JPH026079Y2 - - Google Patents
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- JPH026079Y2 JPH026079Y2 JP826785U JP826785U JPH026079Y2 JP H026079 Y2 JPH026079 Y2 JP H026079Y2 JP 826785 U JP826785 U JP 826785U JP 826785 U JP826785 U JP 826785U JP H026079 Y2 JPH026079 Y2 JP H026079Y2
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- lock
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- Braking Arrangements (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
この考案は、建設機械としてのウインチあるい
はクレーン車のウインチに利用されるものであ
る。[Detailed description of the invention] <Industrial application field> This invention is used for a winch as a construction machine or a winch for a crane truck.
<従来の技術>
ウインチあるいはクレーン車に上載されたウイ
ンチは、油圧モータ等でドラムを回転させ、この
ドラムにワイヤーロープを巻取るかあるいは巻戻
して、吊荷を上げたり下げたりする。このウイン
チのドラムにはネガテイブブレーキ装置とドラム
ロツク装置とを備えるものがある。そのような従
来のウインチの回路は第2図に示すようになつて
いる。ウインチドラム1と油圧モータ2とは、ク
ラツチ装置3によつて連結、遮断される。そし
て、クラツチ装置3によつて油圧モータ2とウイ
ンチ2のドラム1とが遮断されるとき、ネガテイ
ブブレーキ装置4とドラムロツク装置5とが作用
し、負荷の自由落下を防止するようになつてい
る。<Prior Art> A winch or a winch mounted on a crane truck rotates a drum using a hydraulic motor or the like, and winds or unwinds a wire rope around this drum to raise or lower a suspended load. Some winch drums are equipped with a negative brake device and a drum lock device. The circuit of such a conventional winch is shown in FIG. The winch drum 1 and the hydraulic motor 2 are connected and disconnected by a clutch device 3. When the hydraulic motor 2 and the drum 1 of the winch 2 are disconnected by the clutch device 3, the negative brake device 4 and the drum lock device 5 act to prevent the load from falling freely.
クラツチ装置3は、クラツチシリンダ3aに圧
油を供給することで油圧モータ2の出力軸2aと
ウインチドラム1とを連結し、圧油が排出される
とクラツチシリンダ3aがばねにより縮んで出力
軸2aとウインチドラム1とを遮断する。 The clutch device 3 connects the output shaft 2a of the hydraulic motor 2 and the winch drum 1 by supplying pressure oil to the clutch cylinder 3a, and when the pressure oil is discharged, the clutch cylinder 3a is compressed by a spring and the output shaft 2a is connected to the clutch cylinder 3a. and the winch drum 1.
ネガテイブブレーキ装置4は、ブレーキシリン
ダ4aが内部にばね4bを有し、一方の室4cに
圧油を供給すると、ブレーキシユー4dがウイン
チドラム1の周面から離されてブレーキ力が減少
し、圧油を排出すると、ばね4bによつてブレー
キシユー4dがウインチドラムの周面に押圧され
ブレーキが作用する。 In the negative brake device 4, the brake cylinder 4a has a spring 4b inside, and when pressure oil is supplied to one chamber 4c, the brake shoe 4d is separated from the circumferential surface of the winch drum 1 and the braking force is reduced. When the pressure oil is discharged, the brake shoe 4d is pressed against the circumferential surface of the winch drum by the spring 4b, and the brake is applied.
ドラムロツク装置5は、ネガテイブブレーキ装
置4と同様の油圧シリンダの先端にラツチを設け
てあり、圧油が排出されたときばね力でドラムに
設けた歯にラツチを挿入してロツクし、圧油が供
給されるとロツクを解除する。 The drum lock device 5 is equipped with a latch at the tip of a hydraulic cylinder similar to the negative brake device 4, and when the pressure oil is discharged, the latch is inserted into the teeth provided on the drum by the force of a spring and locked. When supplied, the lock is released.
この従来のウインチのネガテイブブレーキ装置
4とドラムロツク装置5とは、夫々独立した系で
操作されるようになつており、その操作はオペレ
ータに委ねられている。 The negative brake device 4 and drum lock device 5 of this conventional winch are operated as independent systems, and their operation is left to the operator.
<考案が解決しようとする問題点>
前記ウインチを操作するとき、まずドラムロツ
ク装置5のロツク状態を解除した後にネガテイブ
ブレーキ装置4を解除する必要がある。このよう
にしなければドラムロツク装置がドラムロツクを
行つたままでドラムと油圧モータとが接続される
ことになり、ドラムロツク装置には負荷と巻下げ
動力負荷の両方が加わる場合がある。その結果ド
ラムロツク装置が破損することになるので、誤操
作による破損の問題があつた。<Problems to be Solved by the Invention> When operating the winch, it is necessary to first release the locked state of the drum lock device 5 and then release the negative brake device 4. If this is not done, the drum and the hydraulic motor will be connected while the drum locking device remains locked, and both the load and the lowering power load may be applied to the drum locking device. As a result, the drum lock device would be damaged, resulting in the problem of damage due to erroneous operation.
