JPH0246448Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0246448Y2 JPH0246448Y2 JP1985018873U JP1887385U JPH0246448Y2 JP H0246448 Y2 JPH0246448 Y2 JP H0246448Y2 JP 1985018873 U JP1985018873 U JP 1985018873U JP 1887385 U JP1887385 U JP 1887385U JP H0246448 Y2 JPH0246448 Y2 JP H0246448Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip ring
- boss
- cover
- boss cover
- support
- Prior art date
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- Expired
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- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車等のステアリングホイール装
置に係り、特に、そのボス部の下側に導電用のス
リツプリングを取付けるための構造に関するもの
である。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a steering wheel device for an automobile, etc., and particularly relates to a structure for attaching a conductive slip ring to the lower side of the boss portion thereof. .
自動車等のステアリングホイールにおいて、そ
の合成樹脂製のボスカバーの下側に導電用のスリ
ツプリングを取付ける場合、一般的な方法とし
て、たとえば実開昭59−25140号公報に示されて
いるように、ビスを開いて取付ける方法があり、
この他の方法としては、合成樹脂製のボスカバー
部をスリツプリングにかしめて取付ける方法があ
る。
When attaching a conductive slip ring to the lower side of the synthetic resin boss cover of a steering wheel of an automobile, etc., a common method is to attach a screw ring as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 59-25140. There is a way to open and install it.
Another method is to caulk and attach a boss cover made of synthetic resin to a slip ring.
上述のようにビスを用いてスリツプリングをボ
ス部の下側に取付ける場合、ビス締めが面倒であ
り、しかも、ビスの締め付け力が強すぎたりする
と、スリツプリングの受電面すなわちステアリン
グコラムに固定されたコンタクトピースが摺接す
る面が変形することもあつた。
When attaching the slip ring to the lower side of the boss using screws as described above, it is troublesome to tighten the screws, and if the screw is tightened too strongly, it may become fixed to the power receiving surface of the slip ring, that is, the steering column. In some cases, the surface on which the contact piece made sliding contact was deformed.
また、かしめによつてスリツプリングをボス部
の下側に取付ける場合、ビス締めと同様に、かし
めの際にスリツプリングの受電面が変形し易く、
しかも、その保持力が弱く、ボスカバーが合成樹
脂製で熱変形し易いので、スリツプリングが脱落
するおそれもあつた。 In addition, when attaching a slip ring to the lower side of the boss by caulking, the power receiving surface of the slip ring is likely to deform during caulking, similar to screw tightening.
Furthermore, the retaining force was weak and the boss cover was made of synthetic resin and easily deformed by heat, so there was a risk that the slip ring would fall off.
本考案は、上述したような点に鑑みなされたも
ので、スリツプリングを変形させることなく、し
かも容易かつ確実にボス部の下側に取付けられる
ようにすることを目的とするものである。 The present invention was devised in view of the above-mentioned points, and an object of the present invention is to enable the slip ring to be easily and reliably attached to the lower side of the boss portion without deforming the slip ring.
本考案の、ステアリング装置は、ステアリング
シヤフトに嵌着されるボス5と、このボス5を囲
繞してこのボス5と一体的に結合され裏面にスリ
ツプリング嵌合部9を有する合成樹脂製のボスカ
バー8と、このボスカバー8の下面のスリツプリ
ング嵌合部9に嵌着されたスリツプリング12
と、上記ボスカバー8の裏面に固定され上記スリ
ツプリング12を支持する支持部15および方向
指示器のキヤンセル作動部16を有するスリツプ
リング支持体14とを備えたものである。
The steering device of the present invention includes a boss 5 fitted to the steering shaft, and a boss cover made of synthetic resin that surrounds the boss 5, is integrally connected to the boss 5, and has a slip ring fitting part 9 on the back side. 8, and a slip ring 12 fitted into the slip ring fitting portion 9 on the lower surface of the boss cover 8.
and a slip ring support body 14 which is fixed to the back surface of the boss cover 8 and has a support part 15 for supporting the slip ring 12, and a turn indicator cancel operation part 16.
