JPH026239A - 車両用座席の背もたれ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用座席の背もたれに関し、詳述するなら背
もたれに対し横方向に延設した傾斜調整用軸まわりに傾
斜を調節可能で、しかも上記背もたれの両側面に設けた
ロック装置を解除することで上記傾斜調整用軸に平行に
設けた傾倒用軸まわりに背もたれを倒し、後席に出入り
可能とした自動車用座席に関する。

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕従来技
術においては上記のタイプの座席には背もたれの片側に
、上記ロック解除用のレバーが延びており、ロック解除
のために、そのレバーを手で上に持ち上げる必要がある
。場合によっては、特に、背もたれの位置が車体側面の
支柱に近接しているような場合には、上記のレバーを操
作するのが困難である。

上記の問題及び、ここには述べていない欠点を考慮して
、本発明は上記従来技術による欠点を解決し、背もたれ
ロック装置の操作が容易となるよう改良された車両用座
席の背もたれを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段］ 上述の目的は本発明に依り、ロック位置とロック解除位
置との間を移動するロック部材をそれぞれに備えるロッ
ク装置を両側に持つ背もたれを提供することにより解決
される。上記各々のロック部材はそれぞれケーブルの一
端に連結され、各ケーブルの他端は背もたれの支持部に
設けた作動装置に接続されている。上記作動装置はボル
ト用の支持部を備え、該支持部は前記背もたれに対して
固定されている。また、２つのアームを有する旋回捍が
上記ボルトに配設されており、該旋回捍の２つのアーム
は、それぞれ前記各々のケーブルの心線に旋回軸から等
距離の点で接続されている。

更に、上記ケーブルの外皮は支持部に保持され、前記２
つのアームは前記ロックをロック位置から解放する作動
部材に接続されている。

本作動部材の作動が改善されているのは、まず第１に本
作動部材の支持部は座席背もたれのどの適当な場所にで
も設けることが可能で、座席両側に設置する必要がない
ことによっている。

例えば、好ましい一実施例としては本作動部材を背もた
れ裏側に設け、後部座席に座った人が容易に手が届くよ
うにすると共に事故の際、側面方向の衝撃により前記背
もたれと車体の間の距離が縮まった場合でも容易に操作
可能としている。本作動装置の作動が改善されたもう１
つの理由は、好ましくはボーデンケーブル又は他の引張
ケーブルである前記２つのケーブルが２つのアームを有
する旋回捍に接続されており、この旋回捍の旋回運動に
より前記ロックが容易に解除されるためである。何故な
ら前記旋回捍はその支持ボルトと共に旋回するように取
着されているため、前記旋回捍は上記ボルトを回転させ
るだけで旋回するからである。他の好ましい実施例では
、従って、作動装置として上記ボルトと共に回転する手
動ハンドルが配設されており、好ましくは上記操作輪外
周部には間隔をあけて富みが設けられ、手で握りやすく
なっている。もちろんボーデンケーブルや引張ケーブル
以外の引張部材も使用可能である。

前記作動装置を背もたれ裏側に設ける場合、好ましい実
施例ではもう１つの別のケーブルを設け、その一端を前
記旋回捍に連結し、他端を背もたれ側面に設置した引き
手に接続している。もし、別のケーブルを２つ設けるな
らその両方を前記旋回捍に連結し、上記引き手を背もた
れの両側に設けることができる。従って非常の場合にも
、ロックは前記作動装置又は上記２つの引き手のどちら
かを操作することにより解除できる。好ましくは、上記
引き手は鎖形状即ち円環又は長円形環形状とされている
。

少なくとも別のケーブルが１本以上設けられている限り
前記ボルトの軸上の旋回捍近傍に第２作動程が回転可能
に取着される。この第２作動程は少なくとも１つの作動
装置により前記別の１本若しくは２本のケーブルを介し
て作動し、前記２つのアームを有する旋回捍をロック解
除方向に回転させる。

（実施例） 以下に本発明の特徴及び利点につき添付図面を参照して
説明する。添付図においては同種部品は同じ参照番号が
付されている。

第１図は周知の形式の２つの側面支柱１を備えた車両座
席用背もたれを示す。ここで、上記背もたれは背もたれ
の側面方向に延設された回転軸３まわりに各々のヒンジ
金具を介してその傾き角を調整でき、また上記回転軸３
に平行な傾倒用軸４まわりに倒れ、車両後部席に倒達で
きるようになっている。また皿状のパッド支持部材５が
両側の前記側面支柱に接続されており、背もたれの側面
はその外形のみを参照番号６で示されている。

