JPH025643B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般に集積ころコンベヤに係り、特に
コンベヤに相対して停止された品物に及ぼされる
駆動力を実質的に最小にする構造を提供すること
に係る。

典型的な先行技術によるコンベヤであつて本発
明によつてその改良形式が提供されるものが、米
国特許第3199657号に開示されている。該特許に
は、支持板３３に設けられたスロツト３２に取り
付けられた複数個のコンベヤ・ローラ３０から構
成されたコンベヤであつて、前記スロツト３２が
前記ローラ３０によつて支持されて搬送される品
物の進行に対して上方の後方に傾斜されている支
持面３４を有するものが示されている。ローラ３
０は、矢印の方向に支持された品物を搬送する方
向にローラ３０を駆動するベルトＢによつて接触
される。搬送される品物が停止するとき、ベルト
Ｂの連続駆動力はローラ３０を、第８図において
見るとき左方へ、支持面３４に沿つて上方へ運動
させ、それによつてベルトＢとローラ３０との間
に供給される駆動力を解除するようにされてい
る。傾斜支持面３４に沿つて上がるローラ３０の
前記運動は、搬送される品物の重さの例えば約10
％にベルトＢの摩擦駆動力を軽減する。しかし、
駆動力がその最大値の僅か６％に減じられても、
その効果はコンベヤ上の各品物の下で生じ、それ
によつて、約454Kg（1000ポンド）の品物が集積
されるならば、駆動力は想計約27Kg（60ポンド）
になる。この合成駆動力は脆い品物を破砕する
か、または品物のジヤツクナイフイング（くの字
曲がり）を生じさせるおそれがあり、あるいはま
た、確実停止部しての衝接部部材に代えてブレー
キ型の停止部として集積コンベヤの端に粗面ベル
トが使用されるならば、数個の品物に累積される
駆動力は制動作用に打ち勝つて、品物が停止さる
べきときさらに遠くまでコンベヤに沿つてそれを
進行させる可能性がある。

コンベヤ・ローラと駆動ベルトとの間の駆動圧
力を減じるための別の提案は米国特許第4109782
号に開示されている。この特許においては、駆動
ローラ１２が枢動リンク１８に取り付けられ、し
たがつて、係合された品物３６が停止部４０に当
接してるとき、駆動ローラ１２はピボツト軸線を
中心として時計方向へ枢動され、それによつて駆
動ローラによつて伝達される駆動力を減じる。こ
の装置もまた米国特許第3199657号に関連して既
に説明された批判および苦情を避け得ない。

米国特許第4006815号においては、コンベヤ・
ローラ用の駆動要素とコンベヤ・ローラとの間
に、押付駆動またはスリツプ結合手段が配設され
ているが、そのような構造は、摩耗の程度が大き
く、その結果として連続整備並びに交換が必要と
されるだけではなく、停止された品物が解放され
た後、スリツプ量を調整し、そして依然として良
好な確実駆動および良好な駆動再開を保証するこ
とが困難であるという事実によつて好ましくな
い。

コンベヤ・ローラを駆動する駆動ベルトが、隆
起即ち厚み部分を有し、これら部分が、搬送され
た品物が停止されたときコンベヤ・ローラを持上
げてそれを駆動ベルトの主部分との接触から脱せ
しめるのに役立つようにされた集積コンベヤはこ
れまでに提供されている。そのような装置の例
は、米国特許第3650376号、同第3730330号処理同
第3958684号に開示されている。これら装置のお
のおのは本発明のそれに比べかなり複雑であり、
それによつて作用の信頼性を欠くのみならず、相
当な整備並びに修理の問題を生じさせる。

前記の諸問題を解決するための一提案において
は、さらに複雑な機構が設けられている。そのよ
うな機構の例は米国特許第3502197号、同第
3716129号、同第3810538号、同第3877565号およ
び同第3905470号に開示されている。これら各々
の集積コンベヤはあまりにも複雑であるため、そ
の作用信頼性がきわめて低く、かつその整備およ
び修理に多くの費用を要する。

