JPH0253603B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0253603B2 JPH0253603B2 JP60283166A JP28316685A JPH0253603B2 JP H0253603 B2 JPH0253603 B2 JP H0253603B2 JP 60283166 A JP60283166 A JP 60283166A JP 28316685 A JP28316685 A JP 28316685A JP H0253603 B2 JPH0253603 B2 JP H0253603B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker arm
- locking
- switching
- pressure reducing
- eccentric
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/181—Centre pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/08—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for decompression, e.g. during starting; for changing compression ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ロツカーアーム用の回転軸受として
の働きをするセツテイング可能な減圧用偏心体
と、ロツカーアームによつて支持され、ロツカー
アームと共に働くことができる切り換え部材とを
含み、この切り換え部材が偏心体を減圧位置から
減圧解除方向へ歩進的に移動させる、ロツカーア
ームを介して弁を制御する内燃機関の減圧装置に
関する。
の働きをするセツテイング可能な減圧用偏心体
と、ロツカーアームによつて支持され、ロツカー
アームと共に働くことができる切り換え部材とを
含み、この切り換え部材が偏心体を減圧位置から
減圧解除方向へ歩進的に移動させる、ロツカーア
ームを介して弁を制御する内燃機関の減圧装置に
関する。
いろいろな内燃機関用減圧装置が知られている
が、そのほとんどは複雑な構造をしており、従つ
て製作コストと保守コストが大である。更に、非
常に広いセツテイング範囲と作動範囲を必要とす
るので、広いスペースを必要とし、いろいろなタ
イプの機関に使用することができない。
が、そのほとんどは複雑な構造をしており、従つ
て製作コストと保守コストが大である。更に、非
常に広いセツテイング範囲と作動範囲を必要とす
るので、広いスペースを必要とし、いろいろなタ
イプの機関に使用することができない。
本発明の課題は、最少の構成部品で作ることが
でき、かつ非常に狭いセツテイング範囲と作動範
囲で作動する、冒頭に述べた種類の減圧装置を提
供することである。
でき、かつ非常に狭いセツテイング範囲と作動範
囲で作動する、冒頭に述べた種類の減圧装置を提
供することである。
この課題は本発明に従つて、切り換え部材が偏
平な切り換え爪として形成され、かつロツカーア
ーム動作平面に対してほぼ垂直なピンの回りに揺
動可能にロツカーアームに軸受され、減圧の終り
頃に、切り換え爪が偏心体に設けられた突起によ
つて離隔位置にもたらされ、かつ減圧解除時に係
止装置によつて前記離隔位置に保持され、減圧開
始時に、偏心体に設けられた他の突起が係止装置
の係止を解除し、切り換え爪を離隔位置から減圧
位置に操作することによつて解決される。
平な切り換え爪として形成され、かつロツカーア
ーム動作平面に対してほぼ垂直なピンの回りに揺
動可能にロツカーアームに軸受され、減圧の終り
頃に、切り換え爪が偏心体に設けられた突起によ
つて離隔位置にもたらされ、かつ減圧解除時に係
止装置によつて前記離隔位置に保持され、減圧開
始時に、偏心体に設けられた他の突起が係止装置
の係止を解除し、切り換え爪を離隔位置から減圧
位置に操作することによつて解決される。
減圧用偏心体がロツカーアームの回転軸受を形
成しており、そして偏平な切り換え爪がロツカー
アームの軸受個所に近づけて配置可能である。そ
れによつて、減圧装置の部品がロツカーアームか
ら上方へ突出することがなく、かつロツカーアー
ムの側方においてもほとんどスペースをとらな
い。従つて、減圧装置がエンジンの構造高さと側
方の必要スペースを増大させることがない。更
