JPH0264196A - 継目無し鋼管造管用潤滑剤 - Google Patents
継目無し鋼管造管用潤滑剤Info
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- JPH0264196A JPH0264196A JP21362388A JP21362388A JPH0264196A JP H0264196 A JPH0264196 A JP H0264196A JP 21362388 A JP21362388 A JP 21362388A JP 21362388 A JP21362388 A JP 21362388A JP H0264196 A JPH0264196 A JP H0264196A
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- lubricant
- water
- acid
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は水分散型の継目無し屑百造管用熱間潤滑剤、と
りわけマンドレルミル造管におけるマンドレルバ−用潤
滑剤に関し、スプレー塗布時に、高温域(100ないし
400℃)で均一かつ厚い膜を形成し、さらに、乾燥皮
膜が耐水性、耐衝撃性、さらに潤滑性にも優れるマンド
レルバ−用潤滑剤に関するものである。したがって本発
明は、潤滑剤製造業と鋼雪製造業において有用なもので
ある。
りわけマンドレルミル造管におけるマンドレルバ−用潤
滑剤に関し、スプレー塗布時に、高温域(100ないし
400℃)で均一かつ厚い膜を形成し、さらに、乾燥皮
膜が耐水性、耐衝撃性、さらに潤滑性にも優れるマンド
レルバ−用潤滑剤に関するものである。したがって本発
明は、潤滑剤製造業と鋼雪製造業において有用なもので
ある。
従来の技術
継目無し鋼管造管用潤滑剤としては、一般に油(たとえ
ば重油、廃油など)に黒鉛粉末を混合させた、いわゆる
油性型、あるいは水に黒鉛粉末を分散させた水分散型の
潤滑剤が用いられている。
ば重油、廃油など)に黒鉛粉末を混合させた、いわゆる
油性型、あるいは水に黒鉛粉末を分散させた水分散型の
潤滑剤が用いられている。
油性型潤滑剤は炎または煙を多量に発生するため、作業
環境の悪化や火災の危険を伴う。一方、油性型の弊害を
改善するために、水分散型の潤滑剤が開発されている。
環境の悪化や火災の危険を伴う。一方、油性型の弊害を
改善するために、水分散型の潤滑剤が開発されている。
水分散型の潤滑剤としては1分散剤を用いて黒鉛を水に
分散させた組成物(特公昭62=−17639号公報)
、黒鉛のバインダーとして合成樹脂を用いた組成物(特
開昭58−138795号公報、特公昭59−3731
7号公報および特公昭62−34357号公報)などが
公表されている。
分散させた組成物(特公昭62=−17639号公報)
、黒鉛のバインダーとして合成樹脂を用いた組成物(特
開昭58−138795号公報、特公昭59−3731
7号公報および特公昭62−34357号公報)などが
公表されている。
しかし、このような水分散型の潤滑剤においては、
マンドレルバ−の表面温度が高温域(100ないし40
0℃)では、スプレー塗布時に、均一かつ厚い皮膜が得
られず、充分な潤滑効果が発揮されない欠点があった。
0℃)では、スプレー塗布時に、均一かつ厚い皮膜が得
られず、充分な潤滑効果が発揮されない欠点があった。
発明が解決しようとする問題点
本発明は、前記した従来の水分散型の潤滑剤の欠点を解
消し、マンドレルバ−温度が高温域(]00ないし40
0℃)でもバー表面に均一かつ厚い皮膜を形成し、極め
て良好な熱間潤滑性能を発揮することができる継目無し
鋼管造管用潤滑剤の提供を目的とする。
消し、マンドレルバ−温度が高温域(]00ないし40
0℃)でもバー表面に均一かつ厚い皮膜を形成し、極め
て良好な熱間潤滑性能を発揮することができる継目無し
鋼管造管用潤滑剤の提供を目的とする。
問題点を解決するための手段
この目的を達成するために、本発明者らは黒鉛のマンド
レルバ−表面への付着性の向上及び均一皮膜形成につい
て、種々研究を重ねた結果、多塩基性高分子ff1li
t2の塩を配合することにより、厚くかつ均一な潤滑剤
皮膜が形成できること、さらに、極めて優れた潤滑性能
を発揮する継目無し鋼管造管用潤滑剤となりうることを
見いだした。すなわち、本発明の趣旨とするところは、
微粉末黒鉛と水に溶けない微粒子状合成樹脂を主成分と
する組成物に、多塩基性高分子量酸の塩として、フミン
酸、ニトロフミン酸及びリグニンスルホン酸から選択さ
れた1種又は2杆以上の塩の混合物を含有させて、水に
分散させたことを特徴とする継目無し鋼管造管用潤滑剤
に関するものである。
レルバ−表面への付着性の向上及び均一皮膜形成につい
て、種々研究を重ねた結果、多塩基性高分子ff1li
t2の塩を配合することにより、厚くかつ均一な潤滑剤
皮膜が形成できること、さらに、極めて優れた潤滑性能
を発揮する継目無し鋼管造管用潤滑剤となりうることを
