JPH025911B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH025911B2 JPH025911B2 JP54016235A JP1623579A JPH025911B2 JP H025911 B2 JPH025911 B2 JP H025911B2 JP 54016235 A JP54016235 A JP 54016235A JP 1623579 A JP1623579 A JP 1623579A JP H025911 B2 JPH025911 B2 JP H025911B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- servo
- piston
- pump
- liquid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
- F02M57/022—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
- F02M57/025—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive hydraulic, e.g. with pressure amplification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
- F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
- F02M45/06—Pumps peculiar thereto
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関用のポンプノズルに関す
る。公知のポンプノズルにおいては、制御滑り弁
によつて制御されてサーボ圧力室内にサーボ液体
が導かれ、サーボ液体の供給横断面をサーボピス
トンが直接に制御する。これによつて噴射作業を
制御することができるけれども、その制御範囲は
極めてわずかである。更に、サーボ液体を制御す
るめに、供給用の１つの制御縁ともどし用の１つ
の制御縁とを制御スライダが有しているが、燃料
噴射時に所望の徐々の圧力上昇が得られるよう
に、噴射特性曲線の立ち上がり部を広範囲に制御
することは公知のポンプノズルでは不可能であつ
た。
る。公知のポンプノズルにおいては、制御滑り弁
によつて制御されてサーボ圧力室内にサーボ液体
が導かれ、サーボ液体の供給横断面をサーボピス
トンが直接に制御する。これによつて噴射作業を
制御することができるけれども、その制御範囲は
極めてわずかである。更に、サーボ液体を制御す
るめに、供給用の１つの制御縁ともどし用の１つ
の制御縁とを制御スライダが有しているが、燃料
噴射時に所望の徐々の圧力上昇が得られるよう
に、噴射特性曲線の立ち上がり部を広範囲に制御
することは公知のポンプノズルでは不可能であつ
た。
本発明の課題は、上記欠点を回避することにあ
る。
る。
前記課題は本発明によれば、特許請求の範囲に
記載の構成によつて解決された。
記載の構成によつて解決された。
本発明によるポンプノズルによつて得られる利
点は、立ち上がり部において所望の緩勾配の噴射
特性曲線を得るために、即ち徐々の圧力上昇を得
るために、噴射開始時にポンプ作業室内での圧力
上昇を遅延させることができるということにあ
る。更に本発明のポンプノズルは付加的な制御ピ
ストンを必要とするけれども、圧力上昇の遅延度
を広範囲に定めかつ調節できる。特に最良の燃焼
を得るために最新機関において必要とされている
ように噴射開始時に所望の徐々の圧力上昇が行わ
れることによつて、効率が高められかつ騒音およ
び燃料消費量が抑えられかつ排ガス質が改良され
るようになる。
点は、立ち上がり部において所望の緩勾配の噴射
特性曲線を得るために、即ち徐々の圧力上昇を得
るために、噴射開始時にポンプ作業室内での圧力
上昇を遅延させることができるということにあ
る。更に本発明のポンプノズルは付加的な制御ピ
ストンを必要とするけれども、圧力上昇の遅延度
を広範囲に定めかつ調節できる。特に最良の燃焼
を得るために最新機関において必要とされている
ように噴射開始時に所望の徐々の圧力上昇が行わ
れることによつて、効率が高められかつ騒音およ
び燃料消費量が抑えられかつ排ガス質が改良され
るようになる。
以下においては図面を参照しながら本発明の構
成を具体的に説明する。
成を具体的に説明する。
第１図において鎖線で囲んだポンプノズルユニ
ツトはノズル区分１０を有するポンプケーシング
８と制御滑り弁９と蓄圧器１４ともどし絞り１２
と逆止め弁１８とを有している。鎖線の外側に
は、供給導管１５を介して制御滑り弁９にサーボ
液体を供給するサーボ源１３と制御滑り弁９を操
作する操作装置１６例えば回転分配器又は磁石弁
又はピストンポンプと逆止め弁１８に接続してい
る導管１９を有する噴射量決定装置１７とが配置
されている。
ツトはノズル区分１０を有するポンプケーシング
８と制御滑り弁９と蓄圧器１４ともどし絞り１２
と逆止め弁１８とを有している。鎖線の外側に
は、供給導管１５を介して制御滑り弁９にサーボ
液体を供給するサーボ源１３と制御滑り弁９を操
作する操作装置１６例えば回転分配器又は磁石弁
又はピストンポンプと逆止め弁１８に接続してい
る導管１９を有する噴射量決定装置１７とが配置
されている。
