JPH0255561B2

JPH0255561B2 -

Info

Publication number: JPH0255561B2
Application number: JP60019643A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Oohashi
Original assignee: PATINE CORP
Current assignee: PATINE CORP
Priority date: 1985-02-04
Filing date: 1985-02-04
Publication date: 1990-11-27
Also published as: JPS61179906A

Description

【発明の詳細な説明】（発明の技術分野）この発明は、寒冷地などにおける路面の氷結を
防止し、また雪を融解するためのロードヒーテイ
ング装置に関する。

（発明の技術的背景とその問題点）従来、寒冷地などにおける路面の凍結防止およ
び雪の融解には、道路に沿つてスプリンクラーを
設置し路面に散水する方法や、塩化カルシユウム
を散布する方法、または温泉地などでは路面下に
温泉配管を施工して温泉熱を利用する方法が行わ
れている。

しかしながら、上記スプリンクラーの設置はコ
ストが嵩むとともに、ノズルがゴミや土砂によつ
て目詰りしやすく、そのため水圧がアツプして目
詰りしていないノズルから集中して水が墳出して
しまい、歩行者に迷惑をかけることがある。ま
た、塩化カルシユウムの散布は、作業が繁雑な上
多くに労力を要し、かつ多大な費用を必要とし、
さらに温泉配管は上述のような問題はある程度解
決できるが、温泉地以外では利用できないという
事情がある。

また、最近寒冷地では、路面下にパイプを配管
し、このパイプに温水を循環するパイプ融雪法が
おこなわれている。しかしながら、従来のパイプ
融雪法は、パイプの同じ側の一端から他端に向け
て同一方向に温水を流したり、または少数本のパ
イプを並行に引き揃えた状態で何度も屈曲させ、
加温すべき路面の一端側からのみ温水を流通させ
るというものであるため、配設されたパイプの中
間部または温水の排出部付近において加温力が弱
くなり、広い面積にわたつて均一に路面を加温す
ることが因難であり、さらにパイプを屈曲させて
配設した場合には、パイプの一部に損傷やピンボ
ール等が発生してもその部分の発見が因難で、パ
イプの取り替え、補修作業が煩雑であるという問
題がある。

（発明の目的）この発明は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、路面を均一かつ効
率的に加温して路面の氷結、積雪を防止すること
ができるとともに、氷結した路面の解氷、積雪の
融解を必要に応じて迅速かつ簡単に行なうことが
でき、また施工および補修が容易であるととも
に、耐久性があり半永久的に使用できるロードヒ
ーテイング装置を提供することにある。

（発明の概要）この発明は、上記目的を達成するために、路面
下に温水等の熱媒体を流通させる多数本の継ぎ目
のないパイプをほぼ平行かつ等間隔に配設すると
ともに、各パイプの両端側にそれぞれ入口側ヘツ
ダと出口側ヘツダとをパイプとほゞ直交する方向
に配管し、各パイプの同じ側の一端は交互に入口
側ヘツダまたは出口側ヘツダに連結し、各パイプ
の他端は交互に出口側ヘツダまたは入口側ヘツダ
に連結した配管ユニツトを埋設し、しかも上記熱
媒体の流通方向が互いに隣り合うパイプにおいて
相互に逆方向となるようにして路面を均一に加熱
するように構成したことにある。

