JPH0251476B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0251476B2 JPH0251476B2 JP57179795A JP17979582A JPH0251476B2 JP H0251476 B2 JPH0251476 B2 JP H0251476B2 JP 57179795 A JP57179795 A JP 57179795A JP 17979582 A JP17979582 A JP 17979582A JP H0251476 B2 JPH0251476 B2 JP H0251476B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel oil
- carbon atoms
- weight
- cfpp
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
本発明は、流動性の改善された中留分燃料油組
成物に関する。 中留分燃料油の低温流動性改善のために灯油留
分を混合する方法は効果的である。しかし近年、
ジエツト燃料や家庭用燃料としての灯油需要が増
加してきたため、中留分燃料油への灯油混合をで
きるだけ減少させ、それに代つて低分子量エチレ
ン共重合体のように流動点降下剤を添加する試み
がなされている。しかしながら従来提案されてい
る流動点降下剤は、多くの場合低温過器目詰り
点（CFPP）を実質的に低下させる働きを有して
いなかつた。 特公昭54−19406号や特開昭54−155204号によ
れば、中留分燃料油に、ある種の極性化合物を前
記流動点降下剤と共に添加するときにCFPPを低
下させることができることが述べられており、該
極性化合物は流動点降下剤と併用しないときに
は、CFPPを低下させる働きがほとんどないこと
も述べられている。ところが中留分燃料油といつ
てもその種類は多く、これら提案技術を適用して
も全くCFPPを低下させないものもあることが判
明した。このような燃料油の流動性改善剤に対す
る効果の予測不能な点は、前記特公昭54−19406
号の明細書にも示唆されているところである。 本発明者らは前記提案技術を適用しても効果の
ない中留分燃料油のCFPPを低下させる添加剤に
ついで検討した結果、特定の脂肪族第１アルコー
ルと脂肪酸が効果的であることを見出すに至つ
た。そしてこのような添加剤は、意外なことに、
前記提案に開示され、その存在を必須としていた
高分子型の流動点降下剤を共存させた場合には、
該提案の教示とは逆に却つてその効果が低減され
ることも見出した。 本発明は、初留点175〜240℃、90％留出温度
300〜360℃、90％留出温度と初留点の差が150℃
以下、終点380℃以下、流動点−10〜＋５℃の中
留分燃料油(A)並びに炭素数22ないし30の脂肪酸第
１アルコール及び炭素数22ないし30の脂肪酸とか
らなる群より選ばれる添加剤(B)の有効量からなる
燃料油組成物に関する。 本発明の対象とする中留分燃料油(A)は、初留点
175〜240℃、90％留出温度300〜360℃、90％留出
温度と初留点の差が150℃以下、好ましくは140℃
以下、終点380℃以下、例えば345℃以上、流動点
−10〜＋５℃ものであつて、日本国内で販売され
ている軽油の典型的なものがこれに該当する。こ
のような燃料油は、前記公報の実験に用いられて
いる欧米の軽油と若干性状が異なつており、この
ような相違があることによつて添加剤に対する効
果の発現が異なつてくる。 本発明の添加剤は、炭素数22ないし30の脂肪族
第１アルコール及び炭素数22ないし30の脂肪酸の
中から選択される。より具体的には前記アルコー
ルとしては、ｎ−ドコシルアルコール、ｎ−テト
ラコシルアルコール、ｎ−ヘキサコシルアルコー
ル、ｎ−オクタコシルアルコール、ｎ−トリアン
コチルアルコールなどを例示することができる。
これらの中では、とくに炭素数22ないし26のもの
が好適である。また前記脂肪酸としては、ベヘニ
ン酸、ｎ−トリコサン酸、リグノセリン酸、ｎ−
ペンタコサン酸、セロチル酸、ｎ−ヘプタコサン
酸、モンタン酸、ｎ−ノナコサン酸、メリシン酸
などを例示することができる。これらの中では、
炭素数22ないし26のものがとくに好適である。 これら脂肪族第１アルコールや脂肪酸の代りに
炭素数のより小さいあるいはより大きい脂肪族第
１アルコールや脂肪酸を用いてもほとんど前記燃
料油のCFPPを低下させない。しかしながら炭素
数11ないし21の脂肪族第１アルコールや炭素数16
ないし21の脂肪酸などは、それら単独では効果が
ないが、本願発明の必須添加剤である炭素数22な
いし30の脂肪族第１アルコールや炭素数22ないし
30の脂肪酸と併用する場合に相乗効果を示すの
で、これらを併用することにより前記必須添加剤
の有効量の下限を低減させることができる。 本発明における効果的な添加剤の使用量は添加
剤の種類や燃料油の種類によつても異なる。添加
剤の使用量が少なすぎると当然改良効果が充分で
ないが、添加剤の使用量が多すぎると却つて添加
効果が実質的に認められなくなる場合があるので
効果的な添加量を選択する必要がある。 一般に燃料油100重量部に対し、その有効量は