見いだした。すなわち、本発明の趣旨とするところは、
微粉末黒鉛と水に溶けない微粒子状合成樹脂を主成分と
する組成物に、多塩基性高分子量酸の塩として、フミン
酸、ニトロフミン酸及びリグニンスルホン酸から選択さ
れた1種又は2杆以上の塩の混合物を含有させて、水に
分散させたことを特徴とする継目無し鋼管造管用潤滑剤
に関するものである。
(多塩基性高分子1酸の塩)
本発明における多塩基性高分子1酸の塩としては、フミ
ン酸、ニトロフミン酸及びリグニンスルホン酸のナトリ
ウム塩、カリウム塩、カルシウム塩、マグネシウム塩、
アンモニウム塩、アミン塩等が適当である。これらの塩
は1種又は2種以上を組み合わせて使用し、その添加量
は水分散液中に0.01重量%ないし5重M%の範囲が
適当である。添加量が0.01重量%未満では本発明の
効果を奏することが困難である。
ン酸、ニトロフミン酸及びリグニンスルホン酸のナトリ
ウム塩、カリウム塩、カルシウム塩、マグネシウム塩、
アンモニウム塩、アミン塩等が適当である。これらの塩
は1種又は2種以上を組み合わせて使用し、その添加量
は水分散液中に0.01重量%ないし5重M%の範囲が
適当である。添加量が0.01重量%未満では本発明の
効果を奏することが困難である。
(微粉末黒鉛)
本発明において使用される微粉末黒鉛は、天然品、合成
品あるいは工状、鱗状を問わないが、平均粒径は黒鉛の
分散安定性および潤滑剤供給装置の保守管理の面から1
00μm以下であることが望ましい。
品あるいは工状、鱗状を問わないが、平均粒径は黒鉛の
分散安定性および潤滑剤供給装置の保守管理の面から1
00μm以下であることが望ましい。
(微粒子状合成樹脂)
本発明において使用される微粒子状合成樹脂は、一般に
用いられているものを使用することができる。その例は
、ポリアクリル系樹脂、ポリ酢酸ビニル系樹脂、ポリ変
性酢酸ビニル系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレ
ン系樹脂、ポリエポキシ系樹脂等である。
用いられているものを使用することができる。その例は
、ポリアクリル系樹脂、ポリ酢酸ビニル系樹脂、ポリ変
性酢酸ビニル系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレ
ン系樹脂、ポリエポキシ系樹脂等である。
(任意添加物)
本発明の潤滑剤は基本的には、微粉末黒鉛と合成樹脂及
び多塩基性高分子量酸の塩から構成されるが、これらの
組成物を水中に安定に分散させる目的で、他の成分、例
えば、界面活性剤、高分子分散剤、pI−1調整剤、増
粘剤等を添加しても本発明の効果が減少するものでなく
、その必要に応じて任意に加えることができる。
び多塩基性高分子量酸の塩から構成されるが、これらの
組成物を水中に安定に分散させる目的で、他の成分、例
えば、界面活性剤、高分子分散剤、pI−1調整剤、増
粘剤等を添加しても本発明の効果が減少するものでなく
、その必要に応じて任意に加えることができる。
(使用方法)
本発明の潤滑剤を使用する時には、水に希釈して使用す
ることができる。加工条件や塗布条件によって異なるが
、本発明の潤滑剤の必須成分と補助的成分の合計量が希
釈液の30ないし70重量%になるように希釈して使用
することができる。
ることができる。加工条件や塗布条件によって異なるが
、本発明の潤滑剤の必須成分と補助的成分の合計量が希
釈液の30ないし70重量%になるように希釈して使用
することができる。
実施例
本発明を一層理解しやすくするために、下記に実施例を
示す。
示す。
〈芙験例〉
第1表に示した組成物について、付着性(すなわち付着
量および皮膜の均一性)を調べた結果を、第1図及び第
2表に示す。
量および皮膜の均一性)を調べた結果を、第1図及び第
2表に示す。
マンドレルバ−への潤滑剤の塗布は、マンドレルバ−移
動(移動速度1ないし4 m / s )時に行われる
。このことを勘案して以下に示すような動的試験条件下
で、付着性実験を行った。
動(移動速度1ないし4 m / s )時に行われる
。このことを勘案して以下に示すような動的試験条件下
で、付着性実験を行った。
速度2.0m/sで移動中の、所定温度に加熱した鋼バ
イブ(φ90x4tx150Lmm)に試料油をスプレ
ーで塗布した後、鋼パイプ表面上の付着皮膜量(g)と
皮膜の均一性を調べた。
イブ(φ90x4tx150Lmm)に試料油をスプレ
ーで塗布した後、鋼パイプ表面上の付着皮膜量(g)と
皮膜の均一性を調べた。
スプレー条件は以下の通りである。
ポンプ :エアレスポンプ206T (グラコ製)
、圧縮比lO:1 スプレーガン:24AUA 自動ガン(スプレーイン
ク・システム社) (SPRAYING SYSTEMS Colノズル
:φ0.61mm スプレー距離:200mm 吐出圧力 : 40 K g f / c m’吐出
量 :30g/s 鋼バイブ温度=60ないし400℃ 試料油希釈液:各試料油共に45重量%水分散液として
スプレー塗布し た。
、圧縮比lO:1 スプレーガン:24AUA 自動ガン(スプレーイン
