JPH025636B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH025636B2
JPH025636B2 JP57054959A JP5495982A JPH025636B2 JP H025636 B2 JPH025636 B2 JP H025636B2 JP 57054959 A JP57054959 A JP 57054959A JP 5495982 A JP5495982 A JP 5495982A JP H025636 B2 JPH025636 B2 JP H025636B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hollow shaft
lifting
groove
attached
wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP57054959A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58170694A (ja
Inventor
Yasuhiro Tada
Yasuhiro Nishimoto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KURE DAIYA KK
Original Assignee
KURE DAIYA KK
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Filing date
Publication date
Application filed by KURE DAIYA KK filed Critical KURE DAIYA KK
Priority to JP57054959A priority Critical patent/JPS58170694A/ja
Publication of JPS58170694A publication Critical patent/JPS58170694A/ja
Publication of JPH025636B2 publication Critical patent/JPH025636B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
    • B63H2005/1256—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis with mechanical power transmission to propellers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、船舶に、甲板上り水中に上下する
と共に回転する中空軸を備え、中空軸の上部に舵
柄を取付け、水中部に油圧モータなどを格納し
て、推進と共に操舵の用に供する装置に関するも
のであつて、中空軸の巻上げ動力を節約し、吊上
げ高さを充分にとつて、尚かつ、操舵を容易に行
うことを目的とするものである。
従来は、第１図に示す如く操舵機１は船体に固
定するため、中空軸２を巻上げ支柱３により吊上
げるに際して、舵柄４に長尺の舵柄ピン５を取付
けるか、第２図に示す如く操舵機１のシリンダを
トラニオン形にするなどして糊塗しているのが現
状である。
しかるに、いずれの場合においても、構造上、
吊上げ高さに著しく制約を受け、巻上げ支柱を甲
板上に別置するので、小形船舶などにおいて操業
の妨げとなり、さらに、吊上げワイヤ６は操舵の
たびに捩じれ合いを生じて切断の危険があつた。
また、操舵に際して、吊上げワイヤ６の支点を
中空軸２の中心に置く必要があり、その支点で吊
上げ操作をすれば、プロペラ重量などの影響で中
空軸２は傾斜モーメントを受けて軸受筒７との間
に摩擦を生ずる。そのため、吊上げに際して無駄
な動力を必要とし、軸受筒７を損傷する危険があ
つた。（Ｐはプロペラである） この発明は、これらの欠点を解消するものであ
つて、実施例を図によつて説明すれば次のとおり
である。
第３図は実施例の説明断面図である。中空軸２
は、上部にフランジ８を、水中部に油圧モータ
Ｍ、プロペラＰなどを設け、軸受筒７により上
下、回転とも自在に支承して甲板９に固定する。
軸受筒７の外周に回転自在の支台１０を嵌合し、
支台には舵柄４、溝形支柱１１および巻上げ機１
２を取付ける。
さらに、溝形支柱１１の上部に滑車１３を設
け、舵柄４に舵柄ピン５を設けて操舵機１に連結
する。中空軸上部にフランジ８を設け、その外周
に突起１４を設けて第４図に示す如く溝形支柱１
１の溝に滑動自在に嵌合し、その上面に吊上げア
イピース１５および吊上げワイヤ６を設けて滑車
１３により巻上げ機１２に連結する。ここで、吊
上げアイピース１５および滑車１３は中空軸２が
鉛直に垂下する位置に取付ける。Ｈは油圧モー
タ、Ｂは取付ボルトである。
この発明は以上の構成であるから次の利点が得
られる。
中空軸２は鉛直に吊上げることができるので摩
擦抵抗が少なく、巻上げ動力の節約ができ、損傷
の危険が少ない。尚、溝形支柱１１を遠望して、
一見でプロペラ位置を知ることができる利点があ
る。
さらに、溝形支柱１１は、支台１０に取付けて
あつて常に中空軸２と共に回転するので、吊上げ
高さを充分にとることができると同時に、吊上げ
ワイヤ６は捩じれ合うことがなく、ワイヤに変え
て剛体の使用ができ、しかも360゜の旋回を容易に
行なえる利点がえられる。
また、巻上げ支柱を甲板上に別置する必要がな
いので船上作業の妨げとなることが少ない等、数
多くの経済効果をあげることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図，第２図は従来の上下ならびに操舵装置
の説明図。第３図は本発明の実施例の説明断面
図、第４図は中空軸と支台との連動を示す説明平
面図である。 １…操舵機、Ｂ…取付ボルト、２…中空軸、Ｈ
…油圧ホース、３…巻上げ支柱、Ｍ…油圧モー
タ、４…舵柄、Ｐ…プロペラ、５…舵柄ピン、Ｗ
…軸受メタル、６…吊上げワイヤ、７…軸受筒、
８…フランジ、９…上甲板、１０…支台、１１…
溝形支柱、１２…巻上げ機、１３…滑車、１４…
突起、１５…吊上げアイピース。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 船舶に、甲板上より水中に上下すると共に回
    転する中空軸を備え、中空軸の上部に舵柄を取付
    け、水中部に油圧モータなどを格納し、船上より
    中空軸を経て油圧ホースなどを導き、プロペラを
    回転して推進と共に操舵の用に供する装置におい
    て、中空軸を支承する軸受筒を船体に固定し、軸
    受筒の外周に回転自在の支台を嵌合し、支台には
    舵柄、溝形支柱および巻上げ機を設け、中空軸の
    上部フランジは外周に突起を設けて溝形支柱の溝
    に滑動自在に嵌合し、上部フランジ上面に吊上げ
    アイピースおよびワイヤなどを設け、ワイヤなど
    は溝形支柱上部に滑車を設けて巻上げ機に連結
    し、吊上げアイピースおよびワイヤを中空軸がほ
    ぼ鉛直に垂下する位置に取付けることを特徴とす
    る、軸上下舵柄。
JP57054959A 1982-04-01 1982-04-01 軸上下舵柄 Granted JPS58170694A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57054959A JPS58170694A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 軸上下舵柄

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57054959A JPS58170694A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 軸上下舵柄

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58170694A JPS58170694A (ja) 1983-10-07
JPH025636B2 true JPH025636B2 (ja) 1990-02-05

Family

ID=12985202

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57054959A Granted JPS58170694A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 軸上下舵柄

Country Status (1)

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JP (1) JPS58170694A (ja)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61169894U (ja) * 1985-04-12 1986-10-21
JPS61169893U (ja) * 1985-04-12 1986-10-21
JPH0518238Y2 (ja) * 1985-05-31 1993-05-14
FR2741854B1 (fr) * 1995-12-01 1998-02-20 Fontanille Guy Propulseur retractable pour bateau ou navire muni de moyens de blocage en rotation
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JP4873634B2 (ja) * 2007-01-12 2012-02-08 株式会社コルグ 調律器
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CN104002955B (zh) * 2014-05-21 2017-05-17 中智科创机器人有限公司 一种转舵手柄的驱动机构

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58170694A (ja) 1983-10-07

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