JPH0253643A - 車両用採暖具 - Google Patents
車両用採暖具Info
- Publication number
- JPH0253643A JPH0253643A JP63204298A JP20429888A JPH0253643A JP H0253643 A JPH0253643 A JP H0253643A JP 63204298 A JP63204298 A JP 63204298A JP 20429888 A JP20429888 A JP 20429888A JP H0253643 A JPH0253643 A JP H0253643A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat
- heating
- seat
- vehicle
- skin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車などのシートの表皮部の断熱材との間に
配設されて採暖を行なう車両用採暖具に関するものであ
る。
配設されて採暖を行なう車両用採暖具に関するものであ
る。
従来の技術
従来のりャシートでの採暖を行なうものとして、繊維製
布体を２枚貼合せてなる可撓性支持体と、この可撓性支
持体の層間に配線される電熱線とで構成されるヒータユ
ニットを、リヤシートの座部と背もたれ部にそれぞれ配
設しているものがあり、前記電熱線から発生する熱が、
可撓性支持体とシート表皮部とをへて、人体へ伝わるも
ので、すなわち熱伝導により採暖を得るものであった。
布体を２枚貼合せてなる可撓性支持体と、この可撓性支
持体の層間に配線される電熱線とで構成されるヒータユ
ニットを、リヤシートの座部と背もたれ部にそれぞれ配
設しているものがあり、前記電熱線から発生する熱が、
可撓性支持体とシート表皮部とをへて、人体へ伝わるも
ので、すなわち熱伝導により採暖を得るものであった。
発明が解決しようとする課題
しかしながら、このような従来の構成であれば、人体は
シート表皮部と接している部分からしか採暖が得られず
、シート表皮部と接していないところは、逆に採暖を得
ている部分との温度差により、採暖を行なわない時より
も寒さを顕著に感じることになる。またエアコンによる
採暖方法によっても、リヤシートでは、フロントシート
に比べて、車内が低温時に、暖かい空気がリヤシートま
で到達するのに時刑がかかるため、乗員は長い間寒さに
堪えていなければならなかった。
シート表皮部と接している部分からしか採暖が得られず
、シート表皮部と接していないところは、逆に採暖を得
ている部分との温度差により、採暖を行なわない時より
も寒さを顕著に感じることになる。またエアコンによる
採暖方法によっても、リヤシートでは、フロントシート
に比べて、車内が低温時に、暖かい空気がリヤシートま
で到達するのに時刑がかかるため、乗員は長い間寒さに
堪えていなければならなかった。
本発明はかかる点に鑑みて、寒さを感じる部分を、時間
をかけずに採暖を行なう車両用採暖具を提供するもので
ある。
をかけずに採暖を行なう車両用採暖具を提供するもので
ある。
課題を解決するための手段
本発明は上記間ｍ点を解決するため繊維製布体を２枚貼
合せてなる可撓性支持体の層間に電熱線を配線したヒー
タユニットを、フロンシートの背もたれ部裏側の表皮部
と断熱材との間に配設したものである。
合せてなる可撓性支持体の層間に電熱線を配線したヒー
タユニットを、フロンシートの背もたれ部裏側の表皮部
と断熱材との間に配設したものである。
作 用
上記構成により、°電熱線から発生する輻射熱により、
リヤシートに座っている人体の前方から採暖を行なう。
リヤシートに座っている人体の前方から採暖を行なう。
実施例
以下、本発明の車両用採暖具の一実施例を図面に基づい
て説明する。
て説明する。
第１図は本実施例の車両用採暖具を示す構成斜視図であ
る。第１図において、薄い繊維製本体１と厚く断熱性の
窩い繊維製布体１ａとを貼合せ、その層間に電熱線２を
配線してなるヒータユニットを、フロントシートの背も
たれ部裏側の表皮部３と断熱材４との間に配設している
。
る。第１図において、薄い繊維製本体１と厚く断熱性の
窩い繊維製布体１ａとを貼合せ、その層間に電熱線２を
配線してなるヒータユニットを、フロントシートの背も
たれ部裏側の表皮部３と断熱材４との間に配設している
。
薄い繊維製布体１は、電熱線２から発生する輻射熱を透
過しやすくし、厚く断熱性の良い繊維製布体１−は、電
熱線２から発生する熱の損失を低減させるものである。
過しやすくし、厚く断熱性の良い繊維製布体１−は、電
熱線２から発生する熱の損失を低減させるものである。
さらに熱損失を少なくするうえで、電熱線２側の繊維製
布体１ａの表面に薄いアルミ箔をラミネートする方法も
効果的である。
布体１ａの表面に薄いアルミ箔をラミネートする方法も
効果的である。
なお、繊維製布体であれば人がヒザをフロントシートに
当てても痛くない様にするためである。
当てても痛くない様にするためである。
第２図は本発明の車両用採暖具を使用している概略図で
ある。ヒータユニット８はフロントシート背もたれ部５
の裏側内部に配設されており、人体９は、ヒータユニッ
ト８からの輻射熱によって採暖を得る。従来の技術とし
て、リヤシート座部６の内部に配設してなるヒータユニ
ット９ ａｌと、リヤシート背もたれ部７の内部に配設
してなるヒータユニ・ント８ｂ′とからの伝導熱により
