JPH025634Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH025634Y2 JPH025634Y2 JP1144284U JP1144284U JPH025634Y2 JP H025634 Y2 JPH025634 Y2 JP H025634Y2 JP 1144284 U JP1144284 U JP 1144284U JP 1144284 U JP1144284 U JP 1144284U JP H025634 Y2 JPH025634 Y2 JP H025634Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- positioning
- mounting board
- engine body
- cores
- collars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 24
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、磁石発電機、特に磁石を備えてエン
ジンの回転軸に固着されるロータと、前記磁石の
回転経路に近接してエンジン本体の所定位置に固
定される複数個の鉄心と、これら鉄心にそれぞれ
巻装される複数個の発電コイルとよりなる磁石発
電機の鉄心取付構造に関する。
ジンの回転軸に固着されるロータと、前記磁石の
回転経路に近接してエンジン本体の所定位置に固
定される複数個の鉄心と、これら鉄心にそれぞれ
巻装される複数個の発電コイルとよりなる磁石発
電機の鉄心取付構造に関する。
従来、この種発電機においては、複数個の鉄心
は個々に２個の位置決めカラー及びボルトにより
エンジン本体に位置決め固定されるので、例えば
鉄心が２個の場合には位置決めカラーは全部で４
個必要であり、これら位置決めカラーを全てエン
ジン本体に穿設された位置決め孔に静合させるこ
とをエンジンの組立ラインで行わなければなら
ず、このような作業は面倒でエンジン組立の作業
能率を低下させる一因となる。
は個々に２個の位置決めカラー及びボルトにより
エンジン本体に位置決め固定されるので、例えば
鉄心が２個の場合には位置決めカラーは全部で４
個必要であり、これら位置決めカラーを全てエン
ジン本体に穿設された位置決め孔に静合させるこ
とをエンジンの組立ラインで行わなければなら
ず、このような作業は面倒でエンジン組立の作業
能率を低下させる一因となる。
そこで本考案は、複数の鉄心を共通の取付基板
を介してユニツト化するようにして、エンジン本
体に穿設される位置決め孔を単に２個とするも、
複数の鉄心をエンジン本体の所定位置に正確且つ
容易に取付けることができるようにした、前記構
造を提供することを目的とするもので、その特徴
は、複数個の鉄心を共通の取付基板の表面に重合
して、各鉄心と取付基板とに、一端が取付基板の
裏面に突出する２本の位置決めカラーを静合し、
エンジン本体には、前記取付基板の裏面より突出
する複数本の位置決めカラーの突出端のうちの２
本と静合する位置決め孔と、その余と遊合する遊
び孔とを設け、前記各位置決めカラーに挿通され
るボルトにより各鉄心をエンジン本体に締着した
ことにある。
を介してユニツト化するようにして、エンジン本
体に穿設される位置決め孔を単に２個とするも、
複数の鉄心をエンジン本体の所定位置に正確且つ
容易に取付けることができるようにした、前記構
造を提供することを目的とするもので、その特徴
は、複数個の鉄心を共通の取付基板の表面に重合
して、各鉄心と取付基板とに、一端が取付基板の
裏面に突出する２本の位置決めカラーを静合し、
エンジン本体には、前記取付基板の裏面より突出
する複数本の位置決めカラーの突出端のうちの２
本と静合する位置決め孔と、その余と遊合する遊
び孔とを設け、前記各位置決めカラーに挿通され
るボルトにより各鉄心をエンジン本体に締着した
ことにある。
以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、１はアルミニウム合金その他の非磁性
材料製のエンジン本体で、クランク軸、カム軸等
の回転軸２を支承しており、これらの一側に磁石
発電機３が装備される。
明すると、１はアルミニウム合金その他の非磁性
材料製のエンジン本体で、クランク軸、カム軸等
の回転軸２を支承しており、これらの一側に磁石
発電機３が装備される。
磁石発電機３は、回転軸２に固着される磁性材
