JPS6136475A - 両面、左右開閉ドア−における安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は住宅の左右両開きドアーに関するものである。

従来の技術 従来、住宅の玄関ドアー等は１方側を蝶番でもって枢着
して片開きとなしているものである。しかし、片開きの
場合には使用するのく不便を感じる場合も少なくない。

発明が解決しようとする問題点 そこで、出願人はドアーを両面より両開きし得るドアー
装置を開発し、出願したわけであるが、しかし、該ドア
ー装置においては、ドアーの内部両側に設けた開閉機構
が各々独立しているため、１方の開閉機構の作動中に誤
って他方の開閉機構を作動させると両側の爪軸が同時に
ドアー枠体に設けた係止孔より脱係してドア一本体がド
アー枠体より完全脱嵌し、危険を伴う場合も少なくない
０問題点を解決するための手段 この様な問題点を解消する目的において、本発明は両開
きドアーの両側の開閉機構をロック機構で連係し、１方
の開閉機構の作動中には他方の開閉機構を完全ロックし
てドアー〇脱嵌を防止し得る様になしたことを特徴とす
るものである。

以下、実施例図に°より本発明の詳細な説明する０ドア
一枠体１に嵌合するドアー２の両側寄りの上下中央位置
に四角型の・・ンドルシャフト３．３’を貫通軸架して
前後両端に把手４．４と把手４′。

４′とを固締し、ドアー２内においてノ・ンドルシャフ
ト３，３′にワイヤー巻込車５．５′の中央孔を嵌挿固
締し、該ワイヤー巻込車５．５′の内側位置に横Ｖ型状
のワイヤガイド管６．６′を架設し、ドアー２の上下横
枠７，７′の両側寄り位置に上下連通孔を開孔して上部
爪軸８，８′と下部爪軸９．９′とを嵌挿し、各爪軸の
後端を上部軸受１０．１０’と下部軸受１１．１１’と
に軸支させ、両側のワイヤガイド管６．６′より上下爪
軸方向へ上部ワイヤチューブ１２．１２’と下部ワイヤ
チューブ１３．１３’とを延長し、ワイヤー巻込車５，
５′に１端を係止した２本の上下ワイヤー１４．１４’
をワイヤガイド管よりワイヤチューブ内に嵌挿して各上
下爪軸に連結すると共に各上下ワイヤーの先端にコイル
スプリング１５を装嵌させ、ドアー２の両側縦枠に巻込
車と対向した孔を開孔してボックス１６を固締し、該ボ
ックス１６よシドアー２内面へガイド板１７を突設し、
ボックス１６内に嵌合させたローラー１８のブラケット
１９よりボックス１６の背面の孔を買して後方へ長板２
０を突出してガイド板１７の後端の受枠１７′に支架さ
せ、ボックス１６内において長板２０にコイルスプリン
グ２１を装着し、長板２０の後端部においてワイヤー巻
込車の周縁部に向けてストッパー２２を突設し、該スト
ッパー２２と対向してワイヤー巻込車の周縁部の上下位
置にストッパー２２と係合し得る上下１対の楔型突起２
３．２３’を突設した左右ワイヤー巻込車保持機構２４
．２４’を設けた両面、左右開閉ドアー機構において、
左右ワイヤー巻込車５，５′の楔型突起の反対側と対向
してノ・ンド〃シャフト３．３′に円板２５．２５’を
固締すると共に７・ンドルシャフト３．３’と回転不能
に係合する長孔２６の先端寄りにノ・ンドルシャフトを
回転可能となす膨化部２７を設けたロックレバ−２８，
２８′の長孔の膨化部２７を７Ｓンドルシヤフト３゜３
′に通係させ、ドアー内の内側位置に左右ヒンジを設け
て左右竪型レバー２９．２９’の中央を枢着させ、右竪
型レバー２９の上端を右ロックレバ−２８に連結すると
共に左側の円板２５′の下部と右ロックレバ−２８の下
端とを第１軸杆３０で連結し、左竪型レバー２９′の下
端を左ロックレバ−２８′に連結すると共に右側の円板
２５の上部と左竪型レバー２９′の上端とを第２軸、杆
３０′で連結すべくなして成るものである。尚、図中３
１．３１’はドアー枠体の上下内面に設けた爪孔、３２
．３２’はノ＼ンドルゾヤフトの内面ロックレバ−１３
３は渦巻バネを示す０ 作用、効果 つぎに、実施例図により本発明の作用効果を説明する。