サーボピストン２２と結合されているポンプピ
ストン２１はその上方終端位置にあつて、ポンプ
作業室２０内に突入しており、該ポンプ作業室は
本来のノズル２８に接続されており、噴射量決定
装置１７により該ポンプ作業室内に貯えられた燃
料が下降するポンプピストン２１によつて噴射せ
しめられる。
ストン２１はその上方終端位置にあつて、ポンプ
作業室２０内に突入しており、該ポンプ作業室は
本来のノズル２８に接続されており、噴射量決定
装置１７により該ポンプ作業室内に貯えられた燃
料が下降するポンプピストン２１によつて噴射せ
しめられる。
制御滑り弁９はしゆう動スライダ５１を有して
おり、これは、ばね２４の力に抗して操作装置１
６により制御され、供給導管１５又はもどし導管
２５を通路２６に接続する。図示の状態では、し
ゆう動スライダ５１は左方終端位置にあり、サー
ボ源１３へのサーボ液体のもどしが終了するとこ
ろである。
おり、これは、ばね２４の力に抗して操作装置１
６により制御され、供給導管１５又はもどし導管
２５を通路２６に接続する。図示の状態では、し
ゆう動スライダ５１は左方終端位置にあり、サー
ボ源１３へのサーボ液体のもどしが終了するとこ
ろである。
第２図に示すようにしゆう動スライダ５１は制
御凹所３２を有しており、母線に対して直角な制
御縁３３，４４とが形成されている。しゆう動ス
ライダ５１を収容している弁ケーシングの孔２７
の内周面には、もどし導管２５に接続されていて
制御縁３７を有している制御室３５と供給導管１
５に接続されていて制御縁３８を有している制御
室３６とが形成されている。供給導管１５ともど
し導管２５との間で孔２７が拡大されて、環状室
３９が形成されており、これは、通路２６を介し
て圧力室２３に接続されている。
御凹所３２を有しており、母線に対して直角な制
御縁３３，４４とが形成されている。しゆう動ス
ライダ５１を収容している弁ケーシングの孔２７
の内周面には、もどし導管２５に接続されていて
制御縁３７を有している制御室３５と供給導管１
５に接続されていて制御縁３８を有している制御
室３６とが形成されている。供給導管１５ともど
し導管２５との間で孔２７が拡大されて、環状室
３９が形成されており、これは、通路２６を介し
て圧力室２３に接続されている。
制御縁３３，３７はもどし導管２５を開閉し、
また、制御縁４４，３８は供給導管１５を開閉す
る。
また、制御縁４４，３８は供給導管１５を開閉す
る。
更に制御滑り弁のしゆう動スライダ５１内に付
加的な制御ピストン５５が設けられている。この
場合、しゆう動スライダ５１のシリンダ区分５２
に同軸的な袋孔５３が接続しており、この袋孔５
３は、横孔５４を介して制御凹所３２に接続され
ている。更に、シリンダ区分５２の壁を貫通して
ラジアル孔５９が形成されている。
加的な制御ピストン５５が設けられている。この
場合、しゆう動スライダ５１のシリンダ区分５２
に同軸的な袋孔５３が接続しており、この袋孔５
３は、横孔５４を介して制御凹所３２に接続され
ている。更に、シリンダ区分５２の壁を貫通して
ラジアル孔５９が形成されている。
シリンダ区分５２内で移動可能な制御ピストン
５５の外周面には制御みぞ５８が形成されてお
り、これは、絞り孔５７を介して、制御ピストン
内部の同軸的な袋孔５６に接続されている。スト
ツパ６１は、右に向つてしゆう動スライダ５１の
運動を制限し、制御ピストン５５は、サーボ液体
の圧力の作用で固定ストツパ６０に常に当て付け
られている。第２図において、左方終端位置にあ
るしゆう動スライダ５１はもどし導管２５を開い
ており、この場合、環状室３９・制御凹所３２及
び制御室３５を経て通路２６からもどし導管２５
内にサーボ液体が排出される。
５５の外周面には制御みぞ５８が形成されてお
り、これは、絞り孔５７を介して、制御ピストン
内部の同軸的な袋孔５６に接続されている。スト
ツパ６１は、右に向つてしゆう動スライダ５１の
運動を制限し、制御ピストン５５は、サーボ液体
の圧力の作用で固定ストツパ６０に常に当て付け
られている。第２図において、左方終端位置にあ
るしゆう動スライダ５１はもどし導管２５を開い
ており、この場合、環状室３９・制御凹所３２及
び制御室３５を経て通路２６からもどし導管２５
内にサーボ液体が排出される。
第３図に示した位置にしゆう動スライダ５１が
ある場合、供給導管１５は絞られて通路２６に接
続されており、制御室３６・ラジアル孔５９・制
御みぞ５８・絞り孔５６及び５３・横孔５４・制
御みぞ３２及び環状室３９を経てサーボ液体が通
路２６内に流れる。絞り作用をもつてこの接続に
よりポンプ作業室２０内の圧力上昇が遅延せしめ
られる。
ある場合、供給導管１５は絞られて通路２６に接
続されており、制御室３６・ラジアル孔５９・制
御みぞ５８・絞り孔５６及び５３・横孔５４・制
御みぞ３２及び環状室３９を経てサーボ液体が通
路２６内に流れる。絞り作用をもつてこの接続に
よりポンプ作業室２０内の圧力上昇が遅延せしめ
られる。
第４図においては、しゆう動スライダ５１は右
方終端位置にあつて、ストツパ６１に当て付けら
れており、この場合、第３図に示した絞られた接
続路のほかに付加的に、供給導管１５と通路２６
とが全横断面を以て接続されている。すなわち、
制御室３６と制御凹所３２と横孔５４と環状室３
９とを介して接続が行われている。
方終端位置にあつて、ストツパ６１に当て付けら
れており、この場合、第３図に示した絞られた接