<問題点を解決するための手段>
この考案の手段は、油圧モータにより駆動され
るドラムを制動する側に力を加えるばねおよび圧
油供給により制動を解く側に作動するブレーキシ
リンダを有するネガテイブブレーキ装置と、
前記ドラムをロツクする側に力を加えるばねお
よび圧油供給によりロツクを解く側に作動するロ
ツクシリンダを有するロツク装置とを備えたウイ
ンチにおいて、
前記ブレーキシリンダに圧油を供給する回路
と、前記ロツクシリンダに圧油を供給する回路と
の間に、その双方の回路の油圧の低い方の回路を
該ブレーキシリンダに接続する低圧選択弁を設け
ると共に、
前記ネガテイブブレーキ装置のばね力を前記ロ
ツク装置のばね力より大きくしたことである。<Means for solving the problem> The means of this invention is a negative brake that has a spring that applies force to the braking side of a drum driven by a hydraulic motor, and a brake cylinder that operates on the side that releases the braking by supplying pressure oil. and a lock device having a spring that applies force to the side that locks the drum and a lock cylinder that operates to the side that releases the lock by supplying pressurized oil, the winch comprising: a circuit that supplies pressurized oil to the brake cylinder; , a low pressure selection valve is provided between the circuit that supplies pressure oil to the lock cylinder and connects the circuit with lower hydraulic pressure of both circuits to the brake cylinder, and the spring force of the negative brake device is This is because the spring force is greater than that of the locking device.
<作用>
この考案の手段によれば、ネガテイブブレーキ
装置のブレーキシリンダには、ブレーキシリンダ
に圧油を供給する回路と、ロツクシリンダに圧油
を供給する回路とのいずれか低圧の方の圧油が供
給される。また、ネガテイブブレーキ装置のばね
力がロツク装置のばね力よりも大きいために、ロ
ツクシリンダとブレーキシリンダとに上記圧油が
供給されると、先ず最初に、ロツクシリンダがロ
ツクを解く側に作動し、次にブレーキシリンダが
制動を解く側に作動する。<Operation> According to the means of this invention, the brake cylinder of the negative brake device is supplied with pressurized oil from either the circuit that supplies pressurized oil to the brake cylinder or the circuit that supplies pressurized oil to the lock cylinder, whichever has a lower pressure. is supplied. Furthermore, since the spring force of the negative brake device is greater than the spring force of the lock device, when the pressure oil is supplied to the lock cylinder and the brake cylinder, the lock cylinder first operates to release the lock. , then the brake cylinder operates to release the brake.
また、上記双方の回路の圧油が等しいときは、
低圧選択等は切換わらないが、この場合にも、上
記両装置のばね力に差を設けているために、ロツ
クシリンダがロツクを解く側に作動した後にブレ
ーキシリンダが制動を解く側に作動する。 Also, when the pressure oil in both circuits is equal,
Low pressure selection etc. are not switched, but in this case as well, because there is a difference in the spring force between the two devices mentioned above, the lock cylinder operates to release the lock, and then the brake cylinder operates to release the brake. .
<実頒例>
第1図はこの考案の実施例を示す回路で、1は
ウインチのドラム、2はドラムを回転させる油圧
モータである。3はクラツチ装置で、クラツチシ
リンダ3aの室3bに油圧回路3cを介して圧油
が供給されると、油圧モータ2の出力軸2aとド
ラム1とを連結し、室3bから圧油が排出される
と、油圧モータ2とドラム1との連結が断たれ
る。なお、図中3dはスイベルジヨイントであ
る。<Example of actual distribution> Fig. 1 shows a circuit showing an embodiment of this invention, where 1 is a drum of a winch, and 2 is a hydraulic motor that rotates the drum. 3 is a clutch device, which connects the output shaft 2a of the hydraulic motor 2 and the drum 1 when pressure oil is supplied to the chamber 3b of the clutch cylinder 3a via the hydraulic circuit 3c, and discharges the pressure oil from the chamber 3b. Then, the connection between the hydraulic motor 2 and the drum 1 is severed. Note that 3d in the figure is a swivel joint.
