JPH0243995B2 - Kukichowasochi - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は分離型空気調和機の冷凍サイクル及
び制御装置に関するものである。

〔従来技術〕

従来この種の装置として、第１図に示すものが
ある。

冷房運転時、圧縮機１より吐出された高温、高
圧の冷媒と冷凍機油は４方弁２を経て室外側熱交
換器３に到り、熱交換して高温、高圧の液とな
り、デイストリピユーター４を経て、膨張弁５で
滅圧されて、接続配管６を経て室内熱交換器７で
蒸発し、接続配管８を経て四方弁２、アキユムレ
ータ９を経て再び圧縮機１に吸入される循環サイ
クルを形成している。従つて特に圧縮機１の起動
時に、冷凍機油中に寝込んでいた冷媒がフオーミ
ングを起こし、大量の冷凍機油が吐出され、又連
続運転時もたえず少量の冷凍機油は吐出され、吐
出された冷凍機油は上記冷凍サイクルを循環し
て、圧縮機１の吸入側に戻つて来るが、接続配管
６，８が特に長くなつた場合、吐出された冷凍油
が循環して戻つて来るまでに時間がかかり、圧縮
機１内の冷凍機油が少なくなり、圧縮機の潤滑不
良を起こし摺動部の焼付不良を起こすことにな
る。又、容量制御を行つたり低負荷運転時冷媒循
環量が低下し、配管内を流れる冷媒スピードが低
下する為、冷凍機油の戻りが悪くなり同様に圧縮
機１の不良を起こすという欠点を有していた。こ
れは暖房時も同様である。

またデフロスト時は、圧縮機１より吐出された
高温、高圧の冷媒は、４方弁２を経て室外側熱交
換器３に到り、デフロストを行い熱交換をして高
温、高圧の液となり、デイストリピユーター４を
経て再び膨張弁５で減圧され接続配管６を経て、
室内熱交換器７、接続配管８、４方弁２、アキユ
ムレータ９を経て、再び圧縮機１に吸入される循
環サイクルを形成して、室内側熱交換器７側フア
ン（図示せず）は、運転すると冷風が吹出すため
停止する様にしている。従つて、膨張弁５で減圧
された低温、低圧の二相流の冷媒は、室内側熱交
換器７で熱交換されないため低圧ガスの圧力が下
がり、かつ、そのままアキユムレーター９に入り
液冷媒が溜りこんでしまうために冷媒循環量が減
少し、圧縮機入力も小さくなるため、デフロスト
時間が長くなるという欠点を有していた。

また空調機の停止時、接続管８に溜つていた冷
媒が自重により圧縮機の吐出管に戻つてきて、圧
縮機の吐出弁口に充満し、圧縮機起動時に弁（図
示せず）破損を起こすという欠点を有していた。

〔発明の概要〕

この発明は、上記の如き従来の欠点を除去する
為になされたもので、圧縮機の吐出側と４方弁の
間に油分離器を設けてその油分離器より電磁弁を
介して、アキユムレーターに到る第１バイパス路
と、上記油分離器より、上記電磁弁に並列に毛細
管を介して、上記アキユムレーターに到る第２バ
イパス路とを備え冷凍機油をアキユムレーター
に、電磁弁を介しては比較的多量に、毛細管を介
しては、比較的少量を戻すことにより冷凍機油不
足による圧縮機不良を防げるようにした空気調和
装置を提供することを目的としている。

〔発明の実施例〕

以下、この発明の実施例を第２図を参照して説
明する。第２図において第１図と同一又は相当部
分は同一符号で示すものとする。第２図において
１０は油分離器、１１は第１バイパス路、１２は
電磁弁１３は逆止弁、１４は第２バイパス路、１
５は毛細管である。即ち第２図に図示するよう
に、圧縮機１の吐出側と４方弁２の間に、逆止弁
１３、油分離器１０の順に各々配置し、該油分離
器１０より電磁弁１２を介してアキユムレーター
９に到る第１バイパス路１１を又、該油分離器１
０より電磁弁１２に並列に毛細管１５を介して第
２バイパス路１４を設けると共に、圧縮機１の吐
出側と上記油分離器１０の途中に逆止弁１３を設
け、前後の圧力が同じときは閉とするようにされ
ている。

上記構成においてこの発明の動作を説明する。
第２図において実線の矢印は冷房、デフロスト運
転時の冷媒の流れであり、破線の矢印は暖房時に
おける冷媒の流れを示し、又一点鎖線はバイパス
路中の冷媒、冷凍機油の流れを表わすものであ
る。

