JPH0246319A - 回転電機軸の絶縁カツプリング - Google Patents
回転電機軸の絶縁カツプリングInfo
- Publication number
- JPH0246319A JPH0246319A JP63195984A JP19598488A JPH0246319A JP H0246319 A JPH0246319 A JP H0246319A JP 63195984 A JP63195984 A JP 63195984A JP 19598488 A JP19598488 A JP 19598488A JP H0246319 A JPH0246319 A JP H0246319A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- insulating
- coupling
- electric machine
- surface pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
- F16D1/033—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superconductive Dynamoelectric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は回転電機の軸絶縁機能をもった絶縁カップリン
グに係り、特に、過大な軸トルクを伝達するのに好適な
カップリング構造に関する。
グに係り、特に、過大な軸トルクを伝達するのに好適な
カップリング構造に関する。
従来、電気的な絶縁機能を具備した、いわゆる。
絶縁カップリングは、カップリング同士の合せ面に絶縁
板を配し、且つ、ボルトも絶縁ボルトとする方式か、或
いは、カップリングを内側体、中間体および外側体の三
体の構成として中間体を絶縁物とし、結合は外側体に設
けたフランジでボルトにより行うという方式があった。
板を配し、且つ、ボルトも絶縁ボルトとする方式か、或
いは、カップリングを内側体、中間体および外側体の三
体の構成として中間体を絶縁物とし、結合は外側体に設
けたフランジでボルトにより行うという方式があった。
（機械工学便覧（日本機械学会編）″機械の要素″Ｐ７
−６１第１０３図） 〔発明が解決しようとする課題〕 従来構造の絶縁カップリングでは、外筒が相手側結合体
とのボルト締めのためのフランジをもっていることによ
る一様でない筒の厚みのために、焼ばめ時の収縮剛性が
不均一で、このため、焼ばめ面における面圧に強弱の差
が生じるという問題があった。
−６１第１０３図） 〔発明が解決しようとする課題〕 従来構造の絶縁カップリングでは、外筒が相手側結合体
とのボルト締めのためのフランジをもっていることによ
る一様でない筒の厚みのために、焼ばめ時の収縮剛性が
不均一で、このため、焼ばめ面における面圧に強弱の差
が生じるという問題があった。
この場合、全体としての必要な伝達トルクを得るために
、焼ばめ締代を増大したり、或いは、カップリングの寸
法を大きくして焼ばめ部面積を増加する等の方策が必要
となり、カップリング寸法の決定上の障害となっていた
。
、焼ばめ締代を増大したり、或いは、カップリングの寸
法を大きくして焼ばめ部面積を増加する等の方策が必要
となり、カップリング寸法の決定上の障害となっていた
。
本発明の目的は、外筒の厚みの差による剛性差に伴う面
圧の強弱不均一を無くし、強面圧部と同等レベルの面圧
への均一化を図って伝達トルクの増大化を図ることにあ
る。
圧の強弱不均一を無くし、強面圧部と同等レベルの面圧
への均一化を図って伝達トルクの増大化を図ることにあ
る。
上記目的は、カップリングの外筒と内筒との間に配置さ
れる絶縁筒の厚みを変えることにより達成される。
れる絶縁筒の厚みを変えることにより達成される。
絶縁カシプリングの絶縁筒は、外筒と内筒との間に挿入
されており、締め代により圧縮を受けているが、この絶
縁筒の厚みを薄くすれば同−締め代では絶縁筒自身の厚
み方向圧縮量も低減する。
されており、締め代により圧縮を受けているが、この絶
縁筒の厚みを薄くすれば同−締め代では絶縁筒自身の厚
み方向圧縮量も低減する。
言いかえれば、厚みの減少は絶縁物の圧縮に対する反力
を増加させるため焼ばめ時の面圧が増加する様に作用す
る。
を増加させるため焼ばめ時の面圧が増加する様に作用す
る。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を第１図および第２図により説
明する。第１図において、１は絶縁カップリングの外筒
、２は結合相手との接続のためのボルト孔、３は同内筒
、４は絶縁筒、５は内筒の内周面で、且つ、回転電機軸
との焼ばめ面を各々示す。
明する。第１図において、１は絶縁カップリングの外筒
、２は結合相手との接続のためのボルト孔、３は同内筒
、４は絶縁筒、５は内筒の内周面で、且つ、回転電機軸
との焼ばめ面を各々示す。
本絶縁カップリングにおいて、軸トルクを伝達する箇所
は回転電機軸とカップリング内周焼ばめ面、内筒と絶縁
筒間、絶縁筒と外筒間、外筒のカップリングボルトとな
るが、組立法は通常、絶縁物を内筒の外周に焼付後、外
周加工し、それに外筒を焼ばめ、その後、回転電機の軸
にカップリングを焼ばめるという順序で行われるのが一
般的である。
は回転電機軸とカップリング内周焼ばめ面、内筒と絶縁
筒間、絶縁筒と外筒間、外筒のカップリングボルトとな
るが、組立法は通常、絶縁物を内筒の外周に焼付後、外
周加工し、それに外筒を焼ばめ、その後、回転電機の軸
にカップリングを焼ばめるという順序で行われるのが一
般的である。
