JPH0246430Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車の収納ボツクス構造に係り、詳
しくは、リヤシートの下部空間に収納ボツクスを
形成させた構造に関するものである。これは、例
えばレジヤーなどに供されるワンボツクスタイプ
車の車体後部構造の分野で利用される。

〔従来の技術〕

近年、レジヤーなどで使用頻度の高いキヤブオ
ーバタイプ車（以下、ワンボツクスタイプ車とい
う）では、その前後方向に配置されたシートを倒
すとシートがフルフラツトになり、ベツドとして
使用するなど車体内空間を大きく利用することが
できるようになつているものがある。

このようなフルフラツトを可能にしたものとし
て、実開昭58−69540号公報に記載されたワゴン
型自動車のシート構造がある。これは、車体の床
面を形成する第一フロアより高く形成された隆起
部にリヤシートが載置されていて、このシートお
よびその前に配置されたセンタシートやフロント
シートのシートバツクを後方に倒すと、全てのシ
ートクツシヨンとシートバツクがほぼ同一平面と
なるようになつている。一方、実開昭59−94945
号公報には、リヤシートの後部に収納ボツクスを
形成し、その収納ボツクスの上面を覆う開閉リツ
ドをリヤシート側から開閉操作することができる
ようにしたものが記載されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記のようなワンボツクスタイプ車の全シート
に搭乗者が座ると、荷物を載せることができるの
はリヤシートの後部空間などの狭小な個所に限ら
れることになる。レジヤーなどに出かけるときに
は少しでも多くの手回り品を収容する収納空間が
要求され、また、バツクドアを開いて大きな荷物
を出し入れするのを容易にした荷置台などが要望
されることが多い。また、上記した後者の例では
開閉リツドがあるが、あくまで収納ボツクスの蓋
であつて、それを閉めた状態でその上に荷物を載
せることができる程度にしか機能しない。レジヤ
ーに使用する場合には、開閉リツドなどにレジヤ
ーに適した多機能を持たせておくと都合がよい
が、収納ボツクス内の手回り品の出し入れの便利
さや、出した手回り品の荷置台として供すること
ができるような要望を満たすリツドを備えたワン
ボツクスタイプ車は未だ存在しないので、その出
現が待ち望まれる。

本考案は上述の要望に鑑みなされたもので、そ
の目的は、シートのフルフラツトを可能にするた
めに載置個所が高くなつているリヤシートの下部
の空間を、収納ボツクスとして利用して荷物積載
量の拡大を図ると共に、その収納ボツクスの閉止
に使用するカバー部材を荷置台などとして利用す
ることができたり、手回り品の出し入れ操作に都
合のよい開き方となるようにして、自動車の商品
性を向上させた自動車の収納ボツクス構造を提供
することである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、車体の床面を形成する第一フロアよ
り高い位置に、リヤシートを載置した第二フロア
が形成されている自動車に適用される。

その特徴とするところは、第１図ａを参照し
て、第二フロアＢの下部空間に、リヤシート３の
載置位置後方において、第二フロアＢの後部で開
口すると共に、第二フロアＢの後端面が第一フロ
アＡと同じ高さまで開口した開口部５を備える収
納ボツクス４が形成される。そして、第二フロア
Ｂの後部の開口部５を覆うと共に、収納ボツクス
４の後端の上下方向の略中央部４ａ（第３図参照）
を中心にして後方へ回動したとき、第一フロアＡ
と略同一面となるようにほぼ水平に保持されるカ
バー部材６が設けられていることである。