に、減圧装置が実質的に偏心体と切り換え爪から
構成されているので、部品の数が少なく、構造が
簡単である。
成しており、そして偏平な切り換え爪がロツカー
アームの軸受個所に近づけて配置可能である。そ
れによつて、減圧装置の部品がロツカーアームか
ら上方へ突出することがなく、かつロツカーアー
ムの側方においてもほとんどスペースをとらな
い。従つて、減圧装置がエンジンの構造高さと側
方の必要スペースを増大させることがない。更
に、減圧装置が実質的に偏心体と切り換え爪から
構成されているので、部品の数が少なく、構造が
簡単である。
更に、偏心体は切り換え爪を操作する２個の突
起を備えている。これにより、減圧装置のセツテ
イング範囲および作動範囲が狭くて済む。更に、
切り換え爪が係止装置によつて減圧解除位置（離
隔位置）に保持されるので、切り換え爪の作動が
確実である。更に、切り換え爪が偏平であるた
め、切り換え爪は大量生産部品としてプレスによ
つて容易に製作可能である。
起を備えている。これにより、減圧装置のセツテ
イング範囲および作動範囲が狭くて済む。更に、
切り換え爪が係止装置によつて減圧解除位置（離
隔位置）に保持されるので、切り換え爪の作動が
確実である。更に、切り換え爪が偏平であるた
め、切り換え爪は大量生産部品としてプレスによ
つて容易に製作可能である。
係止装置が弾性的に撓曲可能でロツカーアーム
に固着された保持ピンと、この保持ピンに接触す
る切り換え爪の外周面とからなる場合には、切り
換え爪は摩擦連結によつて確実にかつ容易に係止
される。
に固着された保持ピンと、この保持ピンに接触す
る切り換え爪の外周面とからなる場合には、切り
換え爪は摩擦連結によつて確実にかつ容易に係止
される。
しかし、係止装置は、ロツカーアームに一緒に
動くように連結された係止デイスクの係止穴と、
切り換え爪に設けた係止球とから構成してもよ
い。更に、係止装置は切り換え爪の係止穴と、ロ
ツカーアームに設けられねば付勢された係止球か
らなつていてもよい。
動くように連結された係止デイスクの係止穴と、
切り換え爪に設けた係止球とから構成してもよ
い。更に、係止装置は切り換え爪の係止穴と、ロ
ツカーアームに設けられねば付勢された係止球か
らなつていてもよい。
減圧開始時に、切り換え爪が偏心体の外周の歯
状部に係合し、この歯状部の端部にそれぞれ突起
が設けられていると、減圧装置の配置構造が非常
に有利である。
状部に係合し、この歯状部の端部にそれぞれ突起
が設けられていると、減圧装置の配置構造が非常
に有利である。
以下、図に基づいて本発明の実施例を説明す
る。
る。
図示していない内燃機関のシリンダヘツド１０
内には、吸気弁１２が公知のごとく支持されてい
る。この吸気弁の弁体１２ａはシリンダヘツド１
０の弁座１０ａに着座し、周期的に吸気通路１０
ｂを開閉する。この吸気通路を通つて、燃焼空気
が図示していないシリンダ作動室内に流入する。
吸気弁１２はばね１４によつて閉鎖方向に動く。
このばねは弁軸に固定されたばね受け１６とシリ
ンダヘツド１０に載置されたばね受け１８との間
に装着されている。双腕状のロツカーアーム２０
は支持ピン２２の回りに揺動可能に支持され、そ
の一方のアーム２０ａは吸気弁１２の上端に作用
し、他端は調整ボルト２４を持つている。この調
整ボルトはプツシユロツド２６の上端に載つてい
る。運転中、プツシユロツド２６は機関のクラン
ク軸によつて駆動される軸２８上の制御カム２８
ａによつて上方へ移動し、その際ロツカーアーム
２０は支持ピン２２の回りに反時計回りに揺動す
る。この場合、弁はその閉鎖位置から下方へ向か
つて、第１図において一点鎖線で示した開放位置
へ移動する。それにより、吸気通路１０ｂを経て
燃焼空気を吸い込むことができる。
内には、吸気弁１２が公知のごとく支持されてい
る。この吸気弁の弁体１２ａはシリンダヘツド１
０の弁座１０ａに着座し、周期的に吸気通路１０
ｂを開閉する。この吸気通路を通つて、燃焼空気
が図示していないシリンダ作動室内に流入する。
吸気弁１２はばね１４によつて閉鎖方向に動く。
このばねは弁軸に固定されたばね受け１６とシリ
ンダヘツド１０に載置されたばね受け１８との間
に装着されている。双腕状のロツカーアーム２０
は支持ピン２２の回りに揺動可能に支持され、そ
の一方のアーム２０ａは吸気弁１２の上端に作用
し、他端は調整ボルト２４を持つている。この調
整ボルトはプツシユロツド２６の上端に載つてい
る。運転中、プツシユロツド２６は機関のクラン
ク軸によつて駆動される軸２８上の制御カム２８
