JPH0248239A - 表示体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両事故の発生を未然に防止するために役立
つ表示体に関し、特に自動車等に通用しアクセルの踏込
若しくはオートバイ等のアクセルグリップの回動の度合
を外部に表示できるようにした表示体に係るものである
。

〔従来技術及びその課題〕

自動車、オートバイ等の後部に設けられ、プレーキペク
ル、プレーキレ八等が操作された際、それに伴なって点
灯表示し、追突事故を未然に防止できるようにした表示
装置は従来から知られている。しかしながら、そのよう
なものは、ブレーキが操作されたとき点灯するものであ
るから、車間距離が不十分で急ブレーキがかけられる己
追突事故を起こすことになる。ところで最近は、自動車
で十分安全を確保できる程の車間距離を取って走行して
いると、後続車に割り込まれたりすることをしばしば経
験し、やむを得ず不十分な車間距離での走行を余儀なく
されるという問題点がある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明はそのような実状に鑑みてなされたもので、その
目的とするところはアクセルの操作度合を後続車等に知
らせ、後続車はその程度を知って必要十分な車間距離を
選択して安全運転を維持できるようにするにあり、その
ための手段としてアクセルの操作度合を感知するセンサ
と該センサの感知に基づいて操作度合を表示する表示手
段を具備したアクセル操作度合表示装置において、アク
セルの操作度合に対応して表示部分が除々に拡大するよ
う形成したことを特徴とする前記表示手段に用いる表示
体を構成する。

〔作　　　用〕

アクセルが操作されていないとき、アクセルの操作度合
を示す表示装置は消灯しており、アクセルが例えば踏み
込まれれば踏み込まれるほど前記表示装置の点灯部分が
拡大する。

［実　　施　　例〕 以下図面を参照しながら実施例と共に説明する。

第１図は本発明の表示体を作動させるアクセル操作度合
表示装置のブロック構成図である。同図において、マイ
クロプロセッサユニット（以下Ｍｐｕという）１はＣＰ
Ｕ、ＲＡＭ、パラレル入出力ボート、タイマー、クロ、
り発振回路等を内蔵するいわゆるワンチップマイクロプ
ロセッサである。該ＭＰＵＩの動作に与かるプログラム
はＲＯＭ２に書き込まれていて、該ＲＯＭ２は前記ＭＰ
Ｕ１のデータバス等を介して前記ＭＰＵＩに連結されて
いる。

前記ＭＰＵＩの１ピントの出カポ−Ｉ・からはアクセル
の踏度を感知するセンサ３にドライブパルスを供給して
いる。また、該センサ３の感知出力は整流及び平滑用の
検出回路４を介してコンパレータ５に供給しである。そ
して、該コンパレーク５の出力は前記ＭＰＵＩの１ビツ
トの入力ボートに供給しである。

一方、前記ＭＰＵ１の出力ポート（例えば９ビツト）は
コントローラ６に連結されていて、該コントローラ６の
出力は前記コンパレータ５へ基準電圧として供給しであ
る。

前記コントローラ６は、後記の第３図に示すように複数
の抵抗及びスイッチング素子等を有し、該スイッチング
素子を前記ＭＰＵＩで選択して前記コンパレータ５の基
準電圧を種々変更する。

前記ＭＰＵＩの他の出力ポートはドライバ７に供給され
、該ドライハフの出力はデイスプレィ８に供給されてい
る。なお、水晶発振子９はクロック発振用に設けられて
いる。

第２図は前記センサ３の詳細な構成を示す回路図である
。同図において、前記センサ３はコイル１０とコンデン
サ１１の並列共振回路を形成してあり、端子Ｂが前記検
出回路４に繋がり、前記ＭＰＵＩの１ビツトの出カポ−
（・の出力は端子Ａから抵抗１２を介して前記並列共振
回路に供給される。なお、端子Ｃは接地電位に保たれる
。

前記コイル９は直径約１０ｃｍはどの扁平な形状に形成
され、直径約０．６１の線を約３０回巻き前記コイル１
１、前記抵抗１２を取り付けて適宜の保護体に収容し、
これをアクセルペクル下部の床面等に固定しリード線等
により第１図Ｑこ示した如（構成される。そして、前記
Ｍ　Ｐ　ｔ；　１でプログラムにより約５ＫＩＩｚの矩
形波が作ら）＋て、これが前記ＭＰｕｔの１ビットの出
カポ−Ｉ・から前記並列共振回路に供給される。

