JPH0258149B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0258149B2 JPH0258149B2 JP19849586A JP19849586A JPH0258149B2 JP H0258149 B2 JPH0258149 B2 JP H0258149B2 JP 19849586 A JP19849586 A JP 19849586A JP 19849586 A JP19849586 A JP 19849586A JP H0258149 B2 JPH0258149 B2 JP H0258149B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- shaft
- bearing
- hole
- pedal shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
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- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自転車用ペダルに関し、さらに詳しく
はその軸受部の構造を簡略化せんとするものであ
る。
はその軸受部の構造を簡略化せんとするものであ
る。
［従来の技術］
従来の自転車用ペダルは、合成樹脂製のペダル
本体にペダル軸を挿通し、該ペダル軸とペダル本
体の間に鋼球を使用したボール軸受を介装させて
ペダル本体が円滑に回転するようにしていた。
本体にペダル軸を挿通し、該ペダル軸とペダル本
体の間に鋼球を使用したボール軸受を介装させて
ペダル本体が円滑に回転するようにしていた。
［発明が解決しようとする問題点］
上記従来技術によれば、(イ)ボール軸受の単価が
高くてコスト高の要因となり、(ロ)多数の鋼球をカ
ツプ状の軸受内に並べてこれをグリス等で固定し
たのち、該軸受をペダル本体内に組み込むように
していたため組立工程が複雑で作業効率が悪く、
(ハ)さらに鋼球を使用するため全体が重くなる、等
種々の問題点があつた。
高くてコスト高の要因となり、(ロ)多数の鋼球をカ
ツプ状の軸受内に並べてこれをグリス等で固定し
たのち、該軸受をペダル本体内に組み込むように
していたため組立工程が複雑で作業効率が悪く、
(ハ)さらに鋼球を使用するため全体が重くなる、等
種々の問題点があつた。
［問題点を解決するための手段］
そこで本発明は、合成樹脂製のペダル本体１
と、該ペダル本体１を回転自在に軸承するペダル
軸２と、該ペダル軸２の先端部に形成されたねじ
部３に螺合する摺接体４と、ペダル本体１とペダ
ル軸２及びペダル本体１と摺接体４の間に介装さ
れる一対の軸受５ａ，５ｂからなり、前記ペダル
本体１にはペダル軸２を挿通する軸孔６を中央に
穿設すると共に、該軸孔６の両端部にこれより大
径の軸受収容凹部７ａ，７ｂを形成し、一方、ペ
ダル軸２は前記ねじ部３の反対側を軸孔６より大
径にして段部８を形成すると共に、該段部８と前
記摺接体４の互いに向い合う面に夫々凹弧状面９
ａ，９ｂを形成し、また、軸受５ａ，５ｂは前記
軸受収容凹部７ａ，７ｂ内に嵌挿されるカツプ形
状をなし、中央にペダル軸２を挿通する透孔１０
ａ，１０ｂを形成し、該透孔１０ａ，１０ｂの回
りに先端を丸くした丸棒状の突起１１，１１……
を多数環状に並設して全体を合成樹脂の一体成形
により形成し、前記ペダル軸２及び摺接体４の凹
弧状面９ａ，９ｂに該軸受５ａ，５ｂの突起１１
……を夫々摺接させて自転車用ペダルＡを構成し
たものである。
と、該ペダル本体１を回転自在に軸承するペダル
軸２と、該ペダル軸２の先端部に形成されたねじ
部３に螺合する摺接体４と、ペダル本体１とペダ
ル軸２及びペダル本体１と摺接体４の間に介装さ
れる一対の軸受５ａ，５ｂからなり、前記ペダル
本体１にはペダル軸２を挿通する軸孔６を中央に
穿設すると共に、該軸孔６の両端部にこれより大
径の軸受収容凹部７ａ，７ｂを形成し、一方、ペ
ダル軸２は前記ねじ部３の反対側を軸孔６より大
径にして段部８を形成すると共に、該段部８と前
記摺接体４の互いに向い合う面に夫々凹弧状面９
ａ，９ｂを形成し、また、軸受５ａ，５ｂは前記
軸受収容凹部７ａ，７ｂ内に嵌挿されるカツプ形
状をなし、中央にペダル軸２を挿通する透孔１０
ａ，１０ｂを形成し、該透孔１０ａ，１０ｂの回
りに先端を丸くした丸棒状の突起１１，１１……
を多数環状に並設して全体を合成樹脂の一体成形
により形成し、前記ペダル軸２及び摺接体４の凹
弧状面９ａ，９ｂに該軸受５ａ，５ｂの突起１１
……を夫々摺接させて自転車用ペダルＡを構成し
たものである。
［作用］
軸受５ａ，５ｂの突起１１，１１……とペダル
軸２及び摺接体４の凹弧状面９ａ，９ｂが点接触
