JPH0248312Y2 - - Google Patents

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JPH0248312Y2
JPH0248312Y2 JP5252887U JP5252887U JPH0248312Y2 JP H0248312 Y2 JPH0248312 Y2 JP H0248312Y2 JP 5252887 U JP5252887 U JP 5252887U JP 5252887 U JP5252887 U JP 5252887U JP H0248312 Y2 JPH0248312 Y2 JP H0248312Y2
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JP
Japan
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saddle
seat post
eccentric camshaft
tension rod
camshaft
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JP5252887U
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Japanese (ja)
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JPS63159388U (en
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案は、自転車のサドルの支持構造に関
し、詳しくは、サドルの高さ調整を容易に行いう
るとともに、サドル支持部における外観を向上さ
せたものに関する。
This invention relates to a support structure for a bicycle saddle, and more particularly, to a structure that allows the height of the saddle to be easily adjusted and improves the appearance of the saddle support portion.

【従来の技術】[Conventional technology]

自転車のサドルは、乗者が自転車の駆動を行う
際に着座する座席であり、自転車フレームの立て
パイプにシートポストを介して支持されている。
そして、サドルは、乗者がその体格に応じて適切
な乗者姿勢をとりうるように、通常、高さ位置調
整可能に自転車フレームに取付けられているが、
そのサドルの支持構造の一般的なものとしては、
次のようなものがある。 すなわち、上記立てパイプの上端部には、軸方
向の切割り、および、この切割りの端部において
切割りを挟んで突設された一対のクリツプ壁が設
けられている。そして、立てパイプ内に、上部に
サドルを支持固定したシートポストを挿入した
後、上記一対のクリツプ壁に、クリツプボルトを
締め付けることにより、立てパイプにおける上記
切割りが形成された部位の内径を強制的に縮径さ
せて立てパイプの内面でシートポストの外面を締
め付け、これにより、シートポストないしサドル
を自転車フレームに固定するものである。また、
サドルの高さ位置の調整は、上記クリツプボルト
を緩めて立てパイプのシートポストに対する締付
けを解除した後、シートポストの立てパイプに対
する挿入量を加減することにより行う。そして、
サドルの高さ位置が決まれば、再度、クリツプボ
ルトを締付けて、立てパイプにシートポストを固
定する。
A bicycle saddle is a seat on which a rider sits when driving the bicycle, and is supported by a vertical pipe of a bicycle frame via a seat post.
The saddle is usually attached to the bicycle frame in a height-adjustable manner so that the rider can take an appropriate riding posture depending on his/her physique.
The general support structure of the saddle is as follows:
There are the following: That is, the upper end of the vertical pipe is provided with an axial cut and a pair of clip walls protruding from the ends of the cut with the cut interposed therebetween. After inserting a seat post with a saddle supported and fixed at the top into the vertical pipe, the clip bolts are tightened to the pair of clip walls to force the inner diameter of the vertical pipe where the cut is formed. The diameter of the seat post is reduced, and the inner surface of the vertical pipe tightens the outer surface of the seat post, thereby fixing the seat post or saddle to the bicycle frame. Also,
Adjustment of the height position of the saddle is performed by loosening the clip bolt to release the fastening of the upright pipe to the seat post, and then adjusting the insertion amount of the seat post into the upright pipe. and,
Once the height of the saddle is determined, tighten the clip bolt again to secure the seat post to the vertical pipe.

