JPH024510B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH024510B2 JPH024510B2 JP57035435A JP3543582A JPH024510B2 JP H024510 B2 JPH024510 B2 JP H024510B2 JP 57035435 A JP57035435 A JP 57035435A JP 3543582 A JP3543582 A JP 3543582A JP H024510 B2 JPH024510 B2 JP H024510B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vertical pole
- horizontal member
- pole
- vertical
- crane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、主として建屋内の床面と天井面との
間に着脱自在に介装されて立設するポスト型クレ
ーンに関する。
間に着脱自在に介装されて立設するポスト型クレ
ーンに関する。
従来、ポスト型クレーンとして実開昭56−
107791号公報記載の荷物の上げ降ろし装置が存在
した。この装置は、垂直ポールの上下端にジヤツ
キ部を設け、それが床面と天井面との間に突つ張
るように、その上下端を押接するものである。そ
して、垂直ポールの上部に水平アームの一端を取
付ける。そしてポールに巻き上げ装置を取付ける
と共に、アームに滑車を接け、その滑車に取付け
たフツクにより荷物を上下動させるものであつ
た。
107791号公報記載の荷物の上げ降ろし装置が存在
した。この装置は、垂直ポールの上下端にジヤツ
キ部を設け、それが床面と天井面との間に突つ張
るように、その上下端を押接するものである。そ
して、垂直ポールの上部に水平アームの一端を取
付ける。そしてポールに巻き上げ装置を取付ける
と共に、アームに滑車を接け、その滑車に取付け
たフツクにより荷物を上下動させるものであつ
た。
ところが、このような従来型装置は、アームの
長さとそのアーム先端に加わる荷重との積に相当
する曲げモーメントが垂直ポールに加わり、その
曲げモーメントを最終的に支持する部位が、垂直
ポールの上端と下端とである。そのため、床面や
天井面を損傷する虞れがあると共に、ポールが転
倒する危険がある。
長さとそのアーム先端に加わる荷重との積に相当
する曲げモーメントが垂直ポールに加わり、その
曲げモーメントを最終的に支持する部位が、垂直
ポールの上端と下端とである。そのため、床面や
天井面を損傷する虞れがあると共に、ポールが転
倒する危険がある。
そこで本発明は以上の問題点を解決するため、
垂直ポールには荷重に基づく曲げモーメントが加
わらないように構成し、天井面や床面の損傷を防
止すると共に、安全性を向上し且つ比較的大きな
重量物を持ち上げ得るポスト型クレーンを提供す
ることを目的とし、その構成は次のとおりであ
る。
垂直ポールには荷重に基づく曲げモーメントが加
わらないように構成し、天井面や床面の損傷を防
止すると共に、安全性を向上し且つ比較的大きな
重量物を持ち上げ得るポスト型クレーンを提供す
ることを目的とし、その構成は次のとおりであ
る。
即ち、本発明のクレーンはポール長が伸縮自在
なジヤツキ部１を有する垂直ポール２を設ける。
それと共に、水平部材５の中間部を垂直ポール２
に枢着して水平部材５の一端が上下方向に回動し
得るようにする。そして、水平部材５の前記一端
に天井面接触用の車輪６を突設する。さらに、水
平部材５が垂直ポール２の軸線回りに回転し得る
ように、該水平部材５と垂直ポール２の両端に設
けた押接面７との間に回転自在手段８を介装した
ものである。
なジヤツキ部１を有する垂直ポール２を設ける。
それと共に、水平部材５の中間部を垂直ポール２
に枢着して水平部材５の一端が上下方向に回動し
得るようにする。そして、水平部材５の前記一端
に天井面接触用の車輪６を突設する。さらに、水
平部材５が垂直ポール２の軸線回りに回転し得る
ように、該水平部材５と垂直ポール２の両端に設
けた押接面７との間に回転自在手段８を介装した
ものである。
以下図面に基づいて本発明の各実施例につき説
明する。
明する。
第１図〜第７図は本発明の第１実施例を示す。
本発明のクレーンは同図に示す如く垂直ポール
２と水平部材５とを具備する。垂直ポール２は下
