JPH0246429Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、リヤシートとバツクドアとの間の荷
台を覆う自動車のパーセルシエルフに関する。

従来技術 リヤシート後方に荷台を有し、車体後部にバツ
クドアを有する自動車、たとえばリフトバツク式
の車両において、荷台をパーセルシエルフによつ
て開閉自在に覆い、その内部に荷物を収納してお
けるようにすることは従来より周知である。とこ
ろが従来のパーセルシエルフは単に荷台を覆う
か、精々その上に荷物を載せておく機能を有する
に留まるものであつた。

目 的 本考案は上記認識に基きなされたものであり、
パーセルシエルフの用途を拡大し、これを自動車
から外してケースとして携帯できるように構成し
たパーセルシエルフを提供することを目的とす
る。

構 成 本考案は、上記目的を達成するため、冒頭に記
載した形式のパーセルシエルフにおいて、互いに
枢着された開閉可能な２つのケース部材を有して
いて車体に着脱自在に載置されるシエルフ本体
と、両ケース部材を閉じたときこれらが開放しな
いように両者を錠止するロツクと、車体から外し
たシエルフ本体をケースとして持ち運べるように
一方のケース部材に付設された取手と、シエルフ
本体を車体の所定位置に載置し、かつ両ケース部
材を開いた状態で、ケース部材の内側から該ケー
ス部材に形成された取付孔に挿通され、シエルフ
本体を車体に対して固定する係止部材とを有する
構成を提案する。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図はリフトバツク式車両の後部を示し、車
体の後部にはバツクドア１が矢印Ａ方向に開閉自
在に枢着され、このバツクドア１とリヤシート２
との間に荷台３が位置している。４は本考案に係
るパーセルシエルフであり、このシエルフ４は、
第２図にも示す如く荷台３の両側部の車体部分に
固着された一対のサイドシエルフ５，５ａと、両
サイドシエルフ５，５ａに載置されるシエルフ本
体６とを有している。シエルフ本体６はヒンジ７
によつて互いに枢着された２つのケース部材８，
９から成り、その全体が１つのケースを構成して
いる。

通常は第１図に示すように両ケース部材８，９
を開き、その内側を上に向けてこれらをサイドシ
エルフ５，５ａ上に載置する。このときシエルフ
本体６が荷台３を覆い、その内部に荷物１２を収
納しておくことができる。また必要に応じてシエ
ルフ本体６の上にも荷物１３を載せておくことが
でき、パーセルシエルフの機能を支障なく果すこ
とができる。シエルフ本体６の内部に荷物１２を
出し入れするときは、第１図に鎖線および破線で
示すように、いずれかのケース部材８，９をヒン
ジ７のまわりに回動させればよい。

また第３図に示すように一方のケース部材９と
バツクドア１をワイヤ１４によつて連結しておけ
ば、従来のパーセルシエルフと同様にバツクドア
１の開閉に連動してケース部材９を開閉し、荷物
を出し入れできる。

上述の如く本考案に係るパーセルシエルフ４は
従来のパーセルシエルフと同じ目的で使用できる
他、シエルフ本体６をサイドシエルフ５，５ａか
ら取り外せば、これをケースとして用いることが
できる。このように車体から外したシエルフ本体
６をケースとして持ち運べるように、一方のケー
ス部材９には取手１５が付設され、また両ケース
部材８，９には、これらを閉じたとき両者が開か
ないように錠止するロツク１６が付設されてい
る。このようにしてシエルフ本体６を自動車から
取外し、通常のケースとして自由に使用すること
ができる。

シエルフ本体６をサイドシエルフ５，５ａに載
置したまま第４図に示す如く両ケース部材８，９
を閉じておくこともできる。その際その内部に貴
重品等を収納したときその盗難を防止するため、
第２図および第５図に示す如くシエルフ本体６を
車体の所定位置に載置し、かつ両ケース部材８，
９を開いた状態で、ケース部材８の内側から、該
ケース部材に形成された取付孔１０にボルト１１
から成る係止部材を挿通し、これをサイドシエル
フ５のねじ孔１７に螺着して、本体６を車体に対
して固定してから、両ケース部材８，９のロツク
１６をキーで錠止するとよい。ボルト１１の代り
にピン等の係止部材を用いてもよいことは当然で
ある。

なお、シエルフ本体６を第６図に示すように裏
返してサイドシエルフ５，５ａに載置すれば、本
体６の内側の空間を拡げることができ、大きな荷
物１２を収納することが可能となる。この場合、
リヤシート側に位置するケース部材８とバツクド
ア１をワイヤ１４ａで連結しておけば、バツクド
ア１の開放に連動して、ケース部材８，９を鎖線
で示すように一体に持ち上げることができる。

上記具体例ではシエルフ本体をサイドシエルフ
を介して車体に載置するように構成したが、シエ
ルフ本体を直接車体に載置するようにしてもよ
い。

効 果 本考案によればシエルフ本体を自動車から取り
外し、該本体を、取手を掴んでケースとして持ち
運ぶことができる。その際、シエルフ本体内に貴
重品を入れたとき、両ケース部材をロツクによつ
て錠止しておくことができる。しかも、このシエ
ルフ本体を再び車体に装着したとき、ケース部材
の内側からその取付孔に係止部材を挿通すること
によつて、シエルフ本体を車体に対して固定でき
るため、シエルフ本体内に貴重品を入れたままに
しておいても、その盗難を防止することができ
る。このようにシエルフ本体の用途を大幅に拡大
することが可能となつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車後部の断面図、第２図はパーセ
ルシエルフの構成部品を示す斜視図、第３図はケ
ース部材とバツクドアを連動させる構成を示す概
略断面図、第４図はケース部材を閉じてサイドシ
エルフに載置した状態を示す断面図、第５図は第
４図の−線断面図、第６図はシエルフ本体を
裏返して載置した状態を示す断面図である。 １……バツクドア、２……リヤシート、３……
荷台、４……パーセルシエルフ、６……シエルフ
本体、８，９……ケース部材、１０……取付孔、
１５……取手、１６……ロツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 リヤシートとバツクドアとの間の荷台を覆う自
   動車のパーセルシエルフにおいて、 互いに枢着された開閉可能な２つのケース部材
   を有していて車体に着脱自在に載置されるシエル
   フ本体と、両ケース部材を閉じたときこれらが開
   放しないように両者を錠止するロツクと、車体か
   ら外したシエルフ本体をケースとして持ち運べる
   ように一方のケース部材に付設された取手と、シ
   エルフ本体を車体の所定位置に載置し、かつ両ケ
   ース部材を開いた状態で、ケース部材の内側から
   該ケース部材に形成された取付孔に挿通され、シ
   エルフ本体を車体に対して固定する係止部材とを
   有することを特徴とするパーセルシエルフ。