（発明の実施例）以下、この発明を図面に示す実施例に基づいて
説明する。

第１図乃至第５図は第１の実施例を示すもの
で、１はコンクリートまたはアスフアルト舗装さ
れた路面である。この路面１の下部には温水など
の熱媒体を流通する配管ユニツト２が上記舗装工
事と同時に埋設されている。この配管ユニツト２
は第２図及び第３図に示すように構成されてい
る。すなわち、３…は路面１の長手方向に直線上
にほぼ平行かつ等間隔に配設された継ぎ目のない
パイプであり、これらパイプ３…の両端側にはそ
れぞれ入口側ヘツダ４と出口側ヘツダ５が平行
に、しかも上記パイプ３…とは直交する方向（路
面１の幅方向）に配線されている。そして、上記
パイプ３…の同じ側の一端部は１本置きに上記入
口側ヘツダ４と、出口側ヘツダ５に交互に接続さ
れ、またパイプ３…の他端部は、一端が入口側ヘ
ツダに接続されたパイプでは出口側ヘツダに、一
端が出口側ヘツダに接続されたパイプでは入口側
ヘツダにというように１本置きに出口側ヘツダ５
と入口側ヘツダ４に交互に接続されている。つま
り、各パイプ３…は一端部が入口側ヘツダ４に他
端部が出口側ヘツダ５に接続されているとともに
各パイプの同じ側の端部は入口側ヘツダと出口側
ヘツダに交互に接続されており、このようにし
て、パイプ３…の中を流通する熱媒体の流れ方向
が互いに隣り合うパイプ３において相互に逆方向
となるように配設されている。（第２図において
矢印は熱媒体の流通方向を示す。）また、上記入
口側ヘツダ４は送り管６を介して熱媒体発生源と
してのボイラ７の出口に接続され、出口側ヘツダ
５は返り管８を介してポンプ９の吸込口１０に接
続されている。さらに、このポンプ９の吐出口１
１は熱媒体発生源である上記ボイラ７の入口に接
続されていて、熱媒体の循環係路１２が構成され
ている。

さらに、上記熱媒体を流通させるパイプ３は、
第４図で示すような軟質鋼管であり、その外表面
もしくは内外表面にはポリアミドなどの耐蝕性を
有する合成樹脂被膜１３が施されている。この軟
質鋼管の成分はつぎの通りである。

Ｃ…0.15〜0.1％ Si…0.01％以下 Mu…0.2〜0.5％Ｐ…0.02％以下Ｓ…0.02％以下その他は大部分が鉄そして、この軟質鋼管の長さは道路の長さ方向
の複数のスパン１７…に区分した各スパン１７の
長さにほぼ等しく、内径は10.0mm〜14.0mmであ
る。また、合成樹脂被膜１３は塗装、電着、塗布
などによつて施されており、その膜厚は0.1mm前
後である。

このように形成されたパイプ３は第５図に示す
捲回繰出装置１４によつて捲回および伸張され
る。すなわち、１５はパイプ３をコイル状に捲回
する捲取り枠であり、この捲取り枠１５の回転に
よつて繰出されるパイプ３は複数個のピンチロー
ラ１６…によつて矯正され、真直なパイプ３とし
て伸張される。

そして、パイプ３を路面１に配管する場合に
は、道路の長さ方向を複数に区分した各スパン１
７の端部に設置する。そして、捲取り枠１５を回
転させてコイル状のパイプ３を繰り出すと、パイ
プ３はピンチローラ１６…によつて矯正されなが
ら繰り出され、真直ぐに伸張される。このように
して長尺のパイプ３を必要本数だけ繰り出して伸
張させたのち、道路にその長さ方向に沿つて配管
し、各パイプ３…を平行状態に配設する。そし
て、各パイプ３…の一端部を入口側ヘツダ４に、
他端部を出口側ヘツダ５に接続する。パイプ３…
および入口側ヘツダ４、出口側ヘツダ５を配管し
たのちは通常のアスフアルト舗装、コンクリート
舗装をすることにより、配管ユニツト２は路面１
の直下に埋設される。この場合、パイプ３は軟質
鋼管であるが、その表面に合成樹脂被膜１３が施
されているために、腐蝕のおそれがなく、そのた
め腐れ代として鋼管の肉厚を厚くする必要もなく
なり、熱媒体の作用を充分に発揮させることがで
きる。

第６図は第２の実施例を示すもので、路面１の
幅方向にパイプ３…を配設し、路面１の両端側１
９，１９に上記パイプ３…と連結される入口側ヘ
ツダ４、出口側ヘツダ５を設けたものである。

なお、上記各実施例においては、パイプを合成
樹脂被膜を施した軟質鋼管によつて形成したが、
エチレンビニールパイプのような可撓性を有する
パイプを用いてもよい。この場合、パイプが軽量
で、持運びや施工が容易であり、コンクリート舗
装の場合に好適する。