端部に第１図、第６図の如きジヤツキ部１を有す
る。該ジヤツキ部１は鋼管１０の下端内面に内ネ
ジ部材１１を嵌着固定し、該部材１１にネジシヤ
フト１２を螺着する。そのネジシヤフト１２には
ハンドル１３が挿脱自在に取付けられると共に、
そのネジ部に弛み止め固定用のナツト３４を螺着
する。又、ネジシヤフト１２下端は球面体嵌着部
３５が突設されると共に、該嵌着部３５の下端外
周に抜け止めフアスナ用の溝３０が削設されてい
る。そして、垂直ポール２は第７図の如くネジシ
ヤフト１２及び回転自在手段８たる球面軸受１４
を介して押接部材１５が接続され、その下端面が
床押接面７を形成する。又、垂直ポール２の上端
には第７図に準じた回転自在手段８たる球面軸受
１４を介して押接部材１５が接続され、その上端
面が天井押接面７を形成する。さらに、垂直ポー
ル２の上部寄り中間部には第５図に示す如く水平
部材枢着用の取付部材１６が溶接固定される。そ
の取付部材１６は小箱状に形成され、その立面に
垂直ポール２を貫通する丸棒挿通孔１７が穿設貫
通されている。次に、水平部材５は第２図、第３
図あるいは第５図の如く一対のコ型鋼を背中合せ
に溶接すると共に、その長手方向中央付近から一
端にかけて狭い又状部１８を開脚形成する。その
又状部１８の根元寄りには丸棒挿通孔１９（第３
図）が穿設され、該孔１９と垂直ポール２の丸棒
挿通孔１７（第５図）とが整合されて、それらに
第５図の如く丸棒２０が貫通する。そして、該丸
棒２０の両端がいわゆる松葉ピン２１等で係脱自
在に抜け止めされ水平部材５の中間部が垂直ポー
ル２に枢着されて、その枢着点の回りを該水平部
材５がわずかに回動し得るように構成する。さら
に、水平部材５の他端部の下面にはその長手方向
に離間してＵ字フツクからなる吊り上げ部４を突
設し、該吊り上げ部４に第１図の如くチエインブ
ロツク２５を係止し得るものとする。又、水平部
材５の一端にはボルト穴２２（第３図）が穿設さ
れ、その一端に第４図に示す端部突設部材９が第
１図の如く着脱自在に取付けられる。即ち、端部
突設部材９はその下端に前記一端のボルト穴２２
（第３図）へ整合するボルト穴２３（第４図）が
穿設され、それらにボルト２４（第１図）が取付
けられるものである。そして、その端部突設部材
９の上端には車輪６が取付けられ、該車輪６の外
周面が天井当接面３を構成する。以上の如くして
本発明の第１実施例を完成する。
２と水平部材５とを具備する。垂直ポール２は下
端部に第１図、第６図の如きジヤツキ部１を有す
る。該ジヤツキ部１は鋼管１０の下端内面に内ネ
ジ部材１１を嵌着固定し、該部材１１にネジシヤ
フト１２を螺着する。そのネジシヤフト１２には
ハンドル１３が挿脱自在に取付けられると共に、
そのネジ部に弛み止め固定用のナツト３４を螺着
する。又、ネジシヤフト１２下端は球面体嵌着部
３５が突設されると共に、該嵌着部３５の下端外
周に抜け止めフアスナ用の溝３０が削設されてい
る。そして、垂直ポール２は第７図の如くネジシ
ヤフト１２及び回転自在手段８たる球面軸受１４
を介して押接部材１５が接続され、その下端面が
床押接面７を形成する。又、垂直ポール２の上端
には第７図に準じた回転自在手段８たる球面軸受
１４を介して押接部材１５が接続され、その上端
面が天井押接面７を形成する。さらに、垂直ポー
ル２の上部寄り中間部には第５図に示す如く水平
部材枢着用の取付部材１６が溶接固定される。そ
の取付部材１６は小箱状に形成され、その立面に
垂直ポール２を貫通する丸棒挿通孔１７が穿設貫
通されている。次に、水平部材５は第２図、第３
図あるいは第５図の如く一対のコ型鋼を背中合せ
に溶接すると共に、その長手方向中央付近から一
端にかけて狭い又状部１８を開脚形成する。その
又状部１８の根元寄りには丸棒挿通孔１９（第３
図）が穿設され、該孔１９と垂直ポール２の丸棒
挿通孔１７（第５図）とが整合されて、それらに
第５図の如く丸棒２０が貫通する。そして、該丸
棒２０の両端がいわゆる松葉ピン２１等で係脱自
在に抜け止めされ水平部材５の中間部が垂直ポー
ル２に枢着されて、その枢着点の回りを該水平部
材５がわずかに回動し得るように構成する。さら
に、水平部材５の他端部の下面にはその長手方向
に離間してＵ字フツクからなる吊り上げ部４を突
設し、該吊り上げ部４に第１図の如くチエインブ
ロツク２５を係止し得るものとする。又、水平部
材５の一端にはボルト穴２２（第３図）が穿設さ
れ、その一端に第４図に示す端部突設部材９が第