、人体９は採暖を得ていたが、本発明により非採暖部で
あった人体９の前方において採暖が行なえるようＣごな
った。
ある。ヒータユニット８はフロントシート背もたれ部５
の裏側内部に配設されており、人体９は、ヒータユニッ
ト８からの輻射熱によって採暖を得る。従来の技術とし
て、リヤシート座部６の内部に配設してなるヒータユニ
ット９ ａｌと、リヤシート背もたれ部７の内部に配設
してなるヒータユニ・ント８ｂ′とからの伝導熱により
、人体９は採暖を得ていたが、本発明により非採暖部で
あった人体９の前方において採暖が行なえるようＣごな
った。
なお、第３図はヒータユニット８の構成を示す斜視図で
、コネクター１０は、バッテリー電源と接続させるもの
である。
、コネクター１０は、バッテリー電源と接続させるもの
である。
発明の効果
以上の実施例の説明より明らかなように、本発明の車両
用採暖具は、ヒータユニットをフロントシートの背もた
れ部裏側の表皮部と断熱材との間に配設することにより
、リヤシートに座る人体の前方より採暖を行なうことが
出来る。すなわち、リヤシートに接していない人体の前
面を比較的短時間のうちに暖房を行なえ、使泪者に快適
で安全な採暖具を提供出来るものである。しかも、人体
のひざ部を中心に輻射熱により暖めるため、風による不
快感もなく、快適な採暖が行なえるものである。特にリ
ヤシートのヒータとの併用において、均一な居住環境を
つくり、快適性が向上する。
用採暖具は、ヒータユニットをフロントシートの背もた
れ部裏側の表皮部と断熱材との間に配設することにより
、リヤシートに座る人体の前方より採暖を行なうことが
出来る。すなわち、リヤシートに接していない人体の前
面を比較的短時間のうちに暖房を行なえ、使泪者に快適
で安全な採暖具を提供出来るものである。しかも、人体
のひざ部を中心に輻射熱により暖めるため、風による不
快感もなく、快適な採暖が行なえるものである。特にリ
ヤシートのヒータとの併用において、均一な居住環境を
つくり、快適性が向上する。
第１図は本発明の一実施例を示す車両用採暖具の一部切
欠き斜視図、第２図は同車両用採暖具を使用状部を示す
讐略図、第３図は間車両用採暖具のヒータユニットの構
成斜視図である。 １・・・・・・繊維製布体、１１・・・・・・繊維製布
体、２・・・・・電熱線、３・・・・・・表皮部、４・
・・・・・断熱材。 代理人の氏名 弁理士 粟 野 重 孝 ほか１名菓 図 ／、／１ｙ−−−一臓誰製布体 ２− 電熱４泉 ３− 表皮部 ４・−ｑ然材
欠き斜視図、第２図は同車両用採暖具を使用状部を示す
讐略図、第３図は間車両用採暖具のヒータユニットの構
成斜視図である。 １・・・・・・繊維製布体、１１・・・・・・繊維製布
体、２・・・・・電熱線、３・・・・・・表皮部、４・
・・・・・断熱材。 代理人の氏名 弁理士 粟 野 重 孝 ほか１名菓 図 ／、／１ｙ−−−一臓誰製布体 ２− 電熱４泉 ３− 表皮部 ４・−ｑ然材
Claims (1)
- 繊維製布体を２枚貼合せてなる可撓性支持体の層間に電
熱線を配線したヒータユニットを、フロントシートの背
もたれ部裏側の表皮部と断熱材との間に配設してなる車
両用採暖具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63204298A JPH0253643A (ja) | 1988-08-17 | 1988-08-17 | 車両用採暖具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63204298A JPH0253643A (ja) | 1988-08-17 | 1988-08-17 | 車両用採暖具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0253643A true JPH0253643A (ja) | 1990-02-22 |
Family
ID=16488165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63204298A Pending JPH0253643A (ja) | 1988-08-17 | 1988-08-17 | 車両用採暖具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0253643A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2976855A1 (fr) * | 2011-06-27 | 2012-12-28 | Renault Sa | Dispositif et procede de climatisation d'une zone de l'habitacle. |
-
1988
- 1988-08-17 JP JP63204298A patent/JPH0253643A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2976855A1 (fr) * | 2011-06-27 | 2012-12-28 | Renault Sa | Dispositif et procede de climatisation d'une zone de l'habitacle. |
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