本発明になる両面、左右開閉ドアーの安全装置を設けた
ドアー２は、左右のノ・ンドルシャフト３゜３′を各々
内外面の把手４．４′により回転させながら両開き作動
をなさしめるものである。そして、例エバ右側のノ・ン
ドルシャフト３を回転させるとワイヤー巻込車５に上下
ワイヤー１４．１４’が巻込みされて右側の上下爪軸８
．９がドアー２内へと引込みされてドアー枠体１の爪孔
３１，３１′より脱係され、同時にワイヤー巻込車５の
回転により楔型突起２３．２３’のいずれかがワイヤー
巻込車保持機構２４の長板２０のストッパー２２に係着
してワイヤー巻込車５の逆回転を阻止し、上下爪軸８，
９をドアー２内へ保持し、そのままの状態でドアー２を
左側部の上下爪軸８′。

９′を中心として内面または外面へと回動させて両開き
作動をなさしめるものである。

同時に第９図に示す様に右側のハンドルシャフト３と共
に本発明の安全装置の円板２５が矢印の様に回転し、第
２軸杆３０′、左竪型レバー２９′を介して左ロックレ
バ−２８′が矢印の様に押送され、左ロックレバ−２８
′の長孔２６が左側のハンドルシャフト３′と係合して
回転をロックするものであり、右側のハンドルシャフト
３を用い　４゜ての開閉作動中に誤って左側のハンドル
シャフト３′を回転しようとしてもロックレバ−２８′
によってロックされているため回転をなし得す、従つて
左側の上下爪軸ｓ／、９／のドアー２内への同時引込み
を阻止し、ドアー２がドアー枠体１より脱嵌する様な事
故の発生を防止し得るものである。また、逆に左側のハ
ンドルシャフト３′を用いてドアー２の開閉作動をなす
場合には右側の上下爪軸８，９が枢軸となると共に左側
のノ・ンドルシャフト３′と共に円板２５′が回転し、
第１軸杆３０、右竪型レバー２９を介して右ロックレバ
−２８が右側または左側方向へとスライドして右ロック
レバ−２８の長孔２６が右側のハンドルシャフト３と係
合して回転を阻止するものである。

上記した様に、本発明は両開きドアー〇左右開閉機構を
、１方が作動中に他方をロックしてドアー〇脱嵌を防止
して安全性を向上させる様になしたもので、前記した様
な顕著な諸効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る安全機構を設けたドアー
の一部を切欠した正面図、第２図は同じく一部を切欠し
た平面図、第３図は安全装置の右機構部を示した拡大正
面図、第４図は安全装置の左機構部を示した拡大正面図
、第５図は第３図Ａ−Ａ線拡大断面図、第６図はロック
レバ−の拡大正面図、第７図はワイヤー巻込車とワイヤ
ガイド管の拡大断面図、第８図はワイヤー巻込車保持機
構を示した拡大断面図、第９図は左右安全機構の連係を
示した拡大正面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １　ドアー枠体内に嵌合するドアーの両側部に四角型の
   ハンドルシャフトを貫通軸支し、該左右ハンドルシャフ
   トの前後両端に把手を固締し、ドアー内においてハンド
   ルシャフトにワイヤー巻込車を固締し、ドアーの上下横
   枠の両側寄り位置に孔を開孔して上下爪軸を突出、引込
   自在に軸支して各上下爪軸とワイヤー巻込車とを上下ワ
   イヤーで連結し、各上下ワイヤーの先端にコイルスプリ
   ングを装嵌させ、左右のワイヤー巻込車と対向してドア
   ー両側枠に孔を開孔し、該孔内にボックスを設けてボッ
   クスに嵌合させたローラーのブラケットよりワイヤー巻
   込車方向へ長板を摺動自在に突設し、ボックス内で長板
   にコイルスプリングを装着すると共に巻込車と対向して
   長板にストッパーを突設し、該ストッパーと対向した巻
   込車の周縁部上下位置に楔型突起を突設してハンドルシ
   ャフトの回転により楔型突起を長板のストッパーと係合
   させて巻込車の逆回転を保持する様になした左右ワイヤ
   ー巻込車保持機構を設けた両面、左右開閉ドアー機構に
   おいて、左右ワイヤー巻込車の楔型突起の反対側と対向
   して左右ハンドルシャフトに左右円板を固締すると共に
   ハンドルシャフトと回転不能に係合し得る長孔の先端寄
   りにハンドルシャフトを回転可能となす膨化部を設けた
   ロックレバーを左右ハンドルシャフトに係合させ、ドア
   ー内の両側寄りに中央位置を枢着した左右竪型レバーを
   各々左右ロックレバーと左右円板とに軸杆を介して連結
   して１方のハンドルシャフトの回転作動により他方のロ
   ックレバーでもって他方のハンドルシャフトの回転を阻
   止することを特徴として成る、両面、左右開閉ドアーに
   おける安全装置。