第３図は前記コントローラ６の詳細な構成の一例を示す
回路図である。同図において、抵抗Ｒａには１氏抗Ｒ１
乃至Ｒ９とトランジスタ、ＦＥＴ等のスイッチング素子
Ｓ１乃至Ｓ９を介して接地（マイナス電源端子に接続）
されている。前記スイッチング素子の各制御端子例えば
ゲートは前記ＭＰＵＩの出力ボートＰ１乃至Ｐ９に接続
され、これら出力ポートＰ１乃至Ｐ９のいずれか１つを
”Ｈ”レベルにすることにより前記抵抗Ｒ１乃至Ｒ９の
いずれか１つを選択し、前記抵抗Ｒｏと前記抵抗Ｒ１乃
至Ｒ９のいずれか１つとの分圧出力を端子Ｅに得ること
ができる。なお、：１ｉ：ｉ子りと接地間には例えばツ
ェナダイオード等で安定化された電圧を供給する。また
、前記１＞ｊｉｌ子Ｅに生ずる電圧は第１図の前記コン
パレータ５に基準電圧として供給される。

第４図は前記ドライハフと前記デイスプレィ８の詳細な
構成の一例を示す回路図である。同図において、ドライ
バ７はトランジスタＴｒ＋乃至Ｔｒ９により構成され、
各トランジスタのベースは抵抗Ｒ１９乃至Ｒ２７のうち
の対応するいずれか１つを介して前記ＭＰＵＩの他の出
力ボートＰｒｏ乃至Ｐ１８に接続しである。前記各トラ
ンジスタのエミッタは共に接地され、コレクタは抵抗Ｒ
ｌｏ乃至ＲＩＢのうちの対応するいずれか１つを介して
発光素子ＬＥＤＩ乃至ＬＥＤ９のうちの対応するいずれ
か１つの一方の端子に接続しである。そして、これら発
光素子ＬＥＤ　１乃至ＬＥＤ８の他方の端子は発光素子
ＬＥＤＩＯ乃至ＬＥＤ１７のうちの対応するいずれか１
つを介して不図示の電源のプラス端子に接続してあり、
発光素子ＬＥＤ９の他方の端子は直接前記電源のプラス
端子に接続しである。

第５図乃至第１８図は、本発明の表示体の要部を示す平
面図である。前記発光素子は第５図乃至第１８図に示さ
れている表示部の形状にほぼ相応する形状の基板に多数
の発光素子例えば緑、黄、赤に発光するものが隣り合う
同志の色を違えて配列してあり、前記基板は、例えば全
屈材料、プラスチック材料、木材等で作られる容体に収
められ、該容体の片面に前記発光素子で形成される発光
面を外界から目視できるよう臨ましである。

前記の如く構成した場合には、第５図乃至第１８図に示
されているａ乃至Ｃ若しくはａ乃至ｄのうちのいずれか
１つの同一の表示部により種々の色で表示することがで
きるが、前記各図のａ乃至Ｃ若しくはａ乃至ｄの表示部
を前記と同様にそれぞれを単色の発光素子で形成し例え
ば横若しくは縦に並べて別々に表示するようにすること
もできる。なお、前記表示部に臨ませである複数の発光
素子は直接露出させておいてもよいが、必要により例え
ば区画線等を画いた乳白色の半透明板等を装着し、これ
により、前記発光素子を隠蔽するようにしてもよい。

第５図乃至第１２図において、表示部ａはアクセルの操
作度合を表示する態様を示し緑若しくは青（斜線ハツチ
で示した部分）で表示するのが好適であり、表示部すは
アクセルを操作していないとき即ちアクセルペダルに力
が加えられていないときの状態を表示する態様を示し、
この表示部全体をほぼ均等に黄色若しくはオレンジ色で
表示する。表示部Ｃはブレーキがかけられたときの状態
を不図示の駆動源により表示する態様を示し、この表示
部全体をほぼ均等に赤色で表示する。