ａによつて上方へ移動し、その際ロツカーアーム
２０は支持ピン２２の回りに反時計回りに揺動す
る。この場合、弁はその閉鎖位置から下方へ向か
つて、第１図において一点鎖線で示した開放位置
へ移動する。それにより、吸気通路１０ｂを経て
燃焼空気を吸い込むことができる。
停止している機関の始動を容易にするために、
次に説明する減圧装置が設けられている。ロツカ
ーアーム２０と支持ピン２２の間に、偏心距離Ｅ
を有する偏心体３０が装着されている。この偏心
体は歯状部３０ｂを備えた側方のフランジ３０ａ
を持つている。歯状部の各端部には、突起３０
ｘ，３０ｙが形成されている。偏心体３０は図示
していない手段によつて支持ピン２２に固定され
ている（例えばキー止めされている）。この支持
ピンはシリンダヘツド１０から壁１０ｃを通つて
突き出た端部に取つ手２２ａを持つている。この
取つ手は偏心体３０と共に支持ピン２２を回転さ
せるために役立つ。ロツカーアーム２０上で切り
換え爪３２がピン３４の回りに揺動可能であり、
かつ弱いばね３５によつて反時計回りに付勢され
ている。切り換え爪３２は切り換え歯３２ａと外
周面３２ｂを備えている。この外周面３２ｂはロ
ツカーアーム２０に固定された保持ピン３６に作
用する。保持ピンはやや弾性的に撓曲可能に形成
されているので、切り換え爪３２の外周面３２ｂ
に接触する際に（第１図参照）、切り換え爪３２
と保持ピン３６が摩擦連結される。この摩擦連結
により、切り換え爪３２が図示の離隔位置に保持
される。
次に説明する減圧装置が設けられている。ロツカ
ーアーム２０と支持ピン２２の間に、偏心距離Ｅ
を有する偏心体３０が装着されている。この偏心
体は歯状部３０ｂを備えた側方のフランジ３０ａ
を持つている。歯状部の各端部には、突起３０
ｘ，３０ｙが形成されている。偏心体３０は図示
していない手段によつて支持ピン２２に固定され
ている（例えばキー止めされている）。この支持
ピンはシリンダヘツド１０から壁１０ｃを通つて
突き出た端部に取つ手２２ａを持つている。この
取つ手は偏心体３０と共に支持ピン２２を回転さ
せるために役立つ。ロツカーアーム２０上で切り
換え爪３２がピン３４の回りに揺動可能であり、
かつ弱いばね３５によつて反時計回りに付勢され
ている。切り換え爪３２は切り換え歯３２ａと外
周面３２ｂを備えている。この外周面３２ｂはロ
ツカーアーム２０に固定された保持ピン３６に作
用する。保持ピンはやや弾性的に撓曲可能に形成
されているので、切り換え爪３２の外周面３２ｂ
に接触する際に（第１図参照）、切り換え爪３２
と保持ピン３６が摩擦連結される。この摩擦連結
により、切り換え爪３２が図示の離隔位置に保持
される。
機関の普通の運転時には、部品は第１，２図に
示す位置を占める。吸気弁１２はこの位置から吸
気通路１０ｂの開閉のために普通の行程Ｈだけス
トローク運動する。
示す位置を占める。吸気弁１２はこの位置から吸
気通路１０ｂの開閉のために普通の行程Ｈだけス
トローク運動する。
しかし、内燃機関が停止している状態から内燃
機関を始動するときには、取つ手２２ａを用いて
減圧用偏心体３０を第１図に示す位置から時計回
りに減圧位置まで回転させる。その際先ず、突起
３０ｘが切り換え爪３２の切り換え歯３２ａを捕
らえ（第４図参照）、切り換え歯を動かして偏心
体３０の歯状部３０ｂに係合させる（第５図参
照）。その際、切り換え爪３２と保持ピン３６の
摩擦連結が解除される。この場合、プツシユロツ
ド２６が動かないので、この回転時に偏心距離Ｅ
に基づいて、ロツカーアーム２０が調整ボルト２
４を中心に反時計回りに少しだけ揺動し、その端
部２０ａは吸気弁１２を、偏心距離Ｅに相当する
量だけ、第１図の閉鎖位置から第５図の部分開放
の減圧位置へ押し下げる。手または始動装置で機
関を操作してクランク軸を回転させると、吸気弁
１２が第５図の減圧位置から第６図の開放位置に
移動する。反時計回りにロツカーアーム２０が動
くときに、歯状部３０ｂに係合する切り換え爪３
２の切り換え歯３２ａは歯状部の各々の歯の角度
に相当する歩進量だけ偏心体３０を反時計回りに
回転させ、そしてロツカーアーム２０がばね１４
の作用で時計回りに戻るときに歯状部３０ｂの次
の歯に噛み合う。始動時に若干のサイクル（図示
例では９個の歯、すなわち９サイクル）が行われ
た後で、偏心体３０は第５図の減圧位置から減圧
をしない第１図の通常位置に回転して戻る。機関
が始動し、吸気弁１２が普通のように開閉する。
機関を始動するときには、取つ手２２ａを用いて
