JPH024780B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は燃料噴射ポンプであつて、シリンダ内
でポンプピストンによつて取り囲まれた少なくと
も１つのポンプ作業室を有しており、該ポンプ作
業室がシリンダ内で回転する分配軸の分配開口と
常時接続されており、更にこの接続によつて前記
ポンプ作業室が分配軸の回転に基づきポンプピス
トンの吐出行程中にシリンダの周囲に分配されて
配置された、シリンダから燃料噴射個所に導びか
れた吐出導管の１つに順次接続可能であり、更に
ポンプ作業室が分配軸の外周面内の制御溝と常時
接続されていて、該制御溝がシリンダに開口する
燃料供給開口と協働しており、更に分配軸が軸方
向に移動可能であり、この軸方向移動に基づき燃
料供給開口および分配軸の駆動装置に対する制御
溝の回転位置が変えられるようになつている形式
のものに関する。

前記形式の公知の燃料噴射ポンプ（ドイツ連邦
共和国特許第1303637号明細書）のばあいには、
燃料量を規定するための分配部材は機械的な調速
器によつて軸方向に移動させられかつ噴射始め調
節のために分配部材を長手方向に移動させた状態
で駆動軸に対して相対的に回動させられる。この
ような比較的複雑な調整形式の欠点は、調整値も
しくは制御値が固定的に関係付けられているため
に特に騒音、燃料消費量および排ガスの有害成分
を減少させるという内燃機関製作者の要求を満す
ことができないということにある。

本発明の構成では、燃料供給開口が電気的に操
作可能な切換え弁を介して燃料供給源と接続可能
であり、更に燃料供給開口を制御溝の回転方向で
みて後ろの制御縁によつて閉じた後で切換え弁が
開放されかつ燃料供給開口を制御溝の回転方向で
みて前の制御縁が再び開放している時点に切換え
弁が閉鎖されるように、前記切換え弁が電気的な
制御装置によつて制御可能であり、更に分配軸が
電気的な調節装置によつて移動可能である。

本発明による燃料噴射ポンプの利点は、極めて
フレキシブルな噴射ポンプ調整のための基本原理
を成すということにある。このような基本原理の
構成において消費量、温度、排ガス等のような機
関特性値を考慮してほぼ内燃機関製作者のすべて
の要求を満すことができる。このために必要な調
整費用はわずかでありかつ調整は極めてフレキシ
ブルである。制御溝の制御時点と配量に用いられ
る切換え弁とを同時に制御することによつて有利
には、燃料噴射段階を単数又は複数のポンプピス
トンの吐出行程範囲内で任意にしかも回転数およ
び噴射量とは無関係に行なうことができる。この
ばあい制御のために設けられた調節装置および電
気的な切換え弁は噴射圧力にはさらされない。切
換え弁とポンプ回転数に同期して案内される制御
溝の制御縁とを協働させることによつて噴射に対
して極めて多面的な影響を及ぼすことができると
共に、コンスタントな切換え時間に基づいて電磁
弁によつて制御される燃料噴射ポンプのばあい当
て嵌るような、回転数に関連した燃料配量に対す
る不都合な制御し得ない影響がほぼ回避される。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

燃料噴射ポンプのケーシング内には分配軸２並
びに半径方向に配置されたポンプピストン３が支
承されている。ポンプピストン３はカムリング４
を介して駆動され、該カムリング４はコツプ状に
ポンプピストン３を取り囲んでいてかつ燃料噴射
ポンプの駆動軸（図示せず）と固定的に結合され
ている。連結部材（図示せず）を介して分配軸２
は駆動軸によつて連行され、しかもこのばあい分
配軸２はケーシング１内で軸方向で移動可能であ
る。分配軸２の外周面には環状溝５が配置されて
おり、該環状溝５はポンプピストン３と共にポン
プ作業室６を制限している。前記環状溝５には縦
溝が接続されており、該縦溝の１つの縦溝が分配
溝７として吐出導管８と協働しており、該吐出導
管８は内燃機関の燃料噴射ノズル９に導びかれて
いてかつ順次分配溝７によつて開放制御される。
このばあい分配溝７を環状溝５から分岐した長い
縦溝として構成することができるか又は短く構成
して分配軸の縦通路２１と２つの半径方向通路２
２，２３とを介して環状溝５と接続することがで
きる（第１図で鎖線で図示）。更に分配軸２の外
周面には制御溝１０が配置されており、該制御溝
１０は環状溝５と接続されていてかつ分配軸２の
母線に対していくらか斜めにのびている。前記制
御溝１０は燃料供給開口１３を制御しており、該
燃料供給開口１３は分配軸２を案内するシリンダ
１４内に開口していてかつ燃料搬送ポンプによつ
て燃料を供給される圧力通路１１の端部を成して
いる。圧力通路１１内には電気的に操作可能な切
換え弁１６が配置されており、該切換え弁１６は
有利には弁閉鎖部材としてスライダを有していて
ひいては圧力補償されている。しかしながら特に
前記切換え弁は迅速な切換え過程を行なうことが
できる構造形式でなければならない。燃料搬送ポ
ンプの吐出圧力は圧力調整弁１７によつてコンス
タントな値に維持される。

