JPH0246479Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車運搬船の集合自動増締装置に
関するもので、詳しくは、自動車運搬船の甲板上
に積載された自動車を係止するラツシング部材の
フツクを引掛けて自動車を固定し、そのラツシン
グ部材に緩みが生じたときに、そのラツシング部
材を自動的に増締めする装置として利用されるも
のである。

従来の技術 従来のこの種の自動車のラツシングは、たとえ
ば、第３図に示すように、甲板２１に積載された
自動車２２の車台に取付けられたアイ２４と甲板
２１に取付けられたアイ２５をラツシングテープ
２３で結び、締め金具２６でラツシングテープ２
３を張りつめることにより、自動車２２を甲板２
１に固定していた。

考案が解決しようとする問題点 前述のように、従来の自動車２２のラツシング
は、ラツシングテープ２３を甲板２１上のアイ２
５に結んでいるため、船が動揺すると、ラツシン
グテープ２３が緩んで自動車２２の固定が不十分
となる。したがつて、乗組員が定期的に見回り、
緩んでいるラツシングテープ２３を締め金具２６
で、いちいち増締めしなければならないという問
題点があつた。本考案は、このような問題点を解
決しようとするものである。すなわち、本考案
は、ラツシング力を一定に保つことができて、ラ
ツシング力のアンバランスによる自動車の移動が
なく、かつ、乗組員の見回りによるラツシングの
点検が不要となり、しかも、ラツシング方向に限
定されない自動車運搬船の集合自動増締装置を提
供することを目的とするものである。

問題点を解決するための手段 ラツシング取付金具本体を円筒状のものとして
甲板に上下に摺動可能に設け、下部に滑車を取付
けて、ワイヤロープとシリンダを組合せて自動的
に集合的に増締めするようにした。すなわち、本
考案の構成は、甲板上に積載された自動車を係止
するラツシング部材のフツクを引掛ける孔を上部
に有して上下に摺動可能に甲板に取付けられた円
筒状のラツシング取付金具本体と、このラツシン
グ取付金具本体の下部に取付けられた滑車とから
なる複数個のラツシング取付金具を備え、かつ、
前記各滑車を下方に引下げるように該各滑車に共
通に通したワイヤロープと、該ワイヤロープの一
端を留めている留具と、該ワイヤロープの他端を
引張るシリンダとを備えていることを特徴として
いる。

作 用 各ラツシング取付金具本体の下方への移動は、
ワイヤロープをシリンダで引張ることにより、そ
れぞれの滑車を介して行なわれる。また各ラツシ
ング取付金具本体の上方へは、それぞれのラツシ
ング部材によつて張られている。したがつて、シ
リンダにより、常に一定の引張り力をワイヤロー
プに与えておくことによつて、その系のいずれか
１つが緩んでも、即座に自動的に増締めがなさ
れ、自動車を甲板に確実に固定することができ
る。

実施例 第１図および第２図は本考案の一実施例を示し
ている。第１図および第２図において、１は自動
車運搬船の甲板、２は該甲板１に埋込まれたスリ
ーブ、３は該甲板１に積載された自動車（図示せ
ず）を係止するラツシングテープまたはラツシン
グチエーンなどのラツシング部材、４は該ラツシ
ング部材３の先端に取付けられたフツク、５は該
スリーブ２に上下に摺動可能に嵌合している円筒
状のラツシング取付金具本体、６は該ラツシング
取付金具本体５のキヤツプ状をしている上部に設
けられてフツク４を引掛けている孔、７は該ラツ
シング取付金具本体５に設けられた下降量制限用
のストツパ、８は該ラツシング取付金具本体５の
下部に取付けられた滑車である。すなわち、ラツ
シング取付金具は、主としてラツシング取付金具
本体５と滑車８とからなつている。また９は一方
のラツシング取付金具本体５と他方のラツシング
取付金具５の間に位置して甲板１に取付けられた
サポート、１０は該サポート９の下方に取付けら
れた案内滑車、１１は該滑車８の上のほうに接触
させるとともに案内滑車１０の下のほうに接触さ
せて順に通したワイヤロープ、１２は該ワイヤロ
ープ１１の一端を留めている留具、１３は該ワイ
ヤロープ１１の他端をピストンロツドに結んでワ
イヤロープ１１を第１図の矢印１４の方向に引張
つている油圧シリンダである。

第１図に示すように構成された自動車運搬船の
集合自動増締装置においては、各ラツシング取付
金具本体５の下方への移動は、ワイヤロープ１１
を油圧シリンダ１３で矢印１４のように引張るこ
とにより、それぞれの滑車８を介して行なわれ
る。また各ラツシング取付金具本体５は、それぞ
れのラツシング部材３によつて上方に引張られて
いる。したがつて、油圧シリンダ１３により、常
に一定の引張り力をワイヤロープ１１に与えてお
くことによつて、その系のいずれか１つのラツシ
ング部材３が緩んでも、即座に自動的に増締めが
なされ、自動車を甲板１に確実に固定することが
できる。したがつて、乗組員の見回りによるラツ
シングの点検が不要となる。なおラツシング取付
金具本体５は円筒状になつていて、その上部にラ
ツシング部材３のフツク４を引掛ける孔６を有す
るので、ラツシング方向に限定されない。またラ
ツシング取付金具本体５が下方へ過度な移動をす
ることのないように、ストツパ７を設けてある。

考案の効果 本考案は、ラツシング取付金具が、自動車を係
止するラツシング部材のフツクを引掛ける孔を上
部に有して上下に摺動可能に甲板に取付けられた
ラツシング取付金具本体と、このラツシング取付
金具本体の下部に取付けられた滑車とからなり、
またこのラツシング取付金具が複数個設けられて
おり、かつ、前記各滑車を下方に引下げるように
該各滑車に共通して通したワイヤロープと、該ワ
イヤロープの一端を留めている留具と、該ワイヤ
ロープの他端を引張るシリンダとを備えているの
で、各ラツシング部材のラツシング力を一定に保
つことが可能となり、ラツシング力のアンバラン
スによる自動車の移動がなく、また系のいずれか
１つのラツシング部材が緩んでも、即座に自動的
に増締めがなされ、したがつて、従来のような乗
組員の見回りによるラツシングの点検が不要とな
り、省力化を図ることが可能となる。また前記ラ
ツシング取付金具本体は円筒状であるため、ラツ
シング方向が限定されないので、取付がきわめて
容易となる。しかも、本考案の装置を採用するこ
とにより、自動車やラツシング部材は従来通りで
よく、変更する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示した一部切欠側
面図、第２図は第１図のラツシング取付金具の拡
大斜視図、第３図は従来の技術の一例を示した側
面図である。 １……甲板、３……ラツシング部材、４……フ
ツク、５……ラツシング取付金具本体、６……
孔、８……滑車、１１……ワイヤロープ、１２…
…留具、１３……シリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 甲板上に積載された自動車を係止するラツシン
   グ部材のフツクを引掛ける孔を上部に有して上下
   に摺動可能に甲板に取付けられた円筒状のラツシ
   ング取付金具本体と、このラツシング取付金具本
   体の下部に取付けられた滑車とからなる複数個の
   ラツシング取付金具を備え、かつ、前記各滑車を
   下方に引下げるように該各滑車に共通に通したワ
   イヤロープと、該ワイヤロープの一端を留めてい
   る留具と、該ワイヤロープの他端を引張るシリン
   ダとを備えていることを特徴とする、自動車運搬
   船の集合自動増締装置。