第１３図の表示部ａ−１はアクセルペダルが次第に踏み
込まれてゆく状態を表示する態様を示し、表示部ａ−’
ｌはアクセルがいっばいに踏み込まれた状態から次第に
元に戻されてゆく状態を表示する態様を示し、いずれも
緑若しくは青で表示する。

表示部すは既述の表示部すに同じであるが中心内部を黄
色で表示し矢印のように示されている部分は消灯させる
。

第１４図及び第１５図の表示部ａ乃至Ｃは既述の表示部
ａ乃至Ｃと同様であり、表示部ｄはウィンカが動作して
いることを不図示の駆動源により表示する態様を示し、
図の右から左へ表示部分が流れるように移動し色は赤色
である。

第１６図乃至第１８図の表示部ａ−１はアクセルが少し
踏み込まれた状態を表示する態様を示し、色は緑若しく
は青である。表示部す及びＣについては既述の表示部す
及びＣと同様である。

以上のように構成された本発明の表示体を作動させるア
クセル操作度合表示装置と本発明に係る表示体の動作に
つき以下述べる。

前記センサ３の駆動信号は例えばタイマ割込ルーチン等
の実行によって前記約５Ｋｌｌｚの矩形波が作られ前記
並列共振回路に供給される。これにより、前記センナは
フライホイール効果によりその共振周波数で最大となる
正弦波信号を出力し、該正弦波信号は前記検出回路４の
不図示のダイオードで整流され、そ、の整流出力は不図
示のフィルタ等で平滑されほぼ直流電圧となって前記コ
ンパレータ５に被比較信号として入力される。

一方、前記ＭＰＵＩは他のプログラムの実行により前記
コントローラ６を操作する。第３図を参照して、例えば
、最初前記出力ボートＰ＋乃至Ｐ９のうちの出力ポート
Ｐ１をＬ”レベルから“Ｈ”レベルに変更する。すると
、前記スイッチング素子Ｓ１が導通ずるので、前記抵抗
Ｒ１の端子電圧が前記コンパレータ５に基準電圧として
供給される。前記コンパレータ５の出力は前記ＭＰＵ１
の入力ポートに供給されていて、前記ＭＰｔＪ１は該入
力ポートの状態が例えばＬ”レベルから“Ｈ”レベルに
変ったかどうかをプログラムにより調べる。もし変って
いなければ前記出力ポートＰ１を元のＬ”レベルに戻し
、出力ポートＰ２をＬ”レベルから“Ｈ”レベルに変更
し、前記と同様に前記ＦＡ　Ｐ　Ｕ　１は前記入力ポー
トの状態を調べる。尚も該入力ポートの状態が変ってい
なければ前記出カポ−）Ｐ２を元の“Ｌ”レベルに戻し
、出力ポートＰ３をＬ“レベルからＨ”レベルに変更し
、前記入力ポートの状態を調べる。

以降このような操作が出力ポートＰ９に至るまで順次繰
り返され、操作が一巡するまでに要する時間は約５００
μｓ程度である。前記操作は前記コンパレータ５の基準
電圧が高い電圧から低い電圧にステップ状に変化するよ
う操作される。もし、前記入力ポートの状！３Ｉ！Ｉ］
ち前記コンパレータ５の出力が“１１”レベルに変ると
、前記出力ポートＰ乃至Ｐ９のうちのどれが“Ｈ“レベ
ルにされているのかが判定され、これに基づいて前記ド
ライバー７へ出力している出力ボートＰ１０乃至Ｐｉｅ
のどれとどれを“Ｈ”レベルにするかが決定され、その
ように実行される。

