JPH025873B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は住宅の左右両開きドアーに関するもの
である。

従来の技術 従来、住宅の玄関ドアー等は１方側を蝶番でも
つて枢着して片開きとなしているものである。し
かし、片開きの場合には使用するのに不便を感じ
る場合も少なくない。

発明が解決しようとする問題点 そこで、出願人はドアーを両面より両開きし得
るドアー装置を開発し、出願したわけであるが、
しかし、該ドアー装置においては、ドアーの内部
両側に設けた開閉機構が各々独立しているため、
１方の開閉機構の作動中に誤つて他方の開閉機構
を作動させると両側の爪軸が同時にドアー枠体に
設けた係止孔より脱係してドアー本体がドアー枠
体より完全脱嵌し、危険を伴う場合も少なくな
い。

問題点を解決するための手段 この様な問題点を解消する目的において、本発
明は両開きドアーの両側の開閉機構をロツク機構
で連係し、１方の開閉機構の作動中には他方の開
閉機構を完全ロツクしてドアーの脱嵌を防止し得
る様になしたことを特徴とするものである。

以下、実施例図により本発明の構成を説明す
る。

ドアー枠体１に嵌合するドアー２の両側寄りの
上下中央位置に四角型のハンドルシヤフト３，
３′を貫通軸架して前後両側に把手４，４と把手
４′，４′とを固締し、ドアー２内においてハンド
ルシヤフト３，３′にワイヤー巻込車５，５′の中
央孔を嵌挿固締し、該ワイヤー巻込車５，５′の
内側位置に横Ｖ型状のワイヤガイド管６，６′を
架設し、ドアー２の上下横枠７，７′の両側寄り
位置に上下連通孔を開孔して上部爪軸８，８′と
下部爪軸９，９′とを嵌挿し、各爪軸の後端を上
部軸受１０，１０′と下部軸受１１，１１′とに軸
支させ、両側のワイヤガイド管６，６′より上下
爪軸方向へ上部ワイヤチユーブ１２，１２′と下
部ワイヤチユーブ１３，１３′とを延長し、ワイ
ヤー巻込車５，５′に１端を係止した２本の上下
ワイヤー１４，１４′をワイヤガイド管よりワイ
ヤチユーブ内に嵌挿して各上下爪軸に連結すると
共に各上下ワイヤーの先端にコイルスプリング１
５を装嵌させ、ドアー２の両側縦枠に巻込車と対
向した孔を開孔してボツクス１６を固締し、該ボ
ツクス１６よりドアー２内面へガイド板１７を突
設し、ボツクス１６内に嵌合させたローラー１８
のブラケツト１９よりボツクス１６の背面の孔を
貫して後方へ長板２０を突出してガイド板１７の
後端の受枠１７′に支架させ、ボツクス１６内に
おいて長板２０にコイルスプリング２１を装着
し、長板２０の後端部においてワイヤー巻込車の
周縁部に向けてストツパー２２を突設し、該スト
ツパー２２と対向してワイヤー巻込車の周縁部の
上下位置にストツパー２２と係合し得る上下１対
の楔型突起２３，２３′を突設した左右ワイヤー
巻込車保持機構２４，２４′を設けた両面、左右
開閉ドアー機構において、左右ワイヤー巻込車
５，５′の楔型突起の反対側と対向してハンドル
シヤフト３，３′に円板２５，２５′を固締すると
共にハンドルシヤフト３，３′と回転不能に係合
する長孔２６の先端寄りにハンドルシヤフトを回
転可能となす膨化部２７を設けたロツクレバー２
８，２８′の長孔の膨化部２７をハンドルシヤフ
ト３，３′に連係させ、ドアー内の内側位置に左
右ヒンジを設けて左右竪型レバー２９，２９′の
中央を枢着させ、右竪型レバー２９の上端を右ロ
ツクレバー２８に連結すると共に左側の円板２
５′の下部と右ロツクレバー２８の下端とを第１
軸杆３０で連結し、左竪型レバー２９′の下端を
左ロツクレバー２８′に連結すると共に右側の円
板２５の上部と左竪型レバー２９′の上端とを第
２軸杆３０′で連結すべくなして成るものである。
尚、図中３１，３１′はドアー枠体の上下内面に
設けた爪孔、３２，３２′はハンドルシヤフトの
内面ロツクレバー、３３は渦巻バネを示す。

作用、効果 つぎに、実施例図により本発明の作用効果を説
明する。

本発明になる両面、左右開閉ドアーの安全装置
を設けたドアー２は、左右のハンドルシヤフト
３，３′を各々内外面の把手４，４′により回転さ
せながら両開き作動をなさしめるものである。そ
して、例えば右側のハンドルシヤフト３を回転さ
せるとワイヤー巻込車５に上下ワイヤー１４，１
４′が巻込みされて右側の上下爪軸８，９がドア
ー２内へと引込みされてドアー枠体１の爪孔３
１，３１′より脱係され、同時にワイヤー巻込車
５の回転により楔型突起２３，２３′のいずれか
がワイヤー巻込車保持機構２４の長板２０のスト
ツパー２２に係着してワイヤー巻込車５の逆回転
を阻止し、上下爪軸８，９をドアー２内へ保持
し、そのままの状態でドアー２を左側部の上下爪
軸８′，９′を中心として内面または外面へと回動
させて両開き作動をなさしめるものである。