１図の如く着脱自在に取付けられる。即ち、端部
突設部材９はその下端に前記一端のボルト穴２２
（第３図）へ整合するボルト穴２３（第４図）が
穿設され、それらにボルト２４（第１図）が取付
けられるものである。そして、その端部突設部材
９の上端には車輪６が取付けられ、該車輪６の外
周面が天井当接面３を構成する。以上の如くして
本発明の第１実施例を完成する。
次に、第８図は本発明の第２実施例を示し、第
１実施例のものに比べて大なる重量物をより上方
まで持ち上げ得る（高揚程の）ものである。その
ために、水平部材５をカギ状に形成すると共に、
垂直ポール２の先端と水平部材５の両端部との間
を夫々ターンバクル２６を介して補強材２７によ
り該水平部材５を吊設するものである。さらに、
垂直ポール２の中間に接続ピース２８をフランジ
２９その他により連結して各種天井高さの違いに
対応し得るものとする。次に、第９図は本発明の
第３実施例である。これは、第２実施例のものに
比べて低揚程、大荷重のものに用いるものであ
り、一方の補強材２７が水平部材５の先端を吊設
する。さらに、第１０図は本発明の第４実施例で
あり、高揚程、低荷重に適するものである。な
お、本発明は上記実施例に限定されるものではな
く適宜応用改変し得る。
１実施例のものに比べて大なる重量物をより上方
まで持ち上げ得る（高揚程の）ものである。その
ために、水平部材５をカギ状に形成すると共に、
垂直ポール２の先端と水平部材５の両端部との間
を夫々ターンバクル２６を介して補強材２７によ
り該水平部材５を吊設するものである。さらに、
垂直ポール２の中間に接続ピース２８をフランジ
２９その他により連結して各種天井高さの違いに
対応し得るものとする。次に、第９図は本発明の
第３実施例である。これは、第２実施例のものに
比べて低揚程、大荷重のものに用いるものであ
り、一方の補強材２７が水平部材５の先端を吊設
する。さらに、第１０図は本発明の第４実施例で
あり、高揚程、低荷重に適するものである。な
お、本発明は上記実施例に限定されるものではな
く適宜応用改変し得る。
次に本発明の作用につき説明する。
本発明の第１実施例のクレーンを組立てるため
には次の如くする。先ず、垂直ポール２の下端部
にジヤツキ部１を取付けると共に、該ジヤツキ部
１の下端及び垂直ポール２の上端に球面軸受１４
を介して押接部材１５（第７図）を取付ける。次
に第２図、第３図に示す水平部材５の又状部１８
に垂直ポール２の取付部１６を挟装し、第５図の
如く両者の丸棒挿通孔１７，１９を整合し、それ
に丸棒２０を貫通し松葉ピン２１を止着して抜け
止めする。次に、端部突設部材９を水平部材５の
一端部にボルト２４により第１図の如く取付け
る。このとき、水平部材５から車輪６上端までの
高さと、該水平部材５から押接部材１５までの高
さは等しく構成されている。次に、垂直ポール２
両端の押接面７，７間の長さを床面３１と天井面
３２との離間距離よりわずかに小とし、本発明の
クレーンを床面３１上に直立させる。次にジヤツ
キ部１のハンドル１３を回動して垂直ポール２を
伸長し、その両端の押接面７，７を夫々天井面３
２と床面３１に強く押圧する。そして、ナツト３
４によりジヤツキ部１の弛み止めを行うと共に、
ハンドル１３を抜き取る。すると、垂直ポール２
が自立すると共に、車輪６の上面が天井面３２に
接する。このようにして本発明のクレーンは建屋
内の適宜位置に簡易迅速に自立される。而して、
水平部材５の吊り上げ部４に係止したチエインブ
ロツク２５により重量Ｗの荷物３３を吊り上げ
る。このとき、水平部材５は丸棒２０により垂直
ポール２に枢着されている。そのため、垂直ポー
ル２には曲げモーメントは全く加わらず荷重Ｗは
丸棒２０を介してその垂直ポール２に垂直荷重と
して加えられる。そして、第１図の水平部材５に
おいて垂直ポール２の右側に加わる最大モーメン
トＷ・ｌは車輪６の天井当接面３からの反力W1
と長さl1との積W1・l1に平衡する。ここにｌ及び
l1は図示の如く垂直ポール２からＷ、W1までの
距離である。以上のことから垂直ポール２には曲
げモーメントが加わらないので該垂直ポール２を
転倒させる力が作用せず安全に荷物３３を吊り上
げ得る。次に、その荷物３３を吊り上げた状態で
それを水平方向に押せば垂直ポール２が回転自在
手段８を介して回転し、荷物３３は垂直ポール２
の回りに移動する。
には次の如くする。先ず、垂直ポール２の下端部
にジヤツキ部１を取付けると共に、該ジヤツキ部
