JPH0433416Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0433416Y2 JPH0433416Y2 JP1983059530U JP5953083U JPH0433416Y2 JP H0433416 Y2 JPH0433416 Y2 JP H0433416Y2 JP 1983059530 U JP1983059530 U JP 1983059530U JP 5953083 U JP5953083 U JP 5953083U JP H0433416 Y2 JPH0433416 Y2 JP H0433416Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- pump
- fuel injection
- fuel
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/265—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders characterised by the arrangement or form of spill port of spill contour on the piston
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関の燃料噴射装置であつて、燃
料噴射弁に燃料を特に高圧で供給する燃料噴射ポ
ンプを備えており、この燃料噴射ポンプがカム制
御された、ポンプシリンダ内で往復運動するポン
ププランジヤを有しており、このポンププランジ
ヤが回動可能な、ポンププランジヤ軸線に対して
それぞれ直角または斜めに延びる複数の制御縁、
すなわち燃料噴射開始時点を決定する上方の制御
縁とこの上方の制御縁に対して軸方向にずらされ
た、燃料噴射終了時点を決定する下方の制御縁と
を有しており、これら上方の制御縁でポンプ室と
燃料供給導管に接続された吸込み及び戻し室との
間を延びる通路を開閉制御するようになつている
形式のものに関する。
料噴射弁に燃料を特に高圧で供給する燃料噴射ポ
ンプを備えており、この燃料噴射ポンプがカム制
御された、ポンプシリンダ内で往復運動するポン
ププランジヤを有しており、このポンププランジ
ヤが回動可能な、ポンププランジヤ軸線に対して
それぞれ直角または斜めに延びる複数の制御縁、
すなわち燃料噴射開始時点を決定する上方の制御
縁とこの上方の制御縁に対して軸方向にずらされ
た、燃料噴射終了時点を決定する下方の制御縁と
を有しており、これら上方の制御縁でポンプ室と
燃料供給導管に接続された吸込み及び戻し室との
間を延びる通路を開閉制御するようになつている
形式のものに関する。
上述のような形式のポンププランジヤを備えた
燃料噴射ポンプを有する燃料噴射装置は”Schiff
und Hafen／Kommandobru¨cke”1981年３月号
第33巻40頁によつて公知である。ポンププランジ
ヤ軸線に対してそれぞれ斜め及び直角に設けられ
た制御縁を備えたポンププランジヤを回動させる
ことによつて燃料噴射過程の始めと終わりを早く
したり遅くしたりできると共に噴射しようとする
燃料量をも変えることができる。
燃料噴射ポンプを有する燃料噴射装置は”Schiff
und Hafen／Kommandobru¨cke”1981年３月号
第33巻40頁によつて公知である。ポンププランジ
ヤ軸線に対してそれぞれ斜め及び直角に設けられ
た制御縁を備えたポンププランジヤを回動させる
ことによつて燃料噴射過程の始めと終わりを早く
したり遅くしたりできると共に噴射しようとする
燃料量をも変えることができる。
前述のような形式の制御縁を有するポンププラ
ンジヤを備えた燃料噴射ポンプを有する燃料噴射
装置によつては特に部分負荷範囲において極めて
申分のない燃料消費値を得ることができる。しか
しながらこのような形式の燃料噴射ポンプを例え
ば重油で運転される内燃機関の燃料噴射装置に使
用して、約1500barまでの極めて高い圧力で燃料
を圧送する場合には燃料噴射ポンプの運転中制御
縁を有するポンププランジヤを回動させることの
できる調整及び調節機構が必要とされる。このポ
ンププランジヤの回動を保証するためには燃料噴
射装置のコストを著しく引き上げてしまう寸法の
大きな調整及び制御装置が必要とされる。しかも
この調整及び制御装置は非常事態において、例え
ば内燃料機関のオーバーランを回避するために所
定の充填位置から零充填位置にもたらすことを目
的としてポンププランジヤを極めて迅速に回動さ
せることができるように構成されていなければな
らない。
ンジヤを備えた燃料噴射ポンプを有する燃料噴射