続路のほかに付加的に、供給導管１５と通路２６
とが全横断面を以て接続されている。すなわち、
制御室３６と制御凹所３２と横孔５４と環状室３
９とを介して接続が行われている。
第１図は、ポンプノズルの概略図、第２図・第
３図及び第４図は３つの異なつた状態での本発明
の実施例の部分拡大断面図である。 ８……ポンプケーシング、９……制御滑り弁、
１０……ノズル区分、１２……もどし絞り、１３
……サーボ源、１４……蓄圧器、１５……供給導
管、１６……操作装置、１７……噴射量決定装
置、１８……逆止め弁、１９……導管、２０……
ポンプ作業室、２１……ポンプピストン、２２…
…サーボピストン、２３……サーボ圧力室、２４
……ばね、２５……もどし導管、２６……通路、
２７……孔、２８……ノズル、３２……制御凹
所、３３及び４４……制御縁、３５及び３６……
制御室、３７及び３８……制御縁、３９……環状
室、５１……しゆう動スライダ、５２……シリン
ダ区分、５３……袋孔、５４……横孔、５５……
制御ピストン、５６……袋孔、５７……絞り孔、
５８……制御みぞ、５９……ラジアル孔、６０…
…固定ストツパ、６１……ストツパ。
３図及び第４図は３つの異なつた状態での本発明
の実施例の部分拡大断面図である。 ８……ポンプケーシング、９……制御滑り弁、
１０……ノズル区分、１２……もどし絞り、１３
……サーボ源、１４……蓄圧器、１５……供給導
管、１６……操作装置、１７……噴射量決定装
置、１８……逆止め弁、１９……導管、２０……
ポンプ作業室、２１……ポンプピストン、２２…
…サーボピストン、２３……サーボ圧力室、２４
……ばね、２５……もどし導管、２６……通路、
２７……孔、２８……ノズル、３２……制御凹
所、３３及び４４……制御縁、３５及び３６……
制御室、３７及び３８……制御縁、３９……環状
室、５１……しゆう動スライダ、５２……シリン
ダ区分、５３……袋孔、５４……横孔、５５……
制御ピストン、５６……袋孔、５７……絞り孔、
５８……制御みぞ、５９……ラジアル孔、６０…
…固定ストツパ、６１……ストツパ。
Claims (1)
- １ 内燃機関用のポンプノズルであつて、ノズル
開口を備えたノズル区分１０を有するポンプケー
シング８内にポンプ作業室２０が設けられてい
て、該ポンプ作業室２０に、このポンプ作業室２
０に所定量の燃料を供給する噴射量決定装置１７
が連通していて、前記ポンプケーシング内８に、
ポンプ作業室２０内の燃料を圧縮してノズル開口
から燃料を噴射せしめるポンプピストン２１が配
置されていて、高圧のサーボ液体用のサーボ源１
３に連通されるサーボ圧力室２３にポンプピスト
ン２１に結合されたサーボピストン２２が設けら
れていて、該サーボピストン２２を介してサーボ
圧力室２３内で生ずる圧力がポンプピストン２１
に伝達されるようになつており、サーボ液体用の
選択的に開閉制御可能な接続経路を生ぜしめるた
めにしかもサーボ源１３からサーボ圧力室２３へ
のサーボ液体の流入を制御するために、弁ケーシ
ングと可動な弁部材５１とから成る制御滑り弁９
が設けられていて、サーボ圧力室２３へのサーボ
液体の流入ひいてはノズル開口から燃料を噴射す
るためポンプ作業室２０内へのポンプピストン２
１の運動を制御するために、制御滑り弁９の可動
な弁部材５１の位置が操作装置１６によつて制御
されるようになつており、弁ケーシング内に可動
な弁部材５１用の孔２７に隣接して配置された２
つの制御室３５，３６がそれぞれ前記孔２７との
合流点で制御縁３７，３８を形成していて、かつ
可動な弁部材５１の周面に配置された制御凹所32
が可動の弁部材５１の周面との合流点で制御縁３
３，４４を形成していて、更に、前記制御室３
５，３６がそれぞれ通路２６を介してサーボ圧力
室２３に接続されるようになつていて、かつ一方
の制御室３６に制御滑り弁９にサーボ液体を供給
する供給導管１５がかつ他方の制御室３５にサー
ボ圧力室２３からサーボ液体を逃すもどし導管２
５が接続されていて、前記制御室３５，３６およ
び制御凹所３２が、操作装置１６により制御した
際の可動な弁部材５１の位置に関連して弁部材表
面によつて前記通路２６と供給導管１５又はもど
し導管２５との間の連通を遮断するように、互い
に配置されていている形成のものにおいて、可動
な弁部材が弁ケーシング内に成形された孔２７内
で長手方向で往復運動可能なしゆう動スライダ５
１から成つており、サーボ圧力室２３に流入する
サーボ液体を初期段階で制御して絞りひいてはポ
ンプピストン２１に作用するサーボ液体の圧力を
徐々に高めるために、サーボ源１３からサーボ圧
力室２３へのサーボ液体接続経路を遮断する位置
からこの接続経路を全開する位置までのしゆう動
スライダ５１の初期の移動行程時に前記接続経路
内に位置する、液力的な絞りを成す絞り部５７が
設けられており、しゆう動スライダ５１内に成形
されたシリンダ区分５２内にしゆう動スライダ５
１に対して軸方向に移動可能に付加的な制御ピス
トン５５が配置されていて、この付加的な制御ピ
ストン５５が液力的な接続部５６，５７，５８を
備えていてかつしゆう動スライダ移動中に、絞り
部を形成する接続部５７を介してサーボ源１３と
サーボ圧力室２３とを連通せしめるようになつて
おり、前記液力的な接続部が付加的な制御ピスト
ン５５の外周面に成形された制御みぞ５８と、付
加的な制御ピストン５５の軸方向の端部に設けら
れて制御みぞ５８の真下までのびる袋孔５６と、
制御みぞ５８と袋孔５６との間の、絞り部として