同時に第９図に示す様に右側のハンドルシヤフ
ト３と共に本発明の安全装置の円板２５が矢印の
様に回転し、第２軸杆３０′、左竪型レバー２
９′を介して左ロツクレバー２８′が矢印の様に押
送され、左ロツクレバー２８′の長孔２６が左側
のハンドルシヤフト３′と係合して回転をロツク
するものであり、右側のハンドルシヤフト３を用
いての開閉作動中に誤つて左側のハンドルシヤフ
ト３′を回転しようとしてもロツクレバー２８′に
よつてロツクされているため回転をなし得ず、従
つて左側の上下爪軸８′，９′のドアー２内への同
時引込みを阻止し、ドアー２がドアー枠体１より
脱嵌する様な事故の発生を防止し得るものであ
る。また、逆に左側のハンドルシヤフト３′を用
いてドアー２の開閉作動をなす場合には右側の上
下爪軸８，９が枢軸となると共に左側のハンドル
シヤフト３′と共に円板２５′が回転し、第１軸杆
３０、右竪型レバー２９を介して右ロツクレバー
２８が右側または左側方向へとスライドして右ロ
ツクレバー２８の長孔２６が右側のハンドルシヤ
フト３と係合して回転を阻止するものである。

上記した様に、本発明は両開きドアーの左右開
閉機構を、１方が作動中に他方をロツクしてドア
ーの脱嵌を防止して安全性を向上させる様になし
たもので、前記した様な顕著な諸効果を奏するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る安全機構を設け
たドアーの一部を切欠した正面図、第２図は同じ
く一部を切欠した平面図、第３図は安全装置の右
機構部を示した拡大正面図、第４図は安全装置の
左機構部を示した拡大正面図、第５図は第３図Ａ
−Ａ線拡大断面図、第６図はロツクレバーの拡大
正面図、第７図はワイヤー巻込車とワイヤガイド
管の拡大断面図、第８図はワイヤー巻込車保持機
構を示した拡大断面図、第９図は左右安全機構の
連係を示した拡大正面図である。 １……ドアー枠体、２……ドアー、３，３′…
…ハンドルシヤフト、５，５′……ワイヤー巻込
車、８，８′……上部爪軸、９，９′……下部爪
軸、２４，２４′……左右ワイヤー巻込車保持機
構、２５，２５′……円板、２６……長孔、２７
……膨化部、２８，２８′……ロツクレバー、２
９，２９′……竪型レバー、３０，３０′……軸
杆。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ドアー枠体内に嵌合するドアーの両側部に四
   角型のハンドルシヤフトを貫通軸支し、該左右ハ
   ンドルシヤフトの前後両端に把手を固締し、ドア
   ー内においてハンドルシヤフトにワイヤー巻込車
   を固締し、ドアーの上下横枠の両側寄り位置に孔
   を開孔して上下爪軸を突出、引込自在に軸支して
   各上下爪軸とワイヤー巻込車とを上下ワイヤーで
   連結し、各上下ワイヤーの先端にコイルスプリン
   グを装嵌させ、左右のワイヤー巻込車と対向して
   ドアー両側枠に孔を開孔し、該孔内にボツクスを
   設けてボツクスに嵌合させたローラーのブラケツ
   トよりワイヤー巻込車方向へ長板を摺動自在に突
   設し、ボツクス内で長板にコイルスプリングを装
   着すると共に巻込車と対向して長板にストツパー
   を突設し、該ストツパーと対向した巻込車の周縁
   部上下位置に楔型突起を突設してハンドルシヤフ
   トの回転により楔型突起を長板のストツパーと係
   合させて巻込車の逆回転を保持する様になした左
   右ワイヤー巻込車保持機構を設けた両面、左右開
   閉ドアー機構において、左右ワイヤー巻込車の楔
   型突起の反対側と対向して左右ハンドルシヤフト
   に左右円板を固締すると共にハンドルシヤフトと
   回転不能に係合し得る長孔の先端寄りにハンドル
   シヤフトを回転可能となす膨化部を設けたロツク
   レバーを左右ハンドルシヤフトに係合させ、ドア
   ー内の両側寄りに中央位置を枢着した左右竪型レ
   バーを各々左右ロツクレバーと左右円板とに軸杆
   を介して連結して１方のハンドルシヤフトの回転
   作動により他方のロツクレバーでもつて他方のハ
   ンドルシヤフトの回転を阻止することを特徴とし
   て成る、両面、左右開閉ドアーにおける安全装
   置。