装置によつては特に部分負荷範囲において極めて
申分のない燃料消費値を得ることができる。しか
しながらこのような形式の燃料噴射ポンプを例え
ば重油で運転される内燃機関の燃料噴射装置に使
用して、約1500barまでの極めて高い圧力で燃料
を圧送する場合には燃料噴射ポンプの運転中制御
縁を有するポンププランジヤを回動させることの
できる調整及び調節機構が必要とされる。このポ
ンププランジヤの回動を保証するためには燃料噴
射装置のコストを著しく引き上げてしまう寸法の
大きな調整及び制御装置が必要とされる。しかも
この調整及び制御装置は非常事態において、例え
ば内燃料機関のオーバーランを回避するために所
定の充填位置から零充填位置にもたらすことを目
的としてポンププランジヤを極めて迅速に回動さ
せることができるように構成されていなければな
らない。
それ故に本考案の課題は冒頭に述べた形式の燃
料噴射装置を、燃料吐出圧が極めて高い場合にも
比較的に小さな調整及び制御装置しか必要としな
いように構成することにある。
料噴射装置を、燃料吐出圧が極めて高い場合にも
比較的に小さな調整及び制御装置しか必要としな
いように構成することにある。
この課題は本考案によれば実用新案登録請求の
範囲第１項に記載された特徴によつて解決され
た。実用新案登録請求の範囲第２項以下の特徴に
よつては、実用新案登録請求の範囲第１項に記載
された本考案の有利な実施態様が得られる。
範囲第１項に記載された特徴によつて解決され
た。実用新案登録請求の範囲第２項以下の特徴に
よつては、実用新案登録請求の範囲第１項に記載
された本考案の有利な実施態様が得られる。
本考案のように２つの独立した機能要素、すな
わち必要な燃料圧を生ぜしめるピストン部とこの
ピストン部に軸方向で動かないようにしかも回動
可能に支承された、制御縁を有する制御スリーブ
とに分割されたポンププランジヤによつては、制
御縁を回動させるために僅かな力しか必要とされ
なくなるので制御機構も小さなもので充分にな
る。しかし燃料圧を生ぜしめるピストン部から制
御縁を分割させるという本考案のこの構成によつ
ては非常事態において充填位置から零充填位置へ
の迅速な戻りが保証された。
わち必要な燃料圧を生ぜしめるピストン部とこの
ピストン部に軸方向で動かないようにしかも回動
可能に支承された、制御縁を有する制御スリーブ
とに分割されたポンププランジヤによつては、制
御縁を回動させるために僅かな力しか必要とされ
なくなるので制御機構も小さなもので充分にな
る。しかし燃料圧を生ぜしめるピストン部から制
御縁を分割させるという本考案のこの構成によつ
ては非常事態において充填位置から零充填位置へ
の迅速な戻りが保証された。
次に本考案の１実施例を図面ににつてい詳細に
説明する。
説明する。
第１図には内燃機関のシリンダに所属の燃料噴
射装置が示されている。この燃料噴射装置は燃料
噴射ポンプ１を有している。この燃料噴射ポンプ
１は供給導管２を介して接続された燃料噴射弁３
に燃料、特に重油を約1500barまでの高圧で供給
するのに用いられる。ポンプケーシング４内には
ポンプシリンダ５が挿入されている。このポンプ
シリンダ５の上部にはポンプ吐出口８に組込まれ
ている吐出弁９のための弁保持体６と吐出弁保持
体７が続いている。吐出弁保持体７がポンプケー
シング４にねじ固定されていることによつて弁保
持体６とポンプシリンダ５もポンプケーシング４
内に固定されている。さらにこの燃料噴射ポンプ
１は、部分的にしか図示されていない燃料制御カ
ム１０によつて制御されかつポンプシリンダ５内
で往復運動するポンププランジヤ１１を有してい
る。吸込み及び戻し室１２はポンプケーシング４
内でポンプシリンダ５を環状に取り囲んで燃料供
給装置に続いている。この燃料供給装置は燃料を
タンク１４から供給導管１５を介して吸込み及び
戻し室１２に供給する燃料フイードポンプ１３を
有している。符号１６で示されたポンプ室は出口
側でこのポンプ室１６から分岐するポンプ吐出孔
８に組込まれた吐出弁９によつて制限されてい
る。燃料は吸込み及び戻し室１２から流入通路１
７を介してポンプ室１６に流入する。後で詳説す
る逃がし通路は符号１８で示されている。
射装置が示されている。この燃料噴射装置は燃料
噴射ポンプ１を有している。この燃料噴射ポンプ
１は供給導管２を介して接続された燃料噴射弁３
に燃料、特に重油を約1500barまでの高圧で供給
するのに用いられる。ポンプケーシング４内には
ポンプシリンダ５が挿入されている。このポンプ
シリンダ５の上部にはポンプ吐出口８に組込まれ
ている吐出弁９のための弁保持体６と吐出弁保持
体７が続いている。吐出弁保持体７がポンプケー
シング４にねじ固定されていることによつて弁保