本考案は、スリツプリングをボスカバーの裏面
側に取付けた別個のスリツプリング支持体により
支持するものである。
In the present invention, the slip ring is supported by a separate slip ring support attached to the back side of the boss cover.
以下、本考案の一実施例を第1図ないし第3図
を参照して説明する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
第3図において、1はステアリングホイール本
体で、このステアリングホイール本体1は環状の
リム部2、スポーク部3およびボス部4を有して
いる。このボス部4は、第1図および第2図に示
すように、図示しないステアリングシヤフトに嵌
着される金属製円筒状のボス5を有し、このボス
5の上部に形成したフランジ部6とボス5の上部
外周との境界部に上記スポーク部3のスポーク芯
金7が溶接されているとともに、ボス5を囲繞し
て上記リム部2と一体に形成された合成樹脂製の
ボスカバー8がボス5に一体的に嵌合固定されて
いる。 In FIG. 3, reference numeral 1 denotes a steering wheel body, and this steering wheel body 1 has an annular rim portion 2, spoke portions 3, and boss portions 4. As shown in FIGS. 1 and 2, this boss portion 4 has a metal cylindrical boss 5 that is fitted onto a steering shaft (not shown), and a flange portion 6 formed on the top of this boss 5. The spoke core metal 7 of the spoke part 3 is welded to the boundary with the upper outer periphery of the boss 5, and a synthetic resin boss cover 8 that surrounds the boss 5 and is integrally formed with the rim part 2 covers the boss. 5 and is integrally fitted and fixed.
このボスカバー8には、スリツプリング嵌合部
としてその下面に円環状のスリツプリング溝9が
形成され、このスリツプリング溝9の内底面に放
射状の複数のリブ10が設けられているととも
に、所定個所に貫通孔11が穿設されている。 This boss cover 8 has an annular slip ring groove 9 formed on its lower surface as a slip ring fitting portion, and a plurality of radial ribs 10 are provided on the inner bottom surface of this slip ring groove 9 at predetermined locations. A through hole 11 is bored in the hole.
12は円環状の導電性金属からなるスリツプリ
ングで、このスリツプリング12の内周側から上
方に向つて上記貫通孔11に対応する導通片13
が一体に突設されている。 Reference numeral 12 denotes an annular slip ring made of conductive metal, and a conductive piece 13 corresponding to the through hole 11 extends upward from the inner circumferential side of the slip ring 12.
are integrally protruded.
そして、上記スリツプリング12はスリツプリ
ング溝9に嵌着されているとともに、導通片13
がボスカバー8の貫通孔11内に挿入されてい
る。 The slip ring 12 is fitted into the slip ring groove 9, and the conductive piece 13
is inserted into the through hole 11 of the boss cover 8.
上記ボスカバー8の裏面に合成樹脂からなる円
筒状のスリツプリング支持体14が固定されてい
る。このスリツプリング支持体14は、上部に上
記スリツプリング12を下面から支持する円環状
の支持部15が設けられているとともに、下部外
周面に図示しない方向指示器のキヤンセルカムに
当接してこれを復元させる作用をするキヤンセル
作動部16が一体に突出されている。 A cylindrical slip ring support 14 made of synthetic resin is fixed to the back surface of the boss cover 8. This slip ring support body 14 is provided with an annular support part 15 on its upper part that supports the slip ring 12 from below, and on its lower outer circumferential surface it comes into contact with a cancel cam of a direction indicator (not shown). A cancel operating portion 16 that has a restoring function is integrally protruded.
そして、上記スリツプリング支持体14は、ボ
スカバー8の裏面にねじ17で固定され、支持部
15の外周縁部でスリツプリング12を支持して
いる。 The slip ring support 14 is fixed to the back surface of the boss cover 8 with screws 17, and supports the slip ring 12 at the outer peripheral edge of the support portion 15.
なお、上記スリツプリング12はステアリング
ホイール本体1の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。 The slip ring 12 is connected to one end of a horn switch mechanism (not shown) of the steering wheel body 1, and the other end of the horn switch mechanism is connected to a battery of an automobile or the like via a steering shaft.
