JPH0263087B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0263087B2 JPH0263087B2 JP58104924A JP10492483A JPH0263087B2 JP H0263087 B2 JPH0263087 B2 JP H0263087B2 JP 58104924 A JP58104924 A JP 58104924A JP 10492483 A JP10492483 A JP 10492483A JP H0263087 B2 JPH0263087 B2 JP H0263087B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion chamber
- nozzle
- sub
- chamber
- sectional
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
- F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は副室式機関の燃焼室に関する。
従来の渦流室式機関の副室噴口を第１図に示
す。図において、副燃焼室２はシリンダヘツド４
内に凹設されている。副燃焼室２の構造は、上部
が半球形，下部は円錐台のものあるいは円柱形の
もの等があるが、第１図には下部が円錐台のもの
を示す。副燃焼室２に燃料噴射弁５及び機関の始
動時に副燃焼室２内を予熱するグロープラグ６を
必要に応じて設置する。副燃焼室２は副室噴口３
を介してピストン７の頂面，シリンダ８，シリン
ダヘツド４の下面から構成される主燃焼室１と連
通している。
す。図において、副燃焼室２はシリンダヘツド４
内に凹設されている。副燃焼室２の構造は、上部
が半球形，下部は円錐台のものあるいは円柱形の
もの等があるが、第１図には下部が円錐台のもの
を示す。副燃焼室２に燃料噴射弁５及び機関の始
動時に副燃焼室２内を予熱するグロープラグ６を
必要に応じて設置する。副燃焼室２は副室噴口３
を介してピストン７の頂面，シリンダ８，シリン
ダヘツド４の下面から構成される主燃焼室１と連
通している。
機関運転時の圧縮行程で、ピストン７により主
燃焼室１内の空気が圧縮され、副室噴口３を経て
副燃焼室２内に流入し渦流Ｓを生成する。渦流Ｓ
の方向に沿つて燃料噴射弁５より燃料を噴射する
と、燃料は渦流Ｓと共に副燃焼室２内を旋回し、
燃料と空気の混合が行われ、着火，燃焼する。副
燃焼室２内から噴出される未燃燃料の主燃焼室１
内の空気との混合は副燃焼室２からのガス噴出に
より行われる。副燃焼室２から流出した噴流はシ
リンダ中心線Ｂ−Ｂに対し副燃焼室２と反対側の
シリンダ壁８まで到達し、壁面に衝突する。衝突
後はシリンダ壁８の壁面に沿つて分散する。
燃焼室１内の空気が圧縮され、副室噴口３を経て
副燃焼室２内に流入し渦流Ｓを生成する。渦流Ｓ
の方向に沿つて燃料噴射弁５より燃料を噴射する
と、燃料は渦流Ｓと共に副燃焼室２内を旋回し、
燃料と空気の混合が行われ、着火，燃焼する。副
燃焼室２内から噴出される未燃燃料の主燃焼室１
内の空気との混合は副燃焼室２からのガス噴出に
より行われる。副燃焼室２から流出した噴流はシ
リンダ中心線Ｂ−Ｂに対し副燃焼室２と反対側の
シリンダ壁８まで到達し、壁面に衝突する。衝突
後はシリンダ壁８の壁面に沿つて分散する。
しかし上記のものには次の欠点がある。
主燃焼室１での混合気形成，燃焼を良好にする
には、短時間で噴流が上記シリンダ壁８まで到達
せねばならない。
には、短時間で噴流が上記シリンダ壁８まで到達
せねばならない。
一般に渦流式副室の場合は、吸，排気弁等の配
置のため構造的に副室をピストン中心側へ寄せて
設置することができない。そのため、副室噴口３
の通路面積を小さくし、噴流速度を大きくしてい
るので、副室噴口３の絞り損失及び主燃焼室１内
の熱損失が大きい。
置のため構造的に副室をピストン中心側へ寄せて
設置することができない。そのため、副室噴口３
の通路面積を小さくし、噴流速度を大きくしてい
るので、副室噴口３の絞り損失及び主燃焼室１内
の熱損失が大きい。
副室噴口角度θを小さくすると、主燃焼室１内
の噴流ペネトレーシヨンが大きくなるので副室噴
口３の通路面積を大きくできる。
