JPH0246376Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0246376Y2 JPH0246376Y2 JP10259485U JP10259485U JPH0246376Y2 JP H0246376 Y2 JPH0246376 Y2 JP H0246376Y2 JP 10259485 U JP10259485 U JP 10259485U JP 10259485 U JP10259485 U JP 10259485U JP H0246376 Y2 JPH0246376 Y2 JP H0246376Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rescue
- rescue net
- cylinder body
- net
- escape
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- Expired
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical group [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
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- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 1
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、ホテル火災、ビル火災等の災害時に
高層階より瞬時に脱出可能な高層ビル用非常救助
網に関するものである。
高層階より瞬時に脱出可能な高層ビル用非常救助
網に関するものである。
(従来の技術)
従来より、高層建築物における火災等の災害に
対する救出手段としては、梯子車によつて高層階
に残された人々を窓、ベランダ等より降ろしてい
つたり、ヘリコプターを利用して屋上からの脱出
が行われている。
対する救出手段としては、梯子車によつて高層階
に残された人々を窓、ベランダ等より降ろしてい
つたり、ヘリコプターを利用して屋上からの脱出
が行われている。
(考案が解決しようとする問題点)
しかしながら、梯子車、ヘリコプター等による
救助は1回の収容人数が制限され時間的にも能率
が悪く、又、梯子車等が現場に到着するまでの時
間も取り残された人々にとつては救助されるのを
待つているしかなく、特に火災の場合等は僅かの
時間救助出来なかたために多数の犠牲者を出して
しまうことがよくあつた。それによつて大惨事を
生む結果となり、梯子車等による救出ではなくも
つと適切な救助具を待ち望まれているのが現状で
ある。
救助は1回の収容人数が制限され時間的にも能率
が悪く、又、梯子車等が現場に到着するまでの時
間も取り残された人々にとつては救助されるのを
待つているしかなく、特に火災の場合等は僅かの
時間救助出来なかたために多数の犠牲者を出して
しまうことがよくあつた。それによつて大惨事を
生む結果となり、梯子車等による救出ではなくも
つと適切な救助具を待ち望まれているのが現状で
ある。
本考案は上記の欠点に鑑みなされたものであつ
て、ビル、ホテル等の高層建築物に備えつけるこ
とにより災害時においても取り残された上層階の
者が自ら脱出可能な非常用救助網を提供すること
を目的とする。
て、ビル、ホテル等の高層建築物に備えつけるこ
とにより災害時においても取り残された上層階の
者が自ら脱出可能な非常用救助網を提供すること
を目的とする。
(問題点を解決するための手段)
上記目的を達成するための本考案の要旨とする
ところは、シリンダ本体5内に嵌挿する伸縮アー
ム2,2′間に救助網1を張設し、該救助網1の
下部に避難所3を設けると共に避難所3より地上
までの長さを有した降下用ロープ4を吊設し、高
層ビル内の火災報知器、感知器が作動することに
よつて伸縮アーム2が伸長しビル下層部の空間に
救助網1が突設することを特徴とする高層ビル用
非常救助網にある。
ところは、シリンダ本体5内に嵌挿する伸縮アー
ム2,2′間に救助網1を張設し、該救助網1の
下部に避難所3を設けると共に避難所3より地上
までの長さを有した降下用ロープ4を吊設し、高
層ビル内の火災報知器、感知器が作動することに
よつて伸縮アーム2が伸長しビル下層部の空間に
救助網1が突設することを特徴とする高層ビル用
非常救助網にある。
(作用)
以上のように本考案は、ビル内に設置した火災
報知器等が作動すると、シリンダ本体5内に嵌装