【考案が解決しようとする問題点】[Problem that the invention attempts to solve]

ところで、上記の一般的なサドルの支持構造で
は、サドルの高さ調整は、上述のように、クリツ
プボルトを緩めそして再度締付ける作業を一々行
わねばならず、その作業が非常に面倒であつた。
特に、ミニサイクル車等の一般用車では、単一の
車両を複数の者が使用する場合が多く、必然的に
サドルの高さ調整も頻繁に行われることから、上
記の調整作業の容易化が強く要望されていた。 このため、従来から、上記クリツプボルトの頭
部にダボを装着したり、また、クリツプボルトの
代わりに、クイツクレリーズ式の締付ボルトを使
用することにより、サドルの高さ調整を容易に行
いうるように構成されたサドルの支持構造が提案
されている。しかしながら、このようなサドルの
支持構造においても、次のような問題点があつ
た。 上記サドルの支持構造では、上記ダボや、クイ
ツクレリーズ式締付ボルトのクイツクレバーが、
不用意に乗者の身体や外物の接触する場合があ
り、このような場合には、ダボおよびクイツクレ
バーに連結されたボルトが弛み方向に回転して、
自転車フレームのサドルに対する固定状態が不安
定になつてしまうのである。また、最近において
は、走行性能の向上と並行して、スタイリング面
での向上を図ることにより、自転車の商品価値を
高める傾向が強くなつている。ところが、上記サ
ドルの支持構造では、クリツプ壁やボルトが露呈
する上に、ダボやクイツクレバーが自転車フレー
ムから突き出た格好となるため、サドル支持部に
おける見栄えが非常に悪いのである。したがつ
て、他の部位でいくら外観を高めても、サドル支
持部における外観のの不体裁により、その効果が
減殺される問題があつた。 本考案は、上述のような事情のもとで考え出さ
れたもので、サドルの着脱およびその高さ調整を
容易に行いうるとともに、サドル支持部における
外観を向上させ、また、サドルに対する支持状態
が不用意に不安定化させられるという従来の問題
を解決しうるように構成された自転車のサドルの
支持構造を提供することをその課題とする。
However, in the above-mentioned general saddle support structure, adjusting the height of the saddle requires loosening and re-tightening the clip bolts, which is extremely troublesome.
In particular, in the case of general-use vehicles such as minicycles, a single vehicle is often used by multiple people, and as a result, the saddle height must be adjusted frequently. was strongly requested. For this reason, the height of the saddle has been easily adjusted by attaching a dowel to the head of the clip bolt, or by using a quick release tightening bolt instead of the clip bolt. A support structure for a saddle has been proposed that is configured to allow water to flow through the saddle. However, such a saddle support structure also has the following problems. In the support structure of the saddle mentioned above, the dowels and the quick lever of the quick release tightening bolt are
Inadvertent contact with the passenger's body or foreign objects may occur, and in such cases, the bolts connected to the dowel and the quick lever may rotate in the direction of loosening.
The fixation of the bicycle frame to the saddle becomes unstable. Furthermore, in recent years, there has been a strong tendency to increase the commercial value of bicycles by improving their styling in parallel with improving their running performance. However, in the saddle support structure described above, the clip walls and bolts are exposed, and the dowels and quick levers protrude from the bicycle frame, resulting in a very poor appearance at the saddle support part. Therefore, no matter how much the appearance is improved in other parts, the effect is diminished by the unsightly appearance of the saddle support. The present invention was devised under the above-mentioned circumstances, and it not only makes it easy to attach and detach the saddle and adjust its height, but also improves the appearance of the saddle support part, and improves the state of support for the saddle. It is an object of the present invention to provide a support structure for a bicycle saddle configured to solve the conventional problem of inadvertently destabilizing a bicycle saddle.

【問題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記問題を解決するため、本考案の自転車のサ
ドルの支持構造は、 自転車フレームの立てパイプに、上端にサドル
を支持する中空パイプ状シートポストを上下方向
位置調節可能に挿入固定してなる自転車のサドル
の支持構造であつて、 上記シートポストの上方部において、一端もし
くは両端に工具係合部を備える偏心カム軸をその
回転軸心が側面視においてシートポストの軸心と
直交し、かつ上記工具係合部がシートポストの外
表面に露出するようにして回転可能に支持する一
方、シートポストの内部において、上端が上記偏
心カム軸に係合して上記偏心カム軸の回転によつ
て強制的に軸方向上下動させられる引張り棒を設
けるとともに、上記引張り棒の下端部に、引張り
棒の上動によつてシートポストの下端部外側面を
上記立てパイプの内側面に強制押圧するロツク部
材を取付けている。
In order to solve the above problem, the bicycle saddle support structure of the present invention has a hollow pipe-shaped seat post that supports the saddle at the upper end and is inserted and fixed into the vertical pipe of the bicycle frame so that its position can be adjusted in the vertical direction. The support structure for the saddle includes an eccentric camshaft having a tool engaging portion at one or both ends in an upper portion of the seatpost, the rotational axis of which is perpendicular to the axis of the seatpost in side view, and the above-mentioned tool The engaging portion is rotatably supported so as to be exposed on the outer surface of the seat post, while the upper end engages with the eccentric camshaft inside the seatpost and is forcibly moved by rotation of the eccentric camshaft. A tension rod is provided that can be moved up and down in the axial direction, and a lock member is provided at the lower end of the tension rod for forcibly pressing the outer surface of the lower end of the seat post against the inner surface of the vertical pipe by the upward movement of the tension rod. It is installed.