役立つ絞り孔５７とから成つていて、更に、制御
ピストン５５およびこの制御ピストン５５内の袋
孔５６と同軸的な袋孔５３を内部に成形されたし
ゆう動スライダ５１が、サーボ圧力室２３に通じ
る通路２６に連通する環状室３９としゆう動スラ
イダ５１内の袋孔５３とを連通する横孔５４を有
して、更に、しゆう動スライダ５１内に成形され
た別のラジアル孔５９が、操作装置１６により制
御した際のしゆう動スライダ５１の位置に関連し
て制御ピストンの制御みぞ５８と供給導管１５と
を連通せしめるようになつていることを特徴とす
る内燃機関用のポンプノズル。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782806788 DE2806788A1 (de) | 1978-02-17 | 1978-02-17 | Pumpe-duese fuer brennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54118917A JPS54118917A (en) | 1979-09-14 |
| JPH025911B2 true JPH025911B2 (ja) | 1990-02-06 |
Family
ID=6032242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1623579A Granted JPS54118917A (en) | 1978-02-17 | 1979-02-16 | Pump nozzle for internal combustion engine |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4333436A (ja) |
| JP (1) | JPS54118917A (ja) |
| DE (1) | DE2806788A1 (ja) |
| GB (1) | GB1603237A (ja) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3001155A1 (de) * | 1980-01-15 | 1981-07-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzanlage fuer selbstzuendende brennkraftmaschine |
| JPS5788264A (en) * | 1980-11-21 | 1982-06-02 | Nippon Denso Co Ltd | Fuel injection device for internal combustion engine |
| US4425894A (en) * | 1981-09-25 | 1984-01-17 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel injecting device |
| JPS5865964A (ja) * | 1981-10-12 | 1983-04-19 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関用燃料噴射装置 |
| JPS59105059U (ja) * | 1982-12-30 | 1984-07-14 | いすゞ自動車株式会社 | スプ−ル型サ−ボ弁 |
| JPS59105060U (ja) * | 1982-12-30 | 1984-07-14 | いすゞ自動車株式会社 | 増圧プランジヤ式燃料噴射装置用サ−ボ弁 |
| US4640252A (en) * | 1984-01-28 | 1987-02-03 | Mazda Motor Corporation | Fuel injection system for diesel engine |
| DE3634962A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-04-21 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer dieselmotoren |
| JP2719924B2 (ja) * | 1988-05-10 | 1998-02-25 | 株式会社ゼクセル | 増圧式ユニットインジェクタ |
| FR2695169B1 (fr) * | 1992-08-27 | 1994-11-04 | Melchior Jean | Dispositif d'injection de combustible liquide pour moteur à combustion interne et moteur équipé d'un tel dispositif. |
| US5492098A (en) * | 1993-03-01 | 1996-02-20 | Caterpillar Inc. | Flexible injection rate shaping device for a hydraulically-actuated fuel injection system |