で擦り合うため摩擦抵抗が小さくなりペダル本体
１が円滑に回転する。
軸２及び摺接体４の凹弧状面９ａ，９ｂが点接触
で擦り合うため摩擦抵抗が小さくなりペダル本体
１が円滑に回転する。
［実施例］
以下に本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。
る。
ペダル本体１は、合成樹脂により中央中空の直
方体の枠状に形成されており、その中央に筒部を
設けて内部に軸孔６が穿設される。そして、該軸
孔６の両端部にこれより大径の軸受収容凹部７
ａ，７ｂが形成されている。なお、ペダル本体１
の上下両面には滑り止め用の突部１ａ，１ａ……
が突設されている。
方体の枠状に形成されており、その中央に筒部を
設けて内部に軸孔６が穿設される。そして、該軸
孔６の両端部にこれより大径の軸受収容凹部７
ａ，７ｂが形成されている。なお、ペダル本体１
の上下両面には滑り止め用の突部１ａ，１ａ……
が突設されている。
一方、ペダル軸２は前記軸孔６より大径で軸受
収容凹部７ａより小径な基部２ａと軸孔６内に挿
通する細径部２ｂと、その先端のねじ部３からな
り、該ねじ部３にナツト状の摺接体４が螺合され
る。そして、ペダル軸２の基部２ａと細径部２ｂ
とにより形成される段部８と前記摺接体４の互い
に向い合う面に夫々凹弧状面９ａ，９ｂを形成す
る。なお、基部２ａ側のねじ部２ｃは自転車のギ
ヤクランク（図示せず）に接続するためのもので
ある。
収容凹部７ａより小径な基部２ａと軸孔６内に挿
通する細径部２ｂと、その先端のねじ部３からな
り、該ねじ部３にナツト状の摺接体４が螺合され
る。そして、ペダル軸２の基部２ａと細径部２ｂ
とにより形成される段部８と前記摺接体４の互い
に向い合う面に夫々凹弧状面９ａ，９ｂを形成す
る。なお、基部２ａ側のねじ部２ｃは自転車のギ
ヤクランク（図示せず）に接続するためのもので
ある。
また、軸受５ａ，５ｂは、カツプ状をなし、そ
の外形は前記ペダル本体１の軸受収容凹部７ａ，
７ｂの内径と略同じで、該軸受収容凹部７ａ，７
ｂ内に圧嵌されるものであり、中央にペダル軸２
を挿通させるための透孔１０ａ，１０ｂを形成
し、さらに該透孔１０ａ，１０ｂの回りに先端を
丸くした丸棒状の突起１１，１１……が13本環状
に定間隔で並設されている。そして、この軸受５
ａ，５ｂはナイロン、ポリアセタール或は必要に
応じてガラス繊維を混入した耐摩耗性の高い合成
樹脂で一体成形される。なお、この軸受５ａ，５
ｂには側壁に切欠１２，１２……を形成すること
によりこれを分割し該側壁に弾性を持たせてい
る。
の外形は前記ペダル本体１の軸受収容凹部７ａ，
７ｂの内径と略同じで、該軸受収容凹部７ａ，７
ｂ内に圧嵌されるものであり、中央にペダル軸２
を挿通させるための透孔１０ａ，１０ｂを形成
し、さらに該透孔１０ａ，１０ｂの回りに先端を
丸くした丸棒状の突起１１，１１……が13本環状
に定間隔で並設されている。そして、この軸受５
ａ，５ｂはナイロン、ポリアセタール或は必要に
応じてガラス繊維を混入した耐摩耗性の高い合成
樹脂で一体成形される。なお、この軸受５ａ，５
ｂには側壁に切欠１２，１２……を形成すること
によりこれを分割し該側壁に弾性を持たせてい
る。
しかして、本発明の自転車用ペダルＡを組み立
てるに際しては、先ず、ペダル本体１の軸受収容
凹部７ａ，７ｂに軸受５ａ，５ｂを圧嵌させる。
そして、ペダル軸２を軸受収容凹部７ａ側から軸
孔６に挿通させる。次に、軸受収容凹部７ｂ内に
突出するペダル軸２のねじ部３に摺接体４を螺合
させて締め付けることにより該摺接体４及びペダ
ル軸２の凹弧状面９ａ，９ｂを軸受５ａ，５ｂの
突起１１，１１……に摺接させる。この時の摺接
体４の締付力は、強すぎればペダル本体１の回転
が重くなり、弱すぎれば同回転にガタが生じるた
め、その中間的な強さに調節する必要がある。な
お、ペダル軸２のねじ部３には摺接体４の他、座
金１３、ナツト１４が装着されているが、これら
は摺接体４の緩みを防止するためのものである。
また、軸受収容凹部７ｂにはキヤツブ１５が嵌着
される。
てるに際しては、先ず、ペダル本体１の軸受収容
凹部７ａ，７ｂに軸受５ａ，５ｂを圧嵌させる。
そして、ペダル軸２を軸受収容凹部７ａ側から軸
孔６に挿通させる。次に、軸受収容凹部７ｂ内に
突出するペダル軸２のねじ部３に摺接体４を螺合
させて締め付けることにより該摺接体４及びペダ
ル軸２の凹弧状面９ａ，９ｂを軸受５ａ，５ｂの
突起１１，１１……に摺接させる。この時の摺接
体４の締付力は、強すぎればペダル本体１の回転
が重くなり、弱すぎれば同回転にガタが生じるた
め、その中間的な強さに調節する必要がある。な
お、ペダル軸２のねじ部３には摺接体４の他、座
金１３、ナツト１４が装着されているが、これら
は摺接体４の緩みを防止するためのものである。