【作用】[Effect]

さて、本考案のサドルの支持構造においては、
サドルを自転車フレームに固定するには、上部に
サドルを支持したシートポストを立てパイプに挿
入し、そのシートポストの挿入量すなわちサドル
の高さ方向を決定した後、偏心カム軸の工具係合
部に工具を当てがいこれを所定のロツク位置に回
動させるだけでよい。そうすると、偏心カム軸に
上端を係合させられた引張り棒が軸方向に上動さ
せられ、これにより、引張り棒の下端部に取付け
られたロツク部材が、シートポストの外側面を立
てパイプの内側面に強制的に押圧させる。すなわ
ち、シートポストの外側面が立てパイプの内側面
に突つ張つて、シートポストが立てパイプに固定
された状態となり、サドルの自転車フレームへの
取付けが完了するのである。 また、偏心カム軸を所定のロツク解除位置に回
動させれば、引張り棒およびロツク部材がシート
ポスト軸方向に下動させられ、シートポストの立
てパイプに対する強制押圧状態が解除される。こ
の場合には、サドルおよびシートポストを自転車
フレームから取り外し、あるいは、シートポスト
の立てパイプに対する挿入量を加減してサドルの
高さ位置を自由に調整できる。
Now, in the saddle support structure of the present invention,
To fix the saddle to the bicycle frame, insert the seat post with the saddle supported on the top into the vertical pipe, determine the insertion amount of the seat post, that is, the height direction of the saddle, and then Simply apply the tool to the lock position and rotate it to the desired lock position. Then, the tension rod whose upper end is engaged with the eccentric camshaft is moved upward in the axial direction, and as a result, the locking member attached to the lower end of the tension rod locks the outer surface of the seat post into the vertical pipe. Forcibly press against the sides. In other words, the outer surface of the seat post is stretched against the inner surface of the upright pipe, and the seat post is fixed to the upright pipe, completing the attachment of the saddle to the bicycle frame. Further, when the eccentric camshaft is rotated to a predetermined unlocking position, the tension rod and the locking member are moved downward in the axial direction of the seat post, and the forcibly pressed state of the seat post against the upright pipe is released. In this case, the height position of the saddle can be freely adjusted by removing the saddle and seat post from the bicycle frame, or by adjusting the amount of insertion of the seat post into the upright pipe.

【効果】【effect】

このように、本考案のサドルの支持構造におい
ては、偏心カム軸を回動させるだけの簡単な操作
で、サドルが自転車フレームに取付けられ、ま
た、その取り外しおよびサドルの高さ位置の調整
を行いうる状態となる。しかも、本考案では、偏
心カム軸の端部に工具係合部を設け、この工具係
合部に工具を当てがつて偏心カム軸の回動操作を
行いうるようにしている。したがつて、偏心カム
軸の回動操作はワンタツチで行え、結果的に、サ
ドルの脱着作業および高さ位置調整作業の容易性
が高められている。 さらに、このように偏心カム軸の回動操作の容
易化を、偏心カム軸に操作レバーを設けることな
く達成することにより、次のような効果も期待で
きる。 すなわち、操作レバーを設けた場合には、これ
とフレームやサドルとの干渉を避けるために、偏
心カム軸の装着位置が限定されるが、本考案で
は、このような不都合がなく偏心カム軸の装着位
置の自由度が高いのである。また、従来例のよう
に上記操作レバーと乗者との不用意な接触によ
り、サドルの固定状態が不安定化させらる心配も
全く無い。そしてまた、本考案のサドルの支持構
造を構成する、偏心カム軸、これに連結される引
張り棒およびロツク部材は、シートポストないし
立てパイプ内に内装されるので、従来例のように
サドル固定部材や上記操作レバー等が露呈するこ
とによる外観悪化の問題も完全に解決される。こ
の場合、上述のように偏心カム軸の装着位置の自
由度が高い利点を活かし、かつ通常、自転車はそ
の側方から観視されることを考慮して、たとえ
ば、偏心カム軸をシートポストに自転車の前後方
向に装着するようにすれば、一見しただけでは、
偏心カム軸の端部は視認されないので、シートポ
ストないしサドル支持部における美観が大いに高
められる。