ロック装置の鉤状のロック部材７は前記軸４上に枢着さ
れたヒンジ金具２のそれぞれの部分７に取着されている
。ロック位置においては上記鉤状ロック部材７は、座席
の骨組に設けたビンの下に噛合し、それにより前記部分
２を座席骨組に対して定位置に保持している。

第２図に示すように前記ロック部材７は図示したロック
位置から復帰スプリングの力に抗してロック解除位置へ
と反時計方向に回転できるようになっている。このため
に前記ボーデンケーブル８は前記ロック部材７の回転軸
から一定距離を置いた部分に連結されている。上記ボー
デンケーブル８は被覆されており上方に誘導され、背も
たれの裏側に上端から一定距離を置いて設けられ、その
全体を参照番号９で示す作動装置に接続されている。

前記作動装置９はカップ状の支持部材１０を有し、その
支持部材１０は前記パッド支持部材５のパッド側の面、
即ち第１図に示すように前記２つの支柱ｌの中央に取着
されている。また、第４図に示すように前記カップ状の
支持部材１０の底部は多少陥没した形状になっており、
同じく第４図に示すように支持板１１が略カップ状支持
部材１０の縁と同じ高さに、前記パッド支持部材５に向
けて設けられている。上記支持板１１はカップ状支持部
材ＩＯの底部から２つのスリーブを介して離して設けら
れ、上記スリーブを貫通する２つの連結ビン１２（第３
図）により該スリーブに固定されている。また、ポル）
１５は支持部材１０及び支持板１１に対し、それぞれブ
ツシュ１３及び１４を介して回転可能に、かつ軸方向に
は移動しないように取着されている。上記ボルト１５は
前記パッド支持部材５に設けた開口部を貫通し、該支持
部材５・の後部に突出した端部には手動ハンドル１６が
取着されている。上記手動ハンドル１６は前記ボルト１
５と共に回転するように取着されており、その軸方向に
は移動しないように固定されている。

更に、上記手動ハンドル１６の外周には複数の窪み１７
が離間配置されており手動ハンドル１６のグリップ部を
形成し、手で操作し易くされている。

２つのアームを有する旋回捍１８は前記ボルト１５に取
着され該ボルトと共に回転するが軸方向には移動しない
ように固定されている。上記旋回捍１８は前記支持部材
１ｏと前記支持板１１との間に、前記支持Ｆｉ１１に隣
接して配設されており、該旋回捍１８の２つのアームは
ボルト１５に対して対称になるように形成されている。

前記２つのボーデンケーブル８の心線は上記それぞれの
アームにポルト１５中心から等距離の所で接続されてお
り、このために上記実施例では各心線端部に横方向に突
出したピン２０を有するスリーブ１９が取着されており
、上記ピンがアーム１日に設けた孔に回転可能に嵌合さ
れている。また両方のボーデンケーブル８の心線端部の
外皮は上記スリーブ１９近傍で、第３図に示すように前
記支持板１１の突起にそれぞれ固定されている。従って
上記手動ハンドル１６を回すことによりボルト１５は第
３図で反時計方向に回転し、それにより２つのアームを
有する前記旋回捍１８が旋回して、２つのボーデンケー
ブル８の心線はそれぞれの外皮から引き出され、それに
よって前記２つのロック部材は前記ロック位置からロッ
ク解除位置へと同時に移動する。前記旋回捍１８は前記
ブツシュ１３の周囲にコイル状に巻かれ前記連結ピン１
２に一端が当接している復帰スプリング２２により押圧
されているため、前記旋回理１８を元の位置に戻すのに
は前記手動ハンドルＩ６から手を離すだけで良く、それ
により前記ロック部材７も該ロック部材に取着された復
帰スプリングにより元の位置に復帰する。

更に、第４図に図示したように、やはり２つのアームを
有する第２の旋回捍２３が前記旋回捍１８と前記支持部
材１０との間に該支持部材の底部に隣接して配設されて
いる。上記第２旋回捍２３と前記旋回理１８の実質的な
相異点は、上記第２旋回Ｆ！１２３のアーム両端部には
前記旋回捍１８に垂直の部材が担持されており旋回捍１
８を押動する係合部材２４として機能していることであ
る。また、前記旋回捍２３は旋回捍１８と同様、ボルト
１５に対して対称な形に形成されており、２つのスリー
ブ２５が、旋回痒２３上のボルト１５の両側にそれぞれ
等距離の位置に枢着されている。別のボーデンケーブル
２６の心線端部はそれぞれ上記スリーブ２５に固着され
ている。第１図のように、２つの上記別のボーデンケー
ブル２６は各々の側面支柱１の上端に導かれ、そこで側
面支柱１の外側に設けた２つの長円環２７に連結されて
いる。