前記コンパレータ５の被比較信号は前記センサ３が例え
ばアクセルペダルの下部に固定された状態において、前
記アクセルペダルが踏まれていない状態のとき最大にな
るよう前記センサの駆動信号の周波数若しくは前記並列
共振回路の共振周波数を予め定める。そして、前記アク
セルペダルがいっばいに踏み込まれた状態のときの被比
較信号の電圧と前記最大電圧との差分を求め、これを実
施例の場合は９段階に分けてそれぞれの電圧が前記コン
パレータ５に基準電圧として供給されるよう前記コント
ローラ６の抵抗ＲＯ乃至Ｒ９が定められる。例えば前記
最大電圧が５■、前記アクセルペダルがいっばいに踏み
込まれた状態のときの被比較信号の電圧が０．６■とす
るとその差分は４．４■である。従って、前記出力ポー
トＰ１乃至Ｐ９の操作により前記コンパレータ５には基
準電圧として４゜４■、３．９１Ｖ、３．４２Ｖ、２．
９３Ｖ、２．４４■、１．９６Ｖ、１．４７Ｖ、０．９
８Ｖ、０．４９Ｖの電圧が順次供給される。そして、も
し前記被比較信号として前記アクセルペダルが最も踏み
込まれた状態に相当する電圧即ち０．６■が供給されて
いるとすると、前記出力ポートＰ９が“トビレベル即ち
前記コンパレータ５の基準電圧が０．４９Ｖのとき前記
コンパレータ５の出力が“ＩＩ”レベルにな・る。これ
によって、前記ＭＰＵ１は前記ドライバ７に出力する出
力ポートのＰ＋ｏからＰＩ７までの総てを“Ｉ］″レベ
ルにする。従って、前記アクセルペダルがいっばいに踏
み込まれた状態においては、第４図のＬＥＤ９を除く例
えば緑色のＬＥＤＩ乃至ＬＥＤＩ７の総てが点灯する。

そのとき、例えば第１６図を参照して説明すれば、前記
表示部ａ　−２のように表示される。また、前記アクセ
ルペダルが少しだけ踏み込まれていて、例えば前記被比
較信号として４．２■が供給されている場合には前記出
カポ−）Ｐ２が“ＩＩ”レベル即ち前記コンパレータ５
の基準電圧が３．９１Ｖのとき前記コンパレータ５の出
力が“Ｈ”レベルになる。これによって、前記ＭＰＵＩ
は前記ドライバ７に出力する出力ポートのＰＩ３のみを
Ｈ“レベルにする。それ故、この場合には第４図のＬＥ
Ｄ８とＬＥＤ　１０が点灯する。そのとき、第１６図を
参照しで、前記表示部ａ−１のように表示される。そし
て、前記アクセルペダルが踏まれていないときは、出力
ポートＰ１６が”Ｈ”レベルにされ例えば黄色のＬＥＤ
９が点灯する。そのとき、前記表示部すのように表示さ
れる。なお、このＬＥＤ９は他のＬＥＤを点灯する隔部
ち前記アクセルペダルが踏み込まれている場合には消灯
するよう前記出力ポートＰ１８は”Ｌ”レベルにされる
。また、前記実施例では発光素子としてＬＥＤで構成し
たが白熱電球で構成することもある。

第４図には、ドライバ７の前記トランジスタＴｒ１乃至
Ｔｒ９で駆動される発光素子は各１−ランジスタにつき
１個又は２個しか示されていないが、第５図乃至第１８
図に示した表示体を駆動する場合は、並列接続する等し
て通数に増加される。

〔発明の効果〕

以上詳細に説明したように、本発明によれば例えばアク
セルペダルを踏み込むにつれて表示部分が除々に拡大す
るよう構成したからアクセルの踏み込み状態を走行中の
後続車等に確実に知らせることができ追突事故の防止等
安全運転の維持に資することができ極めて有益である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の表示体を作動させるアクセル操作度合
表示装置のブロック構成図、 第２図はセンサの回路図、 第３図はコントローラの回路図、 第４図はドライバとデイスプレィの回路図、第５図乃至
第１８図は本発明に係る表示体の要部を示す平面図であ
る。 １・・・ＭＰＵ。 ２・・・ＲＯＭ。 ３・・・センサ、 ４・・・検出回路、 ５・・・コンパレータ、 ６・・・コントローラ、 ７・　・　・ドライバ、 ８・・・デイスプレィ。 特許出願人　　タマパソク株式会社 〈壬− ト ト 〈ミ− ト、 ト 心 ト ト ト さ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アクセルの操作度合を感知するセンサと該センサの感知
   に基づいて操作度合を表示する表示手段を具備するアク
   セル操作度合表示装置において、アクセルの操作度合に
   対応して表示部分が除々に拡大するよう形成したことを
   特徴とする前記表示手段に用いる表示体。