また、軸受収容凹部７ｂにはキヤツブ１５が嵌着
される。
［発明の効果］
以上説明したように本発明によれば、ペダル軸
等を軸受の突起で点接触状に支持する構成とした
ため、両者の摩擦抵抗が小さくなり、従つて合成
樹脂製の軸受であつてもペダル本体を軽摩擦にて
円滑に回転させることが可能である。そのため、
コストの低減、ペダル組立作業の簡素化、ペダル
の軽量化に寄与する等の効果がある。
等を軸受の突起で点接触状に支持する構成とした
ため、両者の摩擦抵抗が小さくなり、従つて合成
樹脂製の軸受であつてもペダル本体を軽摩擦にて
円滑に回転させることが可能である。そのため、
コストの低減、ペダル組立作業の簡素化、ペダル
の軽量化に寄与する等の効果がある。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は分解斜視図、第２図は組み立て状態の縦断面
図、第３図は軸受の斜視図である。 １……ペダル本体、２……ペダル軸、３……ね
じ部、４……摺接体、５ａ，５ｂ……軸受、６…
…軸孔、７ａ，７ｂ……軸受収容凹部、８……段
部、９ａ，９ｂ……凹弧状面、１０ａ，１０ｂ…
…透孔、１１，１１……突起、Ａ……自転車用ペ
ダル。
は分解斜視図、第２図は組み立て状態の縦断面
図、第３図は軸受の斜視図である。 １……ペダル本体、２……ペダル軸、３……ね
じ部、４……摺接体、５ａ，５ｂ……軸受、６…
…軸孔、７ａ，７ｂ……軸受収容凹部、８……段
部、９ａ，９ｂ……凹弧状面、１０ａ，１０ｂ…
…透孔、１１，１１……突起、Ａ……自転車用ペ
ダル。
Claims (1)
- １ 合成樹脂製のペダル本体と、該ペダル本体を
回転自在に軸承するペダル軸と、該ペダル軸の先
端部に形成されたねじ部に螺合する摺接体と、ペ
ダル本体とペダル軸及びペダル本体と摺接体の間
に介装される一対の軸受からなり、前記ペダル本
体にはペダル軸を挿通する軸孔を中央に穿設する
と共に、該軸孔の両端部にこれより大径の軸受収
容凹部を形成し、一方、ペダル軸は前記ねじ部の
反対側を軸孔より大径にして段部を形成すると共
に、該段部と前記摺接体の互いに向い合う面に
夫々凹弧状面を形成し、また、軸受は前記軸受収
容凹部内に嵌挿されるカツプ形状をなし、中央に
ペダル軸を挿通する透孔を形成し、該透孔の回り
に先端を丸くした丸棒状の突起を多数環状に並設
して全体を合成樹脂の一体成形により形成し、前
記ペダル軸及び摺接体の凹弧状面に該軸受の突起
を夫々摺接させてなることを特徴とする自転車用
ペダル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19849586A JPS6353192A (ja) | 1986-08-25 | 1986-08-25 | 自転車用ペダル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19849586A JPS6353192A (ja) | 1986-08-25 | 1986-08-25 | 自転車用ペダル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6353192A JPS6353192A (ja) | 1988-03-07 |
| JPH0258149B2 true JPH0258149B2 (ja) | 1990-12-06 |
Family
ID=16392072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19849586A Granted JPS6353192A (ja) | 1986-08-25 | 1986-08-25 | 自転車用ペダル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6353192A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0213894U (ja) * | 1988-07-14 | 1990-01-29 | ||
| CN106184586A (zh) * | 2016-08-24 | 2016-12-07 | 无锡恒腾精密机械有限公司 | 一种自行车用耐用型脚踏板 |
| KR102136895B1 (ko) * | 2020-02-03 | 2020-07-23 | 서달원 | 자전거 페달 |
-
1986
- 1986-08-25 JP JP19849586A patent/JPS6353192A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6353192A (ja) | 1988-03-07 |
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