冷房時、圧縮機１より吐出された高温、高圧の
冷媒と冷凍機油は逆止弁１３を経て、油分離器１
０の上部より入り冷凍機油は分離され、油分離器
１０の底部に溜まつている。冷凍機油と分離した
ガス状冷媒は油分離器１０の上部より出て４方弁
２、室外側熱交換器３に到り熱交換して高温、高
圧の液となり、デイストリピユーター４を経て膨
張弁５で減圧され接続配管６を経て、室内側熱交
換器７で蒸発し、接続配管８を経て４方弁２、ア
キユームレーター９を経て再び圧縮機１に帰る。
なおこの運転中第２バイパス路１４の途中にある
毛細管１５より絶えず圧縮機１の冷凍機油吐出量
に見合う冷凍機油が第２バイパス路１４を経由し
て絶えずアキユムレーター９に返され、又第１バ
イパス路１１の途中にある電磁弁１２は閉じられ
ているが、第２バイパス路１４を経由して流れる
冷凍機油よりも多量の冷凍機油が圧縮機１より吐
出されることにより多量の冷凍機油が油分離器に
溜まると信号により電磁弁１２が開けられ、油分
離器０の下部に溜まつた冷凍機油は、バイパス路
１１を経由して電磁弁１２を介して、アキユムレ
ーター９に返され、室内側熱交換器７により帰つ
てきた低温、低圧のガスと共に、圧縮機１に帰る
ことになり冷凍機油の循環回路は大巾に短縮され
る。暖房時も同様である。

従つて、室内側ユニツトと、室内側ユニツトの
距離が大巾に離れている時、すなわち接続配管
６，８が長い時でも冷凍機油の循環回路は短いバ
イパス回路のため、圧縮機１の冷凍機油不足を起
こすことがなく、運転状態により多量の冷凍機油
が吐出された場合においても電磁弁１２を介した
短い第２バイパス路１４によりすみやかに多量の
冷凍機油が戻される為、圧縮機１の冷凍機油不足
を起こすことがない。

また、圧縮機１が容量制御型の時、圧縮機から
吐出される冷媒の循環量が大巾に減少し、小量と
なる時すなわち冷媒の配管内を動く冷媒速度が小
さくなつても、冷凍機油の循環する回路の距離は
変らず、短かい為に冷凍機油の戻り不足を起こす
ことがない。更に、圧縮機１の起動時には上記電
磁弁１２を開としておき、起動後一定時間（例え
ば１分間）開としておくことにより停止時に冷凍
機油中に寝込んでいる冷媒が圧縮機の起動により
フオーミングを起こし通常の連続運転に比べ大量
の冷凍機油が、圧縮機１より吐出されるが、油分
離器により冷凍機油だけ分離され、上記冷媒回路
を循環することなく、流量の少ない第２バイパス
路１４だけではなく、更に、流量の多い第１バイ
パス路１１を経由して、開となつている電磁弁１
２をも介して、アキユムレーター９に返り低圧の
ガスと共に圧縮機１にもどり、冷凍機油不足を短
時間で補なうことが可能となる。

更に、暖房運転からデフロスト運転になると、
４方弁２が切り換わり圧縮機１で圧縮された高
温、高圧の冷媒ガスは逆止弁１３、油分離器１０
を経て、４方弁２により室外側熱交換器３でデフ
ロストを行ない、デイストリピユーター４を経て
膨張弁５で減圧され、接続配管６、室内側熱交換
器７を経て、接続管８を経て、再び４方弁２、ア
キユームレーター９に返される。同時に圧縮機１
を出た高温、高圧ガスは油分離器１０の下部より
バイパス回路１１を経由て電磁弁１２を介して、
アキユームレーター９内に返される。アキユーム
レーター９では蒸発器７を通つてきた低温、低圧
の冷媒ガスに、バイパス路１１を通つてきたた高
温、高圧の冷媒ガスとが混合される為に低圧ガス
の圧力が上昇され、圧縮機１に返える。その結
果、比容積の小さい循環量の多い状態を作り室外
側熱交換器３に着霜した霜は短時間でデフロスト
することが可能となる。

又、暖房低温時、霜がすぐに付くおそれがある
為に再び電磁弁１２を開としバイパス路１１が開
き、吐出ガスの一部がアキユームレーター９にバ
イパス混入し、これにより低温時の暖房能力が増
加することが可能となる。

更に上記デフロスト、暖房低温時において、容
量可変圧縮機を使用していて、電磁弁１２を開と
する時に圧縮機１の能力を最大な運転とすること
により、デフロスト能力、暖房能力は一層の効果
が得られる。

更に、冷房、暖房時において、圧縮機１の起動
後一定の連続運転時間後（例えば60分間）に電磁
弁１２を開とすることにより、油分離器１０より
絶えず毛細管１５を介して、第２バイパス路１４
よりアキユムレーター９内に戻している量よりも
多量の冷凍機油が圧縮機１より吐出され分離し溜
まつている油分離器１０より、バイパス路１１を
開き、電磁弁１２を介してアキユームレーター９
内に返し、蒸発器より返つてきた低温、低圧ガス
と共に圧縮機１に帰り冷凍機油の補充が可能とな
る。

またこの様に構成した為、空調機の停止時、接
続配８に溜つていた冷媒が自重により圧縮機の吐
出管に戻つて来ても、油分離器１０に溜められて
さらに油分離器１０と圧縮機吐出側の間にある逆
止弁１３が閉じることにより冷媒及び冷凍機油が
圧縮機の吐出側内部に進入することを防ぐことが
でき、圧縮機起動時の弁破損を防ぐ効果も有して
いる。逆止弁１３の取付は、逆止弁１３前後の圧
力がバランスした時には逆止弁が閉となるように
取付けておけば効果はさらに向上する。

なお上記実施例では圧縮機が室外側にあるスプ
リツト型によつて行なつたが、圧縮機が室内側に
あるリモート型においてもよく、また絞り装置と
して、膨張弁を用いたが、毛細管でも電気式膨張
弁でも、オリフイスでもよく、取り付位置も、室
内側熱交換器と室外側熱交換器のどの位置に取り
つけてもよい。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、圧縮機１の
吐出側と４方弁２の間に油分離器１０を設け、そ
の油分離器より電磁弁１２を介してアキユームレ
ーター９に到る第１バイパス路１１を設け、更
に、油分離器１０により電磁弁１２に並列に毛細
管１５を介してアキユームレーター９に至る第２
バイパス路１４を設け、冷凍機油及びホツトガス
をアキユームレーター９に戻す様にしたので室内
側と室外側の設置距離（接続配管６，８）をきわ
めて長くすることが簡単に出来、また、容量可変
圧縮機などによる冷媒吐出量が大巾に低下して
も、容易に冷凍機油が圧縮機に戻ることができ、
また第１バイパス路１１の流量を、第２バイパス
路１４の流量よりも大としたことにより冷凍機の
吐出量が増大しても電磁弁１２を開とし第１バイ
パス路１１によりすみやかに圧縮機１に戻すこと
ができるので、毛細管１５を介して常時開となつ
ている第２バイパス路の流量を少とすることがで
き通常運転時の能力の低下を防止でき、冷凍機油
も絶えず圧縮機に戻すこともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の冷凍サイクルを説明する図、第
２図は本発明の一実施例を示す冷凍サイクルを説
明する図。 １は圧縮機、２は４方弁、３は室外側熱交換
器、４はデイストリピユーター、５は膨張弁、６
は接続配管、７は室内側熱交換器、８は接続配
管、９はアキユームレーター、１０は油分離器、
１１は第１バイパス路、１２は電磁弁、１３は逆
止弁、１４は第２バイパス路、１５は毛細管、実
線の矢印は、冷房、デフロスト運転時の冷媒流れ
を表わし破線の矢印は、暖房運転時の冷媒の流れ
を表わし、一点鎖線はバイパス路中の冷媒、冷凍
機油の流れを表わすものとする。なお図中同一符
号は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 圧縮機、４方弁、室外熱交換器、絞り装置、
   室内側熱交換器及びアキユムレーターを環状に接
   続して循環サイクルを形成してなる空気調和機に
   おいて、圧縮機の吐出側と上記４方弁の間に設け
   られた油分離器と、この油分離器により電磁弁を
   介してアキユムレーターに至る第１バイパス路
   と、上記油分離器より上記電磁弁に並列に毛細管
   を介して上記アキユムレーターに至る第２バイパ
   ス路とを備え、上記第２バイパス路の流量よりも
   上記第１バイパス路の流量の方が大量となるよう
   に設定したことを特徴とする分離型空気調和装
   置。