減圧用偏心体３０を第１図に示す位置から時計回
りに減圧位置まで回転させる。その際先ず、突起
３０ｘが切り換え爪３２の切り換え歯３２ａを捕
らえ（第４図参照）、切り換え歯を動かして偏心
体３０の歯状部３０ｂに係合させる（第５図参
照）。その際、切り換え爪３２と保持ピン３６の
摩擦連結が解除される。この場合、プツシユロツ
ド２６が動かないので、この回転時に偏心距離Ｅ
に基づいて、ロツカーアーム２０が調整ボルト２
４を中心に反時計回りに少しだけ揺動し、その端
部２０ａは吸気弁１２を、偏心距離Ｅに相当する
量だけ、第１図の閉鎖位置から第５図の部分開放
の減圧位置へ押し下げる。手または始動装置で機
関を操作してクランク軸を回転させると、吸気弁
１２が第５図の減圧位置から第６図の開放位置に
移動する。反時計回りにロツカーアーム２０が動
くときに、歯状部３０ｂに係合する切り換え爪３
２の切り換え歯３２ａは歯状部の各々の歯の角度
に相当する歩進量だけ偏心体３０を反時計回りに
回転させ、そしてロツカーアーム２０がばね１４
の作用で時計回りに戻るときに歯状部３０ｂの次
の歯に噛み合う。始動時に若干のサイクル（図示
例では９個の歯、すなわち９サイクル）が行われ
た後で、偏心体３０は第５図の減圧位置から減圧
をしない第１図の通常位置に回転して戻る。機関
が始動し、吸気弁１２が普通のように開閉する。
第１図に示した減圧解除位置への偏心体３０の
戻り運動の終わりに、突起３０ｙが切り換え爪３
２の切り換え歯３２ａに係合し、この切り換え爪
を第１図の位置まで時計回りに揺動させる。この
第１図の位置において、切り換え爪は保持ピン３
６との摩擦連結によつて再び離隔位置に保持され
る。
戻り運動の終わりに、突起３０ｙが切り換え爪３
２の切り換え歯３２ａに係合し、この切り換え爪
を第１図の位置まで時計回りに揺動させる。この
第１図の位置において、切り換え爪は保持ピン３
６との摩擦連結によつて再び離隔位置に保持され
る。
支持ピン２２の減圧操作角度をストツパーによ
つて制限すると好都合である。それによつて、操
作人が特別な注意をせずに取つ手２２ａを用いて
減圧装置をセツテイングすることができる。その
ために、例えば先端に当接ピンを備えたボルト３
８を壁１０ｃに設けることができる（第２，３図
参照）。この当接ピンは、減圧装置のセツテイン
グ範囲に応じて周方向の長さが定められた、支持
ピン２２の外周溝２２ｎに係合する。
つて制限すると好都合である。それによつて、操
作人が特別な注意をせずに取つ手２２ａを用いて
減圧装置をセツテイングすることができる。その
ために、例えば先端に当接ピンを備えたボルト３
８を壁１０ｃに設けることができる（第２，３図
参照）。この当接ピンは、減圧装置のセツテイン
グ範囲に応じて周方向の長さが定められた、支持
ピン２２の外周溝２２ｎに係合する。
減圧装置のセツテイング範囲および作動範囲は
本発明により非常に狭くすることができ、図示で
は90度よりも少しだけ大きいだけである。これに
より、減圧装置の操作を簡単に行うことができ、
短い時間で装置のリセツトを行うことができる。
更に、形が簡単な少数の要素で装置を構成するこ
とができるので、製作と保守が容易である。
本発明により非常に狭くすることができ、図示で
は90度よりも少しだけ大きいだけである。これに
より、減圧装置の操作を簡単に行うことができ、
短い時間で装置のリセツトを行うことができる。
更に、形が簡単な少数の要素で装置を構成するこ
とができるので、製作と保守が容易である。
第７〜１０図には、切り換え爪のために係止装
置の他の実施例が示してある。ここに図示した減
圧装置の、第１〜６図の要素と同じ要素には、同
じ参照符号が付けられている。
置の他の実施例が示してある。ここに図示した減
圧装置の、第１〜６図の要素と同じ要素には、同
じ参照符号が付けられている。
切り換え爪１３２はロツカーアーム２０の支持
ピン３４上で揺動可能であり、かつ弱いばね３５
によつて付勢されている。切り換え爪１３２は更
に、突起３０ｘ，３０ｙおよび偏心体３０の歯状
部３０ｂに作用する切り換え歯１３２ａを持つて
いる。ロツカーアーム２０と偏心体３０の間には
薄い係止デイスク１３６が装着されている、この
係止デイスクの開口１３６ａ，１３６ｂは偏心体
３０と支持ピン３４を取り囲み、それによつてロ
ツカーアーム２０に可動に連結されている。係止
デイスク１３６は第１０図に拡大して示すよう
に、係止穴１３６ｒを備えている。この係止穴に
は、切り換え爪１３２に固定された係止球１３８
が係合する。従つて、第７，８図の位置（非減圧
位置）では、切り換え爪１３２が係止作用によつ
てその離隔位置に保持されている。
ピン３４上で揺動可能であり、かつ弱いばね３５
によつて付勢されている。切り換え爪１３２は更
に、突起３０ｘ，３０ｙおよび偏心体３０の歯状
部３０ｂに作用する切り換え歯１３２ａを持つて
いる。ロツカーアーム２０と偏心体３０の間には
薄い係止デイスク１３６が装着されている、この
係止デイスクの開口１３６ａ，１３６ｂは偏心体
３０と支持ピン３４を取り囲み、それによつてロ
ツカーアーム２０に可動に連結されている。係止
デイスク１３６は第１０図に拡大して示すよう
に、係止穴１３６ｒを備えている。この係止穴に
は、切り換え爪１３２に固定された係止球１３８
が係合する。従つて、第７，８図の位置（非減圧
位置）では、切り換え爪１３２が係止作用によつ
てその離隔位置に保持されている。
減圧のセツテイングの際に、偏心体３０が第４
図の場合のように時計回りに揺動し、偏心体３０
の突起３０ｘが切り換え爪１３２の切り換え歯１
３２ａに係合すると、係止球１３８は係止穴を有
する係止デイスク１３６を第１０図において上方
へ弾性的に押す。従つて、切り換え爪１３２と係
止デイスク１３６の係合が解除され、切り換え爪
１３２は歩進的な切り換え運動をすることができ
る。
図の場合のように時計回りに揺動し、偏心体３０
の突起３０ｘが切り換え爪１３２の切り換え歯１
３２ａに係合すると、係止球１３８は係止穴を有
する係止デイスク１３６を第１０図において上方
へ弾性的に押す。従つて、切り換え爪１３２と係
止デイスク１３６の係合が解除され、切り換え爪
１３２は歩進的な切り換え運動をすることができ
る。
第７〜１０図の減圧装置は第１〜６図の場合と
同様に作動するので、ここではこの過程を繰り返
して説明しない。
同様に作動するので、ここではこの過程を繰り返
して説明しない。
減圧の終わりにおいて、突起３０ｙが切り換え
爪１３２の係止球１３８を第１０図の係止デイス
ク１３６の係止穴１３６ｒに押し込む。
爪１３２の係止球１３８を第１０図の係止デイス
ク１３６の係止穴１３６ｒに押し込む。
減圧用偏心体が支持ピン２２に対して垂直なロ
ツカーアームフランジに直接接触する構造の場合
には、第１１図に拡大して示した切り換え爪用係
止装置を用いることができる。
ツカーアームフランジに直接接触する構造の場合
には、第１１図に拡大して示した切り換え爪用係
止装置を用いることができる。
ロツカーアーム２２０には、ばね２４０で付勢
された係止球２３８が挿入されている。この場
合、係止球２３８は切り換え爪２３０の係止穴２
３０ｒに係合している。減圧セツテイング中に部
材の係合を解除する場合には、係止球２３８がば
ね２４０に抗してロツカーアーム２２０に押し込
まれる。この場合、切り換え爪２３０は係止位置
または離隔位置からの切り換え運動を行うことが
できる。第１１図の係止装置を備えた減圧装置は
その他の点では前述の構造と同様に動作する。
された係止球２３８が挿入されている。この場
合、係止球２３８は切り換え爪２３０の係止穴２
３０ｒに係合している。減圧セツテイング中に部
材の係合を解除する場合には、係止球２３８がば
ね２４０に抗してロツカーアーム２２０に押し込
まれる。この場合、切り換え爪２３０は係止位置
または離隔位置からの切り換え運動を行うことが
できる。第１１図の係止装置を備えた減圧装置は
その他の点では前述の構造と同様に動作する。
第１，２図は減圧を解除した装置の正面図と平
面図、第３図は第２図の横断面図、第４〜６図は
減圧時の装置の異なる運転位置を示す、第１〜３
図の縮小図、第７，８図は構造が異なる他の装置
の正面図と平面図、第９，１０図は第８図の詳細
図、第１１図は切り換え爪の係止装置の変形を示
す図である。 ２０，２２０……ロツカーアーム、３０……偏
心体、３０ｘ，３０ｙ……突起、３２，１３２，
２３０……切り換え爪、３２ｂ，３６，１３６
ｒ，１３８，２３０ｒ，２３８……係止装置、３
４……ピン。
面図、第３図は第２図の横断面図、第４〜６図は
減圧時の装置の異なる運転位置を示す、第１〜３
図の縮小図、第７，８図は構造が異なる他の装置
の正面図と平面図、第９，１０図は第８図の詳細
図、第１１図は切り換え爪の係止装置の変形を示
す図である。 ２０，２２０……ロツカーアーム、３０……偏
心体、３０ｘ，３０ｙ……突起、３２，１３２，
２３０……切り換え爪、３２ｂ，３６，１３６
ｒ，１３８，２３０ｒ，２３８……係止装置、３