また、スリツプリング12には下方からコンタ
クトピース18が接触され、このコンタクトピー
ス18は、リード線を介して自動車等のバツテリ
ーに接続されており、ボス5をステアリングシヤ
フトに嵌着した状態で、スリツプリング12の下
面と接触するようになつている。 Further, a contact piece 18 is brought into contact with the slip ring 12 from below, and this contact piece 18 is connected to a battery of an automobile or the like via a lead wire. It is adapted to come into contact with the lower surface of the ring 12.
つぎに、第4図に示す実施例は、ボスカバー8
をリム部2とは別体で形成したもので、ボスカバ
ー8に複数個の嵌合孔21を形成するとともに、
スリツプリング支持体14の上部に上記各係合孔
21に対応する係合爪22を突設し、ボスカバー
8の各係合孔21にスリツプリング支持体14の
各係合爪22を係合して固定し、ボスカバー8に
スリツプリング12を支持するようにしたもので
ある。 Next, in the embodiment shown in FIG.
is formed separately from the rim portion 2, and a plurality of fitting holes 21 are formed in the boss cover 8, and
Engagement claws 22 corresponding to the respective engagement holes 21 are protruded from the upper part of the slip ring support 14, and each engagement claw 22 of the slip ring support 14 is engaged with each engagement hole 21 of the boss cover 8. The slip ring 12 is supported by the boss cover 8.
つぎに、第5図ないし第7図に示す実施例は、
ボスカバー8に対してスリツプリング支持体14
をバヨネツトリング機構で固定するようにしたも
のである。すなわち、ボスカバー8には、ボス孔
31の外周部の複数個所に挿入切欠部32を形成
し、この挿入切欠部32上に押え片33を設ける
とともに、挿入切欠部32の一端に係合段部34
を形成し、また、スリツプリング支持体14に
は、上部に上記各挿入切欠部32に対応する係合
片35を形成し、第7図Aに示すように、支持体
14の各係合片35をボスカバー8の各挿入切欠
部32に下方から挿入し、第7図Bに示すよう
に、押え片33を上方に押上げ、ついで、スリツ
プリング支持体14を一方に回動して、第7図C
に示すように、係合片35を係合段部34上に係
合するとともに押え片33の下方向の復帰により
抜け止め支持するものである。 Next, the embodiments shown in FIGS. 5 to 7 are as follows:
Slip spring support 14 against boss cover 8
is fixed using a bayonet ring mechanism. That is, the boss cover 8 is formed with insertion notches 32 at multiple locations on the outer periphery of the boss hole 31, a presser piece 33 is provided on the insertion notches 32, and an engagement step is provided at one end of the insertion notch 32. 34
In addition, the slip ring support 14 is formed with engagement pieces 35 corresponding to the respective insertion notches 32 at the upper part thereof, and as shown in FIG. 7A, the engagement pieces 35 of the support 14 are 35 from below into each insertion notch 32 of the boss cover 8, push up the presser piece 33 upwards as shown in FIG. Figure 7C
As shown in FIG. 3, the engaging piece 35 is engaged with the engaging step portion 34 and is supported to prevent it from coming off by returning the holding piece 33 downward.
なお、前記いずれの実施例においても、スリツ
プリング支持体14はポリプロピレン樹脂でもよ
く、また、耐摩耗性を考慮した場合、ポリアセタ
ール樹脂、ナイロン、ポリフオニレンスルフアイ
ド(PPS樹脂)等を使用すれば良好である。 In any of the above embodiments, the slip ring support 14 may be made of polypropylene resin, or if wear resistance is taken into consideration, polyacetal resin, nylon, polyphonylene sulfide (PPS resin), etc. may be used. In good condition.