In this way, with the saddle support structure of the present invention, the saddle can be attached to the bicycle frame, removed and the height position of the saddle can be adjusted by simply rotating the eccentric camshaft. It becomes wet. Moreover, in the present invention, a tool engaging portion is provided at the end of the eccentric camshaft, and the eccentric camshaft can be rotated by applying a tool to the tool engaging portion. Therefore, the rotation of the eccentric camshaft can be performed with a single touch, and as a result, the work of attaching/detaching the saddle and adjusting the height position is facilitated. Furthermore, the following effects can be expected by facilitating the rotational operation of the eccentric camshaft without providing an operating lever on the eccentric camshaft. In other words, when an operating lever is provided, the mounting position of the eccentric camshaft is limited in order to avoid interference between the control lever and the frame or saddle, but with the present invention, this problem is avoided and the eccentric camshaft can be mounted. There is a high degree of freedom in the mounting position. Further, unlike the conventional example, there is no fear that the fixed state of the saddle will become unstable due to inadvertent contact between the operating lever and the rider. Furthermore, since the eccentric camshaft, the tension rod connected thereto, and the locking member, which constitute the support structure of the saddle of the present invention, are installed inside the seat post or the upright pipe, the saddle fixing member is not required as in the conventional example. The problem of deterioration in appearance due to exposure of the operating levers and the like is also completely solved. In this case, taking advantage of the high degree of freedom in the mounting position of the eccentric camshaft as described above, and taking into account that the bicycle is usually viewed from the side, for example, the eccentric camshaft can be mounted on the seat post. If you attach it to the front and rear of the bicycle, it may seem obvious at first glance.
Since the end of the eccentric camshaft is not visible, the aesthetic appearance of the seat post or saddle support is greatly enhanced.

【実施例の説明】[Explanation of Examples]

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら具
体的に説明する。 本例のサドルの支持構造は、上部にサドル2を
支持した中空パイプ状のシートポスト3を、自転
車フレームの立てパイプ1内に挿入固定して、サ
ドル2を自転車フレームに取付けるものである。 第1図および第2図に示すように、上記シート
ポスト3には、その上方部に、一端部に工具係合
部7が設けられた偏心カム軸6が、その回転軸心
がシートポスト3の軸心と直交し、かつ上記工具
係合部7がシートポスト3の外表面に露出するよ
うにして回転可能に支持されている。すなわち、
上記シートポスト3には、その上方部周壁に直径
方向に対向した大小一対の通孔4,5が形成され
ている。そうして、上記偏心カム軸6が、上記通
孔4,5に基端大径軸部8と先端小径軸部9をそ
れぞれ軸支され、かつ基端大径軸部8と先端小径
軸部9との間に回転軸心に対して偏心して設けら
れたカム軸部10をシートポスト3内に挿入され
た格好でシートポスト3に回転可能に支持されて
いる。また、本例では、上記通孔4,5の外端部
に、それぞれ上記基端大径軸支部8の鍔部8aが
嵌まり込む座ぐり部4aと先端小径軸部9の鍔部
9aを収めるための座ぐり部5aとがそれぞれ設
けられており、これにより、シートポスト3に装
着される偏心カム軸6がその外面から一切出つ張
らないようにして、シートポスト3ないしサドル
支持部における美観が高められるようにしてい
る。なお、偏心カム軸6は、先端小径軸部9の上
