JPH0248227Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案はトラクタ、ブルドーザ等の装軌式車両
にトラツクチエーン（無限軌道）を無端状に巻回
装着する際に使用する分割式マスターリンクの連
結用仮止め具に関するものである。

〈従来の技術〉 第５図及び第６図は上記のような装軌式車両に
装着されるトラツクチエーン１０を示しており、
このトラツクチエーン１０はブツシユ１１とピン
１２によつて複数のトラツクリンク１３が連結さ
れると共に、該トラツクリンク１３の端面にトラ
ツクシユー１４がボルト１５によつて取り付けら
れて構成される。トラツクチエーン１０の専用取
付工具類を有さない修理場やフイールド等で、こ
のようなトラツクチエーン１０を装軌式車両に無
端状に取り付けるには、該トラツクチエーン１０
の両端部に第１０図に示す分割式のマスターリン
クのリンク片１６及び１７を取り付け、このマス
ターリンクのリンク片１６及び１７を接合し、ボ
ルトによつて連結するのが一般的である。そして
このトラツクの取り付けは、従来第８図ないし第
１０図に示すように、両端に分割されたリンク片
１６及び１７を装着したトラツクチエーン１０，
１０を２条平行に装軌式車両１８をトラツクチエ
ーン１０，１０上へ自走させてトラツク１０を該
車両１８のスプロケツト１９及びトラツクローラ
２０，２０……等の足廻り部品の全周に巻回させ
ていた。斯る場合、トラツクチエーン１０の一端
を第９図で示すようにワイヤ２１で引張りながら
引寄せるのであるが、マスターリンクが分割式で
あるためマスターシユーは取り付けてない。次
に、始端側のリンク片１７を支持台２２で固定し
て他方のリンク片１６を接近させ、その係合歯１
６ａ及び１７ａを相互に噛合させ、ワイヤクラン
プ等の工具で分割リンクを取付位置に接合させた
後、トラツクシユーボルト８（第４図）で仮止め
を行ない、ワイヤクランプをし、次いで第４図に
示すシユーボルト８を外してマスターシユー６を
合わせながらシユーボルト８をマスターリンク２
へ取り付けていた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 従つて、シユーの取り付けとリンクの接続を同
時に行なうためトラツクの取り付けが面倒である
ばかりでなく、マスターリンクの噛合も外れ易い
ものであつた。又、取り付け現場が平坦でない場
合にはマスターリンクの噛合が完全に行ないにく
く、さらには多人数を要し時間をかかるという問
題点があつた。又、特に車両が大型になればなる
程組立作業は非能率的であり、安全性の点につい
ても万全ではなかつた。

〈問題点を解決するための手段］ 本考案はこのような問題点を解決するために、
マスターリンク連結用の仮止め具を提供して簡易
かつ安全にマスターリンクの取り付けを可能とし
たものであり、トラツクチエーン両端部に分割さ
れて取り付けられたマスターリンクの接合状態で
連通するボルト孔に螺合される大径ねじ部と、こ
の大径ねじ部から同軸的に延設される小径軸部
と、この小径軸部の上端部に形成された頭部とか
らなり、前記小径軸部及び頭部が前記マスターリ
ンクに取り付けられるマスターシユーのボルト孔
よりも小径で、かつ小径軸部の長さがマスターシ
ユーの板厚より長く形成されていることを特徴と
している。

〈作用〉 分割式マスターリンク２は各リンク片にボルト
孔１ｄ，１ｅが形成されており、接合されるとボ
ルト孔が連通する。本考案に係る仮止め具１の大
径ねじ部１ａはこの連通されたボルト孔に螺合し
てリンク片の接合を行なうものである。この大径
ねじ部１ａから延設する小径軸部１ｂはマスター
リンク２に取り付けられるマスターシユー６のボ
ルト孔６ｂとマスターリンクのボルト孔１ｄ，１
ｅとの位置合わせを容易にするものであり、この
ため、小径軸部１ｂの外径はマスターシユーのボ
ルト孔内に遊挿される程度に設定される。又、頭
部１ｃは仮止め具１を回転させる工具が係着する
ために形成されている。

〈実施例〉 第１図は本考案の一実施例の正面図であり、こ
の仮止め具１は外周部に所定のピツチでねじ切り
された大径ねじ部１ａと、この大径ねじ部１ａか
ら同軸線上に延設される小径軸部１ｂと、小径軸
部１ｂの端部に形成されたボルト頭形状の頭部１
ｃとからなつている。前記大径ねじ部１ａと小径
軸部１ｂとは端面が溶接されることで連設される
が、一本の丸鋼を切削して大径ねじ部１ａと小径
軸部１ｂとを形成してもよい。

