JPH0258443B2 - - Google Patents

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JPH0258443B2
JPH0258443B2 JP59003552A JP355284A JPH0258443B2 JP H0258443 B2 JPH0258443 B2 JP H0258443B2 JP 59003552 A JP59003552 A JP 59003552A JP 355284 A JP355284 A JP 355284A JP H0258443 B2 JPH0258443 B2 JP H0258443B2
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JP
Japan
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spring
arm
upper arm
pivot
rocker arm
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Yasushi Yoshino
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Toyota Motor Corp
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L2001/187—Clips, e.g. for retaining rocker arm on pivot

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は内燃機関動弁系のロツカーアームスプ
リングに係り、より詳しくは、エンドピボツト式
ロツカーアームのスプリングに関する。
〔従来技術〕
第１図および第２図を参照して従来のエンドピ
ボツト式ロツカーアームを備えた動弁機構を説明
するに、第１図に示したシリンダヘツド１０には
２組のロツカーアーム機構１２Ａ，１２Ｂが示さ
れており、夫々、対応するバルブのバルブステム
１４Ａ，１４Ｂを駆動するようになつている。１
６はバルブスプリング、１８はスプリングリテー
ナ、２０はカムシヤフトのカムである。ロツカー
アーム２２の一端にはねじ穴が設けてあり、その
中に外ねじ付きのピボツト２４がねじ込んであつ
て、ロツクナツト２６により調節可能に固定され
ている。ピボツト２４の下端には半球形の支持面
が形成してあり、この支持面はシリンダヘツド１
０に圧入された固定ピボツト受け２８の半球形支
持面に係合している。ピボツト２４はスプリング
３０によつてピボツト受け２８に押し付けられ
る。スプリング３０はまたロツカーアーム２２の
自由端をバルブステムに付勢する。
スプリング３０はＵ字形に弯曲した板ばねから
成り、その上部アームには開口が設けてあつてそ
の開口を介してピボツト２４が上方に突出してい
る。スプリングの上端はロツカーアームに設けた
溝３２に嵌合されている。スプリング３０の下部
アームはフオーク状に分かれている。
第２図から良く判る様に、スプリング３０のフ
オーク状下部アーム３４はピボツト受け２８の外
周に設けた溝３６に嵌合されている。カム２０の
回転に従いカムノーズ３８がロツカーアーム２２
に当接すると、ロツカーアーム２２は第２図に示
した様にピボツト２４下端の半球形支持面を中心
として実線で示した位置から鎖線で示した位置に
揺動し、バルブを押し下げる。
しかして、この種の動弁機構では、ロツカーア
ームスプリングには平らな板ばねをＵ字形に弯曲
させたものを用いているため、スプリング上部ア
ームの剛性が不十分であり、ロツカーアームの揺
動に伴うスプリングの共振によりスプリングの上
部アームに振動の節が生じ、この振動節のところ
でスプリングが折損するという問題があつた。
また、スプリングの上部アームにはピボツトを
突出させるための開口を設けなければならない。
このため、この開口の領域においては上部アーム
の横幅は或る程度の大きさにしなければならな
い。この様に、従来のスプリングでは上部アーム
の横幅が大きいので、シリンダヘツドボルトを締
め付ける時に工具と干渉しない様にするためには
気筒間隔を大きくしなければならず、これがエン
ジン全長短縮の障害となつていた。
〔発明の目的〕
本発明は従来技術の叙上の問題点に鑑み案出さ
れたもので、エンジンピボツト式ロツカーアーム
用のスプリングにおいて、その上部アームの剛性
を増強すると共に横幅を減少させることを目的と
するものである。
〔発明の構成〕
このため、本発明は、前記型式のロツカーアー
ムスプリングにおいて、上部アームの夫々の横縁
はほぼ長手方向に延長する折目に沿つて上部アー
ム残部に対しほぼ直角に折り曲げたことを特徴と
している。
〔実施例〕
第３図および第４図を参照して本発明の実施例
を説明する。第３図は本発明のロツカーアームス
プリングの側面図、第４図はその上部アームの平
面図である。
このスプリング５０は上部アーム５２と下部ア
ーム５４と両者を結ぶ半円形断面の中間部５６か
ら成る。図示しないが、下部アーム５４には従来
と同様のスロツトが設けてあり、ピボツト受けの
スプリング溝（第２図の３６）にスナツプ嵌め可
能なフオーク状部分を構成している。上部アーム
５２にはアジヤストスクリユー付きのピボツトを
調整し、ロツクナツトを固定するための開口５７
が設けてある。
上部アーム５２は第４図に破線で示した輪郭を
持つた板ばねから成るブランクを折り曲げて形成
される。上部アーム５２の右端は、従来同様にブ
ランクを四半円および半円に沿つて折り曲げて成
形される。
本発明に従い、上部アーム５２の各横縁５８
Ａ，５８Ｂはほぼ長手方向の折目６０Ａ，６０Ｂ
に沿つて直角に折り曲げられており、垂直縁を形
成している。
この垂直縁５８Ａ，５８Ｂの存在により、上部
アーム５２の剛性が大幅に強化されるので、上部
アームの固有振動数が増加する。このため、上部
アームの固有振動数が向上し、共振点がエンジン
使用回転域外となり、折損しにくくなる。
又、第４図の破線で示した輪郭と実線で示した
輪郭を対比すれば明らかな様に、スプリング５０
の横幅が減少する。従つて、エンジン全長を短縮
するため気筒間隔を短縮しても、シリンダヘツド
ボルト締付け時に工具がスプリング横縁に干渉す
ることが無い。
〔発明の効果〕
以上から明らかな様に、本発明のロツカーアー
ムスプリングでは上部アームの横縁は長手方向折
目に沿つて直角に折り曲げられているので、上部
アームの剛性が強化される。従つて、共振により
折損する惧れがなく、スプリングの信頼性や寿命
が大幅に改善される。
又、スプリングの横幅が低減されるので、エン
ジンの小型化、特にエンジン全長の短縮に貢献す
るものであり、技術的効果が顕著である。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は従来のエンドピボツト式
ロツカーアームを備えた動弁機構の一部切欠き側
面図、第３図は本発明のロツカーアームスプリン
グの側面図、第４図はスプリングの上部アームの
平面図である。 ５０……ロツカーアームスプリング、５２……
上部アーム、５８Ａ，５８Ｂ……上部アームの横
縁、６０Ａ，６０Ｂ……折目。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカー
    アームのピボツトをピボツト受けに向つて付勢す
    るために用いられ、ロツカーアームに係合する端
    部を有する上部アームとピボツト受けに係合する
    下部アームとを備えた略Ｕ字形断面のロツカーア
    ームスプリングにおいて、前記上部アームの横縁
    はほぼ長手方向に延長する折目に沿つて上部アー
    ム残部に対しほぼ直角に折り曲げたことを特徴と
    するロツカーアームスプリング。
JP59003552A 1984-01-13 1984-01-13 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング Granted JPS60147511A (ja)

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JP59003552A JPS60147511A (ja) 1984-01-13 1984-01-13 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング
US06/688,812 US4676203A (en) 1984-01-13 1985-01-04 Rocker arm spring for a valve actuating mechanism of an internal combustion engine
GB08500371A GB2153431B (en) 1984-01-13 1985-01-08 Rocker arm spring for a valve actuating mechanism of an internal combustion engine
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JPS60147511A JPS60147511A (ja) 1985-08-03
JPH0258443B2 true JPH0258443B2 (ja) 1990-12-07

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GB (1) GB2153431B (ja)

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