JPH0247801Y2 - - Google Patents

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JPH0247801Y2
JPH0247801Y2 JP1984131437U JP13143784U JPH0247801Y2 JP H0247801 Y2 JPH0247801 Y2 JP H0247801Y2 JP 1984131437 U JP1984131437 U JP 1984131437U JP 13143784 U JP13143784 U JP 13143784U JP H0247801 Y2 JPH0247801 Y2 JP H0247801Y2
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JP
Japan
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pulley
outer member
circumferential surface
pulley groove
inner member
Prior art date
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JP1984131437U
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JPS6147152U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車その他のエンジンの出力軸とベ
ルトを介して駆動されるジエネレーターのロータ
ー軸に取付け使用するプーリ装置に関する。
エンジンの出力軸の回転は特にその出力が低回
転域にあるとき回転が変動し勝ちである。これに
対しジエネレーターのロータ軸は常に定回転する
ように慣性体等を備える。このためエンジンの出
力軸とロータ軸とに設けたプーリ問に掛渡したベ
ルトとプーリ間で交番的なスリツプ現象が発生
し、これによればベルトの寿命が著しく低下する
の不都合がある。本考案はかゝる都合のないプー
リ装置を得ることをその目的とする。
本考案は、周面の一側に偏してプーリ溝を設け
た外側部材と該外側部材に挿着される内側部材と
でプーリを構成し、該プーリのプーリ溝直下の外
側部材と内側部材との間にニードルベアリングを
施すと共に、該プーリ溝の側方に偏位した外側部
材の内周面と、これと対向する内側部材の外周面
とを多角形に構成し、且つ両多角形をその周方向
にずらせて設け、これら両多角形間の周方向に沿
つた複数箇所に形成される膨大する空所にそれぞ
れプレストレスを加えたエラストマーを挿着して
成る。
本考案実施の1例を別紙図面につき説明する。
図面で1は周面にプーリ溝2を設けた外側部材3
と、該外側部材3に挿着される内側部材4とから
なるプーリを示し、該プーリ1はそのプーリ溝2
の直下の外側部材3と内側部材4との間にニード
ルベアリング5を施すと共に、該プーリ溝2の側
方に偏位した外側部材3の内周面と、これと対向
する内側部材4の外周面とを多角形に構成し、且
つ両多角形をその角部を周方向にずらせてこれら
の間に形成される周方向の複数の空所6にプレス
トレスを加えたエラストマー7を挿着して成る。
これを詳述すると、プーリ溝2を施した直下の
外側部材3の多角形を施した側面に内径方向に突
出する鍔8を残して該外側部材3の内周面と内側
部材4の外周との間に円環状のニードルベアリン
グ5の挿着空間を形成し、該挿着空間にニードル
ベアリング5を施した後該鍔8とニードルベアリ
ング5を挟んだ反対側の内外側部材4,3間にC
リング9を施してニードルベアリング5の脱落を
防いだ。
又該プーリ溝2の側方に偏位した外側部材3の
内周面とこれに対向する内側部材4の外周面と
は、前記ニードルベアリング5の取付部よりは
稍々大径とし、これを正六角形に形成し、両正六
角形を周方向にずらせて両者の間に六箇所の空所
6を形成し、該空所6にエラストマー7を施す。
尚図面で11は該内側部材4に設けた挿着孔1
0に挿着したロータ軸を示す。
かくするときは、該プーリ1を負荷側の回転軸
上にVベルトその他のベルトを張設するときのベ
ルト張力によつても該外側部材3はベルト溝2直
下に介在するニードルベアリング5によつて内側
部材4に対し半径方向に移動することがなく、し
かもエンジンのクランク軸の回転変動は、両多角
形間に形成される空所にプレストレスを加えて挿
着されるエラストマー7によつて吸収される。
従つてプーリ溝2を施した外側部材3と駆動用
ベルト間での交番的なスリツプ現象を防ぎ得る。
このように本考案によるときは、周面に一側に
偏してプーリ溝を設けた外側部材と該外側部材に
挿着される内側部材とでプーリを構成し、該プー
リのプーリ溝直下の外側部材と内側部材との間に
ニードルベアリングを施したので、ベルトにかゝ
る張力によつて内側部材に対し外部部材が円周方
向以外に偏位することがなく、しかもプーリ溝の
側方に偏位した外側部材の内周面と、これと対向
する内側部材の外周面とを多角形に構成し、且つ
両多角形をその周方向にずらせて設け、これら両
多角形間の周方向に沿つた複数箇所に形成される
膨大する空所に、それぞれプレストレストを加え
た複数個のエラストマーを挿着したので、各エラ
ストマーは独立し、従つて一部のエラストマーが
破壊しても急激に伝達機能を損なうようなことは
なく、しかも該エラストマーは外側部材と内側部
材との間に挿着されるだけであるから、両部材間
に生じる相対運動の発生初期には、両部材とエラ
ストマーとの間に比較的大きな捩じり角度を取り
えられると共に、相対運動の後期には、エラスト
マーは圧縮力を受けるため過大なトルクに対応出
来、これによつてエンジンのクランク軸の回転変
動を吸収させることがでできる等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案実施の1例を示すもので、第1図
は側面図、第2図はその−線截断面図であ
る。 1……プーリ、2……プーリ溝、3……外側部
材、4……内側部材、5……ニードルベアリン
グ、6……空所、7……エラストマー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 周面に一側に偏してプーリ溝を設けた外側部材
    と該外側部材に挿着される内側部材とでプーリを
    構成し、該プーリのプーリ溝直下の外側部材と内
    側部材との間にニードルベアリングを施す共に、
    該プーリ溝の側方に偏位した外側部材の内周面
    と、これと対向する内側部材の外周面とを多角形
    に構成し、且つ両多角形をその周方向にずらせて
    設け、これら両多角形間の周方向に沿つた複数箇
    所に形成される膨大する空所に、それぞれプレス
    トレスを加えた複数個のエラストマーを挿着して
    成るジエネレーター用プーリ装置。
JP13143784U 1984-08-31 1984-08-31 ジエネレ−タ−用プ−リ装置 Granted JPS6147152U (ja)

Priority Applications (1)

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JP13143784U JPS6147152U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 ジエネレ−タ−用プ−リ装置

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JP13143784U JPS6147152U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 ジエネレ−タ−用プ−リ装置

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Publication Number Publication Date
JPS6147152U JPS6147152U (ja) 1986-03-29
JPH0247801Y2 true JPH0247801Y2 (ja) 1990-12-14

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ID=30690027

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JP13143784U Granted JPS6147152U (ja) 1984-08-31 1984-08-31 ジエネレ−タ−用プ−リ装置

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Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3638097A1 (de) * 1986-11-07 1988-05-19 Freudenberg Carl Fa Torsionsschwingungsdaempfer mit integriertem schrumpfring
JPH0724680Y2 (ja) * 1989-09-05 1995-06-05 エヌ・オー・ケー・メグラスティック株式会社 トーショナルダンパ
CN101479500A (zh) * 2006-07-05 2009-07-08 株式会社捷太格特 转动施力装置

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JPS5845460U (ja) * 1981-09-24 1983-03-26 小倉クラツチ株式会社 圧縮機の入力プ−リ装置
JPS58170944A (ja) * 1982-03-31 1983-10-07 Tokai Rubber Ind Ltd 円筒形ト−シヨナルダンパ
JPS5962724A (ja) * 1982-09-29 1984-04-10 Aisin Seiki Co Ltd ダンパデイスク

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JPS6147152U (ja) 1986-03-29

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