4はネガテイブブレーキ装置で、ばね4bの内
在するブレーキシリンダ4aの室4cに圧油を供
給すれば、ブレーキシリンダ4aのピストンがば
ね4bに抗して移動させられ、ブレーキシユー4
dをウインチのドラム1の表面から離し、ブレー
キ力を解除する。室4cの圧油を排出すれば、ブ
レーキシリンダ4aのピストンがばね4bによつ
て押圧され、ブレーキシユー4dをドラム1の表
面に押圧することでブレーキをドラム1に作用さ
せる。 4 is a negative brake device, and when pressure oil is supplied to the chamber 4c of the brake cylinder 4a in which the spring 4b resides, the piston of the brake cylinder 4a is moved against the spring 4b, and the brake shoe 4 is moved.
d away from the surface of the winch drum 1 to release the brake force. When the pressure oil in the chamber 4c is discharged, the piston of the brake cylinder 4a is pressed by the spring 4b, and the brake shoe 4d is pressed against the surface of the drum 1, thereby applying the brake to the drum 1.
ドラムロツク装置5は、前記ブレーキシリンダ
4aと同様にばね5bを備えたロツクシリンダ5
aによりドラム1の所定周表面に設けた歯の間に
つめを出し入れするようになつており、ロツクシ
リンダ5aの室5cに圧油が供給されると、ピス
トンがばね5bに抗して後退し、歯の間からつめ
を出すのでロツクが解除される。室5cの圧油が
排出されると、ばね5bによりドラムに設けた歯
の間につめが挿入され、ドラム1がロツクされ
る。 The drum lock device 5 includes a lock cylinder 5 equipped with a spring 5b similar to the brake cylinder 4a.
A is adapted to insert and remove a pawl between teeth provided on a predetermined peripheral surface of the drum 1, and when pressure oil is supplied to the chamber 5c of the lock cylinder 5a, the piston retreats against the spring 5b. , the lock is released by pulling the claw out from between the teeth. When the pressure oil in the chamber 5c is discharged, a pawl is inserted between the teeth provided on the drum by the spring 5b, and the drum 1 is locked.
5eはドラムロツク装置のロツク作動及びロツ
ク解除用の切換弁7を有するロツク回路で、切換
弁7の操作によりロツクシリンダ5aへの圧油の
給排が制御される。 Reference numeral 5e designates a lock circuit having a switching valve 7 for locking and unlocking the drum locking device, and operation of the switching valve 7 controls supply and discharge of pressure oil to the lock cylinder 5a.
4e,4fはネガテイブブレーキ操作用のブレ
ーキ回路で、低圧選択弁6によつて断続される。 4e and 4f are brake circuits for negative brake operation, which are turned on and off by the low pressure selection valve 6.
低圧選択弁6は、中立位置6aと切換位置6
b,6cを有し、ロツク回路5eとブレーキ回路
4fとの間に油圧差があるとき切換位置6b又は
6cに切換わり、油圧の差がないときは中立位置
6aに保持される。 The low pressure selection valve 6 has a neutral position 6a and a switching position 6.
b and 6c, and when there is a hydraulic pressure difference between the lock circuit 5e and the brake circuit 4f, the switch is switched to the switching position 6b or 6c, and when there is no hydraulic pressure difference, it is held at the neutral position 6a.
6h,6iは低圧選択弁6を確実に切換えるた
めに設けたスローリターンチエツク弁である。ま
た、ばね4bばね5bよりもばね力を大きくして
ある。 6h and 6i are slow return check valves provided to reliably switch the low pressure selection valve 6. Further, the spring force of the spring 4b is made larger than that of the spring 5b.
なお、図示していないが、クラツチ装置3とネ
ガテイブブレーキ装置4とは連動しており、クラ
ツチ装置3が出力軸2aとドラム1と連結した状
態の「嵌」と、ネガテイブブレーキ装置4のブレ
ーキ力の解除とが充分に均等化され、吊荷の保持
力を失わないようになつている。 Although not shown, the clutch device 3 and the negative brake device 4 are interlocked, and the "fitting" state in which the clutch device 3 is connected to the output shaft 2a and the drum 1 and the braking force of the negative brake device 4 are controlled. The release and release of the suspended load are sufficiently equalized so that the holding power of the suspended load is not lost.
第1図において、クラツチ装置3、ブレーキ装
置4及びロツク装置5の各シリンダに圧油を供給
していなければ、ドラム1は油圧モータ2の出力
軸2aと分離されていると共に、ネガテイブブレ
ーキ装置4とロツク装置3とで吊荷負荷に対抗し
て停止させられている。 In FIG. 1, if pressure oil is not supplied to each cylinder of the clutch device 3, brake device 4, and lock device 5, the drum 1 is separated from the output shaft 2a of the hydraulic motor 2, and the negative brake device 4 is separated from the output shaft 2a of the hydraulic motor 2. and a locking device 3 to stop the lifting load against the load.