したがつて、本発明は、フレームと、複数個の
コンベヤ・ローラと、搬送方向に傾斜した、前記
フレーム上の斜面装置を含み、前記複数個のコン
ベヤ・ローラの各々は円筒状の駆動スリーブを有
し、この駆動スリーブは前記フレームの横断方向
に前記駆動スリーブを貫通し、かつ前記斜面装置
に係合可能で前記駆動スリーブを回転自在に支持
する長手方向のシヤフトによつて支持され、前記
コンベヤ・ローラの各々は通常前記斜面装置に沿
つて前記搬送方向に関して前方に位置決めされて
おり、さらに前記コンベヤ・ローラに摩擦係合し
て、これを駆動して前記コンベヤ・ローラ上に支
持されている品物を前記搬送方向へ搬送する駆動
装置と、前記シヤフトの各々と関連のコンベヤ・
ローラの駆動スリーブとの間に連結され、かつク
ラツチ非作動状態とクラツチ作動状態との間で運
動可能な一方向クラツチ機構を含み、クラツチ非
作動状態では前記一方向クラツチ機構は品物を搬
送する第１の方向において前記シヤフトの軸線の
まわりの、前記シヤフトと前記駆動スリーブとの
間の相対回転運動を許容し、クラツチ作動状態で
は前記一方向のクラツチ機構は前記シヤフトの軸
線のまわりの、前記シヤフトと前記駆動スリーブ
との間の相対回転運動を阻止し、前記コンベヤ・
ローラが前記斜面装置に沿つた通常の前方位置に
位置する時には前記一方向クラツチ機構はクラツ
チ非作動状態にあり、停止した品物と接触してい
る時には前記コンベヤ・ローラは前記駆動装置に
反応して前記駆動装置との係合から外れる位置へ
向かつて前記斜面装置に沿つて後方へ動き、前記
一方向クラツチ機構は、停止した品物と接触して
いる間に前記コンベヤ・ローラが前記斜面装置に
沿つて前方へ移動するのに反応して、クラツチ作
動状態へ移行して前記斜面装置に沿つた前記コン
ベヤ・ローラのそれ以上の前方移動を阻止するこ
とを特徴とする搬送方向へ品物を搬送する集積こ
ろコンベヤを提供する。

本発明の集積ころコンベヤはそれによつて搬送
される停止された品物からの全駆動力を概ね除去
し、そして前記駆動力を１個の停止された品物の
重さの小パーセンテージ以下に減じさせ、このこ
とは簡単な機械的構造であつてその作用において
信頼され、在来のそのような集積コンベヤに比し
実質的に整備と修理の必要が少ないものによつて
すべて達成される。

添付図面の第１図を参照すると、本発明により
その原理を実施された集積ころコンベヤ１００が
示され、このコンベヤは第１図の右方から第１図
の左方へ矢印６０の方向へ、最終的には確実停止
部５５に接触するに至るまで品物または積荷５０
を担持して搬送するように設計されている。複数
個の品物５０が、先頭の品物５０を停止部５５に
接触させて相互に接触する関係に在るときは、最
小の駆動力が品物５０に対して及ぼされるように
して脆弱な品物５０を破損から保護するとともに
相互接触する品物５０のくの字曲り（ジヤツクナ
イフイング）を阻止することが望まれる。

集積ころコンベヤ１００は、２個のたがいに離
された長手方向の側部材１０５を支持する４個の
脚１０２を有するフレーム１０１を有する。側部
材１０５の構造の細部は第３図と第９図とにもつ
とも明らかに示されており、これら図面において
見られるように、各側部材１０５は垂直方向の壁
１０６を有し、壁１０６はそれに対して概ね直角
に配置された上フランジ１０７と、やはりそれに
対して概ね直角に配置され、そして上フランジ１
０７に対して平行に配置された下フランジ１０８
とを有する。２個の長手方向の側部材１０５に
は、複数個の等距離に離されて水平方向に整合さ
れたスロツト１１０が形成されている。第９図を
参照すると、各スロツト１１０は本質的に垂直の
導縁１１１と本質的に垂直の追従縁１１２とを有
し、これら先行縁１１１と追従縁１１２の下端
は、傾斜した支持面１１５によつて結合されてい
る。支持面１１５は後方へ向かつて上方へ傾き、
即ち第１図において見たとき右方へ品物５０の進
行方向と逆の方向へ傾斜しており、水平線に対す
る支持面１１５の傾斜角度は約5゜である。前記の
ような直線支持面１１５に代えて、5゜の角度で出
発しその上端において水平にしてもよい。