記鍔部9aと上記座ぐり部5aの底壁との間に止
め輪11を介装することにより、シートポスト3
からの抜けを阻止されている。 第1図および第3図に示すように、上記偏心カ
ム軸6には、シートポスト3内において、上端部
にカム連結部13をもつ引張り棒12が、上記カ
ム連結部13の軸孔13aに回転可能に通挿され
た上記カム軸部10に支持されて連結されてい
る。そして、この引張り棒12の下端部に、引張
り棒12の上動によりシートポスト3の外側面を
立てパイプ1の内側面に強制的に押圧させるロツ
ク部材15が取付けられている。 本例では、第2図に良く表れているように、上
記ロツク部材15は、円筒状部材が軸心方向に対
して斜めに切り欠かれることにより形成される形
状を呈しており、その上端開口部に、傾斜スライ
ド面15aが、上記シートポスト3の下端部に形
成された傾斜スライド面3aと対応した傾斜角を
もつて削成されている。また、ロツク部材15に
は、その底壁部15bに通孔15cが設けられて
おり、そして、上記通孔15cにその下方から挿
入されたロツクナツト部材16の筒状ナツト部1
7のねじ孔17aに、上記引張り棒12の下端部
に設けられた雄ねじ部14を螺締することによ
り、ロツク部材15が引張り棒12に固定されて
いる。また、本例では、上記ロツクナツト部材1
6の上記底壁部15bに突つ張るフランジ部18
にブツシユ孔18aが、上記筒状ナツト部17の
ねじ孔17aと連通して設けられており、このブ
ツシユ孔18aに上記雄ねじ部14の呼び径より
小さな径のガイド孔が予め形成されたナイロンブ
ツシユ19が圧入されている。そうして、引張り
棒12の雄ねじ部14をロツクナツト部材16に
螺締する際に、上記ねじ孔17aからさらに上記
ガイド孔に強制的にねじ込んでいる。これによ
り、引張り棒12は、樹脂の特性である粘弾性を
もつてナイロンブツシユ19に強固に保持される
ので、振動等によつて上記雄ねじ部14とねじ孔
17aとの間に生ずる弛みが防止され、ロツク部
材15の引張り棒12に対する固定状態が安定さ
せられている。なお、上記ブツシユ19の材質
は、ある程度の軟性を備えた樹脂であればよい。 以上のように構成された本例のサドル2の支持
構造において、サドル2を自転車フレームに固定
するには、上部にサドル2を支持固定したシート
ポスト3を立てパイプ1内に挿入した後、上記偏
心カム軸6を、第1図に示すように、カム軸部1
0の軸心が回転軸心より上方に位置するロツク回
動位置に回動させる。そうすると、カム軸部10
に連結された引張り棒12を介して、上記ロツク
部材15が、その傾斜スライド面15aに対接す
るシートポスト3の上記傾斜スライド面3aにス
ライド案内されながら強制的に上動させられる。
これにより、ロツク部材15の外側面が立てパイ
プ1の内側面に突つ張り、また、ロツク部材15
の傾斜スライド面15aの上記傾斜スライド面3
aに対する面圧方向の押圧力により、シートポス
ト3の外側面が立てパイプ1の内側面に突つ張ら
されるので、シートポスト3が立てパイプ1に固
定された状態となる。一方、サドル2を自転車フ
レームから取り外し、あるいは、サドル2の高さ
位置を調整する場合には、偏心カム軸6を上記の
ロツク回動位置から、カム軸部10が回転軸心よ
り下方に位置するように、上記のロツク回動位置
からロツク解除方向に回動させればよい。これに
より、ロツク部材15が下動して、シートポスト
3の立てパイプ1に対するロツク状態が解除さ
れ、シートポスト3を立てパイプ1から取り外
し、また、その挿入量を自由に調整できる状態と
なるのである。 ところで、偏心カム軸6には、上述のように、
工具係合部7が設けられているので、偏心カム軸
6の回動操作を非常に容易に行うことができる。
すなわち、本例では、上記工具係合部7は、第1
図および第2図に示すように、上記基端大径軸部
8の鍔部8aの外面に六角穴を刻設することによ
り設けており、この工具係合部7にアーレンキー
などの工具を突つ込んで偏心カム軸6の回動操作
を行えることから、その作業が至つて簡単に行え
るのである。なお、本例では、シートポスト3の
上端部に一体形成されたピラー台座20にサドル
固定具21を固定するために六角穴付きボルト2
2を設けており、この六角穴付きボルト22の六
角穴(図示略)と上記工具係合部7の六角穴の口
径を同等に固定している。これにより、シートポ
スト3の自転車フレームへの取付けおよびその高
さ調整とともに、サドル2のシートポスト3への
固定およびそのシートポジシヨンの調整を、単一
の工具で行いうるようにして、サドル取付作業全
体の簡便性を高めている。 また、本例のサドル2の支持構造では、シート
ポスト3および立てパイプ1内に内装される引張
り棒12およびロツク部材15はもちろんのこ
と、偏心カム軸6も、上述のように、シートポス
ト3に埋設状態でこれに装着され、これらが外部
に露呈してしないようにしている。したがつて、
従来例に比して、サドル支持部が非常にスマート
なものとなつて見栄えが格段に向上させられ、さ
らに、乗者と偏心カム軸6とが接触して、偏心カ
ム軸6の回動位置が不用意に変更させらるような
不都合も全く起こらない。 次いで、第5図に上記実施例の変形例を示し
た。 本例では、ロツク部材15として、うす状部材
を採用している。これに対して、シートポスト3
の下端部周壁には、軸方向の切割り23が適当数
設けられている。そして、偏心カム軸6を回動操
作して、これに引張り棒12を介して連結された
ロツク部材15を上動させることにより、シート
ポスト3の上記切割り23…が設けられた部位の
径が、この部位の内側面に圧接するロツク部材1
5のくさび効果により強制的に拡径させられて、
シートポスト3の外側面が立てパイプ1の内側面
に突つ張つて固定されるのである。 なお、本考案の範囲は、上述した実施例に限定
されるものではない。 たとえば、偏心カム軸の端部に六角軸部を形成
して、これを工具係合部としてもよく、さらに、
他端部にもこれと異なる形状の工具係合部を形成
するようにすれば、サドル取付作業の簡便性が一
層高められる。また、偏心カム軸と引張り棒との
係合構造や、引張り棒とロツク部材との連結構造
においても上記実施例以外にも種々設計変更可能