上記別のボーデンケーブル２６の外皮は第３図に示すよ
うに前記支持部材ｌＯに固定されており、そのために支
持部材ＩＯの側面には１対の切欠き２８が設けられてい
る。この切欠き２８は、他のやはり対称位置に設けられ
た１対の切欠き２９と同様その中をボーデンケーブルが
通り抜けるようにされている。従って、前記長円環２７
の１つが引かれると前記第２旋回捍２３は第３図で反時
計方向に回転し、それにより前記２つの係合部材２４は
前記旋回ｆｆ１Ｂの２つのアーム後縁部に当接し旋回捍
１８を押動、回転させる。前述の手動ハンドル１６を介
しての回転動作と同様にこれにより前記口・ンク部材７
は回転してロック解除位置に移動する。また、旋回捍１
８の上記回転動作により前記復帰スプリング２２が引張
されるため旋回捍■８及び２３は前記長円桿から手を離
すだけで元の位置に復帰する。

以上に本発明の特定の実施例につき説明したが、これら
の説明をもとに、本発明の精神と技術範囲内で多くの改
変が可能であることが理解されよう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による車両用座席の背もたれの１実施
例の背面の部分図、第２図は本発明による車両用座席の
背もたれの１実施例の側面を示す部分略丞図、第３図は
作動装置の正面拡大図、第４図は作動装置の縦断面の略
丞図である。 ７・・・ロック部材、　　８，２６・・・ボーデンケー
ブル、９・・・作動装置、　　　　１０・・・支持部材
、１５・・・ボルト、　　　　　１６・・・手動ハンド
ル、１８・・・２つのアームを有する旋回捍、２３・・
・第２の旋回捍、　２７・・・引き手。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、背もたれに対して横方向に走る傾斜調整用軸まわり
   に旋回し傾きを調整できると共に前記傾斜調整用軸に平
   行に走る傾倒用軸まわりに背もたれを倒すことができ、
   該傾倒用軸の両側に、背もたれを倒す際解除するロック
   装置がそれぞれ設けられ、各々の前記ロック装置はロッ
   ク位置とロック解除位置との間を移動可能なロック部材
   を有し、また、前記ロック装置は操作のためケーブルの
   一端に接続されている構成の車両用座席、特に自動車用
   座席の背もたれにおいて、前記背もたれの支持部材上に
   作動装置が設置され、該作動装置は前記ロック装置と接
   続されたケーブルの他の一端に接続されていると共に該
   作動装置がボルト支持部材を有し、該ボルト支持部材は
   前記背もたれに対して固定されており該ボルト上に２つ
   のアームを有する旋回捍が配設され、上記２つのアーム
   に２本のケーブルの心線がそれぞれ前記旋回捍の旋回軸
   から等距離の部分にそれぞれ接続されると共に前記ケー
   ブルの被覆は前記支持部材に保持され、前記２つのアー
   ムを有する旋回捍は作動部材に連結されていることを特
   徴とする車両用座席の背もたれ。 ２、前記作動装置は、前記背もたれの後側に、前記ボル
   トが前記背もたれの後方向を向くように配設されている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の車両用
   座席の背もたれ。 ３、前記２つのアームを有する旋回捍と前記作動部材は
   前記ボルト上に配設され、前記ボルトと共に回転するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項に記載
   の車両用座席の背もたれ。 ４、前記作動部材は手動ハンドルであることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１項
   に記載の車両用座席の背もたれ。 ５、前記手動ハンドルはその外周上に適当な間隔で窪み
   が設けられ手で握り易くなっていることを特徴とする特
   許請求の範囲第４項に記載の車両用座席の背もたれ。 ６、前記２つのアームを有する旋回捍には別の、少なく
   とももう１つのボーデンケーブルの一端が接続されてお
   り、該ボーデンケーブルの他端は前記背もたれの側面に
   設けられ、手でつかむようになった引き手に接続されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第５項
   までのいずれか１項に記載の車両用座席の背もたれ。 ７、前記引き手は前記背もたれの両側に設けられている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第６項に記載の車両用
   座席の背もたれ。 ８、前記引き手は鎖状であることを特徴とする特許請求
   の範囲第６項又は第７項に記載の車両用座席の背もたれ
   。 ９、前記ボルト上には前記２つのアームを有する旋回捍
   に隣接して第２の旋回捍が回転可能に取着され、その第
   ２の旋回捍は前記ロック部材をロック解除位置に動かす
   回転方向に対しては、少なくとも１つの係合部材を介し
   て前記２つのアームを有する旋回捍に連結されることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項から第８項までのいず
   れか１項に記載の車両用座席の背もたれ。