JPH0256513B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、弁座の下流に位置した円筒状部分が
機関シリンダ燃焼室に通じ、かつ真つすぐな軸線
を備えた少なくとも１個のノズル通路を有し、こ
のノズル通路を通つて流れる燃料に対して該ノズ
ル通路の軸線のまわりの渦巻き運動を与える表面
が設けられているノズル部材を含むデイーゼル機
関の燃料噴射弁用ノズルに関する。

デイーゼル機関の各サイクル毎に噴射弁のノズ
ルを介して特定量の燃料がデイーゼル機関の燃焼
室へ噴射される。ノズル通路から出る燃料噴射
は、一方では特定の作動条件に応じた深さまで燃
焼室内へ進入するのに十分に長い必要があるが、
他方では燃料を完全に燃焼させるのに十分に細か
く噴霧化する必要がある。このため、燃料噴射は
ノズルと燃焼室の壁との間の距離に応じてノズル
通路に対して選択された速度と進入力を有する必
要がある。また、燃料噴射は燃焼室内に燃料を十
分に分配するのに適した広がり角度を有する必要
がある。

噴霧化を向上させるのに、スイス国特許第
340093号の第１図は、ノズル通路３が螺旋状に巻
いた表面により形成されている前記型式のノズル
を開示している。このノズル通路の形態では、燃
料はノズル通路を通過する際にノズル通路の軸線
のまわりの渦巻き運動を行い、噴霧化にとつて好
ましいことが分かつている。しかしながら、この
ようなノズル通路の重大な欠点は、ノズル通路が
極めて複雑な方法である火花腐食により作られる
ことである。さらに、堆積物がノズル通路に溜ま
り、詰まりによる作動不良をもたらすことがあ
る。

本発明の目的は、さらに容易に作ることががで
き、詰まりにくく、一方燃料噴射の質は同じであ
る前記型式の燃料噴射ノズルを改良することであ
る。

この目的のため、本発明によると、渦巻き運動
を与える表面は弁座とノズル通路との間におい
て、ノズル部材に離脱可能に配置されたスリーブ
に形成され、かつ前記渦巻き運動を与える表面が
前記スリーブの壁を貫通し、かつ該ノズル通路へ
通じる少なくとも２つの筒状の孔により形成さ
れ、それにより該ノズル通路が円形断面を有す
る。

本発明によるノズルの利点は、渦巻き運動を与
える孔がノズル部材のノズル通路とは別個に作る
ことができることである。この結果、前記孔は、
ノズルの作動中に詰まりにくい比較的に簡単な形
状を有する。ノズル通路はまた非常に簡単な形
状、すなわち通常の円形断面を有し、そのため渦
巻き運動を与えられた燃料噴射は該ノズル通路を
出る前に益々良好に案内される。さらに、詰まり
による機能不全は防止される。したがつて、新規
な本発明のノズルは簡単で実用向きであり、かつ
安価である。

本発明の別な実施例では、ノズル通路に向かつ
て先細りの孔が、この孔およびノズル通路に対し
て接線方向に延びる孔と該ノズル通路との間に設
けられている。この結果、渦巻き運動を与える孔
が通じている断面、したがつて該孔の配置可能な
数が増加する。これは、最適な渦巻き運動を生じ
る条件を提供する。