料製のドラム状ロータ５と、このロータ５の内周
面に固着された磁石６の回転経路の内側でそれに
近接して配設される２個の鉄心８1，８2と、これ
ら鉄心８1，８2にそれぞれ巻装される２個の発電
コイル９1，９2とより構成され、両鉄心８1，８2
は非磁性材料製の共通の取付基板１０を介してエ
ンジン本体１に取付けられる。
料製のドラム状ロータ５と、このロータ５の内周
面に固着された磁石６の回転経路の内側でそれに
近接して配設される２個の鉄心８1，８2と、これ
ら鉄心８1，８2にそれぞれ巻装される２個の発電
コイル９1，９2とより構成され、両鉄心８1，８2
は非磁性材料製の共通の取付基板１０を介してエ
ンジン本体１に取付けられる。
鉄心９1，９2には、それぞれ両端部に２本の位
置決めカラー１１1，１１1，１１2，１１2が嵌着
されており、これら位置決めカラー１１1，１１
１，１１2，１１2は、各鉄心８1，８2の取付基板１
０上での定位置を確立すべく、取付基板１０に穿
設された４個の位置決め孔１２1，１２1，１２2，
１２2にそれぞれ静合、即ち緊密に嵌合され、そ
してこれらカラー１１1，１１1，１１2，１２2の
先端は取付基板１０の裏面より突出させられる。
これらカラー１１1，１１1，１２2，１２2はすべ
て相互に互換性を有する。
置決めカラー１１1，１１1，１１2，１１2が嵌着
されており、これら位置決めカラー１１1，１１
１，１１2，１１2は、各鉄心８1，８2の取付基板１
０上での定位置を確立すべく、取付基板１０に穿
設された４個の位置決め孔１２1，１２1，１２2，
１２2にそれぞれ静合、即ち緊密に嵌合され、そ
してこれらカラー１１1，１１1，１１2，１２2の
先端は取付基板１０の裏面より突出させられる。
これらカラー１１1，１１1，１２2，１２2はすべ
て相互に互換性を有する。
一方、エンジン本体１の取付基板１０との対向
面には、任意に選定された２本の位置決めカラー
１１1，１１1に対応する２個の位置決め孔１３，
１３、残る他の２本の位置決めカラー１１2，１
１2に対応する遊び孔１４，１４、位置決め孔１
３，１３にそれぞれ連なるねじ孔１５1，１５1、
及び遊び孔１４，１４にそれぞれ連なるねじ孔１
５2，１５2が穿設され、位置決め孔１３，１３に
は位置決めカラー１１1，１１1の突出端が静合さ
れ、遊び孔１４，１４には他の位置決めカラー１
１2，１１2の突出端が遊合、即ち遊隙を存して挿
入される。
面には、任意に選定された２本の位置決めカラー
１１1，１１1に対応する２個の位置決め孔１３，
１３、残る他の２本の位置決めカラー１１2，１
１2に対応する遊び孔１４，１４、位置決め孔１
３，１３にそれぞれ連なるねじ孔１５1，１５1、
及び遊び孔１４，１４にそれぞれ連なるねじ孔１
５2，１５2が穿設され、位置決め孔１３，１３に
は位置決めカラー１１1，１１1の突出端が静合さ
れ、遊び孔１４，１４には他の位置決めカラー１
１2，１１2の突出端が遊合、即ち遊隙を存して挿
入される。
各位置決めカラー１１1，１１1，１１2，１１2
にはボルト１６1，１６1，１６2，１６2がそれぞ
れ挿通され、これらの先端を前記ねじ孔１５1，
１５1，１５2，１５2にねじ込むことにより鉄心
８1，８2はエンジン本体１に締着される。
にはボルト１６1，１６1，１６2，１６2がそれぞ
れ挿通され、これらの先端を前記ねじ孔１５1，
１５1，１５2，１５2にねじ込むことにより鉄心
８1，８2はエンジン本体１に締着される。
次にこの実施例の作用を説明すると、組立に際
しては、発電コイル９1，９2付の鉄心８1，８2を
取付基板１０の表面に重合して各鉄心８1，８2の
位置決めカラー１１1，１１1，１１2，１１2を取
付基板１０の対応する位置決め孔１２1，１２1，
１２2，１２2に静合させる。このようにして、先
ず２個の鉄心８1，８2を取付基板１０を介してユ
ニツト化する。
しては、発電コイル９1，９2付の鉄心８1，８2を
取付基板１０の表面に重合して各鉄心８1，８2の
位置決めカラー１１1，１１1，１１2，１１2を取
付基板１０の対応する位置決め孔１２1，１２1，
１２2，１２2に静合させる。このようにして、先
ず２個の鉄心８1，８2を取付基板１０を介してユ
ニツト化する。
次いで、取付基板１０をエンジン本体１に重合
して、該板１０の裏面から突出する４本の位置決
めカラー１１1，１１1，１１2，１１2のうちの２
本１１1，１１1をエンジン本体１の対応する位置
決め孔１３，１３に静合させ、その余の２本１１