横方向に整合されたスロツト１１０内には、そ
の細部が第３図と第８図にもつとも明らかに示す
コンベヤ・ローラ１２０が配置されている。より
明細に説明すると、各コンベヤ・ローラ１２０は
円筒形のスリーブ１２１を有し、スリーブ１２１
は円筒形の外面１２２と円筒形の内面１２３とを
有する。外面１２２と内面１２３は端１２４に終
端している。各スリーブ１２１は六角形のシヤフ
ト１２５上に支持されている。シヤフト１２５は
関連スリーブ１２１を、互いの軸線を整合させて
通過延在し、玉軸受装置１２６がスリーブ１２１
の各端部に配置されて、それを通つてそれと支持
関係に置かれる関連六角シヤフト１２５を受入れ
る。玉軸受装置１２６は、おのおの外方へ突出
し、かつスリーブの隣接端１２４に接触するフラ
ンジ１２７を有する。玉軸受装置１２６のハウジ
ング１２８はスリーブ１２１の隣接端内にとまり
嵌めされてその内面１２３によつて保持されてい
る。

六角形のシヤフト１２５の各端は、隣接する長
手方向の側部材１０５の関連スロツト１１０を通
つて延びて該スロツト１１０内において支持され
る。関連スロツト１１０内における六角形のシヤ
フト１２５の円滑で静かな態様での運動を容易に
するため、シヤフト１２５の各端部には好ましく
はプラスチツクスまたは圧縮粉末金属から形成さ
れるスライド部材１３０が配設されている。各ス
ライド部材１３０は中心に六角形の穴１３２を配
置された円柱形の本体１３１を有し、前記穴１３
２は六角形のシヤフト１２５の関連端部を容易に
嵌入通過させる。本体１３１はなめらかな円筒形
の外面１３５と外方へ突出したフランジ１３６と
を有する。フランジ１３６は関連の長手方向側部
材１０５の垂直の壁１０６の内面に対して案内す
る。スライド部材１３０は六角形のシヤフト１２
５をその関連のスロツト１１０内に容易に支持す
るとともに、傾斜した支持面１１５に沿つて静か
で容易な転動を許す。このようにして、コンベ
ヤ・ローラ１２０は、その上面を側部材１０５の
隣接上フランジ１０７よりも高く配置されて装架
され、それによりその上に品物５０を支持するよ
うにされている。

コンベヤ・ローラは第１図において見たとき右
から左へ矢印６０の方向に品物５０を駆動するの
に使用される。コンベヤ・ローラ１２０自体は駆
動ベルトによつて駆動される。ベルト１４０はそ
の型式においてエンドレスであり、内面１４１と
外駆動面１４２とを有する。さらに、駆動ベルト
１４０上には第５図に見られるごとく、突出部即
ち厚み部分１４５が設けられ、突出部１４５の長
さはできるかぎり短かくされ、図示のようにコン
ベヤ１００によつて搬送さるべき品物５０の長さ
に大体において等しい。ベルト駆動面１４２は、
コンベヤ・ローラ１２０が第２図に示すようにス
ロツト１１５内においてその前方の下方位置に在
るときコンベヤ・ローラ１２０の下部分と接触
し、そしてコンベヤ・ローラ１２０が第６図に示
すようにその後方の上方位置に在るときは下部分
と接触しない。コンベヤ・ローラ１２０が第５図
と第６図の位置に在るときは、突出部または厚み
部分１４５のみがコンベヤ・ローラ１２０と接触
し得る。

矢印１４６の方向にベルト１４０を駆動するた
めに、その出力手段として駆動プーリ１５２を有
し、歯車箱１５１を駆動する駆動モータ１５０が
設けられている。駆動ベルト１４０は駆動プーリ
１５２のまわりに部分的に掛けられており、それ
によつて駆動される。複数個の遊びローラ１５３
が配設されており、したがつて駆動ベルト１４０
はその上方側をコンベヤ・ローラ１２０の下にし
て連続的に駆動されて第１図において見るとき左
から右へ運動し、それによつて接触されたコンベ
ヤ・ローラ１２０を反時計回りの方向に回転さ
せ、かくして品物５０を矢印６０の方向に搬送す
る。