また、上記各実施例においては、配管ユニツト
を直接道路面下に埋設したが、通行車輌等の多い
道路などでは、例えばパイプとパイプの間に適宜
金属製またはコンクリート製などの補強桟を配設
して、通行車輌等の重量が配管ユニツトに直接か
かり配管ユニツトが損傷するのを防止してもよ
い。

一方、熱媒体をパイプに流通する手段として温
水、温ブラインを循環するようにしたが、温水の
場合は出口側ヘツダから排出するようにしてもよ
い。

（発明の効果）以上説明したように、この発明によれば、路面
下に熱媒体の流通方向が隣り合うパイプ相互にお
いて逆になるようにパイプを配管することによ
り、寒冷地においても効率的かつムラなく路面の
凍結、積雪を防止できるとともに、凍結後、積雪
後においても迅速に解凍、融解できる。したがつ
て、従来のスプリンクラーなどの不具合や塩化カ
ルシユウム散布方式に比ベ経済的であり、しかも
路面下にパイプを埋設することにより、半永久的
に使用できるとともに、シーズンオフにおいても
路面から何ら露出物がないため邪魔になることが
ない。

さらに、この発明によれば、各パイプの一端側
だけでなく、両端側にそれぞれ入口側ヘツダと出
口側ヘツダとからなる二本一組のヘツダが配設さ
れ、各パイプの同じ側の端部はパイプ一本ごと交
互に入口側ヘツダと出口側ヘツダに連結され、隣
り合うパイプ内を流れる熱媒体の流通方向が逆方
向になつているので、パイプ内を流れる熱媒体の
加温作用が路面全体に均一に及ぶことになり、融
雪ムラを生ずることがない。また、パイプは継ぎ
目がなく直線状に配置されているので、継ぎ目部
分の加温力が低下したり、継ぎ目から熱媒体が洩
出するなどの事故がないうえ、もしパイプにピン
ホール等が生じた場合にもその発見が容易で、当
該パイプのみを取替えれば足りるので保守及び補
修が簡単である。その上、この発明によれば、路
面下に配管ユニツトを敷設するだけであるので、
その施工作業が簡単で、かつ低コストですみ、実
用的価値は大である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図はこの発明の第１の実施例を
示すもので、第１図は路面下へ配管ユニツトを埋
設した状態の平面図、第２図は配管ユニツトの平
面図、第３図はロードヒーテイング装置の系統
図、第４図はパイプの断面図、第５図はパイプの
配管状態を示す平面図、第６図はこの発明の第２
の実施例を示す平面図である。１……路面、２……配管ユニツト、３……パイ
プ、４……入口側ヘツダ、５……出口側ヘツダ、
７……ボイラ（熱媒体発生源）。

Claims

【特許請求の範囲】１路面下に多数本の継ぎ目のないパイプを直線
状にほゞ平行かつ等間隔に配設するとともにパイ
プの両端側にそれぞれ入口側ヘツダと出口側ヘツ
ダとを上記パイプと直交する方向に配設し、上記
各パイプの同じ側の一端を入口側ヘツダおよび出
口側ヘツダの一方にパイプ一本ごと交互に連結す
るとともに上記一端を入口側ヘツダに連結させた
パイプの他端は他端側の出口側ヘツダに、一端を
出口側ヘツダに連結させたパイプの他端は他端側
の入口側ヘツダにそれぞれ連結して配管ユニツト
を構成し、この配管ユニツトの各入口側ヘツダを
熱媒体発生源の供給側に接続して上記各パイプ内
に熱媒体を流通させ、この熱媒体の流通方向が互
いに隣り合うパイプにおいて逆方向となるように
したことを特徴とするロードヒーテイング装置。２パイプは、金属製で、その少なくとも外表面
に合成樹指被膜が施されていることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載のロードヒーテイング
装置。３パイプは、耐腐蝕性を有する合成樹指製であ
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
ロードヒーテイング装置。４熱媒体発生源は、ボイラで温水を発生させる
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のロ
ードヒーテイング装置。