である。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. In the saddle support structure of this example, a hollow pipe-shaped seat post 3, which supports a saddle 2 on its upper part, is inserted and fixed into a vertical pipe 1 of a bicycle frame to attach the saddle 2 to the bicycle frame. As shown in FIGS. 1 and 2, the seat post 3 has an eccentric camshaft 6 in its upper part, which is provided with a tool engaging part 7 at one end. The seat post 3 is perpendicular to the axis of the seat post 3, and is rotatably supported so that the tool engaging portion 7 is exposed on the outer surface of the seat post 3. That is,
The seat post 3 has a pair of large and small through holes 4 and 5 formed in its upper peripheral wall and diametrically opposed to each other. Then, the eccentric camshaft 6 has a large diameter shaft portion 8 at the base end and a small diameter shaft portion 9 at the tip end supported by the through holes 4 and 5, and a large diameter shaft portion 8 at the base end and a small diameter shaft portion at the tip end. A camshaft 10 is provided eccentrically with respect to the rotational axis between the camshaft 9 and the camshaft 9, and is inserted into the seatpost 3 and rotatably supported by the seatpost 3. In this example, the outer ends of the through holes 4 and 5 are provided with a counterbore 4a into which the flange 8a of the proximal large-diameter shaft support 8 is fitted, and a flange 9a of the small-diameter tip 9. A counterbore portion 5a is provided for the seat post 3 or the saddle support portion so that the eccentric cam shaft 6 attached to the seat post 3 does not protrude from its outer surface at all. It enhances the aesthetic appearance. The eccentric camshaft 6 can be mounted on the seat post 3 by interposing a retaining ring 11 between the flange portion 9a of the small diameter shaft portion 9 and the bottom wall of the counterbore portion 5a.
is prevented from escaping. As shown in FIGS. 1 and 3, the eccentric camshaft 6 has a tension rod 12 inside the seat post 3, which has a cam connection part 13 at its upper end. It is supported and connected to the camshaft portion 10 which is rotatably inserted therethrough. A locking member 15 is attached to the lower end of the tension rod 12 for forcibly pressing the outer surface of the seat post 3 against the inner surface of the vertical pipe 1 by the upward movement of the tension rod 12. In this example, as clearly shown in FIG. 2, the lock member 15 has a shape formed by cutting a cylindrical member obliquely with respect to the axial direction, and has an opening at the upper end. An inclined slide surface 15a is cut at an angle of inclination corresponding to the inclined slide surface 3a formed at the lower end of the seat post 3. Further, the lock member 15 is provided with a through hole 15c in its bottom wall portion 15b, and the cylindrical nut portion 1 of the lock nut member 16 is inserted into the through hole 15c from below.
