JPH0252Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輌の汎用化を図るべく、単独でも
運搬作業を行なえるように構成した走行車体のフ
レーム上に作業装置を着脱自在に搭載するととも
に、前記車体フレームに立設した左右一対のブラ
ケツトの間に逆Ｌ字形のクランプ金具を挿入枢支
し、車体フレーム上に搭載され押込まれた作業装
置の下部フレームの先端を前記クランプ金具の縦
辺に接当させて回動させることで、クランプ金具
の上辺で前記下部フレームの先端を車体フレーム
上に押付け固定すべく構成し、かつ、前記クラン
プ金具をその上辺が上方揺動するようブラケツト
間に装備したバネで回動付勢してある作業装置ク
ランプ構造に関する。

従来、上記作業装置クランプ構造を構成する
に、第８図イ，ロに示すように、車体フレーム６
の一端に左右一対のブラケツト１３，１３を立設
し、夫々のブラケツト１３，１３の間に、２枚の
逆Ｌ字形板材９ｃ，９ｄとそれらの内角縁どうし
を連結する帯状の接当片９ｂからなるクランプ金
具９を挿入枢支するとともに、左右のブラケツト
１３，１３に亘る連結部材１３ａに取付けた逆Ｕ
字形板バネ１５によつて、クランプ金具９の縦辺
Ａを押圧し、クランプ金具９の上辺Ｂが作業装置
フレームを受入れる上方揺動姿勢となるように回
動付勢していた。

上記従来構造は、クランプ金具９を形成する部
材数が多く製作工程も多くなつて、コスト高とな
り、さらに、板バネ１５を安定よく組付けるため
にブラケツト１３，１３の連結部材１３ａにボル
ト固定する構造としたので、板バネ１５の組付け
及び交換に手数を要する欠点があり、改良の余地
があつた。

本考案の目的は、クランプ金具の部材数を少な
くし、その構造及び組付けを簡単にする事にあ
る。

本考案の特徴構成は、冒記作業装置クランプ構
造において、クランプ金具を、外形が逆Ｌ字形の
一枚の板材で構成するとともに、その内角縁に沿
つて帯板材からなる接当片をＴ字状に接合溶接
し、前記バネを、バネ線材を略Ｕ字形もしくは略
Ｖ字形に屈曲して構成し、このバネの一部にルー
プ部を形成して、これをブラケツトに設けた係止
部に差回支持させるとともに、バネの一部を車体
フレームの上面もしくはブラケツトに接当させて
バネの姿勢を維持し、かつ、前記バネの遊端部を
前記クランプ金具における縦辺の背縁に接当させ
てあることにあり、その作用効果は次のとおりで
ある。

つまり、クランプ金具は１枚の板片とそれに接
合する接当片から形成され、しかも、クランプ金
具を取付けるブラケツトの間隔を極く小さくでき
て、クランプ金具を回動付勢するバネも細い線材
にできるから、従来に比べて部材数も少なくな
り、使用材料も少なくなつた。その上、バネのル
ープ部をブラケツトの係止部に止めるだけでバネ
の取付けが完了するから、従来の如きボルト締め
の手間が要らず、錆びたり折れたりしたバネの交
換作業を簡単に行なえるようになつた。

その結果、部材数と使用材料の減少によつてコ
ストダウンが計れ、しかも、バネの取替作業を容
易に行なえる。コスト面及び操作面の両方におい
て優れた作業装置クランプ構造を提供できるよう
になつた。

以下に、図面に基いて、本考案の実施例を説明
する。

第１図に示すように、クローラ走行装置１を備
えた走行車体に、原動部２、及び操縦ハンドル４
等を設けるとともに、車体フレーム６に脱穀装置
５を着脱自在に搭載してハーベスタを構成してあ
る。このハーベスタは、前記脱穀装置５を車体か
ら降ろして第６図に示すようにスタンド７を用い
て地上に傾斜姿勢で支持しておくことで、走行車
体を走行型の運搬車として使用できるようにして
車輌の汎用化を図つてある。

脱穀装置５の着脱構造について説明すると、第
６図に示すように、車体の端部を、地上に置いた
脱穀装置５の、スタンド７によつて対地浮上した
端部下方に入り込ませて脱穀装置５の一端を支持
し、脱穀装置５の他端を持ち上げると共に、第３
図に示すように、その下部フレーム８を車体フレ
ーム６上に載せて脱穀装置５を奥側迄押込んだ
後、第２図に示すように、下部フレーム８先端
を、左右一対のクランプ金具９によつて車体フレ
ーム６上に押付け固定すると共に、下部フレーム
８の後端を、押え金具１０とジヤツキボルト１１
によつて車体フレーム６に締付固定して、脱穀装
置５の積込固定操作が完了するように構成してあ
る。その後、脱穀装置５の被駆動部と原動部２と
をベルト１２によつて連動連結して、第１図に示
すように、移動脱穀機として使用できる状態とな
る。