| DE4318078A1 (de) * | 1993-06-01 | 1994-12-08 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE4332119B4 (de) * | 1993-09-22 | 2006-04-20 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| US5826561A (en) * | 1996-12-10 | 1998-10-27 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for injecting fuel using control fluid to control the injection's pressure and time |
| DE19900033A1 (de) * | 1999-01-02 | 2000-07-06 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE50009281D1 (de) | 1999-02-24 | 2005-02-24 | Siemens Ag | Regelorgan zur steuerung einer druckverstärkung von kraftstoff für einen kraftstoffinjektor |
| DE19910970A1 (de) * | 1999-03-12 | 2000-09-28 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung |
| DE19939428A1 (de) * | 1999-08-20 | 2001-03-01 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer Kraftstoffeinspritzung |
| DE10115401A1 (de) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Daimler Chrysler Ag | Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine |
| DE10117401C2 (de) * | 2001-04-06 | 2003-02-27 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine |
| FR2841940B1 (fr) | 2002-07-08 | 2004-09-10 | Renault Sa | Procede de commande d'injecteur d'un moteur a allumage par compression a rampe commune |
| BRPI0620447B1 (pt) * | 2005-12-22 | 2018-12-18 | Grundfos Nonox A/S | sistema e método de transferência de fluido |
| US20090314504A1 (en) * | 2008-06-19 | 2009-12-24 | Blake Neudorf | Tool mounting adapter for an agricultural implement |
| DE102013205624B4 (de) * | 2013-03-28 | 2015-07-09 | Continental Automotive Gmbh | Ventil zum Einblasen von gasförmigen Kraftstoffen für eine Brennstoffmaschine |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2126736A1 (de) * | 1971-05-28 | 1972-12-07 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspntzanlage fur Brenn kraftmaschinen |
| US3752137A (en) * | 1972-04-25 | 1973-08-14 | Ambac Ind | Apparatus for controlling rate of fuel injection |
| JPS49108427A (ja) * | 1973-02-19 | 1974-10-15 | ||
| US3908621A (en) * | 1973-04-25 | 1975-09-30 | Ambac Ind | Hydraulically loaded injector nozzle |
| US3949041A (en) * | 1974-01-17 | 1976-04-06 | Schwarz Eckhard C A | Method for texturing synthetic filament yarn |
| JPS5118010A (en) * | 1974-08-05 | 1976-02-13 | Toho Denki Kogyo Kk | Atc sochikirokukyoekisukauntokairo |
| US3961612A (en) * | 1974-08-22 | 1976-06-08 | Diesel Kiki Kabushiki Kaisha | Fuel injection device for diesel engines |