The lock member 15 is fixed to the tension rod 12 by screwing the male threaded portion 14 provided at the lower end of the tension rod 12 into the screw hole 17a of No. 7. In addition, in this example, the lock nut member 1
The flange portion 18 that extends over the bottom wall portion 15b of No. 6
A bushing hole 18a is provided in communication with the threaded hole 17a of the cylindrical nut portion 17, and a nylon bushing in which a guide hole having a diameter smaller than the nominal diameter of the male threaded portion 14 is formed in advance is provided in the bushing hole 18a. The bush 19 is press-fitted. Then, when the male threaded portion 14 of the tension rod 12 is screwed into the lock nut member 16, it is forcibly screwed into the guide hole from the screw hole 17a. As a result, the tension rod 12 is firmly held in the nylon bushing 19 by virtue of the viscoelasticity that is a characteristic of resin, so that loosening that occurs between the male threaded portion 14 and the threaded hole 17a due to vibration or the like is prevented. This ensures that the lock member 15 is securely fixed to the pull rod 12. The material of the bush 19 may be any resin as long as it has a certain degree of flexibility. In the support structure for the saddle 2 of this example configured as above, in order to fix the saddle 2 to the bicycle frame, after inserting the seat post 3 with the saddle 2 supported and fixed on the upper part into the vertical pipe 1, As shown in FIG.
Rotate to the lock rotation position where the 0 axis is located above the rotation axis. Then, the camshaft 10
The locking member 15 is forcibly moved upward while being slid and guided by the inclined sliding surface 3a of the seat post 3 which is in contact with the inclined sliding surface 15a of the locking member 15.
As a result, the outer surface of the lock member 15 is pushed against the inner surface of the vertical pipe 1, and the lock member 15
The inclined slide surface 3 of the inclined slide surface 15a of
The outer surface of the seat post 3 is stretched against the inner surface of the vertical pipe 1 due to the pressing force in the surface pressure direction against a, so that the seat post 3 is fixed to the vertical pipe 1. On the other hand, when removing the saddle 2 from the bicycle frame or adjusting the height position of the saddle 2, move the eccentric camshaft 6 from the above-mentioned locked rotation position so that the camshaft portion 10 is positioned below the rotation axis. It is only necessary to rotate the lock from the above-mentioned lock rotation position in the unlocking direction. As a result, the locking member 15 moves downward and the locking state of the seat post 3 to the vertical pipe 1 is released, and the seat post 3 can be removed from the vertical pipe 1 and the insertion amount can be freely adjusted. be. By the way, as mentioned above, the eccentric camshaft 6 has
Since the tool engaging portion 7 is provided, the eccentric camshaft 6 can be rotated very easily.
That is, in this example, the tool engaging portion 7 is
As shown in FIG. 2 and FIG. 2, a hexagonal hole is provided by carving a hexagonal hole on the outer surface of the flange 8a of the proximal large diameter shaft portion 8, and a tool such as an Allen key is inserted into this tool engaging portion 7. Since the eccentric camshaft 6 can be rotated by pushing it in, the operation can be performed very easily. In this example, a hexagonal socket bolt 2 is used to fix the saddle fixture 21 to the pillar pedestal 20 that is integrally formed at the upper end of the seat post 3.