駆動ベルト１４０の駆動面１４２と接触された
コンベヤ・ローラ１２０のスリーブ１２１との間
の接触を向上させるため、特に第２図と第３図と
において見られるように複数個の支持遊びローラ
１５５が長手方向の側部材１０５に配設されてい
る。対の細長いスロツト１１６が側部材１０５に
形成され、各対のスロツト１１６は横方向に整合
されて、それらの長手方向軸線を事実上垂直にし
て配置されている。各支持ローラ１５５はそれを
貫通して延び、かつその各端において玉軸受装置
１５９によつて支持される六角形のシヤフト１５
６を有する。六角形のシヤフト１５６の端部は隣
接の細長いスロツト１１６の１個を通つて延び、
おのおの調整カム板１５７を担持する（特に第２
図参照）。調整カム板１５７はその中心から異る
距離に配置される複数個の平坦面を有し、それに
よつて関連側部材１０５の下フランジ１０８に相
対する六角シヤフト１５６の垂直位置を調整する
ようにされている。保持フアスナ１５８が調整カ
ム板１５７を六角シヤフトに確保するよう配設さ
れ、調整カム板１５７は重力の作用によつてその
調整された位置に保持される。調整カム板１５７
は、コンベヤ・ローラ１２０がスロツト１１０内
でその下前位置に在るときは支持遊びローラ１５
５の上面が隣接のコンベヤ・ローラの間で駆動ベ
ルト１４０の内面１４１に当接し、それによつて
駆動ベルト１４０を圧迫してそれをコンベヤ・ロ
ーラ１２０に対し駆動関係にさせるように配列さ
れている。

一方クラツチ１６０が各コンベヤ・ローラ１２
０に配設されており、クラツチ１６０の構造は第
８図と第１０図〜第１２図にもつとも明らかに図
示されている。概ね円筒形のクラツチ部材即ち中
心コア１６１が設けられ、該中心コア１６１は、
外正面１６３と内正面１６４との間に概ね円筒形
の外面１６２を配置されている。クラツチ部材１
６１の中心には関連の六角のシヤフト１２５を嵌
め込まれる六角形の穴１６５が設けられている。
円筒形の外面１６２には３個の等角に画成された
凹所１６６配列され、各凹所１６６は関連のボー
ル１７０を容易に受け入れるように部分的に円形
の断面を有する。各凹所１６６はその片側を外壁
１６７によつて形成され、各凹所１６６の下部分
は外方へ延びて円筒形の外面１６２に達する一体
構成の斜面１６８を有する。斜面１６８はそれに
沿つて、クラツチ部材１６１の外面１６２に対し
外方へ関連のボール１７０が転動することを許
す。ボール１７０は保持板１７５によつて凹所１
６６内に保持され、保持板１７５はその一方の表
面をクラツチ部材１６１の内正面１６４に対して
圧接されるようにされ、そしてそれから遠い位置
に配された内面１７７を有する。保持板の中心に
は、関連の六角のシヤフト１２５を貫通させる六
角形の穴１７６が設けられている。第８図にもつ
とも明らかに示されるように、クラツチ部材１６
１はその外面１６３を関連の玉軸受装置１２６に
当接させてその内方に即ち左方に配置される。ボ
ール１７０は関連のスリーブ１２１によつて凹所
１６６内に閉じ込められる。詳しく説明すれば、
ボール１７０はスリーブ１２１の内面１２３によ
つて抑留される。保持板１７５はクラツチ部材１
６１の左側端部に隣接して当該位置に圧縮ばね１
８０によつて保持される。該ばね１８０はその一
端を保持板１７５の内面１７７に対して配置さ
れ、そしてその他端を六角形のシヤフト１２５上
の突起１２９に対して配置されている。