ク・システム社) (SPRAYING SYSTEMS Colノズル
:φ0.61mm スプレー距離:200mm 吐出圧力 : 40 K g f / c m’吐出
量 :30g/s 鋼バイブ温度=60ないし400℃ 試料油希釈液:各試料油共に45重量%水分散液として
スプレー塗布し た。
付着量(g):測定回数5回
第1表 試料油組成
注)(1)試料AとBは、従来技術の潤滑剤である。
(2)試料1ないし5は、本発明の潤滑剤である。
(3)表中の組成割合は、重量部をもって表わされてい
る。
る。
第2表 塗布皮膜の均−性
注)×は皮膜が非常に不均一であったことを示し、
○は未乾燥皮膜が形成されたことを示し。
0は乾燥皮膜が非常にち密であったことを示す。
実施例! (試料N[LI)
天然黒鉛(鱗状)
65重量部。
ポリアクリル系樹脂 35重量部、フミン酸アンモ
ニウム塩 0.02重量部上記組成物に水を加えて分散
液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量%
であった。
ニウム塩 0.02重量部上記組成物に水を加えて分散
液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量%
であった。
この分散液をマンドレルミルによる継目無し鋼管の熱間
圧延に連続適用(200本)した。潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+00ない
し250℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は30ないし40μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
圧延に連続適用(200本)した。潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+00ない
し250℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は30ないし40μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
その結果、比較例に比べて摩擦係数が80%以下となり
、ミル駆動電力の低減(約15%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
、ミル駆動電力の低減(約15%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
実施例2(試料述2)
天然黒鉛(鱗状) 65重量部、ポリ酢酸ビニル
系樹脂 35重量部、 フミン酸ナトリウム塩 0.05重量部、上記組成物に
水を加えて分散液とした。分散液中の上記組成物の濃度
は、45重量%であった。
系樹脂 35重量部、 フミン酸ナトリウム塩 0.05重量部、上記組成物に
水を加えて分散液とした。分散液中の上記組成物の濃度
は、45重量%であった。
この分散液をマンドレルミルによる継目無し鋼管の熱間
圧延に連続適用(300本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は150ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は40ないし50μmで、比較例(比較例B)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
圧延に連続適用(300本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は150ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は40ないし50μmで、比較例(比較例B)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
その結果、比較例に比べて摩擦係数が75%以下となり
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた6 実施例3(試料隘3) 天然黒鉛(鱗状) 65重量部、ポリ酢酸
ビニル系樹脂 34.5重量部ニトロフミン酸ア
ンモニウム塩 0.5重量部上記組成物に水を加えて分
散液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量
%であった。
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた6 実施例3(試料隘3) 天然黒鉛(鱗状) 65重量部、ポリ酢酸
ビニル系樹脂 34.5重量部ニトロフミン酸ア
ンモニウム塩 0.5重量部上記組成物に水を加えて分
散液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量
%であった。
この分散液をマンドレルミルによる継目無し鋼管の熱間