第２図ないし第４図はかかる仮止め具１を使用
して、マスターリンク２の仮止めを行なう場合を
示しており、このマスターリンク２は左右一対の
リンク片３及び４とからなつており、接合面に係
合歯３ａ及び４ａが夫々形成されると共に、接合
時に連通する２つのボルト孔３ｂ及び４ｂが形成
されている。そして、この分割式のマスターリン
ク２の接合までは従来と同様にワイヤ固定具等に
よつて行なわれるが、この接合状態でボルト孔３
ｂ及び４ｂが連通した場合に、該ボルト孔３ｂ及
び４ｂ内に仮止め具１を螺合させるものである。
この場合、仮止め具１は第３図に示すように、ト
ラツクブツシユ５及び５で連結された２枚のマス
ターリンク２，２に対して、対角線上の孔１ｄ，
１ｄに位置するように螺合するものである。そし
て、この仮止め具１の螺合でマスターリンクの各
リンク片３及び４は完全に連結し、外れたり、ず
れたりすることがなくなる。一方、この螺合にお
いては、前記小径軸部１ｂは第２図に示すよう
に、マスターリンク２の上面から突出しており、
小径軸部１ｂの長さがマスターシユー６の板厚よ
り長くなつている。この小径軸部１ｂをガイドに
してマスターシユー６が位置決めされる。かかる
マスターシユー６は第７図に示すように、地面に
喰い込むグローサ（Grouser）６ａが形成される
と共に、マスターリンク２のボルト孔と同位置に
ボルト孔６ｂが形成されており、小径軸部１ｂを
この小径軸部６ｂ内に挿通させてマスターリンク
２上に載置させるものである。従つて、小径軸部
１ｂと該軸部１ｂの上端部の頭部１ｃはいずれも
マスターシユー６のボルト孔６ｂよりも小孔とな
るように形成される。次いで、第３図に示す対角
線上の孔１ｅ，１ｅにこのマスターシユー６のボ
ルト孔を挿通して正規の連結ボルト８，８を螺合
させて、マスターシユー６とマスターリンク２と
の連結が行なわれるが、この連結ボルト８，８は
第３図示すように、仮止め具１が取り付けられて
いないボルト孔に螺合させ、その後、仮止め具１
を取り外外し、残りのボルト孔に螺合させて第４
図のように連結が完了する。

〈考案の効果〉 以上のような仮止め具１を使用すると、マスタ
ーリンク２のリンク片は常にボルト係合による固
定状態で連結されるから、トラツクの取り付けが
確実となる。又、マスターリンクが外れることも
ないから安全性を確保できると共に、作業を迅速
に行なうことができ、人工の削減という効果が期
待できるので、トラツクチエーン再組立の費用を
大巾に逓減できる副次的効果をもたらす。

尚トラツクチエーンの再組立とは車両の左右一
対のトラツクチエーンの分解と再組立が組合わさ
れた一連の作業を指すので、トラツクチエーン分
解の際も再組立の作業の逆順序で行なうことによ
り、安全、確実、迅急の作業ができることは言う
までもない事項である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の正面図、第２図な
いし第４図は分割式マスターリンクの使用状態の
工程を示す図、第５図及び第６図はトラツクチエ
ーンの全体斜視図及び要部の斜視図、第７図はマ
スターシユーの斜視図、第８図ないし第１０図は
トラツクチエーンの取り付け工程を示す図であ
る。 １……仮止め具、１ａ……大径ねじ部、１ｂ…
…小径軸部、１ｃ……頭部、２……マスターリン
ク、３，４……リンク片、３ｂ，４ｂ……ボルト
孔、６……マスターシユー、６ａ……グローサ、
６ｂ……ボルト孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツクチエーン両端部に分割されて取り付け
   られた分割式マスターリンクの接合状態で連通す
   るボルト孔に螺合される大径ねじ部と、この大径
   ねじ部から同軸的に延設され、マスターシユーの
   ガイドとなる小径軸部と、この小径軸部の上端部
   に形成された頭部とからなり、前記小径軸部及び
   頭部が前記マスターリンクに取り付けられるマス
   ターシユーのボルト孔よりも小径で、かつ小径軸
   部の長さがマスターシユーの板厚より長く形成さ
   れていることを特徴とする分割式マスターリンク
   の連結用仮止め具。