JPH0262435B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この発明は、フレームの立てパイプにスライド
可能に挿入されるシートポストを常時上方に付勢
することができる自転車用シートの付勢装置に関
し、従来から存在する自転車に何等変更を加える
ことなく適用することができ、乗車したままでの
シート高さ調整を可能とするものに関する。

【従来の技術】

自転車のシートは、基本的に、乗者の体格等に
合わせてその高さを調整できるように構成されて
いる。すなわち、上部にシート（サドル）本体を
支持するパイプ状のシートポストがスライド可能
に挿入される立てパイプの上部に、レバー操作に
よつて立てパイプ上端の内径を縮径しうる締め付
け装置を設け、シートポストを所望のスライド高
さにおいて締め付け固定できるように構成されて
いる。

【発明が解決しようとする問題点】

しかしながら、上記の自転車用シートおよびそ
の高さ調整機構は、単に立てパイプ内をスライド
しうるシートポストを締め付け装置によつて固定
するにすぎないため、シートの高さ調整は、自転
車から下りて行なわざるをえなかつた。すなわ
ち、締め付け装置を緩めると、立てパイプ内のシ
ートポストはその自重によつてスライド可能範囲
の下端に落ちてしまうので、たとえば一方の手で
シートを所望の高さに保持しながら、他方の手で
締め付け装置を操作する必要がある。換言する
と、シートの高さ調節には両手が必要なのであ
り、したがつてこのような調節を乗車したまま行
なうことはできない。 一方、たとえばマウンテンバイク車によるオ
フ・ロード走行競技等においては、走行能力を高
めるために乗者は走行中その走行路の地形に応じ
て体重移動を行なうことが肝要である。すなわ
ち、登り坂では、乗者は体重を前方に移動させな
がら走行することが望ましく、下り坂では、体重
を後方に移動させながら走行することが望まし
い。この場合、シートの高さを高くすると体重の
前方移動が容易であるとともにその姿勢を維持す
るのが楽であり、シートの高さを低くすると体重
の後方移動が容易であるとともにその姿勢を維持
するのが楽である。しかしながら、シートの高さ
調整を一々下車して行なつていたのでは、時間ロ
スが大きすぎる。したがつて、走行中において乗
車したままシート高さ調整ができれば、上記の問
題は解決され、オフ・ロード走行が非常に安全、
容易、かつ多彩なものとなるのである。 この発明は、上記のような従来の問題を解決す
るためになされたものであつて、従前の自転車の
構成にほとんど変更を加えることなく、乗車中の
シート高調節を可能とする装置を提供しようとす
るものである。

【問題を解決するための手段】

本願発明では、次の構成を備える自転車用シー
トの付勢装置により上記の問題を解決している。 すなわち、本願発明は、立てパイプにスライド
可能に挿入されたシートポストを、立てパイプの
上部に設けられた締め付け装置によつて所望のス
ライド位置で固定できるように構成された自転車
のためのシートの付勢装置であつて、 シートポストの内径より小径の外径をもつ所定
長さのパイプ体と、このパイプ体の下方部に設け
られ、立てパイプの内径と対応した外径をもつ大
径部と、巻き径が立てパイプの内径より小とさ
れ、下端が上記大径部の上面に当接するようにし
て上記パイプ体に套挿された圧縮コイルバネとを
備え、さらに、上記パイプ体の内部に通挿した棒
状体に、上記パイプ体の上端部に配置した回転操
作部を回転させることによつて引張り力を付与
し、この引張り力によつて上記大径部の外径を実
質的に増大できるロツク機構を備えることを特徴
とする。