持体６とポンプシリンダ５もポンプケーシング４
内に固定されている。さらにこの燃料噴射ポンプ
１は、部分的にしか図示されていない燃料制御カ
ム１０によつて制御されかつポンプシリンダ５内
で往復運動するポンププランジヤ１１を有してい
る。吸込み及び戻し室１２はポンプケーシング４
内でポンプシリンダ５を環状に取り囲んで燃料供
給装置に続いている。この燃料供給装置は燃料を
タンク１４から供給導管１５を介して吸込み及び
戻し室１２に供給する燃料フイードポンプ１３を
有している。符号１６で示されたポンプ室は出口
側でこのポンプ室１６から分岐するポンプ吐出孔
８に組込まれた吐出弁９によつて制限されてい
る。燃料は吸込み及び戻し室１２から流入通路１
７を介してポンプ室１６に流入する。後で詳説す
る逃がし通路は符号１８で示されている。
次に本考案による燃料噴射装置の特徴を述べ
る。ポンププランジヤ１１は２つの独立した機能
要素に分割されている。その内の１つは必要な燃
料圧を生ぜしめるピストン部１９であり、もう１
つはこのピストン部１９に軸方向で動かないよう
にしかも回動可能に支承された制御スリーブ２０
である。この制御スリーブ２０はポンププランジ
ヤ軸線に対してそれぞれ直角及び（または）斜め
に延びる複数の制御縁を有している。その内の１
つは燃料噴射開始時点を決定する上方の制御縁２
１であり、もう１つはこの制御縁２１に対して軸
方向にずらされた、燃料噴射終了時点を決定する
下方の制御縁２２である。さらにこの制御スリー
ブ２０は制御機構と調整機構とを有する回動機構
に連結されている。
る。ポンププランジヤ１１は２つの独立した機能
要素に分割されている。その内の１つは必要な燃
料圧を生ぜしめるピストン部１９であり、もう１
つはこのピストン部１９に軸方向で動かないよう
にしかも回動可能に支承された制御スリーブ２０
である。この制御スリーブ２０はポンププランジ
ヤ軸線に対してそれぞれ直角及び（または）斜め
に延びる複数の制御縁を有している。その内の１
つは燃料噴射開始時点を決定する上方の制御縁２
１であり、もう１つはこの制御縁２１に対して軸
方向にずらされた、燃料噴射終了時点を決定する
下方の制御縁２２である。さらにこの制御スリー
ブ２０は制御機構と調整機構とを有する回動機構
に連結されている。
燃料圧を生ぜしめるピストン部１９は外周面で
できるだけ液密にポンプシリンダ孔２３内で案内
されたピストンヘツド２４を有している。このピ
ストンヘツド２４の上部は端面２５でポンプ室１
６を制限している。このピストンヘツド２４の下
部にはこのピストンヘツド２４よりも直径の小さ
い円筒状の支承幹部２６が続いている。この支承
幹部２６には制御スリーブ２０が回動可能に支承
され、しかも軸方向で動かないように間接的に固
定されている。制御スリーブ２０は一方の端部で
ピストンヘツド２４に支持されており、他方の端
部で鉢形に構成された保持部材２７に軸方向で固
定されている。この保持部材２７はポンププラン
ジヤ１１の保持体を成しており、支承幹部２６に
一体成形された押圧力伝達ピン２８でこの支承幹
部２６の下部に固定されている。押しばね２９は
保持部材２７の半径方向に突出したフランジ３０
とこの保持部材２７から軸方向で間隔をおいてポ
ンプケーシング４に形成された支持面３１との間
で緊縮されている。押圧力伝達ピン２８は保持部
材２７を支承幹部２６に位置固定すると共にポン
プケーシング４内で、つまりはこのポンプケーシ
ング４に形成された支承孔３３内で案内されたタ
ペツト３２に対する結合部材としても働く。この
タペツト３２はこれに支承されたローラ３４を介
して、押しばね２９によつて負荷されて燃料制御
カム１０に常に接触せしめられている。
できるだけ液密にポンプシリンダ孔２３内で案内
されたピストンヘツド２４を有している。このピ
ストンヘツド２４の上部は端面２５でポンプ室１
６を制限している。このピストンヘツド２４の下
部にはこのピストンヘツド２４よりも直径の小さ
い円筒状の支承幹部２６が続いている。この支承
幹部２６には制御スリーブ２０が回動可能に支承
され、しかも軸方向で動かないように間接的に固
定されている。制御スリーブ２０は一方の端部で
ピストンヘツド２４に支持されており、他方の端
部で鉢形に構成された保持部材２７に軸方向で固
定されている。この保持部材２７はポンププラン
ジヤ１１の保持体を成しており、支承幹部２６に
一体成形された押圧力伝達ピン２８でこの支承幹
部２６の下部に固定されている。押しばね２９は
保持部材２７の半径方向に突出したフランジ３０
とこの保持部材２７から軸方向で間隔をおいてポ
ンプケーシング４に形成された支持面３１との間
で緊縮されている。押圧力伝達ピン２８は保持部