〔作用〕

シートが通常の状態にあれば、全シートに搭乗
者が座り、その際、手回り品など荷物をリヤシー
ト３の後部のみならずリヤシート３下の第二フロ
アＢ内の収納ボツクス４に収納する。収納物を出
し入れするときは、バツクドアを開き、さらに、
カバー部材６を収納ボツクス４の後端の上下方向
の略中央部４ａを中心にして後方へ回動させ、車
体後部で第一フロアＡと略同一面となるように水
平に張り出させ、そのカバー部材６上を移動させ
ることができる。また、開いた状態のカバー部材
６は、とり出した手回り品をそのまま載せておく
荷置台として使用することができる。さらには、
開いたカバー部材６に腰をおろして休息したり、
それを足場とすればバツクドア側から車体への出
入りも容易となつて、キヤンプ地などでの利便が
図られる。収納ボツクス４の開閉の如何によらず
全シートを倒すと、当然ながら、車内をフルフラ
ツトにでき、車内空間を広く利用することもでき
る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、第一フロアより高い位置の第
二フロアにリヤシートが載置され、その下部空間
に、リヤシートの後方で開口する収納ボツクスが
形成され、その開口部を覆うと共に後方へ回動し
たとき第一フロアと同一面となるほぼ水平に保持
されたカバー部材が設けられているので、フルフ
ラツトとなるワンボツクスタイプ車の後部に手回
り品などの荷物を収納し、また、その荷物の出し
入れ作業が容易となる。収納ボツクスからカバー
部材を車体後部へ張り出させておくと、それを荷
置台としたり、車内外への移動のときの足場とす
ることもできる。その結果、ワンボツクスタイプ
車の利便の拡大による商品性の向上を図ることが
できる。

〔実施例〕

以下、本考案をその実施例に基づいて詳細に説
明する。第２図ａは本考案の自動車の収納ボツク
ス構造が適用されるワンボツクスタイプ車の概略
図で、シートとしてフロント、センタおよびリヤ
の三つが前後方向に配置された例である。フロン
トシート１は運転席などで、車体の床面を形成す
る第一フロアＡより高く隆起した個所に載置さ
れ、その下にはエンジンなどが搭載されている。

センタシート２は第一フロアＡ上に支持部材を
介して、フロントシートと同じ高さとなるように
設置され、その下の一部はリヤシート３に座つて
いる人の足置きなどとなるよう配慮されている。
リヤシート３は、第一フロアＡより高い位置に形
成された第二フロアＢ上に載置されている。この
リヤシート３もフロントシート１と同じ高さに設
置され、全てのシートのシートバツクが、第２図
ｂに示すように後方に倒されると、その上面がほ
ぼ水平なフルフラツトとなるようになつている。

このような配置のシートのうち、リヤシート３
を載置する第二フロアＢの下部空間には、第１図
ａに示すように、リヤシート３の載置位置後方に
おける第二フロアＢの後部で開口すると共に、第
二フロアＢの後端面が第一フロアＡと同じ高さま
で開口した開口部５を備える収納ボツクス４が形
成されている。その開口部５は第３図に示すよう
になつており、第二フロアＢの後部の開口部５を
覆うと共に後方へ回動するカバー部材６が設けら
れている。

このカバー部材６は収納ボツクス４の後端の上
下方向のほぼ中央部４ａで回動自在に支承されて
いる。そして、後部上端４ｂを中心に回動するリ
ンク７の他端がカバー部材６の側部のガイド溝８
に沿つて移動することにより、カバー部材６が回
動して車体後部に張り出したとき、第一フロアＡ
と略同一面となるようにほぼ水平に保持される。

このような構成の実施例によれば、荷物の積載
やその出し入れのみならず種々の態様での使用が
可能となつて、その利便を図ることができる。

ワンボツクスタイプ車が走行するときなどの通
常状態にあるときは、第２図ａのように全シート
が走行方向となつて、手回り品などはリヤシート
３の後部に積載される。第二フロアＢ下の収納ボ
ツクス４に荷物を収納する場合には、第４図ａの
ようにバツクドア９を開き、第１図ａのようにカ
バー部材６を矢印１０方向へストツパ４ｃに当接
するまで回動させる。第３図に示すリンク７もそ
の回動に伴つて回動し、その先端がガイド溝８の
手前端に当接すると、ストツパとの当接と相俟つ
て、カバー部材６のそれ以上の回動が阻止され、
カバー部材６が第一フロアＡと略同一面となるよ
うほぼ水平になる。