〔考案の効果〕
本考案によれば、スリツプリング支持部および
キヤンセル作動部を一体に有するスリツプリング
支持体をボスカバーに取付けるのみで、スリツプ
リングを支持でき、スリツプリングの取付けが極
めて容易かつ確実にでき、スリツプリングを直接
ビスで固定したりあるいはかしめによつて固定し
たりしないので、スリツプリングが変形すること
がなく、コンタクトピースとの摺接が安定かつ確
実となる。また、スリツプリング支持体は、方向
指示器のキヤンセル作動部を有するもので、した
がつて、キヤンセル作動部の耐摩耗性を考慮した
場合、ボスカバーに用いた合成樹脂よりも耐摩耗
性の良好な合成樹脂を用いることができ、スリツ
プリングを安定して確実に支持することができ、
そして、この場合、一般的に耐摩耗性の良好な合
成樹脂が高価であることから、高価な合成樹脂部
分を最小限に用いて、コストアツプにならないよ
うにすることができる。[Effects of the invention] According to the invention, the slip ring can be supported by simply attaching the slip ring support body that integrally has the slip ring support part and the cancel operation part to the boss cover, making the installation of the slip ring extremely easy and reliable. Since the slip ring is not directly fixed with screws or fixed by caulking, the slip ring is not deformed and the sliding contact with the contact piece is stable and reliable. In addition, the slip ring support has a cancel operation part of the direction indicator, so when considering the wear resistance of the cancel operation part, it has better wear resistance than the synthetic resin used for the boss cover. Synthetic resin can be used, and the slip ring can be stably and reliably supported.
In this case, since synthetic resins with good abrasion resistance are generally expensive, the expensive synthetic resin portion can be used to a minimum to avoid an increase in costs.
第1図は本考案の装置の一実施例を示す要部の
断面図、第2図は第1図の裏面図、第3図は装置
の全体の下面図、第4図は他の実施例の要部の断
面図、第5図はさらに他の実施例の要部の断面
図、第6図は第5図の分解斜視図、第7図A,
B,Cはスリツプリング支持体の取付状態を示す
説明図である。
5……ボス、8……ボスカバー、9……スリツ
プリング嵌合部としてのスリツプリング溝、12
……スリツプリング、14……スリツプリング支
持体、15……支持部、16……キヤンセル作動
部。
Fig. 1 is a sectional view of the main parts showing one embodiment of the device of the present invention, Fig. 2 is a back view of Fig. 1, Fig. 3 is a bottom view of the entire device, and Fig. 4 is another embodiment. 5 is a sectional view of the main part of another embodiment, FIG. 6 is an exploded perspective view of FIG. 5, and FIG. 7A,
B and C are explanatory views showing the attached state of the slip ring support body. 5...Boss, 8...Boss cover, 9...Slip ring groove as a slip ring fitting part, 12
... Slip ring, 14 ... Slip ring support, 15 ... Support part, 16 ... Cancel operation part.
Claims (1)
れ裏面にスリツプリング嵌合部を有する合成樹脂
製のボスカバーと、 このボスカバーの下面のスリツプリング嵌合部
に嵌着されたスリツプリングと、 上記ボスカバーの裏面に固定され上記スリツプ
リングを支持する支持部および方向指示器のキヤ
ンセル作動部を有するスリツプリング支持体と、 を備えたことを特徴とするステアリングホイール
装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A boss fitted to the steering shaft; A boss cover made of synthetic resin that surrounds and is integrally connected to the boss and has a slip ring fitting part on the back side; This boss cover a slip ring fitted into a slip ring fitting portion on the lower surface of the above, and a slip ring support body fixed to the back surface of the boss cover and having a support portion for supporting the slip ring and a turn signal cancel operation portion. A steering wheel device characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985018873U JPH0246448Y2 (en) | 1985-02-13 | 1985-02-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985018873U JPH0246448Y2 (en) | 1985-02-13 | 1985-02-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61135769U JPS61135769U (en) | 1986-08-23 |
| JPH0246448Y2 true JPH0246448Y2 (en) | 1990-12-07 |
Family
ID=30507918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985018873U Expired JPH0246448Y2 (en) | 1985-02-13 | 1985-02-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0246448Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60115485U (en) * | 1984-01-13 | 1985-08-05 | 本田技研工業株式会社 | Slip ring mounting structure |
-
1985
- 1985-02-13 JP JP1985018873U patent/JPH0246448Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61135769U (en) | 1986-08-23 |
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