材２７を支承幹部２６に位置固定すると共にポン
プケーシング４内で、つまりはこのポンプケーシ
ング４に形成された支承孔３３内で案内されたタ
ペツト３２に対する結合部材としても働く。この
タペツト３２はこれに支承されたローラ３４を介
して、押しばね２９によつて負荷されて燃料制御
カム１０に常に接触せしめられている。
制御スリーブ２０の直径はピストンヘツド２４
の直径と同じかまたはこれよりも僅かに小さくな
つている。燃料噴射開始時期を決定する上方の制
御縁２１は第１図に示されているように制御スリ
ーブ２０の上部に一体成形された、制御スリーブ
２０の外周面よりも直径の小さなつば３５の側壁
によつて形成されている。
の直径と同じかまたはこれよりも僅かに小さくな
つている。燃料噴射開始時期を決定する上方の制
御縁２１は第１図に示されているように制御スリ
ーブ２０の上部に一体成形された、制御スリーブ
２０の外周面よりも直径の小さなつば３５の側壁
によつて形成されている。
しかしながらこの制御縁２１を制御スリーブ２
０の上側の端面に対して幾分段を付けてこの制御
スリーブ２０に一体成形した環状のリング溝の側
壁から形成しておくこともできる。一方、燃料噴
射終了時点を決定する下方の制御縁２２は制御ス
リーブ２０を巡つて延びる下方のリング溝３６の
上側の側壁によつて形成されている。この両方の
制御縁２１，２２に隣接する室は少なくとも１つ
の縦溝３７によつて互いに接続されている。制御
スリーブ２０におけるこれらの室は燃料噴射ポン
プ１の、ポンプ室１６に隣接する部分の内部で横
孔１８１，１８３，１８４、縦孔１８２とポンプ
シリンダ孔２３を巡つて延びるリング通路１８５
とによつて形成される逃がし通路１８の一部を成
している。横孔１８１は吐出弁９の前またはポン
プ室１６の側方の範囲でかつポンププランジヤの
上死点位置の上方でポンプ吐出孔８から分岐して
いる。横孔１８３はリング通路１８５の上方でポ
ンプシリンダ孔２３に開口している。横孔１８４
はリング通路１８５から分岐して吸込み及び戻し
室１２に開口している。横孔１８３の開口は逃が
し通路１８の、制御縁２１，２２によつて開閉制
御可能な箇所を形成する。制御スリーブ２０の、
上方の制御縁２１と下方の制御縁２２との間にあ
る周面部分３８は所定の時間だけ横孔１８３の開
口をふさぐ閉鎖部材を成している。
０の上側の端面に対して幾分段を付けてこの制御
スリーブ２０に一体成形した環状のリング溝の側
壁から形成しておくこともできる。一方、燃料噴
射終了時点を決定する下方の制御縁２２は制御ス
リーブ２０を巡つて延びる下方のリング溝３６の
上側の側壁によつて形成されている。この両方の
制御縁２１，２２に隣接する室は少なくとも１つ
の縦溝３７によつて互いに接続されている。制御
スリーブ２０におけるこれらの室は燃料噴射ポン
プ１の、ポンプ室１６に隣接する部分の内部で横
孔１８１，１８３，１８４、縦孔１８２とポンプ
シリンダ孔２３を巡つて延びるリング通路１８５
とによつて形成される逃がし通路１８の一部を成
している。横孔１８１は吐出弁９の前またはポン
プ室１６の側方の範囲でかつポンププランジヤの
上死点位置の上方でポンプ吐出孔８から分岐して
いる。横孔１８３はリング通路１８５の上方でポ
ンプシリンダ孔２３に開口している。横孔１８４
はリング通路１８５から分岐して吸込み及び戻し
室１２に開口している。横孔１８３の開口は逃が
し通路１８の、制御縁２１，２２によつて開閉制
御可能な箇所を形成する。制御スリーブ２０の、
上方の制御縁２１と下方の制御縁２２との間にあ
る周面部分３８は所定の時間だけ横孔１８３の開
口をふさぐ閉鎖部材を成している。
このようにポンププランジヤ上死点位置の上方
でポンプ室１６から分岐しかつ吸込み及び戻し室
に戻る逃がし通路１８が制御スリーブ２０に設け
られた２つの制御縁２１，２２とだけ協働して開
閉制御されるのに対して、吸込み及び戻し室１２
とポンプ室１６との間を延びる流入通路１７は燃
料圧を生ぜしめるピストン部１９とだけ協働して
このピストン部１９の、ポンプ室１６の後方を制
限する端面２５によつて開閉制御される。従つて
燃料圧が燃料制御カム１０によつて制御されてピ
ストン部１９だけで生ぜしめられるのに対して、
燃料噴射行程の始めと終わりは制御スリーブ２０
に設けられた制御縁２１，２２だけで制御される
ようになつている。制御縁２１，２２は第２図に
示された形状を有している。この第２図は制御ス
リーブ２０の外周面を制御縁２１と２２の範囲で
展開した図である。上方の制御縁２１の傾斜した
部分２１１によつては下方の負荷範囲から出発し
て負荷が上昇するにつれて比較的に遅い噴射から
比較的に早い噴射に噴射開始時点が調整される。
また、上方の制御縁２１の部分２１２によつては