４……ピン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ロツカーアーム用の回転軸受としての働きを
するセツテイング可能な減圧用偏心体と、 ロツカーアームによつて支持され、ロツカーア
ームと共に働くことができる切り換え部材とを含
み、 この切り換え部材が偏心体を減圧位置から減圧
解除方向へ歩進的に移動させる、 ロツカーアームを介して弁を制御する内燃機関
の減圧装置において、 切り換え部材が偏平な切り換え爪３２；１３
２；２３０として形成され、かつロツカーアーム
動作平面に対してほぼ垂直なピン３４の回りに揺
動可能にロツカーアーム２０；２２０に軸受さ
れ、 減圧の終り頃に、切り換え爪が偏心体３０に設
けられた突起３０ｙによつて離隔位置にもたらさ
れ、かつ減圧解除時に係止装置３２ｂ，３６，１
３６ｒ，１３８；２３０ｒ，２３８によつて前記
離隔位置に保持され、 減圧開始時に、偏心体に設けられた他の突起３
０ｘが係止装置の係止を解除し、切り換え爪を離
隔位置から減圧位置に操作することを特徴とする
内燃機関の減圧装置。 ２ 係止装置が、ロツカーアーム２０に固定され
た弾性的に撓曲可能な保持ピン３６と、この保持
ピンに接触可能な切り換え爪３２の外周面３２ｂ
とからなつていることを特徴とする、特許請求の
範囲第１項記載の減圧装置。 ３ 係止装置が、ロツカーアーム２０と一緒に動
くようにこのロツカーアームに可動に連結された
係止デイスク１３６に形成されている係止穴１３
６ｒと、切り換え爪１３２に設けられた係止球１
３８とからなつていることを特徴とする、特許請
求の範囲第１項記載の減圧装置。 ４ 係止装置が、切り換え爪２３０に形成された
係止穴２３０ｒと、ロツカーアーム２２０に設け
らればねで付勢された係止球２３８とからなつて
いることを特徴とする、特許請求の範囲第１項記
載の減圧装置。 ５ 減圧開始時に、切り換え爪３２；１３２；２
３０が偏心体３０の外周に形成された歯状部３０
ｂに係合し、この歯状部の端部にそれぞれ突起３
０ｘ，３０ｙが設けられていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第２項から第４項までのいず
れか一つに記載の減圧装置。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE19853506964 DE3506964A1 (de) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | Dekompressionsvorrichtung an brennkraftmaschinen |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61201809A JPS61201809A (ja) | 1986-09-06 |
| JPH0253603B2 true JPH0253603B2 (ja) | 1990-11-19 |
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|---|---|
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| GB (1) | GB2171460B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009130968A1 (ja) * | 2008-04-22 | 2009-10-29 | Sugimoto Yoshikazu | 自動車エンジンの吸気量制御装置 |
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1986
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- 1986-02-27 FR FR8602748A patent/FR2577985B1/fr not_active Expired
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|---|---|---|---|---|
| WO2009130968A1 (ja) * | 2008-04-22 | 2009-10-29 | Sugimoto Yoshikazu | 自動車エンジンの吸気量制御装置 |
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