次に、切換弁7を操作してロツク回路5e及び
他の操作によりブレーキ回路4fに圧油を供給し
ている状態において、ロツク回路5eの油圧がブ
レーキ回路4fの油圧により低下すると、低圧選
択弁6が切換位置6cに切換わり、ブレーキシリ
ンダ4aとロツクシリンダ5aとはロツク回路に
接続されると共にブレーキシリンダ4aとロツク
回路5eとの間にスローリターンチエツク弁6h
を介して接続する。従つて、先ず最初にロツクシ
リンダ5aがロツクを解く側に作動した後に、ブ
レーキシリンダ4aが制動を解く側に作動するこ
とになる。 Next, when pressure oil is being supplied to the lock circuit 5e by operating the switching valve 7 and to the brake circuit 4f by other operations, when the oil pressure in the lock circuit 5e decreases due to the oil pressure in the brake circuit 4f, the low pressure selection valve 6 is switched to the switching position 6c, the brake cylinder 4a and the lock cylinder 5a are connected to the lock circuit, and a slow return check valve 6h is connected between the brake cylinder 4a and the lock circuit 5e.
Connect via. Therefore, the lock cylinder 5a first operates to release the lock, and then the brake cylinder 4a operates to release the brake.
また、ロツク回路5eよりブレーキ回路の油圧
が低下すると、低圧選択弁6が切換位置6bに切
換わり、ブレーキシリンダ4a、ブレーキ回路4
fに接続する。従つて、この場合もロツクシリン
ダ5aよりブレーキシリンダ4aの作動を遅れさ
せる。 Further, when the hydraulic pressure of the brake circuit is lowered by the lock circuit 5e, the low pressure selection valve 6 is switched to the switching position 6b, and the brake cylinder 4a and the brake circuit 4 are switched to the switching position 6b.
Connect to f. Therefore, in this case as well, the operation of the brake cylinder 4a is delayed from that of the lock cylinder 5a.
<考案の効果>
この考案によれば、確実にロツクシリンダとブ
レーキシリンダの作動順序が決められるのでウイ
ンチのドラムロツク装置の誤操作による破損が防
止される。<Effects of the invention> According to this invention, the order of operation of the lock cylinder and the brake cylinder is reliably determined, thereby preventing damage to the winch drum locking device due to erroneous operation.
第1図はこの考案の実施例の概略の構成を示す
回路図、第2図は従来のウインチの回路図であ
る。
1……ウインチのドラム、2……油圧モータ、
3……クラツチ装置、4……ネガテイブブレーキ
装置、5……ドラムロツク装置、6……低圧選択
弁、7……切換弁。
FIG. 1 is a circuit diagram showing the general structure of an embodiment of this invention, and FIG. 2 is a circuit diagram of a conventional winch. 1...Winch drum, 2...Hydraulic motor,
3...Clutch device, 4...Negative brake device, 5...Drum lock device, 6...Low pressure selection valve, 7...Switching valve.
Claims (1)
側に力を加えるばねおよび圧油供給により制動を
解く側に作動するブレーキシリンダを有するネガ
テイブブレーキ装置と、前記ドラムをロツクする
側に力を加えるばねおよび圧油供給によりロツク
を解く側に作動するロツクシリンダを有するロツ
ク装置とを備えたウインチにおいて、前記ブレー
キシリンダに圧油を供給する回路と、前記ロツク
シリンダに圧油を供給する回路との間に、その双
方の回路の油圧の低い方の回路を該ブレーキシリ
ンダに接続する低圧選択弁を設けると共に、前記
ネガテイブブレーキ装置のばね力を前記ロツク装
置のばね力より大きくしたことを特徴とするウイ
ンチのブレーキ装置とドラムロツク装置との同調
回路。 A negative brake device includes a spring that applies force to the side that brakes a drum driven by a hydraulic motor, and a brake cylinder that operates to the side that releases the brake by supplying pressure oil, and a spring and pressure that applies force to the side that locks the drum. In a winch equipped with a lock device having a lock cylinder that operates on the side that releases the lock by oil supply, between a circuit that supplies pressure oil to the brake cylinder and a circuit that supplies pressure oil to the lock cylinder, A winch brake characterized in that a low pressure selection valve is provided to connect the circuit with lower hydraulic pressure of both circuits to the brake cylinder, and the spring force of the negative brake device is made larger than the spring force of the lock device. Tuning circuit between the device and the drum lock device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP826785U JPH026079Y2 (en) | 1985-01-23 | 1985-01-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP826785U JPH026079Y2 (en) | 1985-01-23 | 1985-01-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61127194U JPS61127194U (en) | 1986-08-09 |
| JPH026079Y2 true JPH026079Y2 (en) | 1990-02-14 |
Family
ID=30487387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP826785U Expired JPH026079Y2 (en) | 1985-01-23 | 1985-01-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH026079Y2 (en) |
-
1985
- 1985-01-23 JP JP826785U patent/JPH026079Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61127194U (en) | 1986-08-09 |
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