JPH0247072Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、レバーの揺動操作によりミラーホル
ダを上下軸及び水平軸回りに回動させて該ミラー
ホルダに支持されたミラー本体を傾動調整するド
アミラーのミラー調整機構に関する。

従来の技術 従来、レバーの揺動操作によりドアミラーのミ
ラー本体を傾動調整するものとしては、種々の構
造のものがある。例えば、第４図に概略説明図で
示すように、ミラー本体２０をミラーホルダに支
持するとともに、該ミラーホルダをドアミラー２
１のミラーホルダ支持部材に水平軸２２及び上下
軸２３とは一定角度θだけ夫々傾斜したミラーホ
ルダ調整用直交二軸２４，２５回りに夫々回動自
在に支持する一方、上記ミラーホルダにレバー２
６を連結して、該レバー２６を自動車の車体に対
して上下方向に揺動させてミラーホルダを一方の
上記調整用軸２４及び２５回りに回動させてミラ
ー本体２０を上下方向沿いの面内で回動させる一
方、レバー２６を車体の前後方向に揺動させてミ
ラーホルダを他方の調整用軸２５及び２４回りに
回動させてミラー本体２０を水平方向沿いの面内
で回動させて、ミラー本体の傾動調整を行うよう
にしたものがある。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、上記構造のものでは、レバーの
中心軸２７とミラー本体２０のいずれか一方の調
整用軸２４とが同一軸線上に設定されている一
方、上記各調整用軸２４，２５はドアミラー１ま
たはその取付部材などの意匠及び構造上の制約か
らミラー本体２０の上下軸２３及び水平軸２２と
は異なつているので、上記ミラー調整用直交二軸
２４，２５とミラー本体２０の水平軸２２及び上
下軸２３との夫々のなす角度θが大きくなるにつ
れて、ミラー本体２０の水平軸２２及び上下軸２
３回りにミラー本体２０を回動させて視界の調整
を行いたい回動方向と実際にミラー本体２０がレ
バー２６の揺動操作により回動する方向とが大き
く異なるようになり、ミラー本体の傾動調整を正
確にかつ迅速に行うことが困難になるといつた問
題があつた。

従つて、本考案の目的は、上記問題を解決する
ことにあつて、ミラー本体の傾動調整を行いたい
回動方向と実際のミラー本体の回動方向とをでき
るだけ近づけるようにしてミラー本体の傾動調整
を正確にかつ迅速に行なうことができるドアミラ
ーのミラー本体傾動調整機構を提供することにあ
る。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本考案は、レバー
とミラーホルダとを連結部材を介して連結して、
レバーとは無関係にミラーホルダが傾動するよう
に構成した。すなわち、ミラー本体を支持したミ
ラーホルダをレバーの揺動操作により上記ミラー
ホルダの上下軸及び水平軸回りに回動させて上記
ミラー本体の傾動調整を行うように構成した。上
記レバーはその一端を操作部とするとともに揺動
支点を介した他端を連結部とし、該連結部に上記
レバーと上記ミラーホルダとを連結する連結部材
の一端を上下方向沿いの面内では回転自在にかつ
水平方向沿いの面内では一体的に移動するように
連結するとともに、上記ミラーホルダの上下軸及
び水平軸のいずれか一方の軸上に抱持部を一体的
に備え、かつ該抱持部に上記連結部材の他端球部
を上記ミラーホルダの一方の軸方向沿いの面内で
は移動自在にかつ該一方の軸とは略直交する他方
の軸方向沿いの面内では回動自在となるようには
め込むように構成した。なお、上記「上下軸」及
び「水平軸」という用語は、説明の便宜上使用し
たにすぎす、上記「上下軸」が実際は水平軸を意
味するものであつてもよいものである。

考案の作用 上記構成においては、例えば、上記レバーの一
端操作部を上方向に揺動させるとレバーの他端連
結部が下方向に移動し、上記連結部材が上記連結
部に対して回動しながら一体的に下降してミラー
ホルダを水平軸回りに回動させる一方、レバーの
操作部を水平面沿いの一方向に揺動させるとレバ
ーの連結部が連結部材と一体的に上記一方向とは
逆の他方向に揺動し、ミラーホルダを上下軸回り
に回動させる。

実施例 以下に、本考案にかかる実施例を第１図〜第３
図の図面に基づいて詳細に説明する。

本実施例にかかるドアミラーのミラー本体傾動
調整機構は、第１，２，３図に示すように、レバ
ー１をその中央部の球部１ｂを揺動支点として上
下方向及び水平方向回りに揺動させ、レバー先端
に連結した連結部材２を介してミラー本体４を支
持したミラーホルダ５をその球部５ａを中心とし
て揺動させるものである。

