JPH0255106A - コンクリートミキサ車 - Google Patents
コンクリートミキサ車Info
- Publication number
- JPH0255106A JPH0255106A JP20543388A JP20543388A JPH0255106A JP H0255106 A JPH0255106 A JP H0255106A JP 20543388 A JP20543388 A JP 20543388A JP 20543388 A JP20543388 A JP 20543388A JP H0255106 A JPH0255106 A JP H0255106A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- rotary drum
- concrete
- rotating drum
- respect
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、コンクリートミキサ車の走行中に生コンクリ
ートがこぼれ落ちるのを阻止する手段に関する。
ートがこぼれ落ちるのを阻止する手段に関する。
（従来の技術）
生フンクリートを撹拌しながら運搬するコンクリ−）ミ
キサ車は、一般に第２図に示すような回転ドラム１を備
えている。この回転ドラム１は前部ＩＡを下に傾けた状
態で搭載され、図示されない駆動装置に駆動されて回転
軸２を中心に回転し、内部に貯留された生コンクリート
を内側に固設したブレード３０で撹拌する。生コンクリ
ートを回転ドラム１に積み込むだめのホッパ４は車体の
後部に取り付けられ、回転ドラム１の後部ＩＣの内側に
相対回忙自由に係合する。また、回転ドラム１の後部Ｉ
Ｃにはこのホッパ４を囲むようにして後ろ向きに開口部
５が形成され、回転ドラム１内の生コンクリートはこの
開口部５の下端から車体に取り付けた図示されないシュ
ートを伝って排出される。
キサ車は、一般に第２図に示すような回転ドラム１を備
えている。この回転ドラム１は前部ＩＡを下に傾けた状
態で搭載され、図示されない駆動装置に駆動されて回転
軸２を中心に回転し、内部に貯留された生コンクリート
を内側に固設したブレード３０で撹拌する。生コンクリ
ートを回転ドラム１に積み込むだめのホッパ４は車体の
後部に取り付けられ、回転ドラム１の後部ＩＣの内側に
相対回忙自由に係合する。また、回転ドラム１の後部Ｉ
Ｃにはこのホッパ４を囲むようにして後ろ向きに開口部
５が形成され、回転ドラム１内の生コンクリートはこの
開口部５の下端から車体に取り付けた図示されないシュ
ートを伝って排出される。
ブレード３０は第３図に示すような螺旋形に形成され、
回転ドラム１と一体に回転する。走行中は、回転ドラム
１が図の矢印の方向に回転駆動されるのに伴い、ブレー
ド３は内部の生コンクリートを撹拌しつつ前方に向けて
推進する。これにより、生コンクリートは回転ドラム１
の内側を第２図の矢印に示すように移動し、前部ＩＡの
生コンクリートのレベルは後部ＩＣより僅かに高目に保
持される。
回転ドラム１と一体に回転する。走行中は、回転ドラム
１が図の矢印の方向に回転駆動されるのに伴い、ブレー
ド３は内部の生コンクリートを撹拌しつつ前方に向けて
推進する。これにより、生コンクリートは回転ドラム１
の内側を第２図の矢印に示すように移動し、前部ＩＡの
生コンクリートのレベルは後部ＩＣより僅かに高目に保
持される。
一方、排出時には回転ドラム１を逆回転させることによ
り、螺旋形のブレード３が生コンクリートを後方の開口
部５へと送り出す、これらの機能を満足させるために、
プレーＹ３と回転軸２のなす角度αは中間部ＩＢと後部
ＩＣにおいては８０〜９０°に設定される。さらに、良
好な排出機能を得るために後部ＩＣにおいてはブレード
３は先端を後方に向けて折り曲げた形状に形成される。
り、螺旋形のブレード３が生コンクリートを後方の開口
部５へと送り出す、これらの機能を満足させるために、
プレーＹ３と回転軸２のなす角度αは中間部ＩＢと後部
ＩＣにおいては８０〜９０°に設定される。さらに、良
好な排出機能を得るために後部ＩＣにおいてはブレード
３は先端を後方に向けて折り曲げた形状に形成される。
（発明の課Ｍ）
ところで、傾斜の急な登り坂などを走行する時などはミ
キサ皐全体が前玉がりの状態となり、車体後部の開口部
５の位置が相対的に低くなるため、回転ドラム１の後部
ＩＣの生コンクリートのレベルが開口ｎ５に接近し、排
出口５から生コンクリ−Ｆがこぼれ落ちる恐れがあった
。こぼれ落ちた生コンクリートは路面を汚すだけでなく
、骨材が他の自動車や歩行者にぶつかって危害を及ぼす