前記一方クラツチ１６０は品物５０の１個が確
実停止部５５に接触するとき作動され、それによ
つて、前記コンベヤ・ローラ１２０を駆動するベ
ルト１４０の連続的な働きは、コンベヤ・ローラ
１２０を前記傾斜面を昇るように運動させ、コン
ベヤ・ローラ１２０はベルト１４０上の突出部１
４５によつて接触されたのち、スロツト１１０の
最後方かつ最上の位置に位置する。コンベヤ・ロ
ーラ１２０のスリーブ１２１が、第１図において
矢印６０の方向に品物５０を搬送するため第２図
において見たとき反時計回りの方向（第１０図に
おいて見たとき時計回りの方向かつ矢印１３７の
方向に回転しているかぎり、ボール１７０は凹所
１６６内に保持され、したがつてスリーブ１２１
が六角形のシヤフト１２５に対して自由に回転す
ることを許す。コンベヤ・ローラ１２０がスロツ
ト１１０の最後方かつ最上の位置に達するや否
や、そして突出部１４５が動いてコンベヤ・ロー
ラ１２０と接触しなくなつた後、コンベヤ・ロー
ラ１２０と駆動ベルト１４０の駆動面１４２との
間に間〓が生じてコンベヤ・ローラ１２０を駆動
ベルト１４０の駆動面１４２との摩擦係合から外
すので、コンベヤ・ローラは第２図で見て反時計
回りのトルクを受けなくなり、一方では品物の重
量によりコンベヤ・ローラ１２０のスライド部材
１０は前方へ移動してスロツト１１０の支持面を
下り、それによりスリーブ１２１を品物の底面に
接触させて第２図で見て時計回りに回転させる。
しかしながら、このようなスリーブ１２１が第２
図で見て時計回り（第１１図で見て反時計回り、
すなわち矢印１８７の方向）に回転する傾向は、
ボール１７０を凹所１６６から外方へ動かして関
連のスリーブ１２１の内面１２３に当接させ、ボ
ール１７０を斜面１６８と内面との間に無理に押
し込むようにし、したがつてスリーブ１２１をク
ラツチ部材１６１とシヤフト１２５に関して動か
なくする。コンベヤ・ローラ１２０の全部品は今
や一緒に動かなくされて、１個のユニツトとして
運動する。その結果、スリーブ１２１が、停止さ
れた品物５０に接触しているかぎり、コンベヤ・
ローラ１２０はスロツト１１０の最後方かつ最上
の位置に保持され、駆動ベルト１４０の駆動面１
４２から離脱しており、駆動ベルト１４０上の突
出部１４５の上面と時々接触するにすぎない。そ
の結果として、先頭の品物５０を確実停止部５５
に当接させてたがいに接触する一列の品物５０に
供給される唯一の駆動力は突出部１４５が各品物
５０の下を順次に通過するにしたがつて発生され
る駆動力であり、それによつて品物５０から品物
５０へ駆動力が蓄積されることなく、どの品物５
０に対する最大駆動力も該品物自体の重量の僅少
パーセンテージであるにすぎない。

次ぎに、特に添付図面の第４図から第７図まで
を参照して集積ころコンベヤ１００の全般作用に
ついて説明する。

コンベヤ・ローラ１２０は、それによつて品物
５０が搬送される前、スロツト１１０の下前部分
に、即ち第４図において見たとき、支持面１１５
の左方最下部分に配置されている。駆動ベルト１
４０は駆動モータ１５０と、歯車箱１５１と、駆
動プーリ１５２とを介して連続的に駆動されてお
り、したがつて、駆動ベルト１４０の上方側は第
４図において、左から右へ矢印１４６の方向へ運
動している。駆動ベルト１４０の内面１４１は、
支持遊びローラ１５５によつて、その上方側に沿
つて支持されており、それによつてベルト１４０
の駆動面１４２は、コンベヤ・ローラ１２０の下
部分において該コンベヤ・ローラ１２０のスリー
ブ１２１の外面１２２に対してしつかりと駆動接
触している。駆動ベルト１４０とスリーブ１２１
との間の接触は摩擦接触である。支持遊びローラ
１５５は、駆動ベルト１４０の駆動面１４２とコ
ンベヤ・ローラ１２０のスリーブ１２１との間に
適正な摩擦駆動触を提供するように調整カム板１
５７によつて調整されていることは理解されるで
あろう。駆動ベルト１４０が矢印１４６の方向へ
運動することによつて、支持遊びローラ１５５
は、矢印１４７によつて表されるように時計回り
の方向に回転され、一方コンベヤ・ローラ１２０
は、矢印１３７によつて表されるように反時計回
りに回転される。