【考案の作用および効果】

本願発明のシートの付勢装置は、シートポスト
を挿入する前の立てパイプ内に装填される。すな
わち、パイプ体の上端部が立てパイプの上部開口
に望む程度に立てパイプ内に挿入する。パイプ体
の下部に設けた大径部およびパイプ体に套挿され
た圧縮コイルバネは立てパイプの内径と対応しま
たはそれより小であるので、問題なく立てパイプ
内に挿入することができる。そうして、回転操作
部を回転させるとパイプ体内に通挿された棒状体
に引張り力が作用して上記大径部の外径が増大す
るので、この大径部の外面が立てパイプの内面に
強力に突つ張り、その摩擦力によつて本願発明の
シートの付勢装置は立てパイプ内の所定の位置に
おいて固定される。 そうして、シートポストを立てパイプ内に挿入
すると、下端が上記大径部の上面に当接する圧縮
コイルバネの上端がシートポストの下端に実質的
に当接し、これによりシートポストは常時上向き
に弾力付勢されることとなる。 シートの固定は、シートの上面を下方に押圧す
るなどして所望量シートポストを上記弾力付勢力
に抗して押し下げ、そうして自転車側の締め付け
装置を操作することによつて行なう。 乗車中にシート高さの調節を行なうには、片手
で上記締め付け装置を緩め、尻を上下させること
によつてシートの高さを所望の位置に定めた後、
締め付け装置で固定する。上述のように締め付け
装置を緩めるとシートポストないしシート本体は
上記圧縮コイルバネの付勢力によつて浮き上がる
ので、尻部を浮かすようにすると、シートはそれ
に追随して上動するのである。そうして、シート
高さ調節には片手が必要なだけであるので、安全
である。 このように、本願発明の自転車用シートの付勢
装置を使用すれば、乗車中であつても問題なくシ
ート高さの調節を行なうことができる。また、本
付勢装置の立てパイプ内での固定は、立てパイプ
内に挿入される大径部の外径を増大させるように
専ら本付勢装置側に構成されたロツク機構によつ
て行なうので、既存の自転車に対して変更を加え
なくともよく、したがつて、多くの既存の自転車
に使用しうる。

【実施例の説明】

以下、本願発明の実施例を図面を参照して具体
的に説明する。 第１図ないし第５図は本願発明の第一の実施例
を示す。 本願発明の自転車用シートの付勢装置１は、従
前の自転車に対して適用される。すなわち、第１
図において符号２は、自転車フレームの立てパイ
プを示し、これには、上部にシート本体３を支持
するパイプ状シートポスト４がスライド可能に挿
入される。立てパイプ２の上部には、上端から一
定長さ設けられた割り溝５を挟む一対の耳片６，
６の間隔をレバー７を回動させることによつて縮
小して立てパイプの内径を縮小できる締め付け装
置８が設けられている。本例において締め付け装
置８は次のように構成されている。 すなわち、第２図に示すように、両耳片６，６
に開けられた孔９，９には、一端にねじ部１０ａ
を、他端に頭部１０ｂを有する軸体１０が通挿さ
れる。この軸体１０の上記ねじ部１０ａにはナツ
ト１１が螺合され、頭部１０ｂには、レバー７の
回動によつて強制的に頭部１０ｂの軸方向に移動
させられるキヤツプ体１２が套嵌される。レバー
７は、キヤツプ体１２および軸体１０の頭部１０
ｂに対して軸直角方向に通挿されるカム軸部７ａ
と、これに対して略Ｌ字状に折れ曲がるアーム部
８ｂとを有する。また、カム軸部７ａは、キヤツ
プ体１２の支孔１３を中心として回動するのであ
るが、頭部１０ｂの貫通孔１４を通るカム部分は
回動軸心、すなわち上記支孔１３に対して偏心さ
せられている。したがつて、上記レバー７を回動
させると、上記回動軸心を中心として旋回するカ
ム部分が軸体１０をキヤツプ体１２に対して強制
的に軸方向に移動させる。このことは、レバー７
を回動させることによつて上記ナツト１１と上記
キヤツプ体１２との間隔を拡縮できることを意味
し、したがつて両耳片６，６間を拡縮できるので
ある。両耳片６，６間が縮小されると、立てパイ
プ２の上端の内径が縮小し、シートポスト４はそ
の外周が締め付けられるようにして固定される。
逆に、レバー７を緩み方向に回動させると、両耳
片６，６間は立てパイプのもつ弾性復帰力によつ
て拡大し、シートポスト４はスライド自由とな
る。なお、この締め付け装置８はあくまでも一例
にすぎない。しかしながら、いずれにせよ、締め
付け装置８は、立てパイプ２の上部の内径を何ら
かの操作手段によつて縮径するように構成されて
いる。 上記のような立てパイプ２および締め付け装置
８を備える自転車に対して広く使用可能な本願発
明のシートの付勢装置は、本例では次のように構
成されている。 すなわち本願発明のシートの付勢装置１は、ま
ず、シートポスト４の内径より小さい外径をもつ
所定長さのパイプ体１４を備える。このパイプ体
１４の長さは、後記するようにその上端を立てパ
イプ２の上部開口に臨むように挿入するとともに
シートポスト４を付勢するための圧縮コイルバネ
１５を支持するものである関係上、少くとも、シ
ートポスト４の長さと、圧縮されたコイルバネ１
５の長さの和程度の長さを必要とする。このパイ
プ体１４の下端には、通常状態においてほぼ立て
パイプ２の内径と対応した、換言すると通常状態
において問題なく立てパイプ２に挿入しうる最大
の外径を有する大径部１６が設けられる。第４図
に詳示するように、本例においてこの大径部１６
は、パイプ体１４の下端外周に溶接によつて固定
されるドーナツ円板部１６ａと、このドーナツ円
板部１６ａの外周から下方に向けて円筒状に延び
る筒胴部１６ｂとからなる。また、筒胴部１６ｂ
には、第３図に示すように下端から複数本のスリ
ツト１７が周方向等間隔に入れられており、内部
から半径方向外方の外力が作用すると外径が弾性
的に増大するように構成されている。 上記パイプ体１４の外周には、下端１５ａが上
記大径部１６の上面に実質的に当接し、上端１５
ｂがシートポスト４の下端に実質的に当接しうる
圧縮コイルバネ１５が套挿される。無論、この圧
縮コイルバネ１５の巻き径は、立てパイプ２の内
径より小となつている。圧縮コイルバネ１５の上
端はシートポスト４の下端に直接当接しうるよう
にしてよいが、本例では、パイプ体１４の外周に
スライド可能に套嵌したカラー１８を介して当接
させている。そうしてパイプ体１４の上部外周に
ストツパリング１９を嵌着することにより、カラ
ー１８の上方への飛び出し、ひいては、シートポ
スト４の上記バネ１５の付勢力による上方飛び出
しを未然に予防できるようにしている。 さらに、本願発明では、上記パイプ体１４に棒
状体２０を挿通するとともに、パイプ体１４の上
部に配置した回転操作部２１の回転によつて棒状
体２０に引張り力を付与し、これによつて上記大
径部１６を拡径させるロツク機構２２が設けられ
る。本例ではこのロツク機構２２を次のように構
成している。 まず、上記棒状体２０として、頭部２１′がパ
イプ体１４の上端に載る六角穴付きボルト２０′
とし、これの下端ねじ部に、上記大径部１６の筒
胴部１６ｂ内に配され、かつ下方に向かうにつれ
外径が拡大するテーパ外面を有するナツト２３を
螺合している。このナツト２３の外周には、第３
図に詳示するように、筒胴部１６ｂのスリツト１
７に係合する突起２４が設けられており、これに
より大径部１６に対して回転不能でありながら、
上動させられたとき筒胴部１６ｂの内面を半径方
向外方に押圧して大径部１６の外径を拡大する機
能をもつ。 なお、上記ボルト２０′の頭部２１′が本例の場
合回転操作部２１を兼ねる。また、パイプ体１４
の上端部には第５図に詳示するように、パイプ体
１４に対してボルト２０′を回転できるように、
レンチを作用しうる対向平坦面２５が形成されて
いる。 以上の構成を有するシートの付勢装置１は、立
てパイプ２にシートポスト４を挿入する前に立て
パイプ２内に固定される。 すなわち、ボルト２０′を十分緩めた状態にお