恐れもあるので、急な坂道でも生コンクリートがこぼれ
落ちないように、走行中の生コンクリートのレベルは開
口部５より十分に低くしておかなければならない、しか
し、このために生コンクリ−Ｙの積み込み量を減らすと
、それだけ生コンクリートの輸送効率が低下するという
問題があった。
キサ皐全体が前玉がりの状態となり、車体後部の開口部
５の位置が相対的に低くなるため、回転ドラム１の後部
ＩＣの生コンクリートのレベルが開口ｎ５に接近し、排
出口５から生コンクリ−Ｆがこぼれ落ちる恐れがあった
。こぼれ落ちた生コンクリートは路面を汚すだけでなく
、骨材が他の自動車や歩行者にぶつかって危害を及ぼす
恐れもあるので、急な坂道でも生コンクリートがこぼれ
落ちないように、走行中の生コンクリートのレベルは開
口部５より十分に低くしておかなければならない、しか
し、このために生コンクリ−Ｙの積み込み量を減らすと
、それだけ生コンクリートの輸送効率が低下するという
問題があった。
本発明は、以上の問題点を解決ｔべ（、ブレードの改良
により走行中の回転ドラム後部の生コンクリートのレベ
ルを更に低く維持できるようにすることを目的とする。
により走行中の回転ドラム後部の生コンクリートのレベ
ルを更に低く維持できるようにすることを目的とする。
（課題を達成するための手段）
本発明は、生コンクリートを貯留する回転ドラムを搭載
し、この回転ドラムの内側に生コンクリートを撹拌する
螺旋形のブレードを固設するとともに、回転ドラムの後
端に生コンクリートの排出口を開口したコンク１７−
） ミキサ車において、前記ブレードの内周端に連続し
て回転ドラムの回転軸と９０°以上の角度をなして前方
へ傾倒する補助ブレードを備えている。
し、この回転ドラムの内側に生コンクリートを撹拌する
螺旋形のブレードを固設するとともに、回転ドラムの後
端に生コンクリートの排出口を開口したコンク１７−
） ミキサ車において、前記ブレードの内周端に連続し
て回転ドラムの回転軸と９０°以上の角度をなして前方
へ傾倒する補助ブレードを備えている。
（作用）
ミキサ車の走行中は前傾させた補助ブレードが外側の主
ブレードと一体に回転して生コンクリートを強力に前方
へ推進し、回転ドラムの前部により多量の生コンクリー
トを貯留することで、回転ドラム後部の生コンクリート
のレベルを低く抑える。一方、排出時には補助ブレード
の外側の主ブレードが生コンクリートを後方へと送γ出
す。
ブレードと一体に回転して生コンクリートを強力に前方
へ推進し、回転ドラムの前部により多量の生コンクリー
トを貯留することで、回転ドラム後部の生コンクリート
のレベルを低く抑える。一方、排出時には補助ブレード
の外側の主ブレードが生コンクリートを後方へと送γ出
す。
（実施例）
第１図に本発明の実施例を示す。
１は回転ドラムで、前部を低く、後部を高くした状態で
ミキサ車に搭載され、図示されない駆動装置により回転
軸２を中心に左右両方向に回転駆動される０回転ドラム
１の内側には螺旋形のブレード３が固設される。また、
回転ドラム１の後部ＩＣには回転ドラム１に対して相対
回転自由に、生コンクリートの積み込みのためのホッパ
４が取り付けられる１回転ドラム１の後部ＩＣにはホッ
パ４を囲むようにして開口部５が後ろ向きに形成され、
開口部５の下端に面して図示されないシュートが車体に
取り付けられる。
ミキサ車に搭載され、図示されない駆動装置により回転
軸２を中心に左右両方向に回転駆動される０回転ドラム
１の内側には螺旋形のブレード３が固設される。また、
回転ドラム１の後部ＩＣには回転ドラム１に対して相対
回転自由に、生コンクリートの積み込みのためのホッパ
４が取り付けられる１回転ドラム１の後部ＩＣにはホッ
パ４を囲むようにして開口部５が後ろ向きに形成され、
開口部５の下端に面して図示されないシュートが車体に
取り付けられる。
ブレード３は主ブレード３Ａと補助ブレード３Ｂからな
る。主ブレード３Ａは前記従来例のブレード３０と同様
の形状と１法とで回転軸２に対して８０〜９０°の角度
αをなすように回転ドラム１の内側に固設される。また
、補助ブレード３Ｂは主プレー）３Ａの内周端から前方
へ屈折し、回転軸２に対して９０°以上の角度βをなす
。
る。主ブレード３Ａは前記従来例のブレード３０と同様
の形状と１法とで回転軸２に対して８０〜９０°の角度
αをなすように回転ドラム１の内側に固設される。また
、補助ブレード３Ｂは主プレー）３Ａの内周端から前方
へ屈折し、回転軸２に対して９０°以上の角度βをなす
。
次に作用を説明する。
ミキサ車の走行中は、図示されない駆動装置により回転
ドラム１は図の矢印の方向に回転し、ブレード３が内部