してある伸縮アーム2が下層階間より突出し、伸
縮アーム2,2′間に張設された救助網1が張り
巡らされるものである。高層階に残された者は、
救助網1上に飛び下りて、クツシヨン板間の脱出
部より下部の避難所3に抜け出て、次に降下用ロ
ープ4を伝つて地上に降り素早く脱出できるもの
である。
報知器等が作動すると、シリンダ本体5内に嵌装
してある伸縮アーム2が下層階間より突出し、伸
縮アーム2,2′間に張設された救助網1が張り
巡らされるものである。高層階に残された者は、
救助網1上に飛び下りて、クツシヨン板間の脱出
部より下部の避難所3に抜け出て、次に降下用ロ
ープ4を伝つて地上に降り素早く脱出できるもの
である。
(実施例)
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第1図は本考案使用時の平面図、第2図は第1
図の側面図、第3図は伸縮アーム2がシリンダ本
体5内に収納している状態を示す側面図、第4図
は救助網1下部の避難所部分を示す斜視図、第5
図は使用状態を示す斜視図、第6図は球体の断面
図である。
図の側面図、第3図は伸縮アーム2がシリンダ本
体5内に収納している状態を示す側面図、第4図
は救助網1下部の避難所部分を示す斜視図、第5
図は使用状態を示す斜視図、第6図は球体の断面
図である。
図面において、1は救助網で、4隅を球体6部
の掛止具7,7′およびシリンダ本体5上部の掛
止具8,8′に掛止固定している。又、救助網1
の左右は伸縮アーム2に嵌装した金輪9に繋着
し、救助網1前面は球体6,6′に、後面はシリ
ンダ本体5の掛止具8,8′間に、張架した綱1
0に繋着する。救助網1中空部には、クツシヨン
板11を固着し下部の避難所3に降りることが出
来るよう、クツシヨン板11間には適宜間隔の空
間を有させ脱出部12を形成する。更に、救助網
1上に中心に向かつた矢印13を貼着すればよ
い。2は伸縮アームで、金属鋼管より形成され、
通常はシリンダ本体5内に収納しており、火災報
知器等が作動すると、シリンダ本体5が前方に出
てくると共に伸縮アーム2が伸長するものであ
る。尚、伸縮アーム2の作動は、火災報知器等に
連動しない手動による作動とすることも可能であ
る。伸縮アーム2先端に球形6が付設すると共に
同径の金輪9を嵌挿している。尚、伸縮アーム2
の伸長時に自重等によつて傾くのを防ぐために、
ワイヤー14を掛止具7よりシリンダ本体5まで
張架させる。3は避難所で、高層階より救助網1
まで飛び降りた者が降下用ロープ4を伝つて地上
に降りるために救助網1下部に設けたものであ
る。天幕、テント用等の布地により上面の空いた
直方体を成形し枠材として綱を使用するが、直方
体4隅より上方向に伸びた吊支綱15の先端を救
助網1下面に架設した下綱16に吊着する。更
に、吊支綱17を避難所3の4隅に固着して、球
体6の吊支具18及びシリンダ本体5下部の吊支
具19に掛止させることにより、避難所3を吊設
するものである。尚、避難所3の床面にはビニー
ルパイプ等の緩和材20を敷設し、該緩和材20
の上にスポンジ板21を重層し、飛び降りた際に
クツシヨン板11間の脱出部12を通つて直接避
難所3に落ちても衝撃を和らげるようにする。4
は降下用ロープで、救助網1より地上までの長さ
を有しており、下綱16に吊着したものと、直接
救助網1に吊着したものがある。又、第4図では
各2本づつで計4本としたが、その数は特に限定
するものではない。5はシリンダ本体で、ビル内
の火災報知器等と連結しており火災等の非常事態
が起これば、収納部22奥のシリンダ本体5が直
ちにシリンダ本体5下部の車輪24によつて収納
部22前方まで移動し、続いてシリンダ本体5内
の伸縮アーム2が伸長して救助網1が張り巡らさ
れるようにする。6は球体で、伸縮アーム2の先
端に付設するが、上下にそれぞれ掛止具7、吊支
具18を螺着し、内部には円筒形の空洞を設け、
バネ23の一端を球体6側に固着すると共にバネ
23の他端を綱10端に固着することにより、人
が飛び降りた際の綱10にかかる衝撃をバネ23
が伸縮して緩衝されるものである。11はクツシ
ヨン板で、スポンジ板等の柔軟な素材を使用し救
助網1内縁に脱出部12を開けて固着する。尚、
第1図では長方形のクツシヨン板11を横方向に
固着して脱出部12もクツシヨン板間に設けた
が、ブロード状に交差させて空間を脱出部12と
してもよく、又、一個所のみに脱出部12を設け
てもよくクツシヨン板11の固着方法は特に限定
しない。22は収納部で、下層階間に設置してあ
りビルの壁面に扉を設けてシリンダ本体5並びに
