JPH0266324A - 電磁クラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は回転機に動力を伝達するための電磁クラッチに
係り、更に詳細には、電磁クラッチの要素となる出力回
転体の回転機シャフトへの取付構造に関する。

〔従来の技術〕

冷媒圧縮機等の回転機に付設される電磁クラッチは、ベ
ルトプーリを備えた入力回転体を回転機端部に軸受を介
して回転自在に取付け、この入力回転体に対向して、出
力回転体を回転機のシャフトにハブを介して嵌着する構
造が一般に採用される。このうち、出力回転体は、入力
回転体に摩擦係合可能な可動片と、可動片を支持する板
ばね等で構成される。そして、入力回転体、出力回転体
を磁化すると、可動片が板ばねの弾性力に抗して入力回
転体側に磁気吸着されて、回転機シャフト側に動力伝達
が可能となる。

このような電磁クラッチにおいて、出力回転体のシャフ
トにおける軸方向の位置決め（固定）は、従来、例えば
実開昭５３−２３８５０号公報に開示されるように、ハ
ブのシャフト嵌合孔内周にストッパ部を形成し、このス
トッパ部がハブ嵌合時にシャフト一端に係止することで
行っていた。また、このような位置決めを行う場合には
、ハブ内周のストッパ部と回転機のシャフト一端の間に
シムを適宜数挿入介在させて、電磁クラッチの入力回転
体と出力回転体とのエアギャップを所定値に調整してい
た。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、前述した如きハブをシャフトに嵌合する方式
としては、キー係合やスプライン方式が主流化しつつあ
るが、この場合には、ハブのシャフト嵌合孔にキー溝を
ブローチ引きで加工する関係上、ストッパ部をハブに一
体形成することが技術的に困難であった。

そのため従来は、ハブの嵌合孔の加工性を良くするため
、前述の実開昭５３−２３８５０号公報に開示されるよ
うに、ハブとは別体のワッシャを形成し、このワッシャ
をハブ内周に挿入固着して、ストッパ部を形成する方式
等が提案されている。

このようなワッシャをストッパ部とするものは、ハブと
ストッパが別部材であるため、ハブのシャフト嵌合孔の
加工性を向上させるのに効果的である。但し、この方式
によれば、ストッパ部となるワッシャが必要で部品点数
が増加し、その分、部品コスト及び取付コストの負担が
増える。

本発明は以上の点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、出力回転体のストッパ部として、そ
の部品を増加させることなく、しかも、ハブのシャフト
嵌合孔の加工性を向上させ。

生産性の向上に良好な電磁クラッチを提供することにあ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は次のようにして達成される。

以下、本発明を、その理解を容易にするため第１図の実
施例の符号を引用して説明する。

すなわち本発明は、磁媒圧縮機等の回転機１に付設され
る電磁クラッチで、回転機１端部に回転自在に取付けた
入力回転体２と、入力回転体２に対向して回転機１のシ
ャフト２０にハブ９を介して嵌着される出力回転体７と
を備えてなるものにおいて、前記出力回転体７は、可動
片８を板ばね１０で軸方向に移動可能に支持してなり、
且つ、この板ばね１０をハブ９の一端面に取付けると共
に、板ばね１０の一部をハブ９のシャフト嵌合孔９ａの
内方に延出させてストッパ部１０ｆとし、このストッパ
部１０ｆを用いて、前記出力回転体７を前記シャフト２
０の軸方向に固定してなる。

〔作用〕

このような構成よりなれば、出力回転体７の構成要素た
る板ばね１ｏをハブ９の一端面に取付けることで、板ば
ね１０の一部１０ｆをハブ９のシャフト嵌合孔９ａの内
方に支障なく延出させることができる。そして、この延
出部がストッパ１０ｆとしてハブ９のシャフト嵌合孔９
ａの一端開口に位置することで、出力回転体７をシャフ
ト２０に取付けた場合には、このストッパ部１０ｆが回
転機シャフト２０の一端２０ｃに直接或いは第１図に示
すようなシム２２を介して係止し、このようにして、出
力回転体７がシャフト２０の軸方向に固定される。また
、第１図のようにシム２２をシャフト一端２０ｃとスト
ッパ部１０ｆとの間に介在させることも可能で、このシ
ム２２を介在させれば、入力回転体２と出力回転体７と
の間のエアギャップＧの調整を行い得る。

しかして、本発明では、出力回転体７を構成する板ばね
１０がストッパを兼用するので、従来のようにストッパ
を形成するためのワッシャ等特別の部品が不要となる。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１図は本発明の第１実施例を示す縦断面図で第２図の
Ｉ−１線を断面したもの、第２図は第１図の矢印Ａ方向
からみた正面図、第３図は第１実施例の電磁クラッチに
用いる出力回転体の分解斜視図、第４図は上記出力回転
体を構成する板ばねの正面図である。

第１図において、１はカーエアコン用の圧縮機、２は入
力回転体、７は出力回転体で、入力回転体２及び出力回
転体７が電磁クラッチの主要構成部品となる。

入力回転体２は、外周にＶ溝部２ａが形成され、■溝部
２ａに動力伝達用のベル）・３が掛は回される。また、
入力回転体２は、磁性の環状コア部２ｂを本体とし、こ
の環状コア部２ｂは、磁束を流すために断面路２学形に
形成され、コア部２ｂの内周に嵌着した軸受４を介して
圧縮機１のハウジング１ａに回転自在に取付けられる。

１２は磁束を発生するための励磁装置であり、図の点線
に示す磁気回路Ｂを構成する断面路２学形の固定子継鉄
１３と、固定子継鉄１３内に樹脂にて絶縁固着された励
磁コイル１５と、固定子継鉄１３の背面に接合した保持
板１６よりなり、前記入力回転体２のコア部２ｂに内包
される状態で、ハウジング１ａにクリップ１８にて固定
される。

一方、出力回転体７は、電磁クラッチ作動時に入力回転
体２と摩擦係合するための可動片８と、圧縮機１のシャ
フト２０に嵌着するハブ９と、可動片８を軸方向に移動
可能に支持するための板ばね１０との３部材にて構成さ
れている。板ばね１ｏは、第４図に示すように、３ケ所
のリベット穴１０ｂを有する円板部１０ａと、円板部１
０ａの外方３方向に延びるリング状のばね部１０ｄとを
一体的に形成してなる。ここで、円板部１０ａの内径φ
Ｄｌは、第１図に示すシャフト２ｏの径φＤ２より小さ
く、かつシャフト端に設けられたおねじ２０ａの山径φ
Ｄ３よりもわずかに大きい寸法に打抜かれている。また
、板ばねの円板部１０ａの外周には、段付突出部１０ｃ
が形成される。段付突出部１０ｃは、第１図に示す如く
、弾性片８を板ばね１０で支持した状態において、クラ
ッチをオフした時に、可動片８を入力回転体２から確実
に開離するように、ばね部１０ｄにオフセットを与える
ためのものである。

しかして、第３図に示すように、板ばね１０のばね部１
０ａ外周にリベット穴１０ｅを形成し、一方、可動片８
の対応する位置にリベット穴８ａを設け、このリベット
穴１０ｅ、８ａにリベット１１ｂを打つことで、可動片
８を板ばね１０のばね部１０ｄに結合し、また、板ばね
１０の円板部１０ａに設けたリベット穴１０ｂをハブ９
端面に設けたリベット穴９Ｃに打つことで、ハブ９端面
に板ばね１０が固着され、このようにして出力回転体７
が構成される。

ハブ９の内周面（シャフト嵌合孔）９ａは、リーマ加工
した後、キー溝９ｂがブローチ引き加工で仕上げられて
いる。

次に出力回転体７の圧縮機１への取付について説明する
。

まず圧縮機のシャフト２０のキー溝２０ｂに、第１図に
示すようなキー２１を嵌着させる。なお、シャフト２０
は一端におねじ部２０ａが形成されるが、このおねじ２
０ａの径φＤ３は、シャフト２０の径φＤ２より小径と
して、おねじ２０ａとシャフト２０との間に段付２０ｃ
が予め形成しである。そして、この段付２０ｃ端面（シ
ャフト端面）にあてがった状態でシム２２がおねじ２０
ａの根元にそう入される。

次に、出力回転体７のハブ９を、そのキー溝２０ｂをシ
ャフト２０側のキー２１に係合させつつ、シャフト２０
の外周一端に嵌着させ、且っ扱ばね１０の円板部１０ａ
の一部（ストッパ部）１０ｆがシム２２に当接するまで
押し込み、その後、シャフト２０のおねじ２０ａにナラ
１〜２３を締付けて取付けが完了する。

板ばね１０における円板部１０ａに設けたストッパ部１
０ｆは、本実施例の要点となるもので、このストッパ１
０ｆは次のようにして形成される。

すなわち１本実施例では、円板部１０ａがハブ９の端部
にあてがわれる構造を呈するが、この場合、円板部１０
ａの内径φＤ１がハブ９の内径（シャフト嵌合孔）より
小さく形成しであるので１円板部１０ａの一部（中央部
）がハブ９の開口一端の内方に延出することになる。こ
の延出部の範囲は第２図及び第３図の１点鎖線Ｃで示し
た領域に該当する。

そして、この延出部１０ｆがストッパ部となって、シャ
フト２０の段付端面２０ｃにシム２２を介して係止する
ことで、シャフト２〇一端に出力回転体７が軸方向に固
定される。また、シャフト２０一端の段付端面２０ｃと
ストッパ１０ｆとの間にシム２２が介在されて、入力回
転体２と出力回転体７との間のエアギャップＧが保たれ
る。この入力回転体２と可動片８とのエアギャップＧは
、所定値になるようシム２２の板厚及びそう大枚数が予
め選択される。

なお、このような構成よりなる電磁クラッチは、励磁装
置１２に通電を行うと第１図に破線で示す主磁気回路８
に沿って磁束が発生し、可動片８が入力回転体２に吸着
され、入力回転体２に加えられた回転力を板ばね１ｏを
介して、ハブ９→キー２１→シヤフト２０へと伝達して
、圧縮機１を回転させる。次に、通電を断つと、磁束が
消えて可動片８は板ばね１０のばね力によって反入力回
転体側に引戻され、シャフト２０への動力伝達が断たれ
る。

しかして、本実施例では、出力回転体７の軸方向固定を
行うストッパ１０ｆを板ばね１０の円板部１０ａが兼用
するので、従来のようにワッシャ等のストッパとしての
特別な部品を必要とせず、その結果、電磁クラッチの部
品コスト及び取付はコストの低減化を図ることができる
。

第５図は、本発明の第２実施例を示す電磁クラッチの正
面図である６図中、既述の第１実施例と同一符号は、同
−或いは共通する要素を示す。

本実施例と前述の第１実施例との相異は、板ばね１ｏの
形状のみであるので、ここでは、その内容についてのみ
説明する。本実施例の板ばね１０は、同一形状のものを
３枚使用している。板ばね１０は第６図に示すとおり、
夫々が同一の丁字形。

リーフ形状を呈している。

リーフ形状の板ばね１０は、第５図に示すように入力回
転体２に対向させて配置した時に、丁字形の頭部の突出
部１０ｆがハブ９のシャフト嵌合孔９ａ一端を部分的に
遮るように延出する。この延出部１０Ｆの先端１０ｆ’
は、第６図に示すように円弧形を呈し、この延出部１０
ｆ同士を対向させた時に、第１実施例の径φＤ１と一致
する径が形成されるように設定しである。

しかして、この突出部１０ｆがストッパ部としての機能
をなす。すなわち、ストッパ部１０ｆが、第１実施例に
用いた板ばねの円板部１０ａと同じように、圧縮機１に
組付けた時にシム２２とナツト２３の間に挾持されて、
出力回転体７を軸方向に固定する作用をする。

以上述べた実施例では、ハブ９とシャフト２゜の回転方
向係止手段としてキーを用いたが、スプライン結合のも
のにも本発明を応用できることは言うまでもない。また
、エアギャップＧの精度良く調整する必要がない時はシ
ム２２を用いず、板ばねをシャフト２０の端面に直接当
接させるようにしても良い。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば、出力回転体を軸方向に固
定するためのストッパ部を出力回転体の構成要素たる板
ばねの一部によって兼用できるので、従来のようなスト
ッパ部としての特別の部品を不要とし、従来技術に較べ
て部品点数の削減を図り、しかもシャフトと嵌合するハ
ブの嵌合孔はストレート状とすることができるため、予
めハブ単品でブローチ加工でき、この種電磁クラッチの
生産効率を大巾に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例たる電磁クラッチの縦断面
図で、第２図の１−１線に沿って断面したもの、第２図
は第１図をＡ方向からみた正面図、第３図は第１実施例
に用いた出力回転体の分解斜視図、第４図は第１実施例
に用いた板ばねの正面図、第５図は本発明の第２実施例
となる電磁クラッチの正面図、第６図は第２実施例に用
いた板ばねの正面図である。 １・・・回転機、２・・・入力回転体、７・・・出力回
転体、８・・・可動片、９・・・ハブ、９ａ・・・シャ
フト嵌合孔、１ｏ・・・板ばね、１０ａ・・・円板部、
１０ｆ・・・ストッパ部（延出部）、２０・・・シャフ
ト、２０ａ・・・おねじ部、 ２０ｃ・・・段付部、 ２２・・・シム、 ２３・・・ナラ ト。 夢２図 享 の ｌσ−＆ｔｆｈ ｚ３−　ガツト 察４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. １．冷媒圧縮機等の回転機に付設される電磁クラツチで
   、回転機端部に回転自在に取付けた入力回転体と、該入
   力回転体に対向して前記回転機のシヤフトにハブを介し
   て嵌着された出力回転体とを備えてなるものにおいて、
   前記出力回転体は、可動片を板ばねで軸方向に移動可能
   に支持してなり、この板ばねを前記ハブの一端面に取付
   けると共に、前記板ばねの一部を前記ハブのシヤフト嵌
   合孔の内方に延出させてストツパ部とし、このストツパ
   部を用いて、前記出力回転体を前記シヤフトの軸方向に
   固定してなることを特徴とする電磁クラツチ。
2. ２．第１請求項において、前記シヤフトの一端には、ナ
   ツトと共働して前記板ばねを前記ハブ端面に締付けるお
   ねじ部が形成され、且つ、このおねじ部を前記シヤフト
   より小径として、前記シヤフト一端に段付きを形成し、
   この段付きと前記板ばねに形成したストツパ部との間に
   、前記入・出力回転体間のギャツプ調整を行うシムが介
   在されてなる電磁クラツチ。