クランプ金具９についてさらに詳しく説明する
と、第２図乃至第５図に示すように、外形が逆Ｌ
字形の１枚の板片９ａと、その内角縁に沿つて断
面がＴ字状になるように接合溶接した接当片９ｂ
からなるクランプ金具９を、車体フレーム６に立
設した左右一対のブラケツト１３，１３間に挿入
し、割りピン１４ａで抜け止めした頭付きピン１
４によつて回転自在に取付け、もつて、車体フレ
ーム６上を押込まれた脱穀装置５の下部フレーム
８の先端を、クランプ金具９の縦辺Ａに接当させ
てクランプ金具９を回動させる事によつて、クラ
ンプ金具９の上辺Ｂで下部フレーム８の先端を車
体フレーム６上に押付け固定できるように構成し
てある。そして、バネ線材を略Ｕ字形に屈曲形成
したバネ１５の一端のループ部１５ａを割りピン
１６によつてブラケツト１３の内部に取付け、バ
ネ１５の屈曲部を車体フレーム６上面に接当させ
てバネ１５の姿勢を維持し、さらに、バネ１５の
遊端部をクランプ金具９の縦辺Ａの背縁に接当さ
せ、もつて、クランプ金具９をその上辺Ｂが上方
揺動するように回動付勢し、脱穀装置５の押込み
に際して、クランプ金具９の上辺Ｂを下部フレー
ム８の上辺Ｃよりも上方に位置させて、下部フレ
ーム８の先端が支障なくクランプ金具９の縦辺Ａ
に接当できるように構成してある。

尚、錆びたり折れたりしたバネ１５の交換は、
割りピン１６の挿脱のみによつて簡単に行なえ
る。

次に、別の実施例を説明する。

クランプ金具９は、ブラケツト１３、及びバネ
１５は、その形状、取付構造、その他に於いて適
宜変更可能であり、例えば、第７図イに示すよう
に、バネ１５を、その屈曲部分にループ部１５ａ
を持つた略Ｖ字形に形成し、一方の遊端部をブラ
ケツト１３と一体成形した連結部材１３ａに接当
させ、他方の遊端部をクランプ金具９の縦辺Ａの
背縁に接当させたり、第７図ロに示すように、同
じく略Ｖ字形に形成したバネ１５の一端の遊端部
を車体フレーム６上面に接当させ、他方の遊端部
をクランプ金具９の縦辺Ａの背縁に接当させたり
してもよく、また、バネ１５のループ部１５ａを
ブラケツト１３に着脱するに、割りピンに替え
て、抜止具を持つた頭付きピンの挿脱によつて行
つたり、ブラケツト１３に形成した突起に嵌脱し
て行なつてもよく、それらを総称して係止部１６
と称する。

脱穀装置に替えて、撒布装置を走行車体上に搭
載し、薬剤や肥料等の移動撒布機として利用でき
るようにしてもよく、それらを総称して作業装置
５と称し、下部フレーム８の形状、取付構造等の
作業装置５の具体的構成については適宜変更可能
である。

走行車体の具体的構成についても種々の変更が
可能であり、例えば、クローラ走行装置１に替え
て駆動車輪を複数個取付けたり、搭乗運転部を設
けて乗用型にしてもよく、また、車体フレーム６
の一部を平担に形成し、散物の運搬にも適用でき
るようにしたり、さらに、その３方に着脱自在な
側板や枠を取付けて運搬時の機能性を高めるよう
にしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案に係る作業装置クラ
ンプ構造の実施例を示し、第１図はハーベスタの
全体側面図、第２図はクランプ状態を示す要部断
面図、第３図はクランプ解除状態を示す要部断面
図、第４図は要部前後方向断面図、第５図はクラ
ンプ金具の取付構造を示す斜視図、第６図は作業
装置を分離した状態の側面図である。第７図イ，
ロは本考案の別実施例を示す要部断面図である。
第８図イ，ロは従来例を示し、第８図イは第３図
に相当する断面図、第８図ロは第４図に相当する
断面図である。 ５……作業装置、６……車体フレーム、８……
下部フレーム、９……クランプ金具、９ａ……板
片、９ｂ……接当片、１３……ブラケツト、１５
……バネ、１５ａ……ループ部、１６……係止
部、Ａ……縦辺、Ｂ……上辺。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 走行車体のフレーム６上に作業装置５を着脱
   自在に搭載するとともに、前記車体フレーム６
   に立設した左右一対のブラケツト１３，１３の
   間に逆Ｌ字形のクランプ金具９を挿入枢支し、
   車体フレーム６上に搭載され押込まれた作業装
   置５の下部フレーム８の先端を前記クランプ金
   具９の縦辺Ａに接当させて回動させることで、
   クランプ金具９の上辺Ｂで前記下部フレーム８
   の先端を車体フレーム６上に押付け固定すべく
   構成し、かつ、前記クランプ金具９をその上辺
   Ｂが上方揺動するようプラケツト１３，１３間
   に装備したバネ１５で回動付勢してある作業装
   置クランプ構造であつて、前記クランプ金具９
   を、外形が逆Ｌ字形の一枚の板片９ａで構成す
   るとともに、その内角縁に沿つて帯板材からな
   る接当片９ｂをＴ字状に接合溶接し、前記バネ
   １５を、バネ線材を略Ｕ字形もしくは略Ｖ字形
   に屈曲して構成し、このバネ１５の一部にルー
   プ部１５ａを形成して、これをブラケツト１３
   に設けた係止部１６に差回支持させるととも
   に、バネ１５の一部を車体フレーム６の上面も
   しくはブラケツト１３に接当させてバネ１５の
   姿勢を維持し、かつ、前記バネ１５の遊端部を
   前記クランプ金具９における縦辺Ａの背縁に接
   当させてある作業装置クランプ構造。 前記作業装置５が脱穀装置である実用新案登
   録請求の範囲第項に記載のクランプ構造。