JPH0249657Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等の配線に使用される防水コ
ネクタに関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の防水コネクタには、第８図に示
す如く、シリコンゴム等よりなる断面円形の無端
状弾性物ａを、雄コネクタハウジングｂの外周に
形成した凹溝部ｃに嵌装しておき、雌雄コネクタ
ハウジングｄ，ｂの嵌合にて夫々のハウジングの
内、外周面間で上記無端状弾性物ａを挟圧させ、
当該部分で雄、雌コネクタハウジングｄ，ｂ間の
シール性を確保してなるものであつたが、雌雄両
コネクタハウジングｄ，ｂ相互の嵌合前にあつ
て、上記無端状弾性物ａは外部に露出しているこ
ととなり、自動車用配線手段としてのワイヤーハ
ーネスの組み立て時若しくは自動車への組み付け
時において、外力によつて表面に疵が生じやす
く、その疵に起因して雌雄両コネクタハウジング
ｄ，ｂの嵌合時におけるシール性を損う欠点があ
つた。

また、雌雄両コネクタハウジングｄ，ｂをを介
在させた状態で嵌合する際に生じる摩擦力に起因
した嵌合力の大きさを、上記無端状弾性物ａに油
を含ませることにより、小さくおさえてなる防水
コネクタにあつては、上述した作業時において埃
等が付着し、そのシール性が損われる欠点があつ
た。

今日、以上のことから第９図に図示する如く、
上述した無端状弾性物ａを雌コネクタハウジング
ｄの嵌入口部ｅ内周面上に係止させて外部から隔
離してなるものが使用されているが、此種の防水
コネクタは、上記無端状弾性物ａを嵌入口部ｅに
係止する為に、上記嵌入口部ｅ内に嵌入口部ｅの
軸方向長より短い軸方向長を有した係止環ｆを挿
入係止し、当該係止環ｆと嵌入口部ｅ内に形設さ
れている段部ｇとの間に、上記無端状弾性物ａを
介在させる為の凹溝部ｈを形設しているので、嵌
入口部ｅには、その軸方向長の途中に段差を生
じ、当該部分に挿入される雄コネクタハウジング
ｂの嵌入頭部ｉの先端部外形は、係止環ｆの内径
と略同一となり、嵌入口部ｅの開口端の内径に比
し、小さくなる為、雌雄コネクタハウジングｄ，
ｂの嵌合時において、その軸心が相互にづれ、且
つ挿入方向が一致せずに、雄コネクタハウジング
ｂが雌コネクタハウジングｄに挿入されることに
なり、雌コネクタハウジングｄのキヤビテイーｊ
に基部が収容係止されてなる電気接続子ｋの嵌入
口部ｅ内に突出したタブ状の電気接触部Ｉは、雄
コネクタハウジングｂのキヤビテイーｍ内に収容
されてなる電気接続子ｎのリセプタクル状電気接
触部ｏと軸線方向性が一致せず、雄コネクタハウ
ジングｂのキヤビテイーｍ開口端に沿う面ｐに当
接し、変形等するおそれがあり、これを防ぐ為
に、雌コネクタハウジングｄのキヤビテイーｊ開
口端に沿う面ｑより、上記電気接触部Ｉの突出巾
部分以上突出した突起部ｒを設け、またこれに対
応する孔ｓを雄コネクタハウジングｂのキヤビテ
イーｍ開口端に沿う面ｐより貫設し、突起部ｒが
孔ｓに嵌め合わされるまでは、雄コネクタハウジ
ングｂのキヤビテイーｍ開口端に沿う面ｐが、雌
コネクタハウジングｄの電気接触部Ｉにとどかな
いようにしておき、上記突起部ｒと孔ｓとが貫入
したとき、はじめて電気接触部Ｉが電気接触部ｏ
に挿入されるようにしてある。

（考案が解決しようとする問題点） 従つて、上述した防水コネクタにあつては、雌
雄コネクタハウジングｄ，ｂに設けた突起部ｒ、
孔ｓの存在によつて、その分ハウジングの剪断面
方向巾が大きくなる欠点があつた。

（問題点を解決しようとする手段） 本考案は、シール手段である無端状弾性物を雌
コネクタハウジングの嵌入口部内に収容係止して
なる防水コネクタにおいて、これをさらに小型化
すべくなされたものにして、係止環を嵌入時に挿
入係止した際、係止環の一端が、嵌入口部の開口
端と並ぶように、係止環の軸方向長を形設すると
共に当該係止環の内周面には、上記雄コネクタハ
ウジングにおける嵌入筒部の嵌入方向を規制する
嵌入方向規制手段を設け、従来一般に用いられて
いた嵌入方向規制手段である雌雄コネクタハウジ
ングのキヤビテイー開口端面における突起部並び
に孔をなくし、上記欠点を解消せんとするもので
ある。