品物５０がコンベヤ・ローラ１２０上に配置さ
れるとき、コンベヤ・ローラ１２０のスリーブ１
２１の上方部分は品物５０の下面と接触し、そし
て、コンベヤ・ローラ１２０は矢印１３７によつ
て表されるように反時計回りに回転しているか
ら、品物５０は矢印６０で示すように第４図にお
いて右から左へ搬送される。品物５０はコンベヤ
１００の長さだけ搬送され、そして最後に第１図
において見るとき左に配置され、そして第５図と
第６図において見るとき左に配置されている確実
停止部５５に到達する。確実停止部５５に達する
と同時に、品物５０は停止するがローラ１２０は
引き続き駆動ベルト１４０の駆動面１４２によつ
て接触されている。停止された品物５０と接触す
る各コンベヤ・ローラ１２０のスリーブ１２１の
上部分も停止されるから、そして駆動ベルト１４
０の駆動面１４２は停止された品物５０と接触す
るコンベヤ・ローラ１２０のスリーブ１２１の下
方部分を右方へ押し続けるから、コンベヤ・ロー
ラ１２０は傾斜支持面１１５に沿つて後方の上方
へ推進される。停止された品物５０と接触するコ
ンベヤ・ローラ１２０に突出部１４５が達したと
き、突出部１４５はコンベヤ・ローラ１２０のそ
のような運動を完結させ、停止された品物５０と
接触するコンベヤ・ローラ１２０を第５図に示さ
れる位置へ移転する。この場合、駆動ベルトの駆
動面１４２はコンベヤ・ローラ１２０に接触しな
くなるから、シヤフト１２５すなわちスライド部
材は傾斜支持面に沿つて前方の下方へ移動しよう
とし、したがつてコンベヤ・ローラは時計回りに
回転しようとする。

スライド部材１３０が傾斜支持面１１５に沿つ
て転がり下ろうとする。コンベヤ・ローラ１２０
は第１１図に矢印１８７で示す方向に運動し、そ
の結果として、一方クラツチ１６０は第１１図に
示すようにその諸構成要素のクラツチ掛け位置へ
作動され、それによつてスリーブ１２１と、クラ
ツチ部材１６１と、シヤフト１２５とを１個のユ
ニツトとしてロツクする。したがつて、スリーブ
１２１が停止された品物５０と接触しているかぎ
り、コンベヤ・ローラ１２０はスロツト１１０内
においてその後方の下方位置に、より詳しくは、
第５図と第６図に示す位置に維持される。

諸要素が第５図と第６図に示す位置に在り、そ
して停止された品物５０と接触しているコンベ
ヤ・ローラ１２０の一方クラツチ１６０がそのク
ラツチ作用位置に在ることによつて、コンベヤ・
ローラ１２０はスロツト１１０の後方の上方位置
に保持され、停止された品物５０と接触している
スリーブ１２１の外面１２２は、駆動ベルト１４
０の駆動面１４２から完全に離脱している。した
がつて、駆動面１４２が第６図に示すようにロツ
クされたコンベヤ・ローラ１２０の下に在ると
き、コンベヤ・ローラ１２０は全く駆動接触され
ず、停止された品物５０に対しコンベヤ・ローラ
１２０によつて駆動力は供給されない。突出部１
４５が第５図に見られるようにコンベヤ・ローラ
１２０と接触しているときは品物に対してそれと
接触しているコンベヤ・ローラ１２０によつて小
さい駆動力が供給されるが、この駆動力は品物５
０の重量に比し微々たるものであるに過ぎず、例
えば、それは品物５０の重量の５％〜６％程度で
ある。

駆動ベルト１４０の構成において、その突出部
１４５は唯１個の突出部１４５が、いかなるとき
においても駆動ベルト１４０の上方側に沿つて存
在するにすぎないように選ばれた距離で互いから
離されている。例えば、駆動ベルト１４０上には
唯１個の突出部１４５、またはおそらく等距離に
配列された２個の突出部１４５が設けられ、そし
て何れにしても、突出部１４５は唯１個の突出部
１４５がいかなる時点でも駆動ベルト１４０の上
方側に沿つて存在するように互いから離隔されて
いる。その結果として、極めて小さい駆動力が、
先頭の品物５０を確実停止部５５に当接させて互
いに接触する長い一連の品物５０の列に対しても
供給されるにすぎない。このことを理由として、
突出部１４５は一時点において２個の停止された
品物５０と接触する唯２群のコンベヤ・ローラ１
２０と接触し得るにすぎず、したがつて１個の品
物５０の重さの数％に等しい有効駆動力を有する
にすぎない。換言すれば、一連の停止された品物
５０に沿つて駆動力は蓄積されず、したがつて脆
弱な品物５０を損傷させたり、あるいは一連の隣
接する品物５０のジヤツクナイフイング（くの字
曲がり）を生じさせたりする駆動力は発生しな
い。