の生コンクリートを撹拌しつつ前方へと推進する。この
時、前記従来例と同様の形状と寸法とを有する主ブレー
ド３Ａに加えて、更に前方へ傾斜した補助ブレード３Ｂ
が一体に回転して生コンクリートの撹拌と推進とを行う
ために、回転ドラム１の前部ＩＡには多量の生コンクリ
ートが貯留され、図に示すように生コンクリートのレベ
ルは前部ＩＡではより高く、後部ＩＣではより低く維持
される。このため、急な登り坂にさしかかっても回転ド
ラム１の内部の生コンクリートが開口部５から外側へこ
ぼれ落ちる恐れがなく、前記従来例と同容量の回転ドラ
ム１でより多くの生コンクリートを運搬することができ
る。また、補助ブレード３−Ｂを設けたことにより生コ
ンクリートの撹拌性ら良い。
ドラム１は図の矢印の方向に回転し、ブレード３が内部
の生コンクリートを撹拌しつつ前方へと推進する。この
時、前記従来例と同様の形状と寸法とを有する主ブレー
ド３Ａに加えて、更に前方へ傾斜した補助ブレード３Ｂ
が一体に回転して生コンクリートの撹拌と推進とを行う
ために、回転ドラム１の前部ＩＡには多量の生コンクリ
ートが貯留され、図に示すように生コンクリートのレベ
ルは前部ＩＡではより高く、後部ＩＣではより低く維持
される。このため、急な登り坂にさしかかっても回転ド
ラム１の内部の生コンクリートが開口部５から外側へこ
ぼれ落ちる恐れがなく、前記従来例と同容量の回転ドラ
ム１でより多くの生コンクリートを運搬することができ
る。また、補助ブレード３−Ｂを設けたことにより生コ
ンクリートの撹拌性ら良い。
一方、目的地に着いて生コンクリートを排出する場合に
は回転ドラム１を逆回転させる。これにより回転ドラム
１の内部の生コンクリートはプレート３により後方の開
口部５に向けて送り出され、開口部５の下端からンユー
トを伝って排出される。
は回転ドラム１を逆回転させる。これにより回転ドラム
１の内部の生コンクリートはプレート３により後方の開
口部５に向けて送り出され、開口部５の下端からンユー
トを伝って排出される。
前方へ傾斜した補助ブレード３Ｂはこの生コンクリート
の後方への送り出しにはそれほど役立たないが、主ブレ
ード３Ａが前記従来例のブレードと同様の寸法と形状に
形成されているので、この作業は主ブレード３Ａのみで
支障なく十分に行える。
の後方への送り出しにはそれほど役立たないが、主ブレ
ード３Ａが前記従来例のブレードと同様の寸法と形状に
形成されているので、この作業は主ブレード３Ａのみで
支障なく十分に行える。
（発明の効果）
以上のように、本発明は回転ドラムの内側に固設する螺
旋形のブレードの内周端に、回転ドラムの回転軸に対し
て９０°以上の角度で前方に傾倒する補助ブレードを備
えたため、走行中の回転ドラム内における生コンクリー
トの前方への推進力が強化され、回転ドラム後部の生コ
ンクリートのレベルを低く抑えることができる。このた
め、走行中に回転ドラム内部の生コンクリートが開口部
から車外にこぼれ落ちる恐れが少なく、生コンクリート
輸送の安全性が向上するとともに、同容量の回転ドラム
でより多くの生コンクリートを運搬することができる。
旋形のブレードの内周端に、回転ドラムの回転軸に対し
て９０°以上の角度で前方に傾倒する補助ブレードを備
えたため、走行中の回転ドラム内における生コンクリー
トの前方への推進力が強化され、回転ドラム後部の生コ
ンクリートのレベルを低く抑えることができる。このた
め、走行中に回転ドラム内部の生コンクリートが開口部
から車外にこぼれ落ちる恐れが少なく、生コンクリート
輸送の安全性が向上するとともに、同容量の回転ドラム
でより多くの生コンクリートを運搬することができる。
また、補助ブレードを備えたことにより生コンクリート
の撹拌性も向上する。
の撹拌性も向上する。
第１図は本発明の実施例を示す回転ドラムの縦断面図で
ある。 また、第２図は従来例を示す回転ｒラムの縦断面図、第
３図は同じくブレードの側面図である。 １・・・回転ドラム、２・・・回転軸、３・・・ブレー
ド、３Ａ・・・主ブレード、３Ｂ・・・補助ブレード、
５・・・開口部。
ある。 また、第２図は従来例を示す回転ｒラムの縦断面図、第
３図は同じくブレードの側面図である。 １・・・回転ドラム、２・・・回転軸、３・・・ブレー
ド、３Ａ・・・主ブレード、３Ｂ・・・補助ブレード、
５・・・開口部。
Claims (1)
- 生コンクリートを貯留する回転ドラムを搭載し、この回
転ドラムの内側に生コンクリートを撹拌する螺旋形のブ
レードを固設するとともに、回転ドラムの後端に生コン
クリートの排出口を開口したコンクリートミキサ車にお
いて、前記ブレードの内周端に連続して回転ドラムの回