負荷が変化する範囲全体の15％に亘つて噴射開始
時点が一定に保たれるのに対して、同じく上方の
制御縁２１の部分２１３によつては実質的に85％
から約110％までの負荷で一定の点火圧が保証さ
れるように、噴射開始時点が遅らされる。下方の
制御縁２２の部分２２１と２２２は申分のない調
整特性値が保証されるように設計されている。こ
のような視点からは第１図及び第２図に示された
構造に限定されることなしにこれを変化させた構
造が制御縁２１と２２に与えられていてもよい。
制御スリーブ２０の外周面には例えば第２図に示
されているような制御縁を構造を同じくして互い
に直径方向に向かい合わせて設けることもでき
る。さらにこの制御スリーブ２０に構造の異なる
２つの制御縁を互いに直径方向に向かい合わせて
設けて、必要に応じて一方または他方の制御縁が
横孔１８３の開口横断面に接続されるようになつ
ていてもよい。この選択的な位置は運転の際に制
御スリーブ２０を180°だけ回動させることによつ
て調節され、極めて迅速に１つの制御縁構造から
別の制御縁構造に切換えられる。この場合には例
えば、制御スリーブ２０の外周面の一方の半割部
に設けられた制御縁構造を公称負荷及び公称回転
での申分のない燃料消費量に合わせて設計してお
き、他方の半割部に設けられた制御縁構造を公称
負荷ではあるけれども比較的に低い（抑えられ
た）回転数での最適な燃料消費量、または下方の
負荷範囲での機関の申分のない操縦性に合わせて
設計しておくことができる。
でポンプ室１６から分岐しかつ吸込み及び戻し室
に戻る逃がし通路１８が制御スリーブ２０に設け
られた２つの制御縁２１，２２とだけ協働して開
閉制御されるのに対して、吸込み及び戻し室１２
とポンプ室１６との間を延びる流入通路１７は燃
料圧を生ぜしめるピストン部１９とだけ協働して
このピストン部１９の、ポンプ室１６の後方を制
限する端面２５によつて開閉制御される。従つて
燃料圧が燃料制御カム１０によつて制御されてピ
ストン部１９だけで生ぜしめられるのに対して、
燃料噴射行程の始めと終わりは制御スリーブ２０
に設けられた制御縁２１，２２だけで制御される
ようになつている。制御縁２１，２２は第２図に
示された形状を有している。この第２図は制御ス
リーブ２０の外周面を制御縁２１と２２の範囲で
展開した図である。上方の制御縁２１の傾斜した
部分２１１によつては下方の負荷範囲から出発し
て負荷が上昇するにつれて比較的に遅い噴射から
比較的に早い噴射に噴射開始時点が調整される。
また、上方の制御縁２１の部分２１２によつては
負荷が変化する範囲全体の15％に亘つて噴射開始
時点が一定に保たれるのに対して、同じく上方の
制御縁２１の部分２１３によつては実質的に85％
から約110％までの負荷で一定の点火圧が保証さ
れるように、噴射開始時点が遅らされる。下方の
制御縁２２の部分２２１と２２２は申分のない調
整特性値が保証されるように設計されている。こ
のような視点からは第１図及び第２図に示された
構造に限定されることなしにこれを変化させた構
造が制御縁２１と２２に与えられていてもよい。
制御スリーブ２０の外周面には例えば第２図に示
されているような制御縁を構造を同じくして互い
に直径方向に向かい合わせて設けることもでき
る。さらにこの制御スリーブ２０に構造の異なる
２つの制御縁を互いに直径方向に向かい合わせて
設けて、必要に応じて一方または他方の制御縁が
横孔１８３の開口横断面に接続されるようになつ
ていてもよい。この選択的な位置は運転の際に制
御スリーブ２０を180°だけ回動させることによつ
て調節され、極めて迅速に１つの制御縁構造から
別の制御縁構造に切換えられる。この場合には例
えば、制御スリーブ２０の外周面の一方の半割部
に設けられた制御縁構造を公称負荷及び公称回転
での申分のない燃料消費量に合わせて設計してお
き、他方の半割部に設けられた制御縁構造を公称
負荷ではあるけれども比較的に低い（抑えられ
た）回転数での最適な燃料消費量、または下方の
負荷範囲での機関の申分のない操縦性に合わせて
設計しておくことができる。
制御スリーブ２０を回動させる回動機構は第１
図に示されているように制御スリーブ２０に一体
成形された歯３９とこの歯３９に噛合う歯を備え
かつポンプケーシング４に軸方向で移動可能に支
承された制御棒４０とから成つている。この制御
棒４０は第１図に概略的に示されているように制
御スリーブ２０を調節するための適当な調整命令
を所属の調整機構４２から受取る制御機構４１に
連結されている。制御機構４１としては例えば電
気的なステツプモータが設けられていて、これに
所属する調整機構４２としてマイクロプロセツサ
が設けられている。このマイクロプロセツサは制
御スリーブ２０に設けられた制御縁構造の適正調
節値または場合によつて存在する別の制御縁構造
への適正切換え値を内燃機関の変化する運転特性
値に関連して算出したうえで適当な制御命令をス
テツプモータに送る。また、マイクロプロセツサ
の代わりに機械式または電気式の、負荷に応じて
働く調速機が調整機構として設けられていてもよ
い。この調速機は特別な調整棒を介して制御棒４
０に作用してこの制御棒４０を移動させることが
できる。
図に示されているように制御スリーブ２０に一体
成形された歯３９とこの歯３９に噛合う歯を備え
かつポンプケーシング４に軸方向で移動可能に支
承された制御棒４０とから成つている。この制御
棒４０は第１図に概略的に示されているように制
御スリーブ２０を調節するための適当な調整命令
を所属の調整機構４２から受取る制御機構４１に
連結されている。制御機構４１としては例えば電
気的なステツプモータが設けられていて、これに
所属する調整機構４２としてマイクロプロセツサ
が設けられている。このマイクロプロセツサは制
御スリーブ２０に設けられた制御縁構造の適正調
節値または場合によつて存在する別の制御縁構造
への適正切換え値を内燃機関の変化する運転特性
値に関連して算出したうえで適当な制御命令をス
テツプモータに送る。また、マイクロプロセツサ
の代わりに機械式または電気式の、負荷に応じて
働く調速機が調整機構として設けられていてもよ
い。この調速機は特別な調整棒を介して制御棒４
０に作用してこの制御棒４０を移動させることが
できる。
第１図は本考案による燃料噴射装置を示した
図、第２図は制御スリーブを制御縁の範囲で展開
した図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……供給導管、３…
…燃料噴射弁、４……ポンプケーシング、５……
ポンプシリンダ、６……弁保持体、７……吐出弁
保持体、８……ポンプ吐出孔、９……吐出弁、１
０……燃料制御カム、１１……ポンププランジ
ヤ、１２……吸込み及び戻し室、１３……燃料フ
イードポンプ、１４……タンク、１５……供給導
管、１６……ポンプ室、１７……流入通路、１８
……逃がし通路、１９……ピストン部、２０……
制御スリーブ、２１……制御縁、２２……制御
縁、２３……ポンプシリンダ孔、２４……ピスト
ンヘツド、２５……端面、２６……支承幹部、２
７……保持部材、２８……押圧力伝達ピン、２９
……押しばね、３０……フランジ、３１……支持
面、３２……タペツト、３３……支承孔、３４…
…ローラ、３５……つば、３６……下方のリング
溝、３７……縦溝、３８……周面部分、３９……
歯、４０……制御棒、４１……制御機構、４２…
…調整機構、１８１……横孔、１８２……縦孔、
１８３，１８４……横孔、１８５……リング通
路、２１１，２１２，２１３，２２１，２２２…
…部分。
図、第２図は制御スリーブを制御縁の範囲で展開
した図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……供給導管、３…
…燃料噴射弁、４……ポンプケーシング、５……
ポンプシリンダ、６……弁保持体、７……吐出弁
保持体、８……ポンプ吐出孔、９……吐出弁、１
０……燃料制御カム、１１……ポンププランジ
ヤ、１２……吸込み及び戻し室、１３……燃料フ
イードポンプ、１４……タンク、１５……供給導
管、１６……ポンプ室、１７……流入通路、１８
……逃がし通路、１９……ピストン部、２０……
制御スリーブ、２１……制御縁、２２……制御
縁、２３……ポンプシリンダ孔、２４……ピスト
ンヘツド、２５……端面、２６……支承幹部、２
７……保持部材、２８……押圧力伝達ピン、２９
……押しばね、３０……フランジ、３１……支持
面、３２……タペツト、３３……支承孔、３４…
…ローラ、３５……つば、３６……下方のリング
溝、３７……縦溝、３８……周面部分、３９……
歯、４０……制御棒、４１……制御機構、４２…
…調整機構、１８１……横孔、１８２……縦孔、
１８３，１８４……横孔、１８５……リング通
路、２１１，２１２，２１３，２２１，２２２…
…部分。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内燃機関の燃料噴射装置であつて、燃料噴射
弁に燃料を高圧で供給する燃料噴射ポンプを備
えており、この燃料噴射ポンプがカム制御され
た、ポンプシリンダ内で往復運動するポンププ
ランジヤを有しており、このポンププランジヤ
が回動可能な、ポンププランジヤ軸線に対して
それぞれ直角及び斜めに延びる複数の制御縁、
すなわち燃料噴射開始時点を決定する上方の制
御縁とこの上方の制御縁に対して軸方向にずら
された、燃料噴射終了時点を決定する下方の制