圧延に連続適用(400本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+50ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は40ないし55μmで、比較例(比較例B)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
圧延に連続適用(400本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+50ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は40ないし55μmで、比較例(比較例B)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
その結果、比較例に比べて摩擦係数が75%以下となり
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
実施例4(試料阻4)
天然黒鉛(鱗状) 65重量部、ポリア
クリル系樹脂 34iTfm部、リグニンス
ルホン酸ナトリウム塩 1重電部、上記組成物に水を加
えて分散液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、4
5重量%であった。
クリル系樹脂 34iTfm部、リグニンス
ルホン酸ナトリウム塩 1重電部、上記組成物に水を加
えて分散液とした。分散液中の上記組成物の濃度は、4
5重量%であった。
この分散液をマンドレルミルによる継目無し鋼管の熱間
圧延に連続適用(350本)した。潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は150ない
し300℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は45ないし55μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
圧延に連続適用(350本)した。潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は150ない
し300℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は45ないし55μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
その結果、比較例に比べて摩擦係数が70%以下となり
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
、ミル駆動電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
実施例5(試料隘5)
天然黒鉛(鱗状) 65重量部、ポリア
クリル系樹脂 31重量部、フミン酸アンモ
ニウム塩 3重量部、リグニンスルホン酸ナト
リウム塩 1重量部上記組成物に水を加えて分散液とし
た。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量%であっ
た。
クリル系樹脂 31重量部、フミン酸アンモ
ニウム塩 3重量部、リグニンスルホン酸ナト
リウム塩 1重量部上記組成物に水を加えて分散液とし
た。分散液中の上記組成物の濃度は、45重量%であっ
た。
この分散液をマンドレルミルによる継目無し鋼管の熱間
圧延に連続適用(400本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+50ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は45ないし55μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
圧延に連続適用(400本)した、潤滑剤は移動速度2
.0m/sのマンドレルバ−にエアレススプレーして塗
布した。その際のマンドレルバ−表面温度は+50ない
し350℃で、潤滑剤皮膜は均一で良く付着し、その膜
厚は45ないし55μmで、比較例(比較例A)として
の従来技術の潤滑剤より、均一で厚い皮膜を形成した。
その結果、比較例に比べて摩擦係数が70%以下となり
、ミル駆軌電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
、ミル駆軌電力の低減(約20%)、圧延の安定化など
の改善が得られた。
発明の効果
黒鉛粉末及び微粒子状合成樹脂を主成分とする従来の継
目無し鋼管造管用潤滑剤は、マンドレルバーの表面温度
が高い(150℃以上)場合、付着性が悪く、均一な乾
燥皮膜が得られない。
目無し鋼管造管用潤滑剤は、マンドレルバーの表面温度
が高い(150℃以上)場合、付着性が悪く、均一な乾
燥皮膜が得られない。
ところが、多塩基性高分子砒酸であるフミン酸、ニトロ
フミン酸及びリグニンスルホン酸の塩から選択された!