転軸と９０°以上の角度をなして前方へ傾倒する補助ブ
レードを備えたことを特徴とするコンクリートミキサ車
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20543388A JP2708185B2 (ja) | 1988-08-18 | 1988-08-18 | コンクリートミキサ車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20543388A JP2708185B2 (ja) | 1988-08-18 | 1988-08-18 | コンクリートミキサ車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0255106A true JPH0255106A (ja) | 1990-02-23 |
| JP2708185B2 JP2708185B2 (ja) | 1998-02-04 |
Family
ID=16506786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20543388A Expired - Fee Related JP2708185B2 (ja) | 1988-08-18 | 1988-08-18 | コンクリートミキサ車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2708185B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5183332A (en) * | 1991-03-26 | 1993-02-02 | Kenji Maeda | Kneading method of concrete |
| WO2014041644A1 (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-20 | カヤバ工業株式会社 | ミキサドラム装置 |
| JP2017056849A (ja) * | 2015-09-17 | 2017-03-23 | Ｋｙｂ株式会社 | ミキサ車 |
| KR20190073674A (ko) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | 김명대 | 폐아스콘 재생장치용 회전드럼 |
-
1988
- 1988-08-18 JP JP20543388A patent/JP2708185B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5183332A (en) * | 1991-03-26 | 1993-02-02 | Kenji Maeda | Kneading method of concrete |
| US5302018A (en) * | 1991-03-26 | 1994-04-12 | Kenji Maeda | Concrete kneading apparatus |
| WO2014041644A1 (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-20 | カヤバ工業株式会社 | ミキサドラム装置 |
| CN104619471A (zh) * | 2012-09-12 | 2015-05-13 | 萱场工业株式会社 | 搅拌筒装置 |
| AU2012390023B2 (en) * | 2012-09-12 | 2016-05-19 | Kyb Corporation | Mixer drum device |
| JP5933726B2 (ja) * | 2012-09-12 | 2016-06-15 | Ｋｙｂ株式会社 | ミキサドラム装置 |
| JP2017056849A (ja) * | 2015-09-17 | 2017-03-23 | Ｋｙｂ株式会社 | ミキサ車 |
| WO2017047298A1 (ja) * | 2015-09-17 | 2017-03-23 | Ｋｙｂ株式会社 | ミキサ車 |
| KR20190073674A (ko) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | 김명대 | 폐아스콘 재생장치용 회전드럼 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2708185B2 (ja) | 1998-02-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |