JPH0244092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は内燃機関、特に、小型内燃機関のフラ
イホイール取付装置に関する。

（従来の技術） 第１図に小型ガソリンエンジンにおけるフライ
ホイール取付装置の一例を示す。

同図において、１はフライホイールでその中央
部には、キー溝１ａを有するテーパー孔が設けら
れている。３はクランク軸で、その軸端テーパー
部には、キー２に適合したキー溝３ａが設けられ
ており、このキー溝３ａに保持されたキー２にフ
ライホイール１のキー溝１ａを嵌合させてフライ
ホイール１をクランク軸３の軸端部に挿入し、ナ
ツト４によつて締付けることによりフライホイー
ルを取付けている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記した従来のものでは、フラ
イホイール１及びクランク軸３にそれぞれキー溝
１ａ，３ａを設ける他に、これらのキー溝１ａ，
３ａに適合するキー２を別個に製作する必要があ
り、また、キー２の組込作業を手作業にて行わね
ばならないため、エンジン製造の自動作業化が困
難となると共に部品点数も多くなり、製造コスト
が高くなるという問題点があつた。

そこで、実開昭57−145823号公報に示すよう
に、フライホイールのテーパー孔内周面にその軸
方向の全長に亘つてキー状突起部を一体に形成し
てキーを別個に製作することを不要にしたものが
提案されている。しかし、係る構成によると、フ
ライホイールのキー状突起部が、テーパー孔内周
面の全長に亘つて形成されているため、テーパー
孔内周面に機械加工を施すことができず、クラン
ク軸に嵌合した際の当りが悪く耐すべりトルクが
低下する問題があつた。

本考案は、これらの問題点を解消するために提
案されたもので、キーを不要とし、フライホイー
ルの取付作業を容易化することにより製造コスト
の低減を図ると共に、フライホイールとクランク
軸との嵌合部における耐すべりトルクに対する信
頼性を増大させることができるフライホイールの
取付装置を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） 上記した課題を解決するため、本考案に係るフ
ライホイール取付装置は、クランク軸の軸端にテ
ーパー部を設け、同テーパー部にフライホイール
の中央部に形成されたテーパー孔を嵌合してフラ
イホイールを取付けるフライホイールの取付装置
において、前記フライホイールのテーパー孔内周
面にその小径端部から軸方向長さの一部に亘り軸
方向に沿つて伸びるキー状の突起部をフライホイ
ールと一体に形成すると共に、前記クランク軸の
軸端テーパー部にキー溝を形成し、同キー溝に前
記フライホイールのキー状突起部を嵌合してフラ
イホイールをクランク軸に固定してなることを特
徴とするものである。

（作用） 本考案は、上記のような構成を具えているの
で、フライホイールに一体に形成されたキー状突
起部をクランク軸のキー溝に直接嵌合することに
よつて、フライホイールを簡単に位置決めしてク
ランク軸に固定することができる。

また、キー状突起部は、フライホイールのテー
パー孔の内周面に軸方向長さの一部のみに、その
小径端部から軸方向に沿つて伸びるように形成さ
れているため、テーパー孔内周面のキー状突起部
が形成されていない部分を容易に機械加工するこ
とが可能となる。

（実施例） 以下に第２図を参照して本考案の一実施例を説
明する。

図において、３はクランク軸で、その軸端テー
パー部にはキー溝３ａが設けられている。４はフ
ライホイールの締付固定用ナツト、１０はクラン
ク軸３の軸端に固定されるフライホイールで、同
フライホイール１０の中央部にはクランク軸３の
軸端テーパー部に嵌合するテーパー孔１０ａが穿
設されている。

このテーパー孔１０ａの内には、その内周面に
小径端部側から軸方向長Ｌに対してその一部であ
る範囲に亘り、軸方向に沿つて伸びるキー状突
起部１１をフライホイール１０と一体に形成して
おり、このキー状突起部１１は上面１１ａを鋳肌
のままとし、両側面１１ｂは機械加工することが
できる。

また、テーパー孔１０ａは、キー状突起部１１
が形成されていないＬ−の部分について、その
内周面を機械加工することができる。

上記のように構成されたフライホイール１０を
クランク軸３に取付ける際には、クランク軸３の
キー溝３ａ内にフライホイール１０のキー状突起
部１１を嵌合しつつ該フライホイール１０を軸３
に圧入し、ナツト４で締め付ける。これにより、
フライホイール１０の位置決めも確実になされ、
フライホイール１０を強固に締付固定することが
できる。

第３図は本考案の他の実施例を示すものであ
る。

この実施例の場合は、クランク軸３の軸端部に
めねじ３ｂを加工し、これにボルト１３を螺合す
ることによりフライホイール１０を締付固定する
ようにしている。フライホイール１０のテーパー
孔１０ａ、キー状突起部１１等の構成は第２図の
ものと同様である。

（考案の効果） 以上に説明したように、本考案に係るフライホ
イールの取付装置によると、フライホイールに一
体に形成されたキー状の突起部をクランク軸のキ
ー溝に直接嵌合することによりフライホイールを
クランク軸に簡単に位置決めして固定できるの
で、フライホイールの組立作業の自動化が可能と
なり、また、キーが不要となることからフライホ
イールのキー溝加工が不要となると共に部品点数
ならびに加工工数も少なくなりエンジンの製造コ
ストを低減することができる。

また、フライホイールのキー状突起部をテーパ
ー孔の軸方向長さの一部のみに形成しているた
め、キー状突起部が形成されていないテーパー孔
内周面に機械加工を施すことが可能となり、この
結果、テーパー孔とクランク軸の軸端テーパー部
とのテーパー嵌合部の当りを良好にし、耐すべり
トルクに対する信頼性を向上させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは従来の小型内燃機関におけるフ
ライホイール取付装置の一例を示す断面図、第２
図ａ乃至ｃは本考案の一実施例を示し、ａはクラ
ンク軸心線に沿う断面図、ｂはフライホイールの
要部断面図、ｃはｂにおけるＣ矢視図、第３図
ａ，ｂは他の実施例を示し、ａはクランク軸心線
に沿う断面図、ｂフライホイールの要部断面図で
ある。 ３：クランク軸、３ａ：キー溝、１０：フライ
ホイール、１０ａ：テーパー孔、１１：キー状突
起部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランク軸の軸端にテーパー部を設け、同テー
   パー部にフライホイールの中央部に形成されたテ
   ーパー孔を嵌合してフライホイールを取付けるフ
   ライホイールの取付装置において、前記フライホ
   イールのテーパー孔内周面にその小径端部から軸
   方向長さの一部に亘り軸方向に沿つて伸びるキー
   状の突起部をフライホイールと一体に形成すると
   共に、前記クランク軸の軸端テーパー部にキー溝
   を形成し、同キー溝に前記フライホイールのキー
   状突起部を嵌合してフライホイールをクランク軸
   に固定してなることを特徴とするフライホイール
   の取付装置。