上記レバー１は、断面四角形状棒体の軸方向中
央部に球部１ｂを一体的に形成して、該球部１ｂ
をドアなどに固定したブラケツト８に揺動自在に
軸承される一方、軸方向一端にレバー操作ノブ１
ａを固定するとともに他端に薄板状連結部１ｃを
一体的に形成する。なお、以下に説明するミラー
本体傾動調整機構はドアミラー７がドア等に対し
て傾動しえない固定タイプのものである。

上記連結部材２は、一端をレバー軸方向とは略
直交方向に折り曲げてその先端に小球部２ａを形
成するとともに、他端に二股部２ｂを形成する。
この二股部２ｂは、上記レバー１の他端の連結部
１ｃを挟み込んでピン３で軸支して、二股部２ｂ
の切欠内面に対して平行な面でレバー１の連結部
１ｃが回動自在とする一方、連結部材２の上下方
向の移動に対しては連結部１ｃと一体的に上下動
する。

一方、ミラー本体４はミラーホルダ５の表面に
固定される。このミラーホルダ５はその裏面の中
央部には球部５ａを一体的に形成するとともに、
ミラーホルダ５の後部に備えたミラーホルダ支持
部材６に上記ミーホルダ５の球部５ａをミラーホ
ルダ支持部材６の球部受け部６ａに嵌め込んでミ
ラーホルダ５をミラーホルダ支持部材６に対して
上下軸及び水平軸回りに回動自在に受け合
う。このミラーホルダ５の裏面の球部５ａ近傍で
かつミラーホルダ５の水平軸上には、突出部５
ｂを一体的に形成するとともに、該突出部５ｂ先
端に内周面が略球面に形成された抱持部５ｄを形
成し、かつ該抱持部５ｄの端面に水平軸沿いの
長穴５ｃを形成して、上記連結部材２の小球部２
ａを長穴５ｃ内に挿入して抱持部５ｄに抜脱不自
在にかつガタ付きが無いように抱持する。この小
球部２ａは、上記抱持部５ｄに対して上記水平方
向には長穴５ｃ沿いに移動自在にかつ上下方向に
は若干相対的に回動するだけで移動不自在となる
ように連結する。なお、上記ミラーホルダ支持部
材６は、第３図に示すようにドアミラーケース７
内に突出した突部７ａ，７ａに固定される。

上記構成によれば、次のように作動する。

すなわち、第１図に示すようにレバー１のノブ
１ａを下方向Ａに球部１ｂ回りに揺動させると、
レバー１の先端連結部１ｃが図中上方向に揺動
し、レバー１の連結部１ｃを介して連結部材２を
上方向A′に押し上げ、連結部材２の小球部２ａ
に対してミラー本体５の抱持部５ｄが小球部２ａ
の球面沿いに相対的に回動してミラー本体５を水
平軸回りにA″方向に回動させる。

逆に、レバー１のノブ１ａを上方向Ｂに球部１
ｂ回りに揺動させると、レバー１の先端連結部１
ｃが図中下方向に揺動し、レバー１の連結部１ｃ
を介して連結部材２を下方向B′に押し下げ、連
結部材２の小球部２ａに対してミラー本体５の抱
持部５ｄが小球部２ａの球面沿いに相対的に回動
してミラー本体５を水平軸回りにB″方向に回
動させる。

一方、レバー１のノブ１ａをＣ方向に球部１ｂ
回りに揺動させると、レバー１の先端の連結部１
ｃが連結部材２と一体的にC′方向に移動する。こ
のとき、連結部材２の小球部２ａが抱持部５ｄを
C′方向に押圧することにより、該小球部２ａはミ
ラーホルダ５の抱持部５ｄの長穴５ｃ内を図中左
右方向に移動しつつミラーホルダ５を上下軸回
りにC″方向に回動させる。

また、レバー１のノブ１ａをＤ方向に球部１ｂ
回りに揺動させると、レバー１の先端の連結部１
ｃが連結部材２と一体的にD′方向に移動しする。
このとき、連結部材２の小球部２ａが抱持部５ｄ
をD′方向に引つ張ることにより、該小球部２ａ
はミラーホルダ５の抱持部５ｄの長穴５ｃ内を図
中左右方向に移動しつつミラーホルダ５を上下軸
回りにD″方向に回動させる。