の噴流ペネトレーシヨンが大きくなるので副室噴
口３の通路面積を大きくできる。
しかし、第２図のような直線状の従来の副室噴
口３で副室噴口角度θを小さくすると、膨張行程
時の副燃焼室２から主燃焼室１へのガス噴出にお
いて、副燃焼室２内の渦流旋回方向と主燃焼室１
へのガス噴出方向の角度差（180−θ）゜が大き
くなるため、主燃焼室１へのガスが流出しにくく
なり、副室噴口絞り損失が大きくなる。
口３で副室噴口角度θを小さくすると、膨張行程
時の副燃焼室２から主燃焼室１へのガス噴出にお
いて、副燃焼室２内の渦流旋回方向と主燃焼室１
へのガス噴出方向の角度差（180−θ）゜が大き
くなるため、主燃焼室１へのガスが流出しにくく
なり、副室噴口絞り損失が大きくなる。
本発明の目的は上記の点に着目し、副室噴口の
絞り損失を低減し、主燃焼室内の燃料と空気の混
合，燃焼を改善するために、副燃焼室から主燃焼
室へのガス流出を容易にし、主燃焼室内の噴流ペ
ネトレーシヨンを向上させるための副室噴口の形
状を提供することであり、その特徴とするところ
は、主燃焼室と副燃焼室とを連通する副室噴口の
軸線の主燃焼室側開口部における流出角度を副燃
焼室中心線に直角な平面に対しθ1で表わし、上記
副室噴口の軸線の副燃焼室側開口部における上記
副燃焼室中心線に直角な平面に対する流出角度を
θ2とするとき、θ1＜θ2なる関係を有する副室噴口
において、同副室噴口の通路壁面のうち、シリン
ダ中心線Ｂ−Ｂ側に位置する噴口通路壁面の副燃
焼室側開口端部近傍をえぐることにより副燃焼室
側開口部の噴口通路断面積を主燃焼室側開口部の
噴口通路断面積よりも大きく形成したことであ
る。
絞り損失を低減し、主燃焼室内の燃料と空気の混
合，燃焼を改善するために、副燃焼室から主燃焼
室へのガス流出を容易にし、主燃焼室内の噴流ペ
ネトレーシヨンを向上させるための副室噴口の形
状を提供することであり、その特徴とするところ
は、主燃焼室と副燃焼室とを連通する副室噴口の
軸線の主燃焼室側開口部における流出角度を副燃
焼室中心線に直角な平面に対しθ1で表わし、上記
副室噴口の軸線の副燃焼室側開口部における上記
副燃焼室中心線に直角な平面に対する流出角度を
θ2とするとき、θ1＜θ2なる関係を有する副室噴口
において、同副室噴口の通路壁面のうち、シリン
ダ中心線Ｂ−Ｂ側に位置する噴口通路壁面の副燃
焼室側開口端部近傍をえぐることにより副燃焼室
側開口部の噴口通路断面積を主燃焼室側開口部の
噴口通路断面積よりも大きく形成したことであ
る。
以下図面を参照して本発明による実施例につき
説明する。
説明する。
第３図は本発明による第１実施例の燃焼室を示
す断面図、第４図は第３図の副室噴口を拡大して
示す断面図である。
す断面図、第４図は第３図の副室噴口を拡大して
示す断面図である。
図において、副燃焼室２の構造は上部が半球
形，下部は円錐台のもの、あるいは円柱形のもの
等があるが、第３図には下部が円錐台のものを示
す。
形，下部は円錐台のもの、あるいは円柱形のもの
等があるが、第３図には下部が円錐台のものを示
す。
副室噴口３の主燃焼室側開口端における流出角
度θ1，副燃焼室側開口端における流出角度をθ2と
するとき、θ1＜θ2なる関係を副室噴口３の軸線を
湾曲状（円弧と直線の組合せ）にすることにより
構成している。
度θ1，副燃焼室側開口端における流出角度をθ2と
するとき、θ1＜θ2なる関係を副室噴口３の軸線を
湾曲状（円弧と直線の組合せ）にすることにより
構成している。
副燃焼室中心線Ａ−Ａとシリンダ中心線Ｂ−Ｂ
を含む平面Ｃにより副室噴口３を切つた時の噴口
通路断面のうち、シリンダ中心線Ｂ−Ｂ側に位置
する噴口通路壁面の副燃焼室側開口部近傍を、副
燃焼室側開口部の噴口通路断面積f2が主燃焼室側
開口部の噴口通路面積f1よりも大きくなるよう
に、直線形でえぐる。
を含む平面Ｃにより副室噴口３を切つた時の噴口
通路断面のうち、シリンダ中心線Ｂ−Ｂ側に位置
する噴口通路壁面の副燃焼室側開口部近傍を、副
燃焼室側開口部の噴口通路断面積f2が主燃焼室側
開口部の噴口通路面積f1よりも大きくなるよう
に、直線形でえぐる。
上記構成の場合の作用，効果について述べる。
本発明による副室噴口３にすると、上記角度
θ2、噴口通路断面積f2が大きいため、膨張行程