御縁とを有しており、これら上下の制御縁でポ
ンプ室と燃料供給導管に接続された吸込み及び
戻し室との間を延びる通路を開閉制御するよう
になつている形式のものにおいて、ポンププラ
ンジヤ１１が２つの独立した機能要素、すなわ
ち必要な燃料圧を生ぜしめるピストン部１９，
２４，２５，２６とこのピストン部に軸方向で
不動にしかし回動可能に支承された制御スリー
ブ２０とに分割されており、この制御スリーブ
２０が制御縁２１，２２を有していてかつ制御
機構４１と調整機構４２とを有する回動機構３
９，４０に連結されており、かつ前記吸込み及
び戻し室１２とポンプ室１６との間に流入通路
１７が設けられており、この流入通路１７が燃
料圧を生ぜしめるピストン部１９とだけ協働し
てこのピストン部１９の、ポンプ室１６の後方
を制限する端面２５によつて開閉制御されるよ
うになつており、かつ、逃がし通路１８が設け
られており、この逃がし通路１８はポンププラ
ンジヤの上死点位置の上方でポンプ室１６から
分岐していてかつ制御スリーブ２０の制御縁２
１，２２とだけ協働してこの制御縁２１，２２
によつて開閉制御されるようになつており、か
つ、燃料圧を生ぜしめるピストン部１９が外周
面で液密にポンプシリンダ孔２３内で案内され
たピストンヘツド２４を有しており、このピス
トンヘツド２４が上部では端面２５でポンプ室
１６を制限し、下部ではこのピストンヘツド２
４に続くこれよりも直径の小さいの支承幹部２
６を有しており、この支承幹部２６上に制御ス
リーブ２０が差し嵌められて回動可能に、しか
し軸方向で不動に支承されており、かつ、一端
でピストンヘツド２４の下部に軸方向で不動に
当接している制御スリーブ２０が他端で押しば
ね２９の保持部材２７上に軸方向で不動に支持
されており、かつ上記ピストン部１９の支承幹
部２６の下端に押圧力伝達ピン２８が設けられ
ていて、該押圧力伝達ピン２８がポンプケーシ
ング４内で案内されたタペツト３２を介して、
押しばね２９によつて負荷されて燃料制御カム
１０に連結しており、かつ燃料噴射開始時点を
決定する上方の制御縁２１，２１１，２１２，
２１３が制御スリーブ２０の上部に一体成形さ
れた、制御スリーブ２０の外周面に較べて直径
の小さい部分または上方のリング溝３５の下側
の側縁によつて形成されており、燃料噴射終了
時点を決定する下方の制御縁２２，２２１，２
２２が制御スリーブ２０の外周を巡つて延びる
下方のリング溝３６の上側の側縁によつて形成
されており、これらの各制御縁２１，２２にそ
れぞれ隣接する上側及び下側のリング溝３５，
３６が少なくとも１つの縦溝３７によつて互い
に接続されていることを特徴とする内燃機関の
燃料噴射装置。 ２ 制御スリーブ２０に設けられた前記制御縁２
１，２２に隣接する室が燃料噴射ポンプ１の、
ポンプ室１６に隣接する部分の内部で横孔１８
１，１８３，１８４と縦孔１８２とポンプシリ
ンダ孔２３を巡つて延びるリング通路１８５と
によつて形成される逃がし通路１８の一部を成
しており、横孔１８３がリング通路１８５の上
方でポンプシリンダ孔２３に開口しており、吸
込み及び戻し孔１２に開口している横孔１８４
がリング通路１８５から分岐しており、横孔１
８３の開口が制御縁２１，２２によつて開閉制
御可能である、実用新案登録請求の範囲第１項
記載の内燃機関の燃料噴射装置。 ３ 前記制御スリーブ２０を回動させる回動機構
が制御スリーブ２０に一体成形された歯３９
と、この歯３９に噛合う歯を備えかつ軸方向で
移動するようにポンプケーシング４内に支承さ
れた制御棒４０とから成つており、この制御棒
４０が制御機構４１に連結されており、この制
御機構４１が制御スリーブ２０を調整する適当
な調整命令を所属の調整機構４２から受取るよ
うになつている、実用新案登録請求の範囲第１
項記載の内燃機関の燃料噴射装置。 ４ 前記制御機構４１として電気的なステツプモ
ータが設けられており、このステツプモータに
調整機構４２としてマイクロプロセツサが設け
られており、このマイクロプロセツサが制御縁
２１，２２の適正調節値を、変化する機関運転
特性値に関連して算出しかつ適当な制御命令を
ステツプモータに送るようになつている、実用
新案登録請求の範囲第３項記載の内燃機関の燃
料噴射装置。 ５ 前記調整機構４２として負荷に関連して働く
機械式または電気式の調速機が設けられてお
り、この調速機が特別な調整棒を介して制御棒
４０に作用してこれを移動させるようになつて
いる、実用新案登録請求の範囲第３項記載の内
燃機関の燃料噴射装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823215046 DE3215046C2 (de) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