前記円維状の孔はノズル部材、または該ノズル
部材とスリーブとの間に固定されたブシユに形成
してもよい。

本発明を添付図面を参照して一実施例より説明
する。

第１図と第２図を参照すると、燃焼室１０から
密閉された中空円筒状のノズル部材１は、その円
筒状部分に円筒状の孔の形態の３つのノズル通路
２を有し、これらのノズル通路はノズルの周囲に
一様に分配されている。３つのノズル通路２の軸
線６は、燃焼室１０へ向かつて広がる円錐状表面
に位置している。入口側において、円錐状の孔３
は各ノズル通路２と関連し、該ノズル通路へ向か
つて先細りになつており、また該孔３はノズル部
材１に固定されたブシユ７に形成されている。各
円錐状の孔３の上流において、２つの直線状の孔
４がスリーブ５に設けられ、該孔４の軸線は弁の
軸線８の横断方向に延びている。円錐状の孔３に
関連した孔４の垂直の軸線８の方向においてそれ
ぞれの高さにあり、該孔４の軸線は垂直方向の投
影において交差している。該孔４の軸線は実質的
に接線方向に関連の円錐状の孔３に達している。
スリーブ５はブシユ７に嵌合しており、したがつ
てノズル部材１に固定されている。ノズル部材
１、ブシユ７およびスリーブ５は、それぞれ頂端
にフランジを有し、これらのフランジを介して噴
射弁（図示せず）に接続されている。第１図を参
照すると、スリーブの頂端は、可動の噴射弁のニ
ードルと協同する弁座１２を有する。ノズルが作
動する際、燃料は弁座１２を介してスリーブ５の
室９に流入し、次に渦巻き運動を与える孔４に進
入する。これらの孔から出た燃料は、円錐状の孔
３に流入し、そこで渦巻き運動を与えられるが、
これは孔４の接線方向の配列による。この渦巻き
運動を行う燃料は、ノズル通路２を介して燃焼室
１０に流入し、そこで燃料噴射は渦巻き運動の作
用の下で最終的に噴霧化される。

前記実施例と異なり、円錐状の孔３はノズル部
材１自体においてノズル通路２の入口に形成して
もよく、この場合ブシユ７は省くことができる。
円筒状の孔４の代わりに、渦巻き運動を与える表
面はスリーブ５を貫通する。例えば長方形断面の
ダクトの形態にすることもできる。渦巻き運動を
与える表面がスリーブに設けられている場合、渦
巻き運動を与えられた燃料の流れは、円筒状のノ
ズル通路２に直接流入し、この場合、円錐状の孔
を設ける必要はない。渦巻き運動を与える表面
は、またノズル部材１に挿入された環状のワツシ
ヤの形態の部材の積み重ねに形成してもよく、こ
れらのワツシヤは一緒にスリーブを形成する。一
列のノズル通路２の代わりに、複数列のノズル通
路を一方の上に他方を配置して設けることもでき
る。それで、渦巻き運動を与える表面は、種々の
高さに配置することによりノズル通路と関連する
ことになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は渦巻き運動を与える孔を備えたノズル
の、第２図の線−に沿つた断面図、および第
２図は第１図の線−に沿つた断面図である。 図において、１……ノズル部材、２……ノズル
通路、３……円錐状の孔、４……円筒状の孔、５
……スリーブ、７……ブシユ、１０……燃焼室。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ノズル部材１を含み、弁座１２の下流に位置
   した該ノズル部材の円筒状部分がまつすぐな軸線
   ６を備え、かつ機関シリンダの燃焼室内へ通じる
   少なくとも１個のノズル通路２を有し、該ノズル
   通路を貫流する燃料に該ノズル通路２の軸線６の
   まわりの渦巻き運動を与える表面が設けられてい
   るデイーゼル機関の燃料噴射弁用ノズルにおい
   て、前記渦巻き運動を与える表面４は、該弁座１
   ２と該ノズル通路２との間において、前記ノズル
   部材１に離脱可能に配置されたスリーブ５に形成
   されており、前記渦巻き運動を与える表面が前記
   スリーブ５の壁を貫通し、かつ該ノズル通路２へ
   通じる少なくとも２つの筒状の孔４により形成さ
   れ、それにより該ノズル通路２が円形断面を有す
   ることを特徴とするデイーゼル機関の燃料噴射弁
   用ノズル。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載のノズルにおい
   て、該ノズル通路２へ向かつて先細りになる孔３
   が、この円錐状の孔３に対して大体において接線
   方向に延びる前記孔４と前記ノズル通路との間に
   設けられていることを特徴とするデイーゼル機関
   の燃料噴射弁用ノズル。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載のノズルにおい
   て、前記円錐状の孔３が前記ノズル部材１に形成
   されていることを特徴とするデイーゼル機関の燃
   料噴射弁用ノズル。 ４ 特許請求の範囲第２項に記載のノズルにおい
   て、前記円錐状の孔３が前記ノズル部材１と前記
   スリーブ５の間に固定されたブシユ７に形成され
   ていることを特徴とするデイーゼル機関の燃料噴
   射弁用ノズル。