時、副燃焼室２から主燃焼室１へのガス流出が容
易となる。さらに、副室噴口３の角度θ1、噴口通
路断面積f1が小さいため、主燃焼室１内の噴流ペ
ネトレーシヨンが増し、未燃燃料と空気の混合，
燃焼が促進される。
θ2、噴口通路断面積f2が大きいため、膨張行程
時、副燃焼室２から主燃焼室１へのガス流出が容
易となる。さらに、副室噴口３の角度θ1、噴口通
路断面積f1が小さいため、主燃焼室１内の噴流ペ
ネトレーシヨンが増し、未燃燃料と空気の混合，
燃焼が促進される。
従つて、副室噴口３での絞り損失，主燃焼室１
内での熱損失を低減でき、燃費，排煙が改善され
ると共に、機関の低騒音化，高速化，始動性の向
上を図ることができる。
内での熱損失を低減でき、燃費，排煙が改善され
ると共に、機関の低騒音化，高速化，始動性の向
上を図ることができる。
第５図は本発明による第２実施例の燃焼室の副
室噴口を示す断面図である。
室噴口を示す断面図である。
この場合は、第１実施例において副室噴口３断
面のえぐり部を半径Ｒなる円弧と直線の組合せで
構成している。
面のえぐり部を半径Ｒなる円弧と直線の組合せで
構成している。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様である。
第６図は本発明による第３実施例の燃焼室の副
室噴口を示す断面図である。
室噴口を示す断面図である。
この場合は、第１実施例において副室噴口３断
面のえぐり部を半径Ｒなる円弧で構成している。
面のえぐり部を半径Ｒなる円弧で構成している。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様である。
第７図は本発明による第４実施例の燃焼室の副
室噴口を示す断面図である。
室噴口を示す断面図である。
この場合は、第１実施例において副室噴口３断
面のえぐり部先端（副燃焼室側開口端）を丸めた
もの（半径ｒ）、あるいは削り落したものであり、
第７図には前者を示す。
面のえぐり部先端（副燃焼室側開口端）を丸めた
もの（半径ｒ）、あるいは削り落したものであり、
第７図には前者を示す。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様であるが、
前記えぐり部先端の溶損，亀裂等を防止でき、耐
久性の点で優れている。第２，第３実施例につい
ても、同様なことが言える。
前記えぐり部先端の溶損，亀裂等を防止でき、耐
久性の点で優れている。第２，第３実施例につい
ても、同様なことが言える。
第８図は本発明による第５実施例の燃焼室を示
す断面図である。
す断面図である。
この場合は、第１実施例において副燃焼室中心
線Ａ−Ａをシリンダ中心線Ｂ−Ｂに対し傾斜させ
たものである。
線Ａ−Ａをシリンダ中心線Ｂ−Ｂに対し傾斜させ
たものである。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様である。
第９図は本発明による第６実施例の燃焼室を示
す断面図である。
す断面図である。
この場合は、第１実施例において副室噴口３の
軸線を折れ線により構成している。
軸線を折れ線により構成している。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様であるが、
副室噴口３形状が比較的単純なため（軸線が折れ
線で構成されている）、加工が容易であり生産性
の面で優れている。第２〜５実施例についても同
様なことが言える。
副室噴口３形状が比較的単純なため（軸線が折れ
線で構成されている）、加工が容易であり生産性
の面で優れている。第２〜５実施例についても同
様なことが言える。
第１０図は本発明による第７実施例の燃焼室を
示す断面図である。
示す断面図である。
この場合は、第１実施例において副室噴口３の
軸線を半径R′なる円弧で構成している。
軸線を半径R′なる円弧で構成している。
作用，効果は第１実施例とほぼ同様である。
第２〜５実施例についても同様なことが言え
る。
る。
第１図は従来の副室噴口を有する燃焼室を示す
断面図、第２図は副燃焼室から主燃焼室へのガス
流出状態を示す説明図、第３図は本発明による第
１実施例の燃焼室を示す断面図、第４図は第３図
の副室噴口を拡大して示す断面図、第５図は本発