２，１１2を対応する遊び孔１４，１４に遊合させ
る。その後、位置決めカラー１１1，１１1，１１
２，１１2に挿通したボルト１６1，１６1，１６2，
１６2をねじ孔１５1，１５1，１５2，１５2にねじ
込んで鉄心８1，８2を緊締する。
して、該板１０の裏面から突出する４本の位置決
めカラー１１1，１１1，１１2，１１2のうちの２
本１１1，１１1をエンジン本体１の対応する位置
決め孔１３，１３に静合させ、その余の２本１１
２，１１2を対応する遊び孔１４，１４に遊合させ
る。その後、位置決めカラー１１1，１１1，１１
２，１１2に挿通したボルト１６1，１６1，１６2，
１６2をねじ孔１５1，１５1，１５2，１５2にねじ
込んで鉄心８1，８2を緊締する。
このように、２個の鉄心８1，８2は取付基板１
０を介してユニツト化されているので、単に２本
の位置決めカラー１１1，１１1をエンジン本体１
の２個の位置決め孔１３，１３に静合させるだけ
でエンジン本体１への所定の取付位置が正確に確
利され、したがつてエンジンの組立ラインでの組
立作業が容易となる。
０を介してユニツト化されているので、単に２本
の位置決めカラー１１1，１１1をエンジン本体１
の２個の位置決め孔１３，１３に静合させるだけ
でエンジン本体１への所定の取付位置が正確に確
利され、したがつてエンジンの組立ラインでの組
立作業が容易となる。
エンジンの作動に伴い回転軸２がロータ５を回
転駆動すれば、ロータ５の磁石６が鉄心８1，８2
の側部を通過する度に、発電コイル９1，９1に電
圧が発生し、これらの電力は例えばランプの点灯
に供される。
転駆動すれば、ロータ５の磁石６が鉄心８1，８2
の側部を通過する度に、発電コイル９1，９1に電
圧が発生し、これらの電力は例えばランプの点灯
に供される。
以上のように本考案によれば、複数個の鉄心を
共通の取付基板の表面に重合して、各鉄心と取付
基板とに、一端が取付基板の裏面に突出する２本
の位置決めカラーを静合し、エンジン本体には、
前記取付基板の裏面より突出する複数本の位置決
めカラーの突出端のうちの２本と静合する位置決
め孔と、その余と遊合する遊び孔とを設け、前記
各位置決めカラーに挿通されるボルトにより各鉄
心をエンジン本体に締着したので、複数の鉄心を
共通の取付基板を介してユニツト化することがで
き、したがつて単に２本の位置決めカラーをエン
ジン本体の２個の位置決め孔に静合するだけで複
数個の鉄心をエンジン本体の所定位置に容易且つ
正確に保持することができるから、エンジンの組
立ラインでの組立作業を能率良く行うことができ
る。しかも高精度を要求される位置決め孔は、エ
ンジン本体には単に２個設けるだけであるから、
その加工も容易である。
共通の取付基板の表面に重合して、各鉄心と取付
基板とに、一端が取付基板の裏面に突出する２本
の位置決めカラーを静合し、エンジン本体には、
前記取付基板の裏面より突出する複数本の位置決
めカラーの突出端のうちの２本と静合する位置決
め孔と、その余と遊合する遊び孔とを設け、前記
各位置決めカラーに挿通されるボルトにより各鉄
心をエンジン本体に締着したので、複数の鉄心を
共通の取付基板を介してユニツト化することがで
き、したがつて単に２本の位置決めカラーをエン
ジン本体の２個の位置決め孔に静合するだけで複
数個の鉄心をエンジン本体の所定位置に容易且つ
正確に保持することができるから、エンジンの組
立ラインでの組立作業を能率良く行うことができ
る。しかも高精度を要求される位置決め孔は、エ
ンジン本体には単に２個設けるだけであるから、
その加工も容易である。
第１図は本考案の一実施例構造を示す要部横断
平面図、第２図及び第３図は第１図の−線及
び−線断面図である。 １……エンジン本体、２……回転軸、３……磁
石発電機、５……ロータ、６……磁石、８1，８2
……鉄心、９1，９2……発電コイル、１０……取
付基板、１１1，１１2……位置決めカラー、１３
……位置決め孔、１４……遊び孔、１６1，１６2
……ボルト。
平面図、第２図及び第３図は第１図の−線及
び−線断面図である。 １……エンジン本体、２……回転軸、３……磁
石発電機、５……ロータ、６……磁石、８1，８2
……鉄心、９1，９2……発電コイル、１０……取
付基板、１１1，１１2……位置決めカラー、１３
……位置決め孔、１４……遊び孔、１６1，１６2
……ボルト。
Claims (1)
- 磁石を備えてエンジンの回転軸に固着されるロ
ータと、前記磁石の回転経路に近接してエンジン