品物５０の所望の一群が確実停止部の後に集積
されたのち、確実停止部５５は移転され、第７図
に関する状態が生じ、この状態において、停止さ
れた品物５０の位置は一点鎖線で示され、コンベ
ヤ１００に沿つて搬送を再開される解放された品
物５０の位置は実線で示されている。詳しくは、
一方クラツチ１６０が掛けられているコンベヤ・
ローラ１２０はその一点鎖線位置からその実線位
置へ関連のスロツト１１０の傾斜面１１５が転が
り落ちて、駆動ベルト１４０の駆動面１４２と接
触している。今や諸要素は通常のように働らき、
品物と接触しているコンベヤ・ローラ１２０のス
リーブ１２１は矢印１３７の方向に運動され、し
たがつて第１０図に示すように一方クラツチ１６
０は外れる。集積ころコンベヤ１００の作用は今
や通常のように進行し右から左へ第７図において
矢印６０の方向に品物５０を搬送する。確実停止
部５５がいつたん移転されたのちは、品物５０の
集積ライン全体が同じ方向に一体となつて直ちに
搬送され始める。

本発明の集積ころコンベヤ１００はその構造に
おいて簡単であり、その作用において完全に機械
的であり、したがつてその使用にともなつて必要
とされる整備と修理は最小である。駆動ベルト１
４０はその静かな運転を提供するゴムまたはプラ
スチツクから形成されるからきわめて静かであ
る。スライド部材１３０は良好な潤滑性と静かな
作用とを提供するためプラスチツクスまたは圧縮
粉末金属から形成され、そしてクラツチ部材１６
０と保持板１６５も好ましくはプラスチツクスか
ら形成され、一方、ボール１７０はそのきわめて
静かな運動を提供するようにナイロンまたは硬質
ゴムから形成される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によりその原理を実施された集
積ころコンベヤの側面図；第２図は第１図のコン
ベヤの搬送用ローラ上における搬送さるべき品物
の支持を示す拡大された部分側面図；第３図は第
２図の３−３線に沿つた縦断面図；第４図〜第７
図はコンベヤによつて搬送されている品物が確実
停止部と係合し、そしてそのあとで解放されると
きにおけるコンベヤの作用を示した概略図；第８
図は本発明のコンベヤの一部分を構成するコンベ
ヤ・ローラの一つの構造を部分的に断面で示す部
分拡大図；第９図は第８図のコンベヤ・ローラの
端面図；第１０図はそのクラツチ非作用位置に在
る一方クラツチ構成要素の位置を示す断面図；第
１１図はそのクラツチ作用位置に在る一方クラツ
チ構成要素の位置を示す第１０図に類似の断面
図；第１２図は本発明の集積ころコンベヤの一部
である一方クラツチを構成する要素の拡大された
分解部品配列図である。 図において、１００……集積ころコンベヤ；１
０１……フレーム；１０５……側部材；１０７…
…上フランジ；１０８……下フランジ；１１０…
…スロツト、１１５……支持面；５０……品物；
１２０……コンベヤ・ローラ；１２１……スリー
ブ；１２５……シヤフト；１２６……玉軸受装
置；１２８……ハウジング；１３０……スライド
部材；１４０……駆動ベルト；１４５……突出
部；１５３……遊びローラ；１４２……駆動面；
１５５……支持遊びローラ；１６０……一方クラ
ツチ；１６６……凹所；１７０……ボール；１６
８……斜面；１６１……クラツチ部材；５５……
確実停止部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 搬送方向へ品物を搬送する集積ころコンベヤ
   において、フレームと、複数個のコンベヤ・ロー
   ラと、搬送方向に傾斜した、前記フレーム上の斜
   面装置を含み、前記複数個のコンベヤ・ローラの
   各々は円筒状の駆動スリーブを有し、この駆動ス
   リーブは前記フレームの横断方向に前記駆動スリ
   ーブを貫通し、かつ前記斜面装置に係合可能で前
   記駆動スリーブを回転自在に支持する長手方向の
   シヤフトによつて支持され、前記コンベヤ・ロー
   ラの各々は通常前記斜面装置に沿つて前記搬送方
   向に関して前方に位置決めされており、さらに前
   記コンベヤ・ローラに摩擦係合して、これを駆動
   して前記コンベヤ・ローラ上に支持されている品
   物を前記搬送方向へ搬送する駆動装置と、前記シ