炭素数22ないし30の脂肪族第１アルコールの場合
0.0005ないし0.05重量部、好ましくは0.001ないし
0.3重量部、炭素数22ないし30の脂肪酸の場合、
0.001ないし0.1重量部、好ましくは0.005ないし
0.05重量部の範囲内にある。またこれら添加剤と
共に炭素数11ないし21の脂肪族第１アルコールを
併用する場合は、燃料油100重量部に対し0.05重
量部以下、例えば0.0005ないし0.05重量部、炭素
数16ないし21の脂肪酸を併用する場合は、燃料油
100重量部に対し0.1重量部以下、例えば0.01ない
し0.1重量部の範囲で使用するのがよい。 本発明の燃料油組成物には、一般に流動点降下
剤として知られているエチレン・α−オレフイン
共重合体やエチレン・酢酸ビニル共重合体などは
添加しない方が好ましい。何故なら、このような
流動点降下剤の存在は、前記添加剤の添加効果を
阻害するためである。 次に実施例により説明する。 実施例 燃料油100重量部に対し、各種添加剤を配合し
た場合のCFPPを測定した。使用した燃料油の性
状を第１表に、原料燃料油に対するCFPPの低下
を△CFPPとして第２表に示した。また、原料燃
料油に、従来より流動点降下剤として知られてい
る低分子量のエチレン−プロピレン共重合体（エ
チレン含量79モル％、数平均分子量4800）を添加
した場合の△CFPPを３表に示した。尚、CFPP
はJournal of the Institute Petroleum vol.52，
No.10の記載の方法にしたがつて測定した。
成物に関する。 中留分燃料油の低温流動性改善のために灯油留
分を混合する方法は効果的である。しかし近年、
ジエツト燃料や家庭用燃料としての灯油需要が増
加してきたため、中留分燃料油への灯油混合をで
きるだけ減少させ、それに代つて低分子量エチレ
ン共重合体のように流動点降下剤を添加する試み
がなされている。しかしながら従来提案されてい
る流動点降下剤は、多くの場合低温過器目詰り
点（CFPP）を実質的に低下させる働きを有して
いなかつた。 特公昭54−19406号や特開昭54−155204号によ
れば、中留分燃料油に、ある種の極性化合物を前
記流動点降下剤と共に添加するときにCFPPを低
下させることができることが述べられており、該
極性化合物は流動点降下剤と併用しないときに
は、CFPPを低下させる働きがほとんどないこと
も述べられている。ところが中留分燃料油といつ
てもその種類は多く、これら提案技術を適用して
も全くCFPPを低下させないものもあることが判
明した。このような燃料油の流動性改善剤に対す
る効果の予測不能な点は、前記特公昭54−19406
号の明細書にも示唆されているところである。 本発明者らは前記提案技術を適用しても効果の
ない中留分燃料油のCFPPを低下させる添加剤に
ついで検討した結果、特定の脂肪族第１アルコー
ルと脂肪酸が効果的であることを見出すに至つ
た。そしてこのような添加剤は、意外なことに、
前記提案に開示され、その存在を必須としていた
高分子型の流動点降下剤を共存させた場合には、
該提案の教示とは逆に却つてその効果が低減され
ることも見出した。 本発明は、初留点175〜240℃、90％留出温度
300〜360℃、90％留出温度と初留点の差が150℃
以下、終点380℃以下、流動点−10〜＋５℃の中
留分燃料油(A)並びに炭素数22ないし30の脂肪酸第
１アルコール及び炭素数22ないし30の脂肪酸とか
らなる群より選ばれる添加剤(B)の有効量からなる
燃料油組成物に関する。 本発明の対象とする中留分燃料油(A)は、初留点
175〜240℃、90％留出温度300〜360℃、90％留出
温度と初留点の差が150℃以下、好ましくは140℃
以下、終点380℃以下、例えば345℃以上、流動点
−10〜＋５℃ものであつて、日本国内で販売され
ている軽油の典型的なものがこれに該当する。こ
のような燃料油は、前記公報の実験に用いられて
いる欧米の軽油と若干性状が異なつており、この
ような相違があることによつて添加剤に対する効
果の発現が異なつてくる。 本発明の添加剤は、炭素数22ないし30の脂肪族
第１アルコール及び炭素数22ないし30の脂肪酸の
中から選択される。より具体的には前記アルコー
ルとしては、ｎ−ドコシルアルコール、ｎ−テト
ラコシルアルコール、ｎ−ヘキサコシルアルコー
ル、ｎ−オクタコシルアルコール、ｎ−トリアン
コチルアルコールなどを例示することができる。
これらの中では、とくに炭素数22ないし26のもの
が好適である。また前記脂肪酸としては、ベヘニ
ン酸、ｎ−トリコサン酸、リグノセリン酸、ｎ−
ペンタコサン酸、セロチル酸、ｎ−ヘプタコサン
酸、モンタン酸、ｎ−ノナコサン酸、メリシン酸
などを例示することができる。これらの中では、
炭素数22ないし26のものがとくに好適である。 これら脂肪族第１アルコールや脂肪酸の代りに
炭素数のより小さいあるいはより大きい脂肪族第
１アルコールや脂肪酸を用いてもほとんど前記燃
料油のCFPPを低下させない。しかしながら炭素
数11ないし21の脂肪族第１アルコールや炭素数16
ないし21の脂肪酸などは、それら単独では効果が
ないが、本願発明の必須添加剤である炭素数22な
いし30の脂肪族第１アルコールや炭素数22ないし
