JPH0245665A

JPH0245665A - ツイン形圧縮装置

Info

Publication number: JPH0245665A
Application number: JP19542888A
Authority: JP
Inventors: Kazunari Araki; 新木　一成; Yosuke Tanaka; 陽介田中; Yoshiaki Matoba; 的場　好昭
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1988-08-04
Filing date: 1988-08-04
Publication date: 1990-02-15
Anticipated expiration: 2010-11-01
Also published as: JPH07101034B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、主としてビル等の空ｒＡ装置に好適なツイン
形圧縮装置に関する。

（従来の技術）従来、この種ツイン形の圧縮装置は、例えば実開昭５９
−８１７９１号公報に開示され、かつ、第４図に示すよ
うに、密閉ケーシング（Ｃ）内にモータ（Ｍ）と圧縮要
素（Ｃ，Ｆ）とを組込んだ低圧ドーム式の第１圧縮機（
ＣＰＩ）と第２圧縮機（ＣＦ２）とを備え、これら圧縮
機（ＣＰ１）（ＣＦ２）の各ケーシング（Ｃ）（Ｃ）内
に、それぞれ吸入管（Ｔ）から分岐された第１及び第２
分岐管（Ｔ１）（Ｔ２）を接続すると共に、前記各ケー
シング（Ｃ）（Ｃ）の下部側胴部間を均油管（ＯＴ）に
て相互に連結している。

（発明が解決しようとする課題）ところで、以上のようなツイン形圧縮装置では、負荷変
動に応じて適性な運転が行えるよう、各々の圧縮機（Ｃ
ＰＩ）（ＣＦ２）の分担能力に差異を設け、トータル能
力をバラエティ−に変更できるようにしているのが通例
である。このため、高能力とされる一方側の圧縮機（例
えばＣＰ１）では圧縮要素（ＣＦ）への吸入量の増加に
よりケーシング（Ｃ）の内部圧力が相対的に低下され、
逆に低能力とされる他方側の圧縮機（ＣＦ２）では圧縮
要素（ＣＦ）への実質的な吸入量の減少によりケーシン
グ（Ｃ）の内部圧力が相対的に高められることになる。

この結果、２つのケーシング（Ｃ）（Ｃ）内は各々分岐
管（Ｔ１）（Ｔ２）を介して共通の吸入管（Ｔ）に接続
されているにも拘わらず、該各ケーシング（Ｃ）ＣＣ’
）の内部圧力に若干の高低差圧がつくことになる。

従って、均油管（ＯＴ）は本来の油量アンバランスの是
正手段として適性に機能し得す、該均油管（ＯＴ）を介
して、内部圧力が相対的に高められる低能力側の圧縮機
（ＣＦ２）から、同圧力が低くされる高能力側の圧縮機
（ＣＰＩ）に向けて油の移動が行われることになり、２
つの圧縮機（ＣＰＩ）（ＣＦ２）間に曲面のアンバラン
スが生じることになる。

こうして、油量の多くなる高能力側の圧縮機（ＣＰＩ）
では過剰給油により油圧縮等の弊害を招くと共に、油量
の少なくなる低能力側の圧縮機（ＣＦ２）では油不足に
より潤滑性能の悪化を招くのであった。

本発明は以上の問題を解消しようとするものであり、吸
入管の構成に工夫を加えることにより、２つの圧縮機の
分担能力の差異に基づく差圧に打ち勝ち、一方の圧縮機
側が必ず高圧に、他方の圧縮機側が必ず低圧になるよう
強制的に差圧を発生せしめ、同時に、高圧となる圧縮機
側に油がより多く戻るようにして、均油管を介しての油
量アンバランスの是正が適性に行われるようにし、２つ
の圧縮機の油面高さを均一化して、良好な潤滑特性を確
保し得るようにしたツイン形圧縮装置を提供することを
目的とするものである。