a又は2種以上の混合物を含有させた本発明の継目無し
鋼管造管用潤滑剤は、均一でかつ厚い乾燥皮膜を形成し
、良好な圧延潤滑性能を発揮する6したがって5本発明
の潤滑剤を使用することにより、ミル駆動電力の低減、
圧延の安定化などが可能となる。
フミン酸及びリグニンスルホン酸の塩から選択された!
a又は2種以上の混合物を含有させた本発明の継目無し
鋼管造管用潤滑剤は、均一でかつ厚い乾燥皮膜を形成し
、良好な圧延潤滑性能を発揮する6したがって5本発明
の潤滑剤を使用することにより、ミル駆動電力の低減、
圧延の安定化などが可能となる。
第1図は、本発明の潤滑剤と従来技術の潤滑剤の付着性
を示すグラフである。
を示すグラフである。
Claims (2)
- (1)微粉末黒鉛と水に溶けない微粒子状合成樹脂を主
成分とする組成物に、多塩基性高分子量酸の塩を含有さ
せて、水中に分散してなることを特徴とする継目無し鋼
管造管用潤滑剤。 - (2)多塩基性高分子量酸が、フミン酸、ニトロフミン
酸及びリグニンスルホン酸から選択された1種又は2種
以上の混合物である請求項1に記載の継目無し鋼管用潤
滑剤。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21362388A JPH0264196A (ja) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | 継目無し鋼管造管用潤滑剤 |
| CA000608941A CA1329802C (en) | 1988-08-30 | 1989-08-22 | Lubricant for the production of seamless steel pipes |
| KR1019890012164A KR900003344A (ko) | 1988-08-30 | 1989-08-25 | 이음매 없는 강관(steel pipe)을 제조하기 위한 개선된 윤활제 |
| EP89402368A EP0357508B1 (en) | 1988-08-30 | 1989-08-30 | Use of improved lubricant for the production of seamless steel pipes |
| DE89402368T DE68910059T2 (de) | 1988-08-30 | 1989-08-30 | Verwendung von Schmiermittel zum Herstellen von nahtlosen Stahlrohren. |
| US07/400,918 US5030367A (en) | 1988-08-30 | 1989-08-30 | Water-dispersion lubricant of graphite, particulate resin and high molecular weight polybasic acid salt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21362388A JPH0264196A (ja) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | 継目無し鋼管造管用潤滑剤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0264196A true JPH0264196A (ja) | 1990-03-05 |
| JPH0536479B2 JPH0536479B2 (ja) | 1993-05-31 |
Family
ID=16642230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21362388A Granted JPH0264196A (ja) | 1988-08-30 | 1988-08-30 | 継目無し鋼管造管用潤滑剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0264196A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006351220A (ja) * | 2005-06-13 | 2006-12-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 高周波加熱装置 |
| JP2017165855A (ja) * | 2016-03-16 | 2017-09-21 | 住鉱潤滑剤株式会社 | 水溶性潤滑剤組成物 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57187395A (en) * | 1981-05-14 | 1982-11-18 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Lubricant for high temperature rolling |
| JPS60240796A (ja) * | 1984-05-15 | 1985-11-29 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 継目無し鋼管造管用潤滑剤 |
-
1988
- 1988-08-30 JP JP21362388A patent/JPH0264196A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2017165855A (ja) * | 2016-03-16 | 2017-09-21 | 住鉱潤滑剤株式会社 | 水溶性潤滑剤組成物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0536479B2 (ja) | 1993-05-31 |
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