開口部５から荷物を出し入れするときには、荷
物をそのままずらすようにして移動させれば、カ
バー部材６上に載せることができ、その作業性が
著しく向上する。一旦出した荷物を収納ボツクス
４に入れるにおよばないときには、開いたカバー
部材６上に荷物を仮り置きしておくことができ
る。仮り置きしているときの荷物などの重みは、
リンク７によつて支えられる。収納後カバー部材
６を逆に回動してバツクドア９を閉止すれば、リ
ヤシート３の後部や収納ボツクス４内の荷物が落
ちることはない。

ワンボツクスタイプ車がキヤンプ地に停車し
て、シートをフルフラツトにする場合には、全て
のシートのシートバツクが後方に倒されて、第２
図ｂのように車体内空間が広げられ、また、ベツ
ドなどとしても利用される。なお、リヤシート３
のシートバツク３ａを第１図ｂの想像線のように
倒す前にカバー部材６を回動しておけば、フルフ
ラツトの状態においてもカバー部材６を後部に張
り出させておくことができる。

キヤンプ地などにおける収納ボツクス６からの
荷物の取り出しは、上述した荷物収納作業の手順
と変わるところがない。そして、カバー部材６が
張り出された状態で、リヤシート３のシートバツ
ク３ａを後方へ回動すると共にシートクツシヨン
３ｂも、第５図に示すような状態となるまで回動
すれば、第４図ｂのようになり、カバー部材６を
足場にしてリヤシート３に腰かけることができ、
その姿勢で車内から魚釣りに興じるなどの多角的
な使用形態をとることができる。

ちなみに、リヤシート３は、第６図に示すよう
に第二フロアＢに固着されたブラケツト１１に支
承されているので、その支点１１ａを中心にシー
トバツク３ａとシートクツシヨン３ｂを回動させ
ることができる。その際、図示しないが通常位置
でのロツク機構を外して回動させ、回動後にはそ
の位置における別途設けられたロツク機構により
固定するようにしておけばよい。

以上の実施例の説明から判るように、フルフラ
ツトとなるワンボツクスタイプ車の後部に手回り
品などの荷物を、第一フロアと同一面に開いた状
態のカバー部材を介して、収納ボツクスに容易に
出し入れすることができる。カバー部材を開いた
まま車体後部に張り出させると、それを荷置台と
したり足場とすることができる。その結果、ワン
ボツクスタイプ車の利便の拡大による商品性の向
上が図られる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案の自動車の収納ボツクス
構造とその作動を示す要部説明図、第２図ａ，ｂ
はワンボツクスタイプ車における全シートの配置
とフルフラツト状態を示す概略図、第３図はリヤ
シート後部における収納ボツクスおよび回動され
たカバー部材の斜視図、第４図ａ，ｂはバツクド
アを開いた状態のワンボツクスタイプ車の後部
図、第５図はリヤシートが後方に回動されカバー
部材の使用態様の拡大を図つた説明図、第６図は
リヤシートを回動させるための支承部の簡略図で
ある。 Ａ……第一フロア、Ｂ……第二フロア、３……
リヤシート、４……収納ボツクス、４ａ……略中
央部、５……開口部、６……カバー部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体の床面を形成する第一フロアより高い位置
   に、リヤシートを載置した第二フロアが形成され
   た自動車において、 上記第二フロアの下部空間に、リヤシートの載
   置位置後方において、第二フロアの後部で開口す
   ると共に、第二フロアの後端面が第一フロアと同
   じ高さまで開口した開口部を備える収納ボツクス
   が形成され、 前記第二フロアの後部の開口部を覆うと共に、
   収納ボツクスの後端の上下方向の略中央部を中心
   にして後方へ回動したとき、第一フロアと略同一
   面となるようにほぼ水平に保持されるカバー部材
   が設けられていることを特徴とする自動車の収納
   ボツクス構造。