   ヤフトの各々と関連のコンベヤ・ローラの駆動ス
   リーブとの間に連結され、かつクラツチ非作動状
   態とクラツチ作動状態との間で運動可能な一方向
   クラツチ機構を含み、クラツチ非作動状態では前
   記一方向機構は品物を搬送する第１の方向におい
   て前記シヤフトの軸線のまわりの、前記シヤフト
   と前記駆動スリーブとの間の相対回転運動を許容
   し、クラツチ作動状態では前記一方向クラツチ機
   構は前記シヤフトの軸線のまわりの、前記シヤフ
   トと前記駆動スリーブとの間の相対回転運動を阻
   止し、前記コンベヤ・ローラが前記斜面装置に沿
   つた通常の前方位置に位置する時には前記一方向
   クラツチ機構はクラツチ非作動状態にあり、停止
   した品物と接触している時には前記コンベヤ・ロ
   ーラは前記駆動装置に反応して前記駆動装置との
   係合から外れる位置へ向かつて前記斜面装置に沿
   つて後方へ動き、前記一方向クラツチ機構は、停
   止した品物と接触している間に前記コンベヤ・ロ
   ーラが前記斜面装置に沿つて前方へ移動するのに
   反応して、クラツチ作動状態へ移行して前記斜面
   装置に沿つた前記コンベヤ・ローラのそれ以上の
   前方移動を阻止することを特徴とする集積ころコ
   ンベヤ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の集積ころコン
   ベヤにおいて、各シヤフトの各端部に配置され、
   前記フレームに関して関連のコンベヤ・ローラを
   円滑に運動させるように関連の斜面装置に載置さ
   れているスライド部材を有することを特徴とする
   集積ころコンベヤ。 ３ 特許請求の範囲第１項または第２項に記載の
   集積ころコンベヤにおいて、前記斜面装置が前記
   フレーム内にある一対の対向したスロツトを有
   し、これらスロツトの各々が、前記コンベヤの搬
   送方向に関して上方かつ後方に傾斜した支持面を
   有することを特徴とする集積ころコンベヤ。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載の集積ころコン
   ベヤにおいて、前記上方かつ後方に傾斜した支持
   面が、水平線に対して約5゜の角度で傾斜している
   ことを特徴とする集積ころコンベヤ。 ５ 特許請求の範囲第１項から第４項までのいず
   れか一項に記載の集積ころコンベヤにおいて、前
   記コンベヤ・ローラと摩擦係合する駆動装置が、
   前記コンベヤ・ローラの下側に係合する連続した
   駆動ベルトであることを特徴とする集積ころコン
   ベヤ。 ６ 特許請求の範囲第５項に記載の集積ころコン
   ベヤにおいて、前記コンベヤ・ローラと係合する
   前記駆動ベルトの延在範囲の下に配置された遊び
   支持ローラを有することを特徴とする集積ころコ
   ンベヤ。 ７ 特許請求の範囲第６項に記載の集積ころコン
   ベヤにおいて、前記遊び支持ローラを支持する調
   整カムであつて、関連のコンベヤ・ローラに関す
   る前記遊び支持ローラの垂直方向の位置、したが
   つて関連のコンベヤ・ローラに作用する圧力を調
   整する調整カムを有することを特徴とする集積こ
   ろコンベヤ。 ８ 特許請求の範囲第５項、第６項または第７項
   に記載の集積ころコンベヤにおいて、前記駆動ベ
   ルトが前記コンベヤ・ローラに向かつて配置され
   た長手方向の限定範囲の突出部を有し、前記コン
   ベヤ・ローラに沿つた品物の移動を停止させる
   と、前記突出部が、前記接触しているコンベヤ・
   ローラを上方かつ後方へ動かして前記駆動ベルト
   の残りの部分との接触から外すことを特徴とする
   集積ころコンベヤ。 ９ 特許請求の範囲第８項に記載の集積ころコン
   ベヤにおいて、前記突出部が前記コンベヤによつ
   て搬送されるべき品物の長手方向寸法に本質的に
   等しい長手方向範囲を有することを特徴とする集
   積ころコンベヤ。 １０ 特許請求の範囲第８項または第９項に記載
   の集積ころコンベヤにおいて、複数個の前記突出
   部が前記駆動ベルトに沿つて等間隔に離して設け
   られていることを特徴とする集積ころコンベヤ。