１の下端及び垂直ポール２の上端に球面軸受１４
を介して押接部材１５（第７図）を取付ける。次
に第２図、第３図に示す水平部材５の又状部１８
に垂直ポール２の取付部１６を挟装し、第５図の
如く両者の丸棒挿通孔１７，１９を整合し、それ
に丸棒２０を貫通し松葉ピン２１を止着して抜け
止めする。次に、端部突設部材９を水平部材５の
一端部にボルト２４により第１図の如く取付け
る。このとき、水平部材５から車輪６上端までの
高さと、該水平部材５から押接部材１５までの高
さは等しく構成されている。次に、垂直ポール２
両端の押接面７，７間の長さを床面３１と天井面
３２との離間距離よりわずかに小とし、本発明の
クレーンを床面３１上に直立させる。次にジヤツ
キ部１のハンドル１３を回動して垂直ポール２を
伸長し、その両端の押接面７，７を夫々天井面３
２と床面３１に強く押圧する。そして、ナツト３
４によりジヤツキ部１の弛み止めを行うと共に、
ハンドル１３を抜き取る。すると、垂直ポール２
が自立すると共に、車輪６の上面が天井面３２に
接する。このようにして本発明のクレーンは建屋
内の適宜位置に簡易迅速に自立される。而して、
水平部材５の吊り上げ部４に係止したチエインブ
ロツク２５により重量Ｗの荷物３３を吊り上げ
る。このとき、水平部材５は丸棒２０により垂直
ポール２に枢着されている。そのため、垂直ポー
ル２には曲げモーメントは全く加わらず荷重Ｗは
丸棒２０を介してその垂直ポール２に垂直荷重と
して加えられる。そして、第１図の水平部材５に
おいて垂直ポール２の右側に加わる最大モーメン
トＷ・ｌは車輪６の天井当接面３からの反力W1
と長さl1との積W1・l1に平衡する。ここにｌ及び
l1は図示の如く垂直ポール２からＷ、W1までの
距離である。以上のことから垂直ポール２には曲
げモーメントが加わらないので該垂直ポール２を
転倒させる力が作用せず安全に荷物３３を吊り上
げ得る。次に、その荷物３３を吊り上げた状態で
それを水平方向に押せば垂直ポール２が回転自在
手段８を介して回転し、荷物３３は垂直ポール２
の回りに移動する。
本発明のクレーンは以上のような構成からな
り、次の効果を有する。
り、次の効果を有する。
本クレーンは、その水平部材５を垂直ポール２
に枢着したので、垂直ポール２には垂直荷重のみ
を加えることができ、ポール２に転倒力が加わら
ず本クレーンの安全かつ確実に自立させ得る。そ
れと共に、その枢着部材たる丸棒２０等を着脱す
ることにより、本クレーンの主要部の組立、分解
が可能となり、クレーンの持運びに便利である。
さらに、水平部材５に車輪６を設けると共に水平
部材５と押接面７との間に回転自在手段８を設け
たので、吊り上げた荷物を垂直ポール１の回りに
天井面接触用車輪６を介して円滑に移動すること
ができる。
に枢着したので、垂直ポール２には垂直荷重のみ
を加えることができ、ポール２に転倒力が加わら
ず本クレーンの安全かつ確実に自立させ得る。そ
れと共に、その枢着部材たる丸棒２０等を着脱す
ることにより、本クレーンの主要部の組立、分解
が可能となり、クレーンの持運びに便利である。
さらに、水平部材５に車輪６を設けると共に水平
部材５と押接面７との間に回転自在手段８を設け
たので、吊り上げた荷物を垂直ポール１の回りに
天井面接触用車輪６を介して円滑に移動すること
ができる。
図面は本発明の各実施例を示し、第１図はその
第１実施例の立面図、第２図は同実施例の水平部
材５の平面図、第３図は同立面図、第４図は同端
部突設部材９の立面図、第５図は第１図のＡ−Ａ
矢視図、第６図は同垂直ポール２のジヤツキ部１
の一部縦断側面図、第７図は同回転自在手段８の
縦断面図、第８図は第２実施例の立面図、第９図
は第３実施例の立面図（下部省略）、第１０図は
第４実施例の立面図。 １……ジヤツキ部、２……垂直ポール、３……
天井当接面、４……吊り上げ部、５……水平部
材、６……車輪、７……押接面、８……回転自在
手段、９……端部突設部材、１０……鋼管、１１
……内ネジ部材、１２……ネジシヤフト、１３…
…ハンドル、１４……球面軸受、１５……押接部
材、１６……取付部材、１７，１９……丸棒挿通
孔、１８……又状部、２０……丸棒、２１……松
葉ピン、２２，２３……ボルト穴、２４……ボル
ト、２５……チエインブロツク、２６……ターン
バクル、２７……補強材、２８……接続ピース、
２９……フランジ、３０……溝、３１……床面、
３２……天井面、３３……荷物、３４……ナツ
ト、３５……球面体嵌着部、３５……被覆ゴム。
