JPH0258601A - 軌道走行型レール設置／撤去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、鉄道の軌道の枕木を側方に設置あるいは撤去
するための制御装置を含み、特に各々が駆動部の制御下
で垂直方向および横断方向に変位するように設計された
把持装置を含みかつ軌道上の軸駆動される下部装置によ
り軌道上に支持される個々の機械フレーム上に取付けら
れた古枕木撤去装置および（作業方向に）後続の新しい
枕木の設置装置により、個々の枕木または枕木群を側方
に設置あるいは撤去するための制御装置を含む軌道上を
走行するｓ誠装置に関する。

〔従来の技術および解決しようとする課題〕水出願人即
ち特許権者の米国特許第４，２５３，３９８号は、機械
装置の連続的な前進中に、即ちこの機械装置の実際の使
用中に軌道の枕木を完全に撤去することかでき、連続的
に前進する敷設申丙によりレールが揚」−されあるいは
分離される間に全ての古枕木が段階的に取上げられると
同時に全ての新しい枕木が同じ作業内で連続的に敷設さ
第１る機械装置について記載している。この形式の機械
装置は、全ての枕木を完全に撤去するために成功裡に使
用されてきた。

本出願人即ち特許権者の米国特許第４，６１１，５４１
号もまた、軌道が揚トされている間に連続的なシーケン
スで砂利が掬い上げられ、撤去され、戻される連続的に
面進する砂利床撤去機械と関連する枕木設置および撤去
装置を備えた機械について記載している。これらの２つ
の枕木交換装置は、ボギー型下部装置間でいずれか方の
端部に配置され、それぞれ長手方向の変位駆動部と結合
されかつ機械の長手方向に変位するように水平な機械フ
レーム上に取付けら打ている。この２つの枕木交換装置
は、側方の障害物、例えばプラットフォームの縁部がコ
ンベア・チェーンの範囲内にある場所においてのみ使用
されでいる。枕木固定具は、木機械の使用前および後に
弛められ再び締付けられる。

従って、２つの枕木交換装置は、専ら砂利床撤去装置に
おいて周期的に使用される補助装置として提供され、軌
道は撤去作業のため比較的高いレベルに揚」ニされなけ
ればならない。

この２つの枕木交換装置がどのようにまたどこから制御
され運転されるかの問題は、オペレータ席が水平の機械
フレームの下方あるいはその付近にないため、この文献
からは明らかではない。

しかし、例えば米国あるいは豪州においては、多くの軌
道において枕木の交換を断続的に、あるいはグループ毎
に、または１つの軌道の枕木を例えば３つ置きに即ち４
番目の枕木のみあるいは隣接する枕木鮮のみを交換する
ことにより実施することが標準的な慣例となっているこ
とも知られている。従って、このような枕木の部分的な
交換が数年間繰返され、軌道の全ての枕木がこのように
交換することができる。このような実際の部分的な枕木
交換作業を実施１−るための公知の機械装置即ち組合せ
は、「鉄道の軌道および構造物（ＲａｉｌｗａｙＴｒａ
ｃｋ　＆　５ｔｒｕｃｔｕｒｅｓ）　Ｊの１９８３年１
１月号、２２〜２４頁によれば、枕木加工、枕木裁断等
、あるいは砂利の鋤作業および均し作業の如き関連作業
ならびに他の作業を行なうように設計された例えば２４
台′までの異なる個々の機械即ち装置からなっている。

撤去されて任意に小さな部分に裁断された枕木は軌道に
沿って置かれ、これからこれらの部分が枕木積載車両に
より取」−げられる。この枕木積載車両はまた、新しい
枕木を同じ場所へ運び、この枕木をそこに置く。無論、
この新旧の枕木もまた、枕木の実際の交換牛後で運搬さ
れあるいは撤去される。

軌道の枕木を交換するため比較的多数の装置が存在し、
この装置は当然緊締駆動部により操作可能な枕木つかみ
を備えたクレーン状あるいはジブ状のフレームを有する
。例えば、１つのこのような枕木交換装置は、米国特許
第４，５７９，０６０号によれば、作業車両の頭上の領
域において、端部に液圧作動シリンダ／ピストン組立体
により作業するよう設計された枕木つかみを備えた把持
具を含む動力駆動される回転クレーンを含む。このよう
な構造は、単に作業車両のフレームの残部との比較した
ジブ・クレーンの大きさの故に安定性を欠くと同時に、
非常に複雑なものとなる。更に、個々の枕木の設置およ
び撤去はまた、全体的な車両の重量が枕木交換区間のす
ぐ近くにおける２つの下部装置の車軸の少なくとも一方
に集中する故に比較的困難となる。更に加えて、この構
造はまた、新しい枕木と古い枕木を同時に把持すること
を可能にしかつ古い枕木の撤去および新しい枕木の設置
を２つの連続作業で完了することを可能にする二重の把
持装置を含む。しかし、このため、オペレータにとって
枕木の設置および撤去を更に一層困難なものにする。就
中、クレーン・ジブの顕著な片側の超過荷重効果の故に
、正確で迅速かつ障害のない交換の保証はない。問題の
形式の装置によれば、交換の後通常軌道脇に置かれる個
々の枕木を交換することが可能であるに過ぎない。運ば
れた新しい枕木はまた、これらの枕木が個々に設置でき
るように軌道の脇から取上げられる。このような形式の
装置の場合、枕木の交換において非常に限られた性能し
か得られない。更に、問題の形式の小型車両は一般にそ
れ自体の車軸駆動部もなく、更にまた低速度でしか軌道
上を輸送できない。