（課題を解決するための手段）そこで、本発明では、密閉ケーシング（Ｃ）に圧縮要素
（ＣＦ）を内装した第１圧縮機（１）と第２圧縮機（２
）とを備え、前記各圧縮機（１）（２）に吸入管（３）
（４）を接続すると共に、前記各圧縮機（１）（２）間
に均油管（６）を設けたツイン形圧縮装置において、前
記第２圧縮機（２）に接続する第２吸入管（４）を、第
１圧縮機（１）に接続する第１吸入管（３）の途中に接
続して、前記第２吸入管（４）の接続端部を前記第１吸
入管（３）の管内壁（３ａ）より内方に突出させること
とした。

（作用）第１吸入管（３）の途中部位に第２吸入管（４）が接続
され、この第２吸入管（４）の接続端部が第１吸入管（
３）の管内壁（３ａ）よりも内方に突出されていること
から、第２吸入管（４）に分流する吸入ガスが流れにく
くなり、相対的に、第１吸入管（３）を介して第１圧縮
機（１）に至る吸入ガスの導入量が、第２吸入管（４）
から第２圧縮機（２）に至る吸入ガスの導入量に対して
大となり、これにより、第１圧縮機（１）が高圧側に、
第２圧縮機（２）が低圧側となって、両者間に強制的に
差圧が発生することになる。

しかも、この場合、吸入ガスへの混入油は、その濡れ性
により多くが管内壁を伝って運ばれるため、第１吸入管
（３）の管内壁（３ａ）より内方にその端部が突出され
た第２吸入管（４）へは、分流戻り油の油量も少なくな
る。こうして、強制差圧により高圧側となる第１圧縮機
（１）の戻り油量が大、低圧側となる第２圧縮機（２）
への戻り油ｍが小となる。

従って、均油管（６）を介して、油量の多い高圧側の第
１圧縮機（１）から、油量の少ない低圧側の第２圧縮機
（２）へと常時部の移動がなされ、同圧縮機（１）（２
）間の油面高さが均一化されるのである。

（実施例）第２図に示したツイン形圧縮装置は、密閉ケーシング（
Ｃ）の内部に、モータ（Ｍ）と圧縮要素（ＣＦ）とを組
込んだ低圧ドーム式の第１圧縮機（１）と第２圧縮機（
２）とを備え、これら各圧縮機（１）（２）の各ケーシ
ング（Ｃ）ＣＣ’）内に、第１及び第２吸入管（３）（
４）をそれぞれ接続すると共に、各圧縮要素（ＣＦ）（
ＣＦ）の吐出域を外部吐出管（５）に接続して、各吸入
管（３）（４）から各ケーシング（Ｃ）（Ｃ）内に導入
するガスを、各圧縮要素（ＣＦ）（ＣＦ）で圧縮し、圧
縮ガスを外部吐出管（５）に吐出するようにしている。

又、前記各ケーシング（Ｃ）（Ｃ）の下方側胴部間には
、各油溜め（ａ）（ａ）の規定油量に見合う油面高さに
相当する部位に、均油管（６）を接続し、２つのケーシ
ング（Ｃ）（Ｃ）内を相互に連結している。

以上の構成において、第１図に詳しく示すように、第１
圧縮機（１）に至る第１吸入管（３）の上下方向中間部
位に、この第１吸入管（３）内の流通ガス流に対し交差
するように、第２圧縮機（２）に至る２吸入管（４）の
先端部を水平方向に向けて接続すると共に、この第２吸
入管（４）の接続先端部（４ａ）を、第１吸入管（３）
の管内壁（３ａ）よりも内方に突出させる。

この場合、前記接続先端部（４ａ）の管内壁（３ａ）か
らの突出量により、第２吸入管（４）側の減圧の程度を
調節することができる。又、図示のように第２吸入管（
４）を第１吸入管（３）に対しほぼ直交杖に交差させて
接続する他、第１吸入管（３）内のガス流の進行方向に
対し鋭角状あるいは鈍角状に斜めに接続するようにして
もよく、この接続角度の変更によっても第２吸入管（４
）側の減圧の程度を調節することができる。