以下この考案を図面に基いて説明する。

第１図は、本考案に係る防水コネクタの組み付
け前の斜視図であつて、１は、雌コネクタハウジ
ング、２は雄コネクタハウジング、６は係止環、
８はシリコンゴム等よりなる断面円形の無端状弾
性物である。

雌コネクタハウジング１は、第３図に図示する
如く、嵌入口部４内の内奥において、その内周面
上に嵌入口部４の開口端方向へ拡設された段部５
を有しており、当該段部５と、上記嵌入口部４内
に収容係止された係止環６との間で形設される凹
溝部７に無端状弾性物８を収容係止している。

上記係止環６は、上述の如く嵌入口部４内に収
容係止された状態で、その一部が係止環６の軸方
向において、嵌入口部４の開口端と並ぶように形
設されており、当該部分における内周面に、雄コ
ネクタハウジング２の嵌入頭部９の挿入方向を案
内規制する挿入方向型規制手段を設けている。

上記挿入方向規制手段は、雄コネクタハウジン
グ２の嵌入頭部９の外周面に設けたハウジングの
軸方向へ走る突条１０，１０′に対応する凹条１
１，１１′をもつて、係止環６の内周面上に形設
されている。

尚、雄コネクタハウジング２の嵌入頭部９は、
係止環６内に挿入されるように、形成されている
ことは必然的に理解されよう。

（作用） 以下本考案の作用を説明する。

雌コネクタハウジング１の嵌入口部４内の段部
５に当接する位置まで無端状弾性物８を挿入して
当該部分に収容し、続いて係止環６を嵌入口部４
内に収容係止して、上記段部５と係止環６とで形
成される凹溝部７内に上記無端状弾性物を係止さ
せ、この状態にある雌コネクタハウジング１のキ
ヤビテイー１２，１２′に電線につながつた電気
接続子１３を収容係止し、雌コネクタとする。

また、雄コネクタハウジング２にも、その各キ
ヤビテイー１４，１４′に電線につながつた電気
接続子１５を収容係止し、雄コネクタとする。

続いて、ワイヤーハーネスの組付け時、若しく
は自動車への組付け時において、雄コネクタの嵌
入頭部９を雌コネクタの嵌入口部４に挿入する。

嵌入頭部９は、嵌入口部４の係止環６の内腔に
対応しているので、突条１０，１０′と凹条１１，
１１′が対応した位置関係にならないと、嵌入頭
部９は嵌入口部４には挿入されず、雌雄コネクタ
の電気的、機械的結合はなされない。

突条１０，１０′と凹条１１，１１′が対応した
位置関係にあるとき、各コネクタの電気接続子相
互も正しく対応した関係にあり、嵌入頭部９は嵌
入口部４に挿入され、雌雄コネクタの電気的、機
械的結合もなされる。

（実施例） 以下本考案実施の一例を図面に基いて説明す
る。

第２図、第３図、第４図、に基いて説明する
と、雌コネクタハウジング１は、キヤビテイー１
２，１２′を形設してなる第１筒部１６と、相手
側の雄コネクタハウジング２の嵌入頭部９を受け
入れる為の嵌入口部４が形設された第２筒部１７
とよりなり、嵌入口部４の内周面上には、嵌入口
部４の内奥において、嵌入口部４の開口端方向へ
漸時拡設する段部５と段部１８が形設されてお
り、また、第２筒部１７の後背部からは上記段部
１８を介して嵌入口部５内に貫通する貫通口１９
が形設され、上記貫通口１９の開口端近くには、
係止突起２０，２０′が突設形成されている。

シリコンゴム等よりなる断面円形の無端状弾性
物８は、上述した段部５と段部１８との間の内周
面上に配設される。

一方、係止環６は側部から後方へ窓口２６を有
した一対の腕片２１，２１′を伸ばしており、上
述した嵌入口部４内に後端より収容されたとき、
後端は段部１８に当接され、腕片２１，２１′は、
貫通口１９内に挿入され、窓口２６の段部を係止
突起２０，２０′に掛止される。

そして、結果的に無端状弾性物８は、段部５と
係止環６の後端との間に形設される凹溝部７内に
係止されることになる。

尚、上記係止環６の少なくとも一部は、その前
端が上述の如く嵌入口部４内に収容係止された状
態で、嵌入口部４の開口端に並ぶよう形設されて
いる。

そして、当該部分には、その内周面上におい
て、前端より始まる一対の凹条１１，１１′が陥
設形成されている。

上記凹条１１，１１′は、上述した如く、雄コ
ネクタハウジング２に形成された嵌入頭部９の嵌
入口部４への挿入方向を規制する為の挿入方向規
制手段であることは理解されよう。