2, and the diameters of the hexagonal hole (not shown) of the hexagonal socket bolt 22 and the hexagonal hole of the tool engaging portion 7 are fixed to be equal. This makes it possible to attach the seat post 3 to the bicycle frame and adjust its height, as well as fix the saddle 2 to the seat post 3 and adjust its seat position using a single tool. This increases the simplicity of the entire work. In addition, in the support structure of the saddle 2 of this example, not only the tension rod 12 and the locking member 15 installed inside the seat post 3 and the vertical pipe 1, but also the eccentric camshaft 6 are attached to the seat post 3 as described above. These are installed in a buried state to prevent them from being exposed to the outside. Therefore,
Compared to the conventional example, the saddle support part is very sleek, and the appearance is greatly improved.Furthermore, the rider and the eccentric camshaft 6 come into contact, and the rotational position of the eccentric camshaft 6 is changed. There will be no inconvenience caused by inadvertent changes. Next, FIG. 5 shows a modification of the above embodiment. In this example, a thin member is used as the lock member 15. On the other hand, seat post 3
An appropriate number of axial cuts 23 are provided on the peripheral wall of the lower end. Then, by rotating the eccentric camshaft 6 and moving upwardly the locking member 15 connected to the eccentric camshaft 6 via the tension rod 12, the diameter of the portion of the seat post 3 where the above-mentioned cuts 23 are provided is adjusted. However, the lock member 1 presses against the inner surface of this part.
The diameter is forcibly expanded due to the wedge effect of 5,
The outer surface of the seat post 3 is firmly fixed to the inner surface of the vertical pipe 1. Note that the scope of the present invention is not limited to the embodiments described above. For example, a hexagonal shaft part may be formed at the end of the eccentric camshaft and this may be used as a tool engagement part, and further,
If a tool engaging portion having a different shape is formed at the other end, the ease of the saddle mounting work can be further improved. In addition, various design changes can be made to the engagement structure between the eccentric camshaft and the tension rod, and the connection structure between the tension rod and the lock member other than those of the above-described embodiments.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は第2図の−線断面図、第2図は第
4図のA部拡大断面図、第3図は第1図の−
線拡大断面図、第4図は本考案の実施例が適用さ
れた自転車を側方から見た図、第5図は他の実施
例を示した断面図である。 1……立てパイプ、2……サドル、3……シー
トポスト、6……偏心カム軸、7……工具係合
部、12……引張り棒、15……ロツク部材。
Figure 1 is a sectional view taken along the - line in Figure 2, Figure 2 is an enlarged sectional view of section A in Figure 4, and Figure 3 is a - line sectional view in Figure 1.
FIG. 4 is a side view of a bicycle to which an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 5 is a sectional view showing another embodiment. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Vertical pipe, 2... Saddle, 3... Seat post, 6... Eccentric camshaft, 7... Tool engaging portion, 12... Tension rod, 15... Lock member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 自転車フレームの立てパイプに、上端にサドル
を支持する中空パイプ状シートポストを上下方向
位置調節可能に挿入固定してなる自転車のサドル
の支持構造であつて、 上記シートポストの上方部において、一端もし
くは両端に工具係合部を備える偏心カム軸をその
回転軸心が側面視においてシートポストの軸心と
直交し、かつ上記工具係合部がシートポストの外
表面に露出するようにして回転可能に支持する一
方、シートポストの内部において、上端が上記偏
心カム軸に係合して上記偏心カム軸の回転によつ
て強制的に軸方向上下動させられる引張り棒を設
けるとともに、上記引張り棒の下端部に、引張り
棒の上動によつてシートポストの下端部外側面を
上記立てパイプの内側面に強制押圧するロツク部
材を取付けたことを特徴とする、自転車のサドル
の支持構造。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] A bicycle saddle support structure comprising a hollow pipe-shaped seat post that supports a saddle at its upper end and is inserted and fixed into an upright pipe of a bicycle frame so that its position can be adjusted in the vertical direction, the above-mentioned seat In the upper part of the post, an eccentric camshaft having a tool engaging part at one end or both ends is arranged so that its rotational axis is perpendicular to the axis of the seat post in side view, and the tool engaging part is on the outer surface of the seat post. A tension rod is rotatably supported in an exposed manner, and inside the seat post, the upper end of which engages with the eccentric camshaft and is forcibly moved up and down in the axial direction by the rotation of the eccentric camshaft. and a locking member is attached to the lower end of the tension rod for forcibly pressing the outer surface of the lower end of the seat post against the inner surface of the vertical pipe by the upward movement of the tension rod. Saddle support structure.
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