伝達トルクの大きさは、焼ばめ部の面圧の大きさに比例
する。また、面圧の分布は焼ばめ体の収縮剛性に依存し
、カップリング外筒１のＡ部とＢ部とでは、その剛性が
Ａ＜Ｂのため焼ばめ後の面圧は絶縁筒４の厚みが一様で
あればＡ部の面圧はＢ部の面圧よりも小さくなるという
のは当然である。
する。また、面圧の分布は焼ばめ体の収縮剛性に依存し
、カップリング外筒１のＡ部とＢ部とでは、その剛性が
Ａ＜Ｂのため焼ばめ後の面圧は絶縁筒４の厚みが一様で
あればＡ部の面圧はＢ部の面圧よりも小さくなるという
のは当然である。
従って、カップリング焼ばめ面での可能伝達トルクはＡ
部伝達トルクと８部伝達トルクの和となり、焼ばめ部域
で、均一、且つ、高レベルの伝達トルクを得ることは困
難であった。
部伝達トルクと８部伝達トルクの和となり、焼ばめ部域
で、均一、且つ、高レベルの伝達トルクを得ることは困
難であった。
本実施例によれば、収縮剛性の低いＡ部外筒内周側の絶
縁筒厚みを剛性の強いＢ部に比較してｔ２＜ ｔ ｌの
ように薄くシており、このためＡ部焼ばめ面圧が増大し
、結果的にＡ部とＢ部の面圧がほぼ同等になり、第２図
に示す様な均−高レベルの面圧特性が得られる。
縁筒厚みを剛性の強いＢ部に比較してｔ２＜ ｔ ｌの
ように薄くシており、このためＡ部焼ばめ面圧が増大し
、結果的にＡ部とＢ部の面圧がほぼ同等になり、第２図
に示す様な均−高レベルの面圧特性が得られる。
本発明によれば、絶縁カップリングの全体寸法を大きく
することなく、高い伝達トルク特性を確保することがで
きるので、過渡的な軸トルクに対する高耐力の回転電機
を提供することができる。
することなく、高い伝達トルク特性を確保することがで
きるので、過渡的な軸トルクに対する高耐力の回転電機
を提供することができる。
第１図は本発明の一実施例の絶縁カップリングの断面図
、第２図は第１図の焼ばめ面での面圧分布図、第３図は
従来の絶縁カップリングの断面図、第４図は第３図の焼
ばめ面の面圧分布面である。 １・・・カップリング外筒、２・・・カップリングボル
ト孔、３・・・カップリング内筒、４・・・絶縁筒、５
・・・カップリング内筒の内周面、６・・・回転電機の
軸。 第 因 第 図
、第２図は第１図の焼ばめ面での面圧分布図、第３図は
従来の絶縁カップリングの断面図、第４図は第３図の焼
ばめ面の面圧分布面である。 １・・・カップリング外筒、２・・・カップリングボル
ト孔、３・・・カップリング内筒、４・・・絶縁筒、５
・・・カップリング内筒の内周面、６・・・回転電機の
軸。 第 因 第 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、外筒および内筒からなり、前記外筒と前記内筒との
間に電気的に絶縁するための絶縁筒を配し、相互に焼ば
めた上で回転電機軸に取付け、相手側の軸継手とは前記
外筒のフランジに配したボルトによりトルクの伝達が行
われる回転電機の軸継手装置において、 前記外筒と前記内筒との間の焼ばめ範囲にある前記絶縁
筒の厚みを継手軸の方向に異なるように配したことを特
徴とする回転電機軸の絶縁カップリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63195984A JPH0246319A (ja) | 1988-08-08 | 1988-08-08 | 回転電機軸の絶縁カツプリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63195984A JPH0246319A (ja) | 1988-08-08 | 1988-08-08 | 回転電機軸の絶縁カツプリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0246319A true JPH0246319A (ja) | 1990-02-15 |
Family
ID=16350278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63195984A Pending JPH0246319A (ja) | 1988-08-08 | 1988-08-08 | 回転電機軸の絶縁カツプリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0246319A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120282018A1 (en) * | 2006-11-04 | 2012-11-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Shaft-gear connection |
-
1988
- 1988-08-08 JP JP63195984A patent/JPH0246319A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120282018A1 (en) * | 2006-11-04 | 2012-11-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Shaft-gear connection |
| US8662785B2 (en) * | 2006-11-04 | 2014-03-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Shaft-gear connection |
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