すでに述べたように分配軸２は長手方向で移動
可能であり、このことは電気的な調節装置１８を
介して行なわれる。この調節装置１８は図面では
概略的にのみ図示されていてかつ点状の接触面を
介して回転する分配軸に作用している。ばね１９
の力に抗して分配軸を移動させたばあいには駆動
軸の回転位置がコンスタントであると仮定すれば
燃料供給開口１３に対する制御溝１０の位置が変
わりひいては燃料供給開口１３を開放する制御時
間も変わる。

作用を詳細に説明するために第２Ａ図、第２Ｂ
図、第２Ｃ図、第２Ｄ図および第２Ｅ図ではそれ
ぞれ５つの異なる回転位置を図示しており、これ
ら回転位置のそれぞれは概略的な並置配置形式で
第１図による燃料噴射ポンプの断面平面，，
における回転位置を示している。断面平面１で
はピストンポンプ３の範囲において分配軸２を断
面している。断面平面は燃料供給開口１３を通
つてのびかつ断面平面は吐出導管８の開口平面
内に位置している。断面平面１ではポンプピスト
ン３に関連してカムリング４のカム２４も図示し
ており、このばあいポリプピストン３とカム２４
との間には公知の形式でころ２５が配置されてい
る。

第２Ａ図はポンプ作業室燃料充填開始時の分配
軸の回転位置を示している。この時点にはころ２
５はカム２４の最も高い隆起部に達し、次いでカ
ム２４の下降する側面に追従する。このばあいポ
ンプピストン３は外方に移動させられかつポンプ
作業室６が拡大される。この時点には切換え弁１
６は開放位置を占めかつ制御溝１０は丁度圧力通
路１１と接続されている。従つて燃料は制御溝１
０を介して環状溝５に達しかつ該環状溝５からポ
ンプ作業室６に達する。燃料圧力のためにころ２
５はカム２４に接触させられている。

第２Ｂ図では切換え弁１６が閉鎖された瞬間が
示されている。制御溝１０はまだ圧力通路１１と
接続されているけれども、この時点以降は燃料の
供給が停止されるので、ポンプピストン３はこの
時点に占めた位置を維持しかつカムから離れる。
これによつて配量が終わる。

第２Ｃ図では制御溝１０と圧力通路１１との間
の接続が遮断されている。この時点以降切換え弁
１６を再び開放することができるので、電磁弁の
有限な切換え時間による切換え損失時間および電
磁弁の切換え時間によつて生ぜしめられる、回転
数に関連した燃料量に対する影響が生ずることは
ない。カム２４はポンプピストン３もしくはころ
２５に対して相対的に引続き移動しかつポンプピ
ストン３は依然として第２Ｂ図で規定された位置
を占める。

第２Ｄ図では次のカム２４がころ２５に達し、
該ころ２５はカム２４の継続移転中にポンプピス
トン３を内向きに移動させる。今やポンプピスト
ン３は吐出行程を行ないかつ燃料を縦通路２１と
半径方向通路２２とを介して、今や吐出導管８の
１つと接続されている分配溝７内に押し入れる。
この吐出導管８内では吐出された燃料は圧縮され
かつ内燃機間における噴射個所に供給される。更
に圧力通路１１は分配軸によつて遮断されていて
かつ切換え弁１６は開放されている。

第２Ｅ図は、制御溝１０が再び圧力通路１１と
接続されたばあいに得られる噴射の終りを示して
いる。分配溝はまだ吐出導管８と接続されている
けれども、今や燃料吐出は中断される。何故なら
ばポンプピストン３によつて吐出される残りの燃
料は圧力通路を介して燃料供給側に向つて流出す
るからである。開閉制御を申し分なく行なうため
に別の通路２６が設けられており、該通路２６は
切換え弁１６を迂回していてかつ逆止弁２７を有
している。このような形式で開閉制御横断面が拡
大されかつ噴射が迅速に終ることが保証される。
次いでこの最後の回転位置に続いて再び第２Ａ図
の回転位置がとられかつ上述の形式の過程が繰返
えされる。上記記述から明らかなように、行程毎
の燃料噴射量は切換え弁１６によるだけで規定さ
れる。このばあい配量段階は一方では回転数に同
期して案内される制御溝１０の制御縁と圧力通路
１１との連通開放によつてかつ他方では切換え弁
１６の閉鎖によつて規定される。従つて切換え弁
１６のコンスタントな切換え時間に基づいて回転
数に関連した燃料配量における影響は一度だけ及
ぼされるに過ぎない。この制御形式によつて噴射
量を変えるばあい噴射開始時期が変わる。これに
対して噴射終りはコンスタントに維持される。

