JPH0245519Y2

JPH0245519Y2 -

Info

Publication number: JPH0245519Y2
Application number: JP1984092188U
Authority: JP
Priority date: 1984-06-19
Filing date: 1984-06-19
Publication date: 1990-12-03
Also published as: JPS616699U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、例えば、冷凍装置に用いられる油冷
式容積形圧縮機に関するものである。

（従来の技術）一般に、油冷式容積形圧縮機は、その用途に応
じ各種のガスに使用されているが、これらの取扱
ガス中には、吸込時、潤滑油に溶解する成分（以
下、油溶解性成分という。）を含むものがある。
例えば、冷凍装置用圧縮機においては、冷媒であ
るフレオンガス、あるいは、COGの精製プラン
トに使用される圧縮機においては、吸込ガスに含
まれるベンゼン、トルエン、キシレン等が潤滑油
に溶解する。

ところが、この様な成分が潤滑油に溶解する
と、潤滑油が劣化し、潤滑機能が低下する。

このため、従来は、潤滑油を定期的に分析し、
これが劣化した場合には、圧縮機を停止させ、潤
滑油の一部あるいは全量を交換するか、あるい
は、油溶解性成分を再利用する場合には、別途、
分離回収設備により油溶解性成分を除去して回収
する等の対策がとられていた。

（考案が解決しようとする課題）従つて、潤滑油の交換による維持費がかかるの
は勿論のこと、圧縮機を停止させるための生産性
が低下する。また、油溶解性成分を潤滑油から回
収して再利用するのに、他の分離回収設備に頼ら
ざるを得ないという問題が生じていた。

本考案は、上記従来の問題点に鑑み、圧縮機本
体の運転と平行して、自動的に潤滑油中の油溶解
性成分を分離することがでる油冷式容積形圧縮機
を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため、本考案は、圧縮機本
体から吐出する吐出ガスを油回収器に通して圧縮
ガスと潤滑油とに分離した後、圧縮ガスを消費先
に供給する一方、分離された潤滑油を油クーラを
有する油循環管路を介して圧縮機本体に戻して循
環使用する油冷式容積形圧縮機において、分離された潤滑油の温度に対応する油溶解性成
分の飽和蒸気圧以下に減圧する減圧手段を有する
油精製タンクと、油回収器の貯油部と油クーラとの間より分岐し
て、油精製タンクの油面を制御する油面調整弁を
介して油精製タンクに至る導入管路と、油精製タンクの貯油部より油ポンプ及び逆止弁
を介して前記導入管路の分岐点より下流側の油循
環管路又は圧縮機本体の吸込管路に至る供給管路
と、を備えたものである。

（作用）前記構成によれば、油回収器で分離された潤滑
油の一部は高温、高圧の吐出状態のまま導入管路
を通つて油精製タンクに導入され、ここで潤滑油
中に含まれる油溶解性成分が蒸発、分離して精製
される。精製された潤滑油は供給管路を通つて油
循環管路又は吸込管路に戻される一方、分離され
た油溶解性成分は再利用に供される。

（実施例）次に、本考案の一実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図は油冷式スクリユ圧縮機を示し、１は圧
縮機本体で、その吸込側には吸込管路ｄが、吐出
側には吐出管路ｅを介して油回収器２が設けられ
ている。また、油回収器２の底部から圧縮機本体
１へは、油クーラ３、油フイルタ４及び油ポンプ
５を有する油循環管路ｆが設けられている。

７は内部上方にデミスタ７ａを有する油精製タ
ンクで、このタンク７の下部は、タンク７内のレ
ベルコントローラで作動する油面調節弁６を備え
た導入管路ｂを介して、上記油回収器２の貯油
部、又は図に示すように油回収器２と油クーラ３
の間の油循環管路５に接続されている。また、上
記油精製タンク７の上部は、減圧装置である排気
ポンプ８を備えた排気管路ｃに接続されている。
さらに、油精製タンク７の下部は、油ポンプ９お
よび逆止弁１０を有する供給管路ａを介して上記
導入管路ｂの分岐点より下流側の油循環管路ｆに
接続されている。

なお、１１は上記排気管路ｃに設けた低溜分回
収器である。

以下、上記構成からなる油冷式容積形圧縮機の
作用について説明する。

圧縮機本体１から吐出した吐出ガスは油回収器
２により圧縮ガスと潤滑油とに分離され、圧縮ガ
スは油回収器２の上部から所定の消費場所に供給
される一方、分離された潤滑油は油循環管路ｆを
介して圧縮機本体１の吸込側に戻される。