第１実施例の立面図、第２図は同実施例の水平部
材５の平面図、第３図は同立面図、第４図は同端
部突設部材９の立面図、第５図は第１図のＡ−Ａ
矢視図、第６図は同垂直ポール２のジヤツキ部１
の一部縦断側面図、第７図は同回転自在手段８の
縦断面図、第８図は第２実施例の立面図、第９図
は第３実施例の立面図（下部省略）、第１０図は
第４実施例の立面図。 １……ジヤツキ部、２……垂直ポール、３……
天井当接面、４……吊り上げ部、５……水平部
材、６……車輪、７……押接面、８……回転自在
手段、９……端部突設部材、１０……鋼管、１１
……内ネジ部材、１２……ネジシヤフト、１３…
…ハンドル、１４……球面軸受、１５……押接部
材、１６……取付部材、１７，１９……丸棒挿通
孔、１８……又状部、２０……丸棒、２１……松
葉ピン、２２，２３……ボルト穴、２４……ボル
ト、２５……チエインブロツク、２６……ターン
バクル、２７……補強材、２８……接続ピース、
２９……フランジ、３０……溝、３１……床面、
３２……天井面、３３……荷物、３４……ナツ
ト、３５……球面体嵌着部、３５……被覆ゴム。
Claims (1)
- １ ポール長が伸縮されるジヤツキ部１を一端部
に有する垂直ポール２と、一端が上下方向に回動
し得るように中間部を垂直ポール２に枢着し且つ
該一端に天井面接触用の車輪６を突設すると共
に、他端部に荷物吊り上げ部４を設けた水平部材
５と、水平部材５が垂直ポール２の軸線回りを回
転自在になるように、垂直ポール２の両端に設け
た押接面７と該水平部材５との間に介装した回転
自在手段８と、を具備するポスト型クレーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3543582A JPS58152794A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | ポスト型クレ−ン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3543582A JPS58152794A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | ポスト型クレ−ン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152794A JPS58152794A (ja) | 1983-09-10 |
| JPH024510B2 true JPH024510B2 (ja) | 1990-01-29 |
Family
ID=12441769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3543582A Granted JPS58152794A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | ポスト型クレ−ン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152794A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62133590U (ja) * | 1986-02-17 | 1987-08-22 | ||
| JPH0279388U (ja) * | 1988-12-01 | 1990-06-19 | ||
| JP4587413B2 (ja) * | 1999-12-21 | 2010-11-24 | 日本建設工業株式会社 | ジブクレーン |
| JP5017887B2 (ja) * | 2006-03-03 | 2012-09-05 | 株式会社大林組 | タワークレーンの支持構造、タワークレーンの支持方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56107791U (ja) * | 1980-01-21 | 1981-08-21 |
-
1982
- 1982-03-06 JP JP3543582A patent/JPS58152794A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58152794A (ja) | 1983-09-10 |
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