また、係止環６は、雌コネクタハウジング１の
第２筒部１７の一部を切欠いて、第２筒部１７の
開口端方向へ自由端が伸びてなる腕片２１０に位
置する部分を切欠いている。

腕片２１０には、窓口２２が形設されている。

次に第５図、第６図、第７図、に基いて、雄コ
ネクタハウジング２を説明すると、雄コネクタハ
ウジング２は、第１筒部２３と雌コネクタハウジ
ング１の嵌入口部４への挿入に供する嵌入頭部９
が形設された第２筒部２４とよりなり、第１、第
２筒部２３，２４の内部には両方に跨つてキヤビ
テイー１４，１４′が形設されている。

嵌入頭部９の外周面には、その先端から少し離
れた位置より、ハウジングの軸方向上後方へ走る
一対の突条１０，１０′が形成され、且つ突起２
５が形設されている。

上述の如く構成される雄コネクタハウジング１
は、突条１０，１０′を雌コネクタハウジング２
内の係止環６に形成された凹溝部７に案内規制さ
せながら挿入し、上述した突起２５を、係止環６
の一部を切り欠いた所に存する雌コネクタハウジ
ング２に結合ロツクされる。

この時、突条１０，１０′の端部と嵌入筒部４
の端部との間は、無端状弾性物８に圧接されるこ
とになる。

尚、雌雄コネクタハウジング１，２の後端開口
部には、キヤビテイー１２，１２′…，１４，１
４′…間に収容係止された電気接続子１３，１
３′…，１５，１５′…につながる電線を水密的に
外部へ導設するゴム栓（図示せず）が封入されて
いる。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案は、雌雄コネクタ
の結合部分にシール性をもたせるに、シール手段
となるシリコンゴム等の無端状弾性物を雌コネク
タハウジングの嵌入口部内周面上に配設した防水
コネクタにおいて、雌コネクタハウジングの嵌入
口部に雄コネクタハウジングの嵌入筒部を案内規
制するに、嵌入口部のキヤビテイー開口端に沿う
面上から貫設された孔との係り合いにてなさしめ
るのではなく、無端状弾性物嵌入口部内に収容係
止せしめる為の係止環と雄コネクタハウジングの
嵌入筒部との係り合いにてなさしめるようにした
為、上記突起部並びに孔を形成する為の領域が必
要なくなり、雌雄コネクタハウジング夫々の剪断
面方向巾を極力小さく出来るのである。

また、嵌入筒部外周面上に突条を、係止環の内
周面上に上記突条に対応する凹条を設け、これを
案内規制手段とし、上記凹条を設けた係止環の一
部をその端部が嵌入口部の開口端に沿うようにし
てなる為、係止環の軸方向巾は実質的に長くな
り、構造的に強度性が増し、且つコネクタの小形
化によつて係止環が小形化されたとしても、その
強度性は十分に確保されることになる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案実施の一例を示すものにして、第１
図は防水コネクタを組み付ける前の状態を示す斜
視図、第２図は雌コネクタハウジングの正面図、
第３図は同上Ａ−Ａ断面図、第４図は同上Ｂ−Ｂ
断面図、第５図は雄コネクタハウジングの正面
図、第６図はＣ−Ｃ断面図、第７図は同上底面
図、第８図は従来例１の防水コネクタの結合状態
を示す断面図、第９図は従来例２の防水コネクタ
の結合状態を示す断面図である。 １……雌コネクタハウジング、２……雄コネク
タハウジング、３……係止環、４……嵌入口部、
５……段部、６……係止環、７……凹溝部、８…
…無端状弾性物、９……嵌入頭部、１０，１０′
……突条、１１，１１′……凹条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 雄コネクタハウジングを嵌入する雌コネクタハ
   ウジングの嵌入口部内に係止環を挿入して、当該
   係止環の一端と嵌入口部内周面に形成した段部と
   の間で、凹溝部を形成し、当該凹溝部内に断面円
   形の無端状弾性物を介在させてなる防水コネクタ
   において、上記係止環が上記嵌入口部に挿入、係
   止された際、係止環の他端が嵌入口部の開口端と
   並ぶように、係止環の少なくとも一部分がその軸
   方向長さを有するようにすると共に、当該係止環
   の上記軸方向長さを有する部分の内周面と、上記
   雄コネクタハウジングの嵌入筒部外周面上とにお
   いて、その一方に軸方向に走る突条を、他方に上
   記突条に対応し軸方向に走る凹条を設け、上記雄
   コネクタハウジングにおける嵌入頭部の挿入方向
   を規制することを特徴とする防水コネクタ。