30の脂肪酸と併用する場合に相乗効果を示すの
で、これらを併用することにより前記必須添加剤
の有効量の下限を低減させることができる。 本発明における効果的な添加剤の使用量は添加
剤の種類や燃料油の種類によつても異なる。添加
剤の使用量が少なすぎると当然改良効果が充分で
ないが、添加剤の使用量が多すぎると却つて添加
効果が実質的に認められなくなる場合があるので
効果的な添加量を選択する必要がある。 一般に燃料油100重量部に対し、その有効量は
炭素数22ないし30の脂肪族第１アルコールの場合
0.0005ないし0.05重量部、好ましくは0.001ないし
0.3重量部、炭素数22ないし30の脂肪酸の場合、
0.001ないし0.1重量部、好ましくは0.005ないし
0.05重量部の範囲内にある。またこれら添加剤と
共に炭素数11ないし21の脂肪族第１アルコールを
併用する場合は、燃料油100重量部に対し0.05重
量部以下、例えば0.0005ないし0.05重量部、炭素
数16ないし21の脂肪酸を併用する場合は、燃料油
100重量部に対し0.1重量部以下、例えば0.01ない
し0.1重量部の範囲で使用するのがよい。 本発明の燃料油組成物には、一般に流動点降下
剤として知られているエチレン・α−オレフイン
共重合体やエチレン・酢酸ビニル共重合体などは
添加しない方が好ましい。何故なら、このような
流動点降下剤の存在は、前記添加剤の添加効果を
阻害するためである。 次に実施例により説明する。 実施例 燃料油100重量部に対し、各種添加剤を配合し
た場合のCFPPを測定した。使用した燃料油の性
状を第１表に、原料燃料油に対するCFPPの低下
を△CFPPとして第２表に示した。また、原料燃
料油に、従来より流動点降下剤として知られてい
る低分子量のエチレン−プロピレン共重合体（エ
チレン含量79モル％、数平均分子量4800）を添加
した場合の△CFPPを３表に示した。尚、CFPP
はJournal of the Institute Petroleum vol.52，
No.10の記載の方法にしたがつて測定した。
【表】
【表】
【表】
なお、第２表および第３表において、△CFPP
は、 （燃料油ブランクCFPP）−（添加剤を添加した燃
料油CFPP） を表わすもので、数値が正は有効、負は逆効果、
０は効果なしを示す。
は、 （燃料油ブランクCFPP）−（添加剤を添加した燃
料油CFPP） を表わすもので、数値が正は有効、負は逆効果、
０は効果なしを示す。
Claims (1)
- １ 初留点175〜240℃、90％留出温度300〜360
℃、90％留出温度と初留点の差が150℃以下、終
点380℃以下、流動点−10〜＋５℃の中留分燃料
油Ａ並びに炭素数22ないし30の脂肪族第１アルコ
ール及び炭素数22ないし30の脂肪酸とからなる群
より選ばれる添加剤Ｂの有効量からなる燃料油組
成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17979582A JPS5971391A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 燃料油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17979582A JPS5971391A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 燃料油組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5971391A JPS5971391A (ja) | 1984-04-23 |
| JPH0251476B2 true JPH0251476B2 (ja) | 1990-11-07 |
Family
ID=16072023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17979582A Granted JPS5971391A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 燃料油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5971391A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA1120269A (en) * | 1978-05-25 | 1982-03-23 | Robert D. Tack | Additive combinations and fuels containing them |
| JPS5616593A (en) * | 1979-07-23 | 1981-02-17 | Toray Ind Inc | Fuel additive |
-
1982
- 1982-10-15 JP JP17979582A patent/JPS5971391A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5971391A (ja) | 1984-04-23 |
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