本体の所定位置に固定される複数個の鉄心と、こ
れら鉄心にそれぞれ巻装される複数個の発電コイ
ルとよりなる磁石発電機において、複数個の鉄心
を共通の取付基板の表面に重合して、各鉄心と取
付基板とに、一端が取付基板の裏面に突出する２
本の位置決めカラーを静合し、エンジン本体に
は、前記取付基板の裏面より突出する複数個の位
置決めカラーの突出端のうちの２本と静合する位
置決め孔と、その余と遊合する遊び孔とを設け、
前記各位置決めカラーに挿通されるボルトにより
各鉄心をエンジン本体に締着してなる、磁石発電
機の鉄心取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144284U JPS60124245U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 磁石発電機の鉄心取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1144284U JPS60124245U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 磁石発電機の鉄心取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124245U JPS60124245U (ja) | 1985-08-21 |
| JPH025634Y2 true JPH025634Y2 (ja) | 1990-02-09 |
Family
ID=30493565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1144284U Granted JPS60124245U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 磁石発電機の鉄心取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124245U (ja) |
-
1984
- 1984-01-30 JP JP1144284U patent/JPS60124245U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124245U (ja) | 1985-08-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6040647A (en) | Electromagnetic device having encapsulated construction and precise positioning of bearing and shaft axes | |
| JPS6485554A (en) | Stator assembly of dynamo electric machine | |
| US4289989A (en) | Brushless exciter rotor mounting | |
| JPH025634Y2 (ja) | ||
| JPS6158840U (ja) | ||
| JPS60192683U (ja) | ステツパモ−タ用ステ−タ | |
| JPH0448113Y2 (ja) | ||
| JP3520740B2 (ja) | 磁石発電機用電機子 | |
| JPS6158842U (ja) | ||
| JPS6268055A (ja) | モ−タ | |
| JPS6437372U (ja) | ||
| JPH01159579U (ja) | ||
| JPS6192770U (ja) | ||
| JPH01105370U (ja) | ||
| JPS605735Y2 (ja) | ブラシレス直流モ−タ | |
| JP2628703B2 (ja) | 点火コイル一体型配電器 | |
| JPS5892883U (ja) | エンジンの発電装置 | |
| JPS6037013Y2 (ja) | 時計用モ−タ−の地板の構造 | |
| JPS6181777U (ja) | ||
| JPS6181781U (ja) | ||
| JPS61202176U (ja) | ||
| JPH01123475U (ja) | ||
| JPS60103278U (ja) | ステツピングモ−タ | |
| JPH084379B2 (ja) | ドラムモータの製造方法 | |
| JPS6162571U (ja) |