軌道の個々の枕木を交換するだめの別の公知の装置は、
米国特許第４，４１８，６２５号によりば、軌道上の下
部装置に支持された略々水平の機械フレームを備えた鉄
道車両からなっている。入れ千秋に伸縮可能なジブ上に
配置される把持装置が、機械のいずれかの側で２つの軌
道上の下部装置間に設けられ、把持動力部を含み、動力
の作用下で垂直方向および横断方向に変位するように設
計されている。このような公知の機械においては、機械
フレームの左側または右側から個々の枕木を撤去しある
いは設置することが可能である。しかし、この機械には
、２つの把持装置のすぐ近くにオペレータ席もオペレー
タ室もない故に、これら把持装置を視認しあるいは制御
するだめの施設がない。

この把持装置は明らかに、軌道の脇に立つオペレータに
よって遠隔制御される。この機械はまた、その労力を要
する制御および作業、およびその段階的な訪進運動を考
えただけでも、高性能および高精度をもたらすものでは
ない。

この２つの把持装置および入れ１状ジブを略々水平な機
械フレームの下方に配置することが、軌道と機械フレー
ム間の空間が非常に限られる故に、非常に混合った構造
をもたらす。軌道の脇に位置する新旧の枕木は、一般に
個々の枕木交換装置あるいは機械の作業方向における前
あるいは後にある軌道上の車両により運ばれ撤去される
が、この作業は後の段階でも行なわわる。

更に、独国特許第２２３０２０２号は、軌道床から砂利
を撤去するため自体の車軸動力を有する個々の機械につ
いて記載している。この機械は、駆動部の動力下で垂直
方向および横断方向に変位するように下方の機械フレー
ムに支持された板状の撤去具を有する。これらの撤去具
は、その直前に駆動部により長平方向に変位するように
設計されたブツシュ・ロッドがある。このブツシュ・ロ
ッドにより、固定具が僅かに弛められた枕木を隣接する
枕木と接触する軌道の長手方向にずらせることができ、
その結果砂利は撤去具により変位された枕木の下方の砂
利肩部に向ってずらすことができる。

〔課題を解決するための手段〕

ここで、本発明の目的は、初めに述べた形式の機械の提
供にあり、これにより鉄道の軌道枕木の部分的な交換、
即ち古い枕木の撤去および新しい枕木の設置の両方をよ
り簡単かつ安全に、またより効率的に実施することが可
能になる。

本発明によれば、この目的は、初めに述べた形式の機械
装置によって達成されるが、これにおいては古枕木撤去
装置および新枕木設置装置の２つのブリッジ状機械フレ
ームがそれぞれそれ自体の枕木積載車両と結合され、下
部装置に支持されてそれ自体の車軸駆動部、それ自体の
オペレータ席およびそれ自体の制御装置をもち相互に独
立的に移動するよう設計された２台の機械装置を形成し
、かつまた個々の枕木供給兼撤去輸送システムがブリッ
ジ状機械フレーム上および各機械装置の枕木積載車両の
フレーム上に設けられている。

この驚くべく簡単でありながら有利な、それ自体の車軸
駆動および制御装置を備えた別個の機械フレーム上にあ
って別個の機械装置を形成するオペレータの視野内で容
易に制御される枕木撤去兼設置装置の新しい構成は、交
換される枕木数が順次大きく変化する場合でも、特に各
個の合理的な作業を提供する。

構造が比較的簡単な問題の形式の機械装置は、関与する
作業が組立てラインの原理で実施される故に、枕木の交
換に高い性能レベルを達成する。

この２台の機械装置がそれぞれそれ自体の中軸駆動部、
制御装置およびオペレータ席が設けられているという事
実か、相互に顕著に独立的に使用１″ることを可能にし
、その結果、例えば交換される枕木間の距離が局部的に
距離が大きい故に、−台の機械装置により行なわれる作
業が５より遅い速度で作業する第２の機械装置による挙
動によって悪影響を及ぼされることがあり得ない。古い
枕木撤去装置により撤去され、あるいは新しい枕木設置
装置により軌道に押込まれる枕木は連続的に途切れるこ
となく別個の枕木供給および撤去輸送システムにより機
械の長手方向に軌道上で供給撤去することができるため
、しばしば空間的な理由から高い性能レベルを達成する
十での問題となる軌道脇の新旧の枕木の時間を要し手間
のかかる一時的な貯溜の必要もない。

本発明の１つの有利な実施態様においては、古枕木撤去
装置または新枕木設置装置および枕木積載車両により形
成されるこれらの２台の機械装置の各々は、枕木供給兼
撤去輸送システムに対する枕木積載プラットフォームと
同じレベルに置かれた補助レールを含む。