伸縮アーム2が作動する際上部に擺動可能なもの
で、上方からの火の粉の落下を防ぐ役割を有す
る。8階〜10階程度のビルであれば収納部22は
2階と3階の間に設置すれば良い。尚、救助網1
の上面には白色の夜間蛍光塗料が又、救助網1に
貼着する矢印13は空色、クツシヨン板12には
橙色をそれぞれ塗布してあり夜間においても高層
より確認できるものである。
の掛止具7,7′およびシリンダ本体5上部の掛
止具8,8′に掛止固定している。又、救助網1
の左右は伸縮アーム2に嵌装した金輪9に繋着
し、救助網1前面は球体6,6′に、後面はシリ
ンダ本体5の掛止具8,8′間に、張架した綱1
0に繋着する。救助網1中空部には、クツシヨン
板11を固着し下部の避難所3に降りることが出
来るよう、クツシヨン板11間には適宜間隔の空
間を有させ脱出部12を形成する。更に、救助網
1上に中心に向かつた矢印13を貼着すればよ
い。2は伸縮アームで、金属鋼管より形成され、
通常はシリンダ本体5内に収納しており、火災報
知器等が作動すると、シリンダ本体5が前方に出
てくると共に伸縮アーム2が伸長するものであ
る。尚、伸縮アーム2の作動は、火災報知器等に
連動しない手動による作動とすることも可能であ
る。伸縮アーム2先端に球形6が付設すると共に
同径の金輪9を嵌挿している。尚、伸縮アーム2
の伸長時に自重等によつて傾くのを防ぐために、
ワイヤー14を掛止具7よりシリンダ本体5まで
張架させる。3は避難所で、高層階より救助網1
まで飛び降りた者が降下用ロープ4を伝つて地上
に降りるために救助網1下部に設けたものであ
る。天幕、テント用等の布地により上面の空いた
直方体を成形し枠材として綱を使用するが、直方
体4隅より上方向に伸びた吊支綱15の先端を救
助網1下面に架設した下綱16に吊着する。更
に、吊支綱17を避難所3の4隅に固着して、球
体6の吊支具18及びシリンダ本体5下部の吊支
具19に掛止させることにより、避難所3を吊設
するものである。尚、避難所3の床面にはビニー
ルパイプ等の緩和材20を敷設し、該緩和材20
の上にスポンジ板21を重層し、飛び降りた際に
クツシヨン板11間の脱出部12を通つて直接避
難所3に落ちても衝撃を和らげるようにする。4
は降下用ロープで、救助網1より地上までの長さ
を有しており、下綱16に吊着したものと、直接
救助網1に吊着したものがある。又、第4図では
各2本づつで計4本としたが、その数は特に限定
するものではない。5はシリンダ本体で、ビル内
の火災報知器等と連結しており火災等の非常事態
が起これば、収納部22奥のシリンダ本体5が直
ちにシリンダ本体5下部の車輪24によつて収納
部22前方まで移動し、続いてシリンダ本体5内
の伸縮アーム2が伸長して救助網1が張り巡らさ
れるようにする。6は球体で、伸縮アーム2の先
端に付設するが、上下にそれぞれ掛止具7、吊支
具18を螺着し、内部には円筒形の空洞を設け、
バネ23の一端を球体6側に固着すると共にバネ
23の他端を綱10端に固着することにより、人
が飛び降りた際の綱10にかかる衝撃をバネ23
が伸縮して緩衝されるものである。11はクツシ
ヨン板で、スポンジ板等の柔軟な素材を使用し救
助網1内縁に脱出部12を開けて固着する。尚、
第1図では長方形のクツシヨン板11を横方向に
固着して脱出部12もクツシヨン板間に設けた
が、ブロード状に交差させて空間を脱出部12と
してもよく、又、一個所のみに脱出部12を設け
てもよくクツシヨン板11の固着方法は特に限定
しない。22は収納部で、下層階間に設置してあ
りビルの壁面に扉を設けてシリンダ本体5並びに
伸縮アーム2が作動する際上部に擺動可能なもの
で、上方からの火の粉の落下を防ぐ役割を有す
る。8階〜10階程度のビルであれば収納部22は
2階と3階の間に設置すれば良い。尚、救助網1
の上面には白色の夜間蛍光塗料が又、救助網1に
貼着する矢印13は空色、クツシヨン板12には
橙色をそれぞれ塗布してあり夜間においても高層
より確認できるものである。
(考案の効果)
以上説明してきた如く本考案によれば、ビル、
ホテル等の高層建築物に火災等の災害が起こつた
時に瞬時にして脱出可能なものであり、泊客、居
住者等にとつては安心して利用できるものであ
る。又、梯子車、ヘリコプターの到着を待つまで
もなく逃げ遅れたものは救助網を使用して脱出す
るので、従来より考えられている高層ビルの火災
は大惨事を生むということがなくなり、被害を最
小限に抑え人命救助に大いに役立つものであり、
その効果は多大なものである。
ホテル等の高層建築物に火災等の災害が起こつた
時に瞬時にして脱出可能なものであり、泊客、居