別の制御の可能性は、切換え弁１６を介して常
時同じ量の燃料量が配量され、これによつてコン
スタントな噴射時期が得られ、更に燃料噴射量を
変えるために分配軸が移動させられるということ
にある。このような移動によつて噴射段階の終り
で制御溝１０が再び圧力通路１１と接続される時
点が変わる。従つて噴射終りの位置は可変であ
る。更に前記制御の利点は、配量が切換え弁の切
換え時間とは無関係であるということにある。分
配軸移動並びに切換え弁の可変な開放時間の組合
わせによつてポンプピストンの可能な吐出行程の
任意の範囲内で任意の燃料量を噴射することがで
きる。適当に構成された制御装置によつて内燃機
関の温度負荷、回転数および別のパラメータに関
連して任意の噴射時期および噴射継続時間を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであつて、第
１図は本発明による燃料噴射ポンプの縦断面図、
第２Ａ図、第２Ｂ図、第２Ｃ図、第２Ｄ図および
第２Ｅ図はそれぞれ第１図−、−および
−線に沿つて断面した、本発明による燃料噴
射ポンプの５つの種々の回転位置を示した図であ
る。 １……ケーシング、２……分配軸、３……ポン
プピストン、４……カムリング、５……環状溝、
６……ポンプ作業室、７……分配溝、８……吐出
導管、９……燃料噴射ノズル、１０……制御溝、
１１……圧力通路、１２……燃料搬送ポンプ、１
３……燃料供給開口、１４……シリンダ、１６…
…切換え弁、１７……圧力調整弁、１８……調節
装置、１９……ばね、２１……縦通路、２２，２
３……半径方向通路、２４……カム、２５……こ
ろ、２６……通路、２７……逆止弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 燃料噴射ポンプであつて、シリンダ内でポン
   プピストンによつて取り囲まれた少なくとも１つ
   のポンプ作業室を有しており、該ポンプ作業室が
   シリンダ内で回転する分配軸の分配開口と常時接
   続されており、更にこの接続によつて前記ポンプ
   作業室が分配軸の回転に基づきポンプピストンの
   吐出行程中にシリンダの周囲に分配されて配置さ
   れた、シリンダから燃料噴射個所に導びかれた吐
   出導管の１つに順次接続可能であり、更にポンプ
   作業室が分配軸の外周面内の制御溝と常時接続さ
   れていて、該制御溝がシリンダに開口する燃料供
   給開口と協働しており、更に分配軸が軸方向に移
   動可能でありかつこの軸方向移動に基づき燃料供
   給開口および分配軸の駆動装置に対する制御溝の
   回転位置が変えられるようになつている形式のも
   のにおいて、燃料供給開口１３が電気的に操作可
   能な切換え弁１６を介して燃料供給源と接続可能
   であり、更に燃料供給開口１３を制御溝１０の回
   転方向でみて後ろの制御縁によつて閉じた後で切
   換え弁１６が開放されかつ燃料供給開口１３を制
   御溝１０の回転方向でみて前の制御縁が再び開放
   している時点に切換え弁が閉鎖されるように、前
   記切換え弁１６が電気的な制御装置によつて制御
   可能であり、更に分配軸２が電気的な調節装置１
   ８によつて移動可能であることを特徴とする燃料
   噴射ポンプ。 ２ 燃料供給源の圧力が圧力調整器１７によつて
   コンスタクトに調節可能である特許請求の範囲第
   １項記載の燃料噴射ポンプ。 ３ 制御溝１０が分配軸２の軸線方向に対して傾
   けられている特許請求の範囲第１項記載の燃料噴
   射ポンプ。 ４ 切換え弁１６が閉鎖部材としてスライダを有
   している特許請求の範囲第１項乃至第３項のいず
   れか１つ記載の燃料噴射ポンプ。 ５ 切換え弁１６に対して平行に負荷軽減導管２
   ６が設けられており、該負荷軽減導管２６が燃料
   供給源に向つて開かれる逆止弁２７を有している
   特許請求の範囲第１項乃至第４項のいずれか１つ
   記載の燃料噴射ポンプ。