更に、接続先端部（４ａ）近くは図示のようにストレー
トに接続する他、第３図に示すように、接続先端部（４
ａ’　）近くに屈曲部（４０）を形成して、該屈曲部末
端の接続先端部（４ａ’　）を、第１吸入管（３）のガ
ス流進行方向に向ける等して、突出部分の形伏変更によ
っても減圧の程度を調節することができる。

こうして、第１及び第２吸入管（３）（４）の接続構造
により、２つの圧縮要素（ＣＦ）の能力分担の差異によ
って生じるであろう圧力差に打ち勝って、第１吸入管（
３）が接続される第１圧縮機（１）側が高圧側に、第２
吸入管（４）が接続される第２圧縮機（２）側が低圧側
となって、百ケーシング（Ｃ）（Ｃ）間に強制的に差圧
が発生することになる。一方、吸入ガスの混入油は、そ
の濡れ性により多くが管内壁を伝って運ばれるため、第
１吸入管（３）の管内壁（３ａ）より内方に突出された
第２吸入管（４）へ分流する油量は少なく、第１吸入管
（３）を介して、前記強制差圧により高圧側となる第１
圧縮機（１）側に戻る油量が多くなる。従って、均油管
（６）を介して、油量の多い高圧側の第１圧縮機（１）
から、油量の少ない低圧側の第２圧縮機（２）へと常時
部の移動が行われることになり、肉圧縮機（１）（２）
間の油面高さが、該均油管（６）の接続された規定油量
に見合う油面高さに揃えられるのである。

（発明の効果）以上、本発明では、第２圧縮機（２）側に接続する第２
吸入管（４）を、第１圧縮機（１）側に接続する第１吸
入管（３）の途中に接続して、前記第２吸入管（４）の
接続端部を前記第１吸入管（３）の管内壁（３ａ）より
内方に突出させたから、第１及び第２圧縮機（１）（２
）の分担能力の差異に基づく差圧に打ち勝ち、第１圧縮
機（１）側が常に高圧に、第２圧縮機（２）側が常に低
圧となる強制差圧を生じせしめることができ、しかも、
高圧となる第１圧縮機（１）側に油をより多く戻すこと
ができ、均油管（６）を介して、油量の多い高圧側の第
１圧縮機（１）から油量の少ない低圧側の第２圧縮機（
２）に向けて油量アンバランスの是正が適性に行われ、
第１及び第２圧縮機（１）（２）の油面高さを適性に保
持して、良好な潤滑特性を確保できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるツイン形圧縮装置の要部を示す
断面図、第２図は同圧縮装置の全体構造を示す図面、第
３図は他の実施例を示す要部断面図、第４図は従来例を
示す図面である。（１）・・・・・第１圧縮機（２）・・・・・第２圧縮機（３）・拳・・・第１吸入管（３ａ）・・・・管内壁（４）・−φ・・第２吸入管（６）・・・・・均油管（Ｃ）・・・・・密閉ケーンング（ＣＦ）−−拳・圧縮要素

Claims

【特許請求の範囲】

１）密閉ケーシング（Ｃ）に圧縮要素（ＣＦ）を内装し
た第１圧縮機（１）と第２圧縮機（２）とを備え、前記
各圧縮機（１）（２）に吸入管（３）（４）を接続する
と共に、前記各圧縮機（１）（２）間に均油管（６）を
設けたツイン形圧縮装置において、前記第２圧縮機（２
）に接続する第２吸入管（４）を、第１圧縮機（１）に
接続する第１吸入管（３）の途中に接続して、前記第２
吸入管（４）の接続端部を前記第１吸入管（３）の管内
壁（３ａ）より内方に突出させたことを特徴とするツイ
ン形圧縮装置。