| JPS51101628A (ja) * | 1975-01-24 | 1976-09-08 | Diesel Kiki Co | |
| DE2558789A1 (de) * | 1975-12-24 | 1977-07-14 | Bosch Gmbh Robert | Hochdruck-kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer dieselmotoren |
| US4182492A (en) * | 1978-01-16 | 1980-01-08 | Combustion Research & Technology, Inc. | Hydraulically operated pressure amplification system for fuel injectors |
-
1978
- 1978-02-17 DE DE19782806788 patent/DE2806788A1/de not_active Ceased
- 1978-05-24 GB GB21991/78A patent/GB1603237A/en not_active Expired
-
1979
- 1979-02-09 US US06/010,619 patent/US4333436A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-02-16 JP JP1623579A patent/JPS54118917A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1603237A (en) | 1981-11-18 |
| DE2806788A1 (de) | 1979-08-23 |
| US4333436A (en) | 1982-06-08 |
| JPS54118917A (en) | 1979-09-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4333436A (en) | Servo operated injection nozzle-pump combination with controlled rate of servo pressure change | |
| US4269360A (en) | Fuel injection nozzle | |
| RU2468242C2 (ru) | Дроссель на игле распылителя топливной форсунки для двигателя внутреннего сгорания | |
| US6119960A (en) | Solenoid actuated valve and fuel injector using same | |
| US6247452B1 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| JPS6131304B2 (ja) | ||
| JPS6137453B2 (ja) | ||
| US3817456A (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
| US3394891A (en) | Fuel injection nozzle arrangement for preinjection and main injection of fuel | |
| US4635854A (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| GB1571412A (en) | Fuel injection system for an internal combustion engine | |
| US4258883A (en) | Fuel injection nozzle | |
| KR20010052790A (ko) | 연료 분사기 | |
| US5113811A (en) | Hydraulic valve control device for internal combustion engines | |
| US4054248A (en) | Fuel injector pump for a unit fuel injector | |
| US20060202052A1 (en) | Fuel injection valve comprising two coaxial valve needles | |
| US3893629A (en) | Fuel injection device for diesel engines | |
| US4216912A (en) | Fuel injection nozzle | |
| US6543706B1 (en) | Fuel injection nozzle for an internal combustion engine | |
| JPH0457871B2 (ja) | ||
| JPS6088865A (ja) | 内燃機関のための燃料噴射ポンプ | |
| JPH0146709B2 (ja) | ||
| JPH0413550B2 (ja) | ||
| US2516690A (en) | Automatic fuel injector | |
| US4549696A (en) | Fuel injection nozzles |