明による第２実施例の燃焼室の副室噴口を示す断
面図、第６図は本発明による第３実施例の燃焼室
の副室噴口を示す断面図、第７図は本発明による
第４実施例の燃焼室の副室噴口を示す断面図、第
８図は本発明による第５実施例の燃焼室を示す断
面図、第９図は本発明による第６実施例の燃焼室
を示す断面図、第１０図は本発明による第７実施
例の燃焼室を示す断面図である。 １……主燃焼室、２……副燃焼室、３……副室
噴口、Ａ−Ａ……副燃焼室中心線。
断面図、第２図は副燃焼室から主燃焼室へのガス
流出状態を示す説明図、第３図は本発明による第
１実施例の燃焼室を示す断面図、第４図は第３図
の副室噴口を拡大して示す断面図、第５図は本発
明による第２実施例の燃焼室の副室噴口を示す断
面図、第６図は本発明による第３実施例の燃焼室
の副室噴口を示す断面図、第７図は本発明による
第４実施例の燃焼室の副室噴口を示す断面図、第
８図は本発明による第５実施例の燃焼室を示す断
面図、第９図は本発明による第６実施例の燃焼室
を示す断面図、第１０図は本発明による第７実施
例の燃焼室を示す断面図である。 １……主燃焼室、２……副燃焼室、３……副室
噴口、Ａ−Ａ……副燃焼室中心線。
Claims (1)
- １ 主燃焼室と副燃焼室とを連通する副室噴口の
軸線の主燃焼室側開口部における流出角度を副燃
焼室中心線に直角な平面に対しθ1で表わし、上記
副室噴口の軸線の副燃焼室側開口部における上記
副燃焼室中心線に直角な平面に対する流出角度を
θ2とするとき、θ1＜θ2なる関係を有する副室噴口
において、同副室噴口の通路壁面のうち、シリン
ダ中心線Ｂ−Ｂ側に位置する噴口通路壁面の副燃
焼室側開口部近傍をえぐることにより副燃焼室側
開口部の噴口通路断面積を主燃焼室側開口部の噴
口通路断面積よりも大きく形成したことを特徴と
する副室式機関の燃焼室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58104924A JPS59231128A (ja) | 1983-06-14 | 1983-06-14 | 副室式機関の燃焼室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58104924A JPS59231128A (ja) | 1983-06-14 | 1983-06-14 | 副室式機関の燃焼室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59231128A JPS59231128A (ja) | 1984-12-25 |
| JPH0263087B2 true JPH0263087B2 (ja) | 1990-12-27 |
Family
ID=14393646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58104924A Granted JPS59231128A (ja) | 1983-06-14 | 1983-06-14 | 副室式機関の燃焼室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59231128A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56156412A (en) * | 1980-05-07 | 1981-12-03 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Combustion chamber for auxiliary chamber system internal combustion engine |
| JPS5867929U (ja) * | 1981-10-31 | 1983-05-09 | いすゞ自動車株式会社 | デイ−ゼル機関の渦室 |
-
1983
- 1983-06-14 JP JP58104924A patent/JPS59231128A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59231128A (ja) | 1984-12-25 |
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