これらのレールは、例えばレールを載せたガントリ・ク
レーン等により非常に効率のよい枕木輸送を行ない、面
記クレーンは望ましくは枕木積載車両の積載プラットフ
ォーム−Ｌに置かれた枕木上方を自由に移動するように
なっている。

特に望ましい構造的に更に簡東な本発明の更に別の変更
態様は、それぞれ枕木積載車両と結合された２つの機械
フレームあるいは枕木交換根城がその長手方向に軌道上
に相互に面対称関係に配置され、古い枕木積載車両が機
械装置の作業方向における先頭を、また新しい枕木設置
装置がその足部を形成する。

この態様は、その構造において特に簡単であり、エ　６ 就中複雑でなく運転が容易である。高度の経済性に加え
て、機械装置の頭部と足部におけるこわら２台の枕木積
載車両の構成は、有利なことに、重量のある枕木積載車
両により超過荷重となる枕木交換中の軌道に間隙が形成
される危険を阻止する。

本発明の特に有利な１つの実施態様においては、下部装
置に支持されてそれ自体の車軸駆動部を備えかつ垂直方
向および横方向に変位可能な撤去具を持つ機械フレーム
を含む自走式の砂利撤去機械が、古枕木撤去装置と新枕
木設置装置との間、即ち枕木弁棒の砂利を撤去するため
の２台の機械装置間に配置される。本発明によるこの特
殊な機械装置の構造は、枕木撤去作業中２台の独立した
機械装置の連続的な前進とは完全に独立的に軌道に形成
される間隙から砂利を取払うことを可能にする。その結
果、新しい枕木の設置のための後続の機械装置の性能も
また著しく向上する。

本発明による機械装置の更に別の特に有利な変更態様に
おいては、機械フレームと結合される各枕木交換装置装
置の枕木輸送システムの該当部分が、枕木撤去装置また
は枕木設置装置にすぐ接する枕木コンベア・ベルト、枕
木コンベア・ベルトに接する垂直方向の枕木コンベアお
よび別の枕木運搬コンベア・ベルトによって形成され、
枕木積載１１１両上に設けられる補助レール上で移動す
る枕木移動システムの該当部分が、垂直方向に変位可能
な枕木取上げ装置を備えた機械の長手方向に移動するガ
ントリ・クレーンによって形成されている。

このような多数の構成要素からなる構造的に比較的簡単
な輸送システムは、枕木交換装置あるいは積載車両に関
する直接新旧の枕木の障害のない迅速な移動をもたらず
。垂直方向の枕木コンベアは、積載車両の揚上プラット
フォームと枕木交換装置に接する下方の枕木コンベア・
ベルトとの間の高さの差を特に堅固な方法で容易に解消
することを可能にする。

本発明の別の有利な実施態様においては、ガントす・ク
レーンは、枕木積載車両のフレームに固定され、また枕
木運搬コンベア・ベルトの領域において２台の機械の旧
枕木設置装置および新枕木撤去装置の機械フレームに固
定された補助レール上を移動するように設計され、長手
方向の移動のため取付けられた中間レール部分は特定の
機械フレームと枕木積載車両との間の結合部の領域に配
置されている。積載車両および枕木撤去装置または枕木
設置装置の隣接する機械フレームの両方に載置された補
助レールの配置は、ガントリ・クレーンが自由に枕木運
搬コンベア・ベルトまで移動することを可能にする。こ
のように、前記ガントリ・クレーンは、簡単な効率的な
作業の実施中、多数の枕木を移動することができるが、
特に有利なことには、これらの枕木は積載車両または枕
木運搬コンベア・ベルトにより層状に積重ねることがで
きる。変位可能に取付けられた中間のレール部分は、湾
曲した軌道においてさえ機械装置の干渉のない自由な移
動をもたらす。

本発明の特に有利で実用的な実施態様においては、各機
械の旧枕木撤去装置または新枕木設置装置は、それ自体
の駆動部によりその機械フレームおよびその枕木移動シ
ステムに対して長手方向に変位するように設計されてい
る。この長手方向に変位可能な枕木撤去装置または枕木
設置装置の支持方法は、特に有利なことには、（特定の
作業条件に従って）軌道の部にわたる機械装置全体の連
続的な（停止しない）前進運動をもたらし、これが更に
高性能の従って更に均一な枕木交換の確保を可能にする
。更に、機械装置積載車両の重量の大部分の連続的な前
進運転はエネルギ・コストを著しく低減する。

本発明の別の有利な実施態様においては、両方の機械の
旧枕木撤去装置または新枕木設置装置の各機械フレーム
は、垂直方向の枕木コンベア、枕木運搬用コンベア・ベ
ルトおよび軌道上の下部装置に対して結合された長いブ
リッジ状の上方に凹んだガーダ・フレームにより形成さ
れ、またこのガーダ・フレームの下方に置かれ枕木撤去
装置または枕木設置装置および同時にコンベア・ベルト
に対して結合された単位フレームにより形成される。

このブリッジ状のガーダ・フレームは、枕木の撤去また
は設置装置に対する充分な余地即ち自由な作業空間を生
じ、また比較的大きな引張圧縮力を吸収することができ
、これにより輸送移動のための列編成内の一体性を提供
する。