また、分離された潤滑油の一部は、導入管路ｂ
により、油面調節弁６を通して油精製タンク７に
導入される。なお、油精製タンク７は、導入され
た潤滑油の温度に対応する油溶解性成分の飽和蒸
気圧以下に、減圧ポンプ８にて減圧されている。
この減圧ポンプ８による減圧は、当該油精製タン
ク７に導入される潤滑油が高温、高圧状態にある
ため、迅速、容易かつ大幅に行なうことができ
る。油面調節弁６が開くと、直ちに、油回収器２
と油精製タンク７との圧力差により潤滑油が油精
製タンク７に流入すると同時に、飽和温度が低下
して沸騰により油溶解性成分が蒸発し分離され
る。この分離された油溶解性成分を、減圧ポンプ
８を通して外部へ排出することにより、精製が完
了する。

次に、油ポンプ９の駆動により、精製された潤
滑油は、逆止弁１０を介して、油循環管路ｆに戻
される。この時、油精製タンク７の油面が下がる
が、油面調整弁６を開閉させるレベルコントロー
ラによつて、設定された油面の下限より油面が下
がつた場合には、油面調節弁６が開き、油回収器
２から未精製の潤滑油が導入される。

従つて、減圧ポンプ８及び油ポンプ９を常時運
転することにより、潤滑油の精製が連続的に行な
われることになる。なお、油溶解性成分の溶解量
が許容レベル以下であれば、必ずしも常時運転す
る必要はなく、バツチで運転すればよい。

一方、分離された油溶解性成分は低溜分回収器
１１を通して再利用に供される。

本実施例においては、精製された潤滑油を、供
給管路ａによつて油循環管路ｆに戻したが、これ
に限定されるものではなく、低圧側であればよ
く、例えば、圧縮機本体１の吸込管路ｄに供給し
てもよい（第１図において、管路a′にて示す。）。

また、本実施例において、油回収器２で分離さ
れた潤滑油の全量を油精製タンク７に導入しない
で、一部のみ精製して圧縮機本体１の吸込側へ供
給しているのは、油溶解性成分の溶解量がある最
大値を越えなければ、潤滑油の劣化が生じないと
いう事実に基づくものであり、必ずしも、分離さ
れた潤滑油を全て精製しなければならないという
ものではないからである。

（考案の効果）本考案によれば、油回収器で分離された潤滑油
の一部を導入管路を介して油精製タンクに導入
し、精製された潤滑油を供給管路を介して油循環
管路又は吸込管路に戻すようにしているので、圧
縮機本体の運転を停止することなく、並行して、
自動的に、潤滑油中に含まれる油溶解性成分を分
離することができる。

また、油回収器で分離された潤滑油を高温、高
圧の吐出状態のまま油精製タンクに導入している
ので、油精製タンクの減圧は迅速、容易かつ大幅
に行なえ、減圧手段を安価で簡単な構成のものに
することができる。

さらに、減圧手段及び油ポンプを連続あるいは
バツチで運転することにより、油溶解性成分の溶
解量を一定レベルに押えることができるので、潤
滑油は常に最適粘度に保持され、性状が変化せず
劣化することはない。従つて、潤滑油の交換が不
要となり、機械寿命が延長され長時間運転も可能
となるうえ、新たな油回収設備を設置する必要が
なくなるという効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る油冷式容積形スクリユ
圧縮機の系統図である。１……圧縮機本体、２……油回収器、６……油
面調節弁、７……油精製タンク、８……減圧ポン
プ、９……油ポンプ、１０……逆止弁、ａ……供
給管路、ｂ……導入管路、ｄ……吸込管路。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】圧縮機本体から吐出する吐出ガスを油回収器に
通して圧縮ガスと潤滑油とに分離した後、圧縮ガ
スを消費先に供給する一方、分離された潤滑油を
油クーラを有する油循環管路を介して圧縮機本体
に戻して循環使用する油冷式容積形圧縮機におい
て、分離された潤滑油の温度に対応する油溶解性成
分の飽和蒸気圧以下に減圧する減圧手段を有する
油精製タンクと、油回収器の貯油部と油クーラとの間より分岐し
て、油精製タンクの油面を制御する油面調整弁を
介して油精製タンクに至る導入管路と、油精製タンクの貯油部より油ポンプ及び逆止弁
を介して前記導入管路の分岐点より下流側の油循
環管路又は圧縮機本体の吸込管路に至る供給管路
と、を備えたことを特徴とする油冷式容積形圧縮機。