上記実施例によれば、レバー１と連結部材２と
を固定せずにピン３で略上下方向沿いの面に対し
ては回転自在にかつ水平方向沿いの面に対しては
一体的に移動するように連結したので、レバー１
のノブ１ａを上下方向ＡまたはＢに移動させると
きは、レバー１は球部１ｂを中心に上下方向
A′またはB′に揺動するのに対して連結部材２は
ピン３を中心に自在に回転するので、レバー１の
球部１ｂとは無関係にミラーホルダ５がその球部
５ａを中心に水平軸回りに回動する一方、レバ
ー１のノブ１ａを水平方向ＣまたはＤに移動させ
るときは、レバー１と連結部材２とが一体的にレ
バー１の球部１ｂを中心に水平方向C′またはD′に
揺動するのに対して連結部材２の小球部２ａの球
面沿いにミラーホルダ５の突出部５ｂの抱持部５
ｄが若干回動するので、ミラーホルダ５がその球
部５ａを中心に上下軸回りに回動する。従つ
て、ミラーホルダ５は球部５ａ回りに上下軸及
び水平軸回りに回動し、レバー１の揺動支点と
は無関係に回動するので、ミラー本体４を傾動調
整したい方向すなわちミラーホルダ５の上下軸
及び水平軸回りに回動する方向に実際にミラー
本体４を傾動させることができ、ミラー本体４の
傾動調整を正確にかつ迅速に行なうことができ
る。ここで、上記レバー１と連結部材２とを固定
しなかつたのは以下の理由による。すなわち、言
い替えれば、もし、レバーと連結部材とを固定す
れば、レバーを揺動支点を中心に例えば上方向に
揺動させると連結部材もレバーの揺動支点を中心
に揺動することになり、該連結部材が上下方向だ
けでなく水平方向にも移動しようとしてミラーホ
ルダに上下方向の分力だけでなく水平方向の分力
も作用するので、ミラーホルダがその上下軸及び
水平軸回りに回動せず、視界を傾動調整したい方
向にミラーホルダを回動できないことになるから
である。従つて、上記のようにレバー１と連結部
材２とを連結することにより、所期の目的を十分
に達成できるのである。

なお、本考案は上記実施例に限定されるもので
はなく、その他種々の態様で実施できる。例え
ば、レバー１及び連結部材２の形状は同様な作用
を行うものなら任意の形状でもよい。

考案の効果 上記構成によれば、レバーと連結部材とを固定
せずに一の平面に対しては回転自在にかつ該一の
平面と直交する他の平面に対しては一体的に移動
するように連結したので、例えば、レバーを上方
向に揺動させるとき、該レバーは揺動支点を中心
に揺動するのに対して連結部材はレバーの揺動支
点とは無関係にレバーの連結部に対して回転する
ので、連結部材に連結されたミラーホルダには上
下方向のみの力が作用し、水平方向の力が作用せ
ず、ミラーホルダをその水平軸回りに確実に回動
させることができる一方、レバーを水平方向の一
の方向に揺動させるときは、レバーと連結部材と
が一体的にレバーの揺動支点を中心に水平方向に
揺動するのに対して連結部材の他端がミラーホル
ダの抱持部に対してミラーホルダの一方の軸方向
沿いに移動してミラーホルダを上下軸回りに確実
に回動させることができる。従つて、ミラーホル
ダはレバーの揺動支点とは無関係にミラーホルダ
の上下軸及び水平軸回りに確実に回動することに
なり、ミラー本体を傾動調整したい視界方向すな
わち上下軸及び水平軸回りの方向に実際にミラー
本体を傾動させることができ、ミラー本体の傾動
調整を正確にかつ迅速に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例にかかるドアミラー
のミラー本体傾動調整機構を示す斜視図、第２，
３図は夫々上記調整機構の分解図及び横断面図、
第４図は従来のミラー本体傾動調整機構の説明図
である。 １……レバー１、１ａ……ノブ、１ｂ，５ａ…
…球部、１ｃ……連結部、２……連結部材、３…
…ピン、２ａ……小球部、２ｂ……二股部、４…
…ミラー本体、５……ミラーホルダ、５ｂ……突
出部、５ｃ……長穴、５ｄ……抱持部、６……ミ
ラーホルダ支持部材、７……ドアミラー、８……
ブラケツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミラー本体４を支持したミラーホルダ５をレバ
   ー１の揺動操作により上記ミラーホルダ５の上下
   軸及び水平軸回りに回動させて上記ミラー本
   体４の傾動調整を行うようにしたドアミラーのミ
   ラー本体傾動調整機構において、 上記レバー１はその一端を操作部１ａとすると
   ともに揺動支点１ｂを介した他端を連結部１ｃと
   し、該連結部１ｃに上記レバー１と上記ミラーホ
   ルダ５とを連結する連結部材２の一端を上下方向
   沿いの面内では回転自在にかつ水平方向沿いの面
   内では一体的に移動するように連結するととも
   に、上記ミラーホルダ５の上下軸及び水平軸
   のいずれか一方の軸上に抱持部５ｄを一体的に備
   え、かつ該抱持部５ｄに上記連結部材２の他端球
   部２ａを上記ミラーホルダ５の上記一方の軸方向
   沿いの面内では移動自在にかつ該一方の軸とは略
   直交する他方の軸方向沿いの面内では回動自在と
   なるようにはめ込むようにしたことを特徴とする
   ドアミラーのミラー本体傾動調整機構。