住者等にとつては安心して利用できるものであ
る。又、梯子車、ヘリコプターの到着を待つまで
もなく逃げ遅れたものは救助網を使用して脱出す
るので、従来より考えられている高層ビルの火災
は大惨事を生むということがなくなり、被害を最
小限に抑え人命救助に大いに役立つものであり、
その効果は多大なものである。
第1図は伸縮アーム2伸長時の平面図。第2図
は第1図の側面図。第3図は伸縮アーム2がシリ
ンダ本体5内に収納している状態を示す側面図。
第4図は避難所3部分を示す斜視図。第5図は使
用状態を示す斜視図。第6図は球体6の縦断面図
である。 1…救助網、2,2′…伸縮アーム、3…避難
所、4…降下用ロープ、5…シリンダ本体、6,
6′…球体、7,7′…掛止具、8,8′…掛止具、
9…金輪、10…綱、11…クツシヨン板、12
…脱出部、13…矢印、14…ワイヤー、15…
吊支綱、16…下綱、17…吊支綱、18…吊支
具、19…吊支具、20…緩和材、21…スポン
ジ板、22…収納部、23…バネ、24…車輪。
は第1図の側面図。第3図は伸縮アーム2がシリ
ンダ本体5内に収納している状態を示す側面図。
第4図は避難所3部分を示す斜視図。第5図は使
用状態を示す斜視図。第6図は球体6の縦断面図
である。 1…救助網、2,2′…伸縮アーム、3…避難
所、4…降下用ロープ、5…シリンダ本体、6,
6′…球体、7,7′…掛止具、8,8′…掛止具、
9…金輪、10…綱、11…クツシヨン板、12
…脱出部、13…矢印、14…ワイヤー、15…
吊支綱、16…下綱、17…吊支綱、18…吊支
具、19…吊支具、20…緩和材、21…スポン
ジ板、22…収納部、23…バネ、24…車輪。
Claims (1)
- シリンダ本体5内に嵌挿する伸縮アーム2,
2′間に救助網1を張設し、該救助網1の下部に
避難所3を設けると共に避難所3より地上までの
長さを有した降下用ロープ4を吊設し、高層ビル
内の火災報知器、感知器が作動することによつて
伸縮アーム2が伸長しビル下層部の空間に救助網
1が突設することを特徴とする高層ビル用非常救
助網。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10259485U JPH0246376Y2 (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10259485U JPH0246376Y2 (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6212365U JPS6212365U (ja) | 1987-01-26 |
| JPH0246376Y2 true JPH0246376Y2 (ja) | 1990-12-06 |
Family
ID=30974382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10259485U Expired JPH0246376Y2 (ja) | 1985-07-04 | 1985-07-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0246376Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102633798B1 (ko) * | 2023-11-23 | 2024-02-05 | 김현호 | 교량용 낙하방지 케이지 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100808643B1 (ko) | 2006-12-13 | 2008-03-03 | 조남영 | 건물화재발생시 안전투신망 설치장치 |
| JP7053024B2 (ja) * | 2018-06-15 | 2022-04-12 | 徹 竹内 | 建築物における緊急脱出避難装置 |
-
1985
- 1985-07-04 JP JP10259485U patent/JPH0246376Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102633798B1 (ko) * | 2023-11-23 | 2024-02-05 | 김현호 | 교량용 낙하방지 케이지 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6212365U (ja) | 1987-01-26 |
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