| DE3215046.6 | 1982-04-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5988271U JPS5988271U (ja) | 1984-06-14 |
| JPH0433416Y2 true JPH0433416Y2 (ja) | 1992-08-11 |
Family
ID=6161680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5953083U Granted JPS5988271U (ja) | 1982-04-22 | 1983-04-22 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5988271U (ja) |
| DE (1) | DE3215046C2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4123721C1 (en) * | 1991-07-17 | 1992-06-17 | Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien, At | Fuel injection system with pump and nozzle units - has laterally coupled pump duct to chamber in piston bush |
| DE4441113C1 (de) * | 1994-11-18 | 1996-04-04 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffhochdruckpumpe für Brennkraftmaschinen |
| US20200332873A1 (en) * | 2016-04-15 | 2020-10-22 | Koyo Bearings North America Llc | Tappet with sliding inner cup |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE491785C (de) * | 1926-01-03 | 1930-02-13 | Acro Akt Ges | Brennstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
| DE613373C (de) * | 1932-08-16 | 1935-05-18 | Robert Bosch Akt Ges | Brennstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1910112C3 (de) * | 1969-02-28 | 1974-07-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Regeleinrichtung für die Fördermenge einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
| GB1439934A (en) * | 1972-09-12 | 1976-06-16 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumping apparatus |
| CH600150A5 (ja) * | 1976-03-09 | 1978-06-15 | Bosch Gmbh Robert | |
| JPS6025626B2 (ja) * | 1980-03-19 | 1985-06-19 | ダイハツデイ−ゼル株式会社 | デイ−ゼル機関の燃料噴射ポンプ |
-
1982
- 1982-04-22 DE DE19823215046 patent/DE3215046C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-04-22 JP JP5953083U patent/JPS5988271U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3215046C2 (de) | 1986-07-31 |
| JPS5988271U (ja) | 1984-06-14 |
| DE3215046A1 (de) | 1983-11-03 |
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