JPH026319Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、パイプとパイプとの嵌着部分、ある
いはパイプと他部品との嵌着部分を締付固定する
クランプ金具の保持構造に関する。

第１図は従来のクランプ金具１を示す平面図
で、このクランプ金具１は、略環形状に形成され
た帯金２と、この帯金２の両端部２ａ，２ｂ間に
挿通するビス３、およびこのビス３に螺合するナ
ツト４からなり、このナツト４あるいはビス３を
締付けることによつて内径Ｌを縮小させ、該内径
内に嵌挿したパイプ（図示せず）を締付固定する
ものである。

第２図ａ，ｂはそれぞれ上述したクランプ金具
１を用いて、図示せぬエンジンのインレツトポー
ト５ａとキヤブレター６のアウトレツトポート６
ａとを連結するインテークパイプ７をキヤブレタ
ー６のアウトレツトポート６ａに締付固定させた
状態を示す要部部分断面図、およびそのAA断面
図で第１図と同一部分を同一符号で示す。第２図
ａで、ゴム等の弾性体で形成されたインテークパ
イプ７はその一端７ａをキヤブレター６のアウト
レツトポート６ａに嵌着し、そこに支承されてい
る。またインテークパイプ７の他端７ｂは、エン
ジンのインレツトポート５ａにボルト８によつて
締付固定されている。

また、キヤブレター６のアウトレツトポート６
ａとインテークパイプ７の一端７ａとの嵌着部分
７ｃの外周にはクランプ金具１が嵌合しており、
このクランプ金具１は、第２図ｂのように、図示
せぬドライバー等の工具により、クランプ金具１
のビス３、あるいはナツト４を締付けて、インテ
ークパイプ７をキヤブレター６のアウトレツトポ
ート６ａに強固に締付固定させている。なお、第
２図ｂで符号９は添え金で、この添え金９は、イ
ンテークパイプ７とクランプ金具１との間に配置
され、クランプ金具１の片当りを防止するもので
ある。

ところで、上述した従来のクランプ金具１によ
ると、該クランプ金具１は、インテークパイプ７
の嵌着部分７ｃに嵌合し、該部分に単に支承され
ているのみなので、ドライバー等の工具によつて
クランプ金具１のビス３あるいはナツト４を締付
けようとすると、クランプ金具１が回転あるいは
移動する場合があり、このためクランプ金具１の
締付作業性が極めて低下する欠点があり、またイ
ンテークパイプ７をキヤブレター６のアウトレツ
トポート６ａから取外した際には、クランプ金具
１をインテークパイプ７から脱落させる虞れもあ
つた。

この考案は上述した事情に鑑み、クランプ金具
によるパイプの締付固定時に、クランプ金具がパ
イプの円周方向及びパイプの軸方向へ移動しない
ようするとともに、クランプ金具によるパイプの
締付け固定前に、パイプからクランプ金具が脱落
しないようにしたクランプ金具の保持構造を提供
することを目的とするもので、その特徴とすると
ころは、クランプ金具が嵌着する部分のパイプに
半球形状の頭部と該半球形状の頭部よりも少なく
とも径の小さい円筒形の首部とを有する弾性体の
凸部を一箇所形成するとともに、締付け部とは反
対側のクランプ金具に、前記半球形状の頭部から
嵌挿して前記凸部の首部に嵌着し前記クランプ金
具を前記凸部の首部から脱出不可能に位置決め保
持する孔を一箇所形成するようにしたことにあ
る。

以下、本考案に係るクランプ金具の保持構造の
一実施例を詳述する。

第３図ａ，ｂ，ｃはそれぞれ本考案に係るクラ
ンプ金具の保持構造を示す要部断面図、そのBB
断面図、および要部底面図で、第２図と同一部分
を同一符号で示す。

第３図ａで、キヤブレター６のアウトレツトポ
ート６ａに嵌着したインテークパイプ７の嵌着部
分７ｃで、かつクランプ金具１の帯金２の端部２
ａに相対向する位置には、前記インテークパイプ
７と一体に半球形状の頭部と、この頭部よりも少
なくとも径の小さい円筒形の首部とを有する弾性
体の凸部７ｄが形成されている。

一方、クランプ金具１の帯金２のほぼ中間部で
あつて、ナツト４とビス３とからなる締付け部の
反対側には、前記半球形状の頭部から嵌挿して前
記凸部７ｄの首部に嵌着し前記クランプ金具１を
前記凸部７ｄの首部から脱出不可能に位置決め保
持する孔２ｃが形成されている。なお、この孔２
ｃの径は少なくとも前記凸部７ｄの頭部よりも小
さく形成されている。

したがつて、上述した構成によると、クランプ
金具１は、これをインテークパイプ７の嵌着部分
７ｃに巻回し、しかる後、クランプ金具１の孔２
ｃを前記インテークパイプ７に形成された凸部７
ｄの半球形状の頭部に、当該頭部を変形させつつ
嵌挿させて前記凸部７ｄの首部に当該孔２ｃを嵌
着させると、前記クランプ金具１は前記凸部７ｄ
の首部から脱出不可能に位置決め保持されること
となる。

なお、上記実施例では、キヤブレター６のアウ
トレツトポート６ａとエンジンのインレツトポー
ト５ａとを連結するインテークパイプ７、および
これを締付固定するクランプ金具１について本考
案を適用する場合について述べたが、勿論本考案
は上記実施例に限定されることなく、他の物品と
連結するパイプと、これを締付固定するクランプ
金具１とに本考案を適用させても良い。

本考案は上述したように、パイプの嵌着部分を
締付固定するクランプ金具を、該クランプ金具に
よる締付固定作前にパイプの嵌着部分に脱落不可
能に位置決め保持させるようにしたため、パイプ
の連結前においてクランプ金具がパイプから脱落
する虞れがなく、かつクランプ金具の締付作業時
に、クランプ金具がパイプの円周方向にも、また
パイプの軸方向へも移動しないのでクランプ金具
の締付作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のクランプ金具を示す平面図、第
２図ａ，ｂはそれぞれ従来のクランプ金具の保持
構造を示す要部断面図、およびそのAA断面図、
第３図ａ，ｂ，ｃはそれぞれ本考案に係るクラン
プ金具の保持構造を示す要部断面図、そのBB断
面図、および第３図ａの要部底面図である。 １……クランプ金具、２ｃ……孔、２ｄ……切
欠、７……インテークパイプ、７ｃ……嵌着部
分。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 パイプの嵌着部分を締付固定するナツトとビス
   とからなる締付け部を有するクランプ金具の保持
   構造において、 前記嵌着部分のパイプに半球形状の頭部と該半
   球形状の頭部よりも少なくとも径の小さい円筒形
   の首部とを有する弾性体の凸部を一箇所形成する
   とともに、 前記締付け部とは反対側の前記クランプ金具
   に、前記半球形状の頭部から、該頭部を変形させ
   つつ嵌挿して前記凸部の首部に嵌着し前記クラン
   プ金具を前記凸部の首部から脱出不可能に位置決
   め保持する、少なくとも前記凸部の頭部よりも径
   の小さい孔を一箇所形成した ことを特徴とするクランプ金具の保持構造。