本発明の別の望ましい実施態様においては、長手方向に
変位し得る設置または撤去装置と結合された装置フレー
ムが垂直方向の枕木コンベア領域のブリッジ状ガーダ・
フレームと枢着され、その反対側端部では、軌道により
支持された下部装置を有する。この単位フレームのボー
ル状の構造は、湾曲した軌道においてさえ軌道上で自動
的に正確な心出しを行なうことを可能にし、その結果実
質的に同し作業条件が常に新旧の枕木の撤去および設置
を行ない易ぐする。更に、機械フレームと結合された２
台の下部装置は、根城重量を軽減させることができる。

最後に、本発明の別の有利な実施態様においては、オペ
レータ席の形態の中央の制御装置を備えたオペレータ室
が各機械装置の機械フレームの単位フレームの枕木コン
ベア・ベルト」ニガに配置されている。このような室は
、撤去装置および設置装置、また後続の枕木運搬コンベ
ア・ベルトのほとんど妨げのない視野をオペレータに与
える。更に、全ての制御運転が、オペレータ室から中央
の制御装置を介して有利に制御することができる。

本発明の一実施態様については、図面に関して例示とし
て以下に述べる。

〔実施例〕

第１図および第２図に示される機械装置１の前Ｊｊ一部
分は、古枕木撤去装置２と、古い枕木を収容する枕木積
載車両３と、砂利撤去機械４とからなっており、枕木５
およびレール６からなる軌道７−Ｆで移動するよう設計
されている。枕木積載車両３を備えた別個の機械装置８
を形成する古枕木撤去装置２には、それ自体の車軸駆動
部９およびブレーキ系統１０が設けられ、端部に置かれ
た下部装置１２上で軌道７に沿って移動するように設計
されたブリッジ状の」一方に凹んだ機械フレーム１１を
有する。中央の電源１３および運転室１４が、機械フレ
ーム１１の後方部分に設けられている。

枕木撤去輸送システム１７は、ブリッジ状の機械フレー
ム１１の前方部分で下部装置１５により支持された枕木
積載車両３のフレーム１６上に設けられている。古い枕
木に対する積載プラットフォーム１８の高さで、ガント
リ・クレーン２０であり自体の車軸駆動部２１を備えた
下部装置２２」二を移動するよう設計されたものが載る
補助レール１９が、積載車両３のフレーム１６および機
械装置８の古枕木撤去装置２の機械フレーム１１の両方
に固定されている。枕木撤去輸送システム１７の一部を
形成するガントリ・クレーン２０は、制御装置２３を収
容する運転室２４と、駆動部の動力下で垂直方向に変位
するよう設計された枕木撤去装置２５とが設けられてい
る。

この枕木撤去装置２５は、相互に平行に枢動するよう取
付けられかつ積載用プラットフォーム１８上に位置する
古い枕木２８の前端部に対し駆動部２７により用いられ
るよう設計された機械の長手方向に延長する２本の把持
レール２６によって形成されている。

機械フレーム１１と結合される枕木撤去輸送システム１
７の部分２９は、古枕木撤去装置２にすぐ接する枕木コ
ンベア・ベルト３０と、この同時にコンベア・ベルト３
０に隣接する垂直方向の枕木コンベア３Ｉと、別の枕木
運搬用コンベア・ベルト３２とにより形成される。機械
フレームＩＩおよびフレーム１６が相互に結合される場
所で各補助レール１９の領域内には長手方向に変位する
よう取付けられた中間レール部分３３が設けられている
。古枕木撤去装置２の機械フレームＩ＋は、垂直方向の
枕木コンベア３１、枕木運搬用コンベア・ベルト３２お
よび軌道上の下部装置１２に対して固定された長いブリ
ッジ状ガーダー・フレーム３４によって形成され、この
ガーダー・フレームの下方に置かれた装置フレーム３５
と、古枕木撒去装置２および枕木コンベア・ベルト３０
とに結合される。

古枕木撤去装置２と結合された装置フレーム３５は、垂
直方向の枕木コンベア３１の領域においてブリッジ状ガ
ーダー・フレーム３４に対して枢着され、またその反対
側端部において、軌道上の下部装置３６によって軌道７
上に支持されている。

運転席として中央の制御装置３８を有する運転室３７が
、枕木コンベア・ベルト３０の上方で装置フレーム３５
に配置される。多数の古い枕木２８を収集するよう設計
された枕木運搬用コンベア・ベルト３２は、中央制御装
置３８からそれ自体の駆動部３９の動力下で作動するよ
うに設計される。

枕木放出機４０を含む垂直方向の枕木コンベア３１は、
指状の枕木支持部に対し結合されかつ駆動部伺により循
環させられるよう設計されたチェーンを含む。古枕木撤
去装置２により軌道７から撤去された個々の古い枕木を
受取るよう設計された枕木コンベア・ベルト３０もまた
、それ自体の駆動部４２の動力下で作動するように設計
されている。古枕木撤去装置２は、工具フレーム４３と
、自体の駆動部４５の動力下で装置フレーム３５と結合
された案内レールに沿りて走るように設計されたフラン
ジ付き車輪４４とに結合されている。

この古枕木撤去装置２は、垂直方向の軸心４６の周囲に
回転するように工具フレーム４°３に対して結合され、
閉じるように設計され駆動部の動力下で垂直方向に調整
されるベンチ状の把持具４７６機減０反対側で使用する
ことができるように、また輸送移動の際、機械の長手方
向軸心（第２図の点線）の領域で心出しできるようにな
っている。枕木の端部に取付けるよう設計されたペンチ
状把持具４７の垂直方向の調整のため駆動部４８が設け
られている。レール６に取付けるよう設計された側方に
枢動する保持ローラ４９が、装置フレーム３５に対して
固定されている。

機械装置８の後方、従って古枕木撤去装置２の後方にあ
る砂利撤去機械４は、下部装置５０により軌道７十に支
持されかつ運転室５２および中央制御装置５３からなる
機械フレーム５１を含む。

前部下部装置５０は、それ自体の車軸駆動部５４および
ブレーキ系統５５に結合されている。

中央電源部５６は、全ての駆動部に給電するため設けら
れている。駆動部５７．５８の動力下で横断方向および
垂直方向の調整を行なうよう設計された除去具５９は、
枕木の井枠部を除去するため機械フレーム５１の上方に
凹んだ部分に設けられている。

特に第２図に示されるように、駆動部６０により閉じら
れるように設計された古枕木撤去装置２のベンチ状把持
具４７は、入れ子装置６１の形態の横方向変位駆動部６
２の動力下で横方向に変位を行なうように設計されてい
る。駆動部４Ｉの動力下で軸心６３の周囲で回転自在な
垂直方向の枕木コンベア３１の上記チェーン６４は、枕
木コンベア・ベルト３０から古い枕木２８を受取るため
水平方向に伸びる枕木支持部６５に対して結合されてい
る。

第１図の続きである第３図は、新しい枕木設置装置６６
と結合され、それ自体の車軸駆動部６８それ自体の運転
席６９およびそれ自体の制御装置７０を有する第２の機
械装置６７を示している。新しい枕木設置装置６６の上
方に凹んだブリッジ状機械フレーム７１は、それ自体の
枕木積載車両７２に結合されて、独立した移動機械装置
６７と、ブリッジ状機械フレーム７Ｉおよび枕木積載車
両７２のフレーム７３に設けられる別個の枕木供給輸送
システム７４とを形成する。

中央の電源部７５に接続されたブリッジ状機械フレーム
７Ｉは、端部において軌道上の下部装置７６により支持
されるが、この下部装置の１つにはそれ自体の車軸駆動
部６８およびブレーキ系統７７が設けられている。新し
い枕木７８を収容するよう設計された枕木積載車両７２
の積載プラットフォーム７９の高さにおいて、機械装置
６７は、枕木供給輸送システム７４用のガントリ・クレ
ーンのための補助レール８０を有する。この機械装置６
７の枕木供給輸送システム７４の機械フレーム７１と結
合された該当部分は、新しい枕木設置装置６６にすぐ接
する枕木コンベア・ベルト８１と、枕木コンベア・ベル
ト８１に隣接する垂直方向の枕木コンベア８２と、別の
枕木運搬用コンベア・ベルト８３とにより形成されてい
る。枕木積載車両７２に設けられた枕木供給輸送システ
ム７４の該当部分は、補助レール８０上で機械の長手方
向に移動するよう設計されかつ垂直方向に調整可能な枕
木取上げ装置８５を含むガントリ・クレーン８４からな
っている。補助レール８０に沿って二重フランジ付きロ
ーラの形態のそれ自体の車輪によって移動する前記ガン
トリ・クレーン８４は、それ自体の車軸駆動部８７と、
運転室８８に収容された制御装置８９とを有するｔ 新しい枕木設置装置６６を内蔵する機械装置６７の機械
フレーム７１は、垂直方向の枕木コンベア８２、枕木供
給コンベア・ベルト８３および軌道」−の下部装置７６
に対し結合された長いブリッジ状の上方が凹んだガーダ
ー・フレーム９０により形成され、またこのガーダー・
フレーム９０の下方に置かれた装置フレーム９１と枕木
設置装置６６と枕木コンベア・ベルト８１とに結合され
ている。枕木設置装置６６に結合された装置フレーム９
１は、垂直方向の枕木コンベア８２の領域においてブリ
ッジ状ガーダー・フレーム９０に枢着され、またその反
対側端部で、軌道７上に支持された軌道上の下部装置９
２を有する。駆動部９３の動力下で垂直方向に変位する
よう設計された枕木設置装置６６のベンチ状把持具９４
は、駆動部９６の動カドで工具フレーム９１と結合され
た案内レール９８に沿ってフランジ付き車輪９７により
移動するよう設計された工具フレーム９５に対して固定
されている。

枕木コンベア・ベルト８１および枕木運搬コンベア・ベ
ルト８３は、それぞれそれ自体の駆動部９９、＋１）０
に対して結合されている。機械の長手方向に変位するよ
う取付けられた中間レール部分１０１　は、機械フレー
ム７１およびフレーム７３が相互に結合される領域に設
けられる。運転席として中央制御装置７０を備えた運転
室１０２が、機械装置６７の機械フレーム７１の装置フ
レーム９１において枕木コンベア・ベルト８１上方に配
置されている。

第１図乃至第４図に示される機械装置１の全体図は、古
枕木撤去装置２および新枕木設置装置６６の２つのブリ
ッジ状の機械フレーム１１および７１がそれぞわそれ自
体の枕木積載車両３および７２に対し結合されて、自体
の車軸駆動部９．６８および自体の制御装置３８．７０
を持つ下部装置１２．７Ｇ上に相互に独立的に移動する
よう設計された２つの機械装置８．６７を形成している
。

別個の枕木供給兼撤去輸送システム１７．７４が、ブリ
ッジ状の機械フレーム１１．７１−ト、および機械装置
８．６７の各々の枕木積載車両３．７２のフレーム１６
．７３上に設けられている。それぞわ枕木積載車両３．
７２に結合されて枕木交換機械１０３　、１０４を形成
する２つの機械フレーム１１．７１は、その長手方向に
軌道７上で相互に面対称関係に配置され、枕木積載車両
３は機械装置１の作業方向の先頭をなしまた新枕木積載
東両７２はその圧部をなしている。枕木の井枠部を撤去
するための垂直方向および横方向に調整可能な撤去具５
９を備えたそれ自体の車軸駆動部５４により付勢される
砂利撤去機械４は、古枕木撤去装置２および新枕木設置
装置６６間、従って２台の機械装置８．６７間に配置さ
れる。２台の機械装置８．６７の個々の装置、即ちコン
ベア・ベルト、枕木積載車両等は、相互に大きく対応し
ている。

軌道の枕木の側方の設置あるいは撤去のための機械装置
１の運転モ上については、第１図乃至第４図に関して以
下に詳細に述べる。

相互および砂利撤去機械４と独立的に移動するよう設計
された２台の機械装置８．６７は、車軸駆動部９．５４
および６８の動力下で作業場所まで駆動され、枕木積載
車両７２は必要な量の新しい枕木７８が積載されている
。古い枕木２８が交換されるべき軌道の部分に到着する
と同時に、古枕木撤去装置２は駆動部４５の動力下で第
１図に実線で示されたその最も前方の端部位置へ移動さ
れる。交換される古い枕木２８がその端部でベンヂ状把
持具４７により把持され、駆動部６０．４８．６２の動
力下でおそらくは把持具４７がこの枕木を位置を変えて
掴んで２乃至３段階で軌道７から側方に撤去する間、２
台の機械装置８．６７および砂利撤去機械４が駆動部９
．５イおよび６８の動力下で第１図および第３図に示さ
れる矢印の方向に連続的に（停止することなく）運動し
ながら相互に独立的に前進し始める。古枕木撤去装置２
は、点線（第１図）で示した後端部位置へ徐々にずらさ
れ、ここで古い枕木２８が既に軌道７から撤去されてい
る。駆動部４５の動力下で、古枕木撤去装置２は把持具
４７により保持された古い枕木２８と一緒にその前端部
位置へ移動され、ここで古い枕木２８は枕木コンベア・
ベルト３０上に置かれる。次いで、次に撤去される古い
枕木２８が把持具４７により把持され、上記の一連の作
業が再び開始する。運搬された古い枕木２８は、枕木コ
ンベア・ベルト３０上で駆動部４２の動力下で垂直方向
の枕木コンベア３１へ運ばれ、垂直方向の枕木コンベア
３１によって枕木放出機４０まで揚上される。この揚上
された古い枕木２８は、枕木放出機４０によって枕木運
搬用コンベア・ベルト３２上へ押出される。

一列の幾本かの隣接する古い枕木２８が枕木貯蔵用コン
ベア・ベルト３２上に形成されると、ガントリ・クレー
ン２０が隣接レール１９上の枕木貯蔵コンベア・ベルト
３２−トヘ駆動される。枕木取上げ装置２５が降ろされ
、把持レール２６が前端部に取付けられた後、枕木貯蔵
用コンベア・ベルト３２上の古い枕木２８が把持され、
揚ｌ−され、用軸駆動部２１の動力下で、古い枕木積載
車両３まで運ばれ、ここでこれら枕木は積載プラットフ
ォーム１８上に置かれる。軌道の状態および所要の交換
方法に従って、−群の望ましくは３本以上の枕木５が占
い枕木２８のこれらのグループ間で軌道７に残り、−群
の望ましくは２本の古い枕木２８を軌道７から撤去する
のが最もよい。

軌道７から撤去された古い枕木２８は、機械装置８の連
続的な前進中如何なる障害もなく枕木撤去輸送システム
Ｉ７によって取去られる。古枕木撤去装置２は、運動室
内の制御装置３８に着座した、即ち運動席のオペレータ
により制御される。

第２図において点線により示されるように、古枕木撤去
装置２および新枕木設置装置６６はまた、枕木を撤去し
設置するため機械の反対側で使用することもできる。こ
のためには、古枕木撤去装置２または新枕木設置装置６
６は、点線で示した後端部位置へ移動され、垂直方向軸
心４６の周囲に旋回させられる（第２図の点鎖線矢印＋
０５で示される）。これまた点鎖線で示される古枕木撤
去装置２および新枕木設置装置６６の中心位置は、移動
輸送を意図するものである。

前方の機械装置８の連続的な前進中、独立的に移動する
よう設計された後続の砂利撤去機械４は、古い枕木２８
の撤去により軌道に形成される間隙領域における枕木の
弁棒部を撤去し即ち均し、シャベル状の撤去具５９が駆
動部５７．５８の動力下で垂直方向および横断方向に移
動させられる。軌道の間隙は、機械装置１の端部を形成
する独立機械装置６７による新しい枕木７８の設置によ
って再び埋められる。この目的のため、新しい枕木７８
がガントリ・クレーン８４により枕木貯蔵コンベア・ベ
ルト８３へ送られ、枕木交換機械＋０４および後続の枕
木積載車両７２の連続的な（停止することのない）前進
中にこのコンベア・ベル］・に載置される。新しい枕木
７８の最も先頭の枕木は、垂直方向の枕木コンベア８２
により拾上げられ、下方の枕木コンベア・ベルト旧に載
置され、ここでこの新しい枕木７８は枕木設置装置６６
の把持具９４によって把持されて、駆動部９６の動力下
で新枕木設置装置６６の点鎖線で示された最も前方の端
部位置へ運ばれる。この端部位置に到達すると同時に、
新しい枕木７８は対応する垂直方向および横断方向の変
位駆動部の動力下で軌道７内に押込まれるが、この設置
作業は砂利撤去機械４の撤去具５９による枕木の弁棒部
の前の撤去および均しによフて容易になる。この作業中
、機械７１および装置フレーム９１の矢印１０６（第３
図）により示される作業方向における連続的な前進の結
果、案内レール９８に沿った工具グループ９５と一緒の
新枕木設置装置６６の第３図の実線で示される後端部位
置への相対的な変位をもたらすことになる。この端部位
置に達すると、新枕木設置装置６６により前に把持され
た新しい枕木７８の設置が終了する。制御装置７０によ
り、運動室１０２内のオペレータは、次の枕木設置作業
を開始し、この作業において枕木コンベア・ベルト８１
に対してその間運ばれた新しい枕木７８が把持具９４に
より把持されて前に述べた方法で軌道７に対して押込ま
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、枕木の撤去用前部機械装置と枕木弁棒の砂利
の撤去用の後続の砂利撤去機械とからなる軌道の枕木の
側方の設置または撤去のための本発明による軌道を自走
する機械装置の前方部分を示す概略側面図、第２図は第
１図に示された機械装置の概略平面図、第３図は第１図
と続く図であって枕木の設置用後部機械装置を構成する
本発明による機械装置の後部を示す概略側面図、および
第４図は第３図に示された機械装置の概略平面図である
。 １０−・・ブレーキ系統、１１・・・機械フレーム、１
２・・・下部装置、１３・・・中央部電源、Ｉ４・・・
運転室、１６・・・フレーム、＋　７−・・枕木撤去輸
送システム、１８・・・積載プラットフォーム、１９・
・・補助レール、２０・・・ガントリ・クレーン、２１
・・・車軸駆動部、２２・・・下部装置、２３・・・制
御装置、２４・・・運転室、２５・・・枕木撤去装置、
２６・・・把持レール、２７・・・駆動部、２８・・・
古い枕木、３０・・・枕木コンベア・ベルト、３１・・
・垂直方向の枕木コンベア、３２・・・枕木運搬用コン
ベア・ベルト、３３・・・中間レール部分、３４・・・
長いブリッジ状ガーダー・フレーム、３５・・・装置フ
レーム、：１６・・・下部装置、３７・・・運転室、３
８・・・中央の制御装置、３９・・・駆動部、４０・・
・枕木放出機、４１．４２・−・駆動部、４；１・・・
工具フレーム、４４・・・フランシイ・１き中輪、４５
・・・駆動部、４６・・・垂直方向の軸心、４７・・・
ベンヂ状の把持具、４８・・・駆動部、４９・・・保持
口〜う、５０・・・航部下部装置、５１・・・機械フレ
ーム、５２・・・運転室、５３・・・中央制御装置、５
４・・・車軸駆動部、５５・・・ブレーキ系統、５６・
・・中央電源部、５７．５８・・・駆動部、５９・・・
除去具、６０・・・駆動部、６１・・・人れ子装置、６
２・・・横方向変位駆動部、６３・・・軸心、６５・・
・枕木支持部、６６・・・新枕木設置装置、６７・・・
第２の機械装置、６８・・・車軸駆動部、６９・・・運
転席、７０・・・制御装置、７１・・・ブリッジ状機械
フレーム、７２・・・枕木積載車両、７３・・・フレー
ム、７４・・・枕木供給輸送システム、７５・・・中央
電源部、７６・・・下部装置、７７・・・ブレーキ系統
、７８・・・新しい枕木、７９・・・積載プラットフォ
ーム、８０・・・補助レール、８１・・・枕木コンベア
・ベルト、８２・・・垂直方向の枕木コンベア、８３・
・・枕木運搬用コンベア・ベルト、８４・・・ガントリ
・クレーン、８５・・・枕木取上げ装置、８７・・・市
軸駆動部、８８・・・運転室、８９・・・制御装置、９
０・・・上方が凹んだガーダー・フレーム、９１・・・
装置フレーム、９２・・・下部装置、９３・・・駆動部
、９４・・・ベンヂ状把持具、９６・・・駆動部、１０
１・・・中間レール部分、Ｉ（１２−・・運転室、）θ
３・・・枕木交換機械、１０４・・・枕木交換機械。 「−６

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、各々が駆動部の動力下で垂直方向および長手方向の
   変位を生じるよう設計された把持装置を含み、かつ各々
   が車軸駆動された軌道上の下部装置により軌道上に支持
   された個々の機械フレーム上に取付けられた古枕木撤去
   装置 および（作業方向に）後続の新枕木設置装置により、鉄
   道の軌道の枕木、特に個々の枕木または枕木のグループ
   の側方の設置あるいは撤去を行なう制御装置を含む軌道
   自走式機械装置において、前記古枕木撤去装置および新
   枕木設置装置の２つのブリッジ状機械フレームがそれぞ
   れそれ自体の枕木積載車両と結合され、かつ下部装置上
   に取付けられてそれ自体の車軸駆動部と、それ自体の運
   転席と、それ自体の制御装置により相互に独立的に移動
   するよう設計された２つの機械装置を形成し、かつ個々
   の枕木供給および撤去輸送システムが前記ブリッジ状機
   械フレームおよび各機械装置の枕木積載車両のフレーム
   上に設けられることを特徴とする機械装置。 ２、請求項１記載の機械装置において、前記古枕木撤去
   装置または新枕木設置装置および枕木積載車両により形
   成される前記２台の機械装置の各々が、前記枕木供給お
   よび撤去輸送システムに対する枕木積載プラットフォー
   ムと同じ高さに配置された補助レールを有することを特
   徴とする機械装置。 ３、請求項１または２記載の機械装置において、各々が
   前記枕木積載車両と結合された前記２つの機械フレーム
   または枕木交換機械が、相互にその長手方向に軌道上に
   面対称関係で配置され、前記枕木積載車両が前記機械装
   置の作業方向にその先頭部および尾部を形成することを
   特徴とする機械装置。 ４、請求項１、２または３記載の機械装置において、下
   部装置上に取付けられ、それ自体の車軸駆動部および垂
   直方向および横方向に変位可能な撤去具を備えた機械フ
   レームを含む自走型砂利撤去機械が、前記枕木積載車両
   および前記新枕木設置装置間、即ち枕木井枠部の砂利を
   撤去するための２台の機械装置間に配置されることを特
   徴とする機械装置。 ５、請求項１、２または３記載の機械装置において、前
   記機械フレームと結合された各枕木交換機械装置の枕木
   輸送システムの該当部分が、前記枕木撤去装置または枕
   木設置装置にすぐ接する枕木コンベア・ベルトと、該枕
   木コンベア・ベルトに隣接する垂直方向の枕木コンベア
   と、別の枕木配置コンベア・ベルトとにより形成される
   こと、および前記枕木積載車両３上に設けられた補助レ
   ール上を 移動する前記枕木輸送システムの該当部分が、垂直方向
   に変位可能な枕木取上げ装置により前記機械の長手方向
   に移動するガントリ・クレーンにより形成されることを
   特徴とする機械装置。 ６、請求項５記載の機械装置において、前記ガントリ・
   クレーンが、前記枕木積載車両のフレームに固定され、
   かつ前記枕木供給コンベア・ベルトの領域においては、
   前記２台の機械の前記古枕木設置装置および新枕木撤去
   装置の機械フレームと固定された補助レール上で移動す
   るよう設計され、長手方向に変位するよう支持された中
   間のレール部分が、 特定の機械フレームと前記枕木積載車両との間の結合領
   域に配置されることを特徴とする機械装置。 ７、請求項１乃至６のいずれかに記載の機械装置におい
   て、各機械の古枕木撤去装置または新枕木設置装置が、
   それ自体の駆動部によりその機械フレームおよびその枕
   木輸送システムに対して長手方向に変位するように設計
   されることを特徴とする機械装置。 ８、請求項１乃至７のいずれかに記載の機械装置におい
   て、両方の機械の古枕木撤去装置または新枕木設置装置
   の各機械フレームが、垂直方向の枕木コンベアと、枕木
   供給コンベア・ベルトと、軌道上の下部装置とに結合さ
   れた長いブリッジ状の上方に凹んだガーダー・フレーム
   により形成され、かつ該ガーダー・フレームの下方に配
   置されて前記枕木撤去装置または設置装置と、前記枕木
   コンベア・ベルトとに結合された装置フレームにより形
   成されることを特徴とする機械装置。 ９、請求項８記載の機械装置において、長手方向に変位
   可能な設置または撤去装置と結合された前記装置フレー
   ムが、前記垂直方向の枕木コンベアの領域において前記
   ブリッジ状ガーダー・フレームに枢着され、かつその反
   対側端部において、軌道により支持された下部装置を有
   することを特徴とする機械装置。 １０、請求項１乃至９のいずれかに記載の機械装置にお
   いて、運転席の形態の中央部の制御装置を備えた運転室
   が前記枕木コンベア・ ベルトの上方で各機械装置の機械フレームの装置フレー
   ム上に配置されることを特徴とする機械装置。