いて、第１図に示すように上端が立てパイプ２の
上部開口に臨む程度まで挿入し、この状態におい
て、上記対向平坦面２５にレンチをかけてパイプ
体１４が回転しないようにしながら、ボルト２
０′を回転させる。そうすると、大径部１６に対
して回転しないナツト２３が上方に引き上げら
れ、かつこれが大径部１６の筒胴部１６ｂを内部
から押してその外径を強制拡大させる。このとき
大径部１６の外面は立てパイプ２の内面に強力に
圧着させられ、その摩擦力によつてパイプ体１４
ないし大径部１６は立てパイプ２内の所定位置に
固定される。 次に、立てパイプ２にシートポスト４を挿入す
るのであるが、このとき、圧縮コイルバネ１５を
圧縮しながら挿入することになる。そうして所望
量挿入した状態において上述の締め付け装置８を
操作してシートポスト４を締め付け固定する。な
お、第１図において符号２６は、シートポスト４
が必要以上に押下されてその内面頂部が直接パイ
プ体１４の頂部を叩打することを回避するために
シートポスト４の上部外周に嵌着されたストツパ
リングを示す。 第６図は、上記大径部１６に関する他の態様を
示す。ここにおいて、大径部１６の頂壁内面とナ
ツト２３との間に圧縮コイルバネ２７を介装し、
ボルト２０′を緩めた場合のナツト２３の速やか
な下動を助けている。 第７図は、上記大径部１６に関する他の実施例
を示す。本例では、大径部１６の筒胴部１６ｂの
下方を斜めにカツトして傾斜面２８を形成し、こ
の傾斜面２８に対して対面スライドしうる傾斜面
２９を有するナツト２３′を第一の実施例と同等
のボルト２０′の下端ねじ部に螺合して構成して
いる。このような構成においてボルト２０′を回
転させると、上記ナツト２３は上方に引き上げら
れつつ斜面効果によつてボルト２０の軸線と直交
する方向にも強制移動させられ、その結果、ナツ
ト２３′を含めた大径部１６の外径が拡大してこ
れが立てパイプ２の内面に突つ張り、パイプ体１
４は立てパイプ２内に固定される。 第８図は本願発明のロツク機構２２のさらに他
の実施例を示す。 上記の各実施例では、棒状体２０としてのボル
ト２０′を回転させてその下端ねじ部に螺合され
るナツト２３を引き上げ、これにより大径部１６
の外径を拡張するようにしたが、本例では、上記
ナツト２３と同等の形状の、テーパ外面をもつ頭
部３０をもつボルト３１をパイプ体１４の下方か
ら通挿し、このボルト３１の上端ねじ部に螺合し
たナツト３２を回転させることにより、ボルト３
１ないし頭部３０を引き上げるように構成してい
る。本例においては、ナツト３２が回転操作部２
１として機能するのであり、このナツト３２を回
転させるとボルト３１ないし頭部３０が引き上げ
られ、そうしてこの頭部３０の引き上げによつて
外径が強制拡大された大径部１６が立てパイプ２
の内面に圧着し、これによりパイプ体１４が立て
パイプ２内に固定される点は、第一の実施例にお
けるナツト２３の引き上げ時の作用と同様であ
る。 第９図は本願発明のロツク機構２２のさらに他
の実施例を示す。 本例おいて上記ロツク機構２２は、パイプ体１
４の下端にドーナツ円板状の受支板３３を固着す
るとともに、パイプ体１４に下方から挿入される
ボルト３１′のフランジ状頭部３０′との間に軸方
向に所定の長さを有し、かつ立てパイプ２の内径
と対応した外径を有する環状のゴム３４を介装す
る一方、ボルト３１′の上部ねじ部に第８図の例
と同様にしてナツト３２を螺合して構成してい
る。上記ナツト３２を回転させると、ボルト３
１′が上方に引き上げられることに伴ない、受支
板３３とフランジ状頭部３０′との間隔が縮小し
てこれが上記ゴム３４を軸方向に圧迫する。こう
して圧迫されたゴム３４は、変形によつてその軸
方向中間部の外径が増大し、これが立てパイプ２
の内壁に圧着してパイプ体１４を固定する。 以上説明したように、本願考案の自転車用シー
トの付勢装置は、既存の自転車に問題なく使用す
ることができ、しかも、乗車・走行中において
も、シートの高さ調節を可能とするという格別の
効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本願発明の一実施例を示す縦断面図、
第２図は締付装置の一例の断面図、第３図は第１
図の方向矢視拡大図、第４図は第１図における
大径部の詳細図、第５図は第１図の−線拡大
断面図、第６図は大径部の他の実施例の断面図、
第７図は大径部のさらに他の実施例の断面図、第
８図はロツク機構の他の実施例の断面図、第９図
はロツク機構のさらに他の実施例の断面図であ
る。 １……付勢装置、２……立てパイプ、８……締
め付け装置、１４……パイプ体、１５……圧縮コ
イルバネ、１６……大径部、２０……棒状体、２
１……回転操作部、２２……ロツク機構。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 立てパイプにスライド可能に挿入されたシー
   トポストを、立てパイプの上部に設けられた締め
   付け装置によつて所望のスライド位置で固定でき
   るように構成された自転車のためのシートの付勢
   装置であつて、 シートポストの内径より小径の外径をもつ所定
   長さのパイプ体と、このパイプ体の下方部に設け
   られ、立てパイプの内径と対応した外径をもつ大
   径部と、巻き径が立てパイプの内径より小とさ
   れ、下端が上記大径部の上面に当接するようにし
   て上記パイプ体に套挿された圧縮コイルバネとを
   備え、さらに、上記パイプ体の内部に通挿した棒
   状体に、上記パイプ体の上端部に配置した回転操
   作部を回転させることによつて引張り力を付与
   し、この引張り力によつて上記大径部の外径を実
   質的に増大できるロツク機構を備えることを特徴
   とする、自転車用シートの付勢装置。