JPH026917B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動止め機能のない歯車機構を介して
直流モータの回転をブラインド昇降用回転体に伝
達してスラツトやスクリーンを昇降させる電動ブ
ラインドの停止装置の改良に関するものである。

［従来の技術］ 小型のブラインドの内部に入れた直流モータで
ロールブラインドのスクリーンを上下したり、ベ
ネシヤンブラインドのスラツトを傾動したりする
ことは周知である。モータを内設するロールブラ
インドのロールパイプも、ベネシヤンブラインド
のヘツドボツクスも内部の空間が狭いため、通常
モータの減速機構は入力軸と出力軸が直交してコ
ンパクトに収まりにくいウオーム歯車機構の代り
に入力軸と出力軸が平行してコンパクトに収まる
平歯車機構が用いられる。ウオーム歯車機構であ
れば、モータの回転を停止した時、ブラインドの
回転体がイナーシヤで引き続き回転しようとして
も自動止め作用により、イナーシヤによる回転は
阻止されるが、平歯機構車ではイナーシヤによる
回転はそのままモータに及び、モータを回転させ
ようとする。従来の電動ブラインドのモータは、
特開昭59−68493号に開示されているように、電
圧供給回路遮断時には平滑用コンデンサが直流モ
ータに並列するだけであり、モータの回転を電気
的に停止させるものは実質的に存在しないから、
回転体のイナーシヤがモータの機械的抵抗よりも
小さくなるまでモータは回転させられる。これが
ブラインドの下降と途中でモータを停止させて
も、スクリーンやスラツトが下降し続けるという
問題の原因であつた。又、自重の大きなブライン
ドの場合、何かの拍子でボトムバーに触れると、
自重によるトルクがモータ等の機械的抵抗よりも
大きくなつて、停止中のスラツトやスクリーンが
急に下降し始めるという問題もあつた。

［発明が解決しようとする問題点］ 本発明は上記問題を解決し得る電動ブラインド
停止装置の提供を目的とするものである。すなわ
ち、モータの回転を平歯車機構を介してブライン
ド回転体に伝達するブラインドにおいて、スラツ
トやスクリーンの下降途中でモータの回転を停止
したときにスラツトやスクリーンがそのまま下降
し続けたり、ブラインドに不用意に触れた程度で
停止中のスクリーンやスラツトが下降し始めたり
するおそれのない停止装置を提供しようとするも
のである。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために本発明の装置の特徴
的な手段は、ブラインドを昇降させる直流モータ
の両端子にダイオードからなる制動回路を、モー
タがブラインドの下降する方向に回転させられた
ときに生ずる電圧の順方向に接続し、モータへの
電圧供給停止時にブラインドの自重がモータを回
転させようとして発電制動がかかるようにしたこ
とにある。

制動回路としては、モータへの電流が切れると
モータの両端子を第一ダイオードを介して短絡さ
せる第一回路と、モータの停止ボタンを押すと正
側の端子を接地させる第二ダイオードと抵抗を含
む第二回路を並列に設けることが望ましい。

［作用］ モータへの電圧供給を停止したとき、ブライン
ドはイナーシヤで回転しようとする。ブラインド
上昇時はイナーシヤとブラインドの自重のトルク
が逆になるが、ブラインドの下降時はイナーシヤ
とブラインドの自重方向が一致するため、モータ
を回転させようとするトルクは大きく、モータは
回転させられて起電力を生ずる。しかし、モータ
の両端子はダイオードを含む制動回路により短絡
され、そのダイオードは起電力に対して順方向で
あるから、モータの回転には発電制動がかかり、
モータの回転は阻止される。

［効果］ 上記の通り、本発明の装置においては、ダイオ
ードからなる制動回路がモータに並列接続され、
そのダイオードはモータが発電機として回転させ
られるときに発生する電圧に対して順方向に設定
されているから、ブラインドの下降途中でモータ
を停止させたときに、ブラインド回転体の比較的
大きなイナーシヤがモータに作用してモータを回
転させようとしても、発電制動がかかるから、モ
ータは回転することができない。したがつて、ブ
ラインドの下降途中でモータを停止するとブライ
ンドも瞬時に停止するという従来のブラインド停
止装置では得られなかつた優れた効果を奏する。
又、従来のブラインド停止装置の場合、停止中の
ブラインドが自重で又は下降方向の力が作用する
と、その力でモータが回転させられてブラインド
が下降するという不測の事故を生ずるおそれがあ
つたが、本発明の装置は、モータに対する電圧供
給停止中に自重又は外部からブラインドを下降さ
せようとする力が作用しても、モータは回転する
ことができないから、何かの拍子にブラインドが
下降するという事故も未然に防止することができ
る。

［実施例］ 本発明の装置を図面に示す実施例に基づいて説
明する。

第２図に示すように、電動ベネシヤンブライン
ドの平歯車減速機付き直流モータＭはヘツドボツ
クス１０内に取付けられ、その出力軸はブライン
ド開閉用回転体である回転軸１５に直結する。そ
の回転軸１５にボトムバー１１を吊り下げる昇降
テープ１４を巻くドラム１６とスラツト１２を傾
動させるラダーコードを巻くドラム１７がクラツ
チ１８を介して取付けられる。モータＭが回転軸
１５を一方に回転させるとラダーコード１３によ
りスラツト１２は一方向に傾動し、全閉状態にな
ると昇降テープ１４により下降し、回転軸が他方
向に回転するとスラツト１２はラダーコード１３
により他方向に傾動し、同じく全閉状態になる
と、昇降テープ１４により上昇するが、これらの
構成は従来のものと同じである。

第１図に示すように、100Vの交流はトランス
Ｔを経て25Vと5Vに変圧され、ダイオードＤ５，
Ｄ６を含む整流回路により直流電圧としてモータ
に供給される。低速スイツチＳ１を下降側又は反
対の上昇側に回すと、リレーコイルRL２又はRL
３がオンになるだけでなく、一定の期間リレーコ
イルRL１もオンになるから、選択スイツチRLS
１は5V側に切替わる。したがつて、スラツトの
上昇又は下降前の傾動中は5Vの電圧がモータＭ
に供給され、モータは緩速で回転しスラツトはゆ
つくりと傾動する。下降ボタンSD又は上昇ボタ
ンSUを押すとリレーコイルRL２又はRL３がオ
ンになり、選択スイツチRLS１は25Vに戻つてい
るから、モータＭには25Vの電圧が供給され、モ
ータＭは高速で回転し、スラツトは急速に上昇又
は下降する。回路には上限及び下限スイツチ
ULS，LLSが挿入され、ブラインドが上限又は
下限に達すると、モータＭへの電流は中断する。
又、スラツトの上昇中又は下降中に押ボタンST
を押すと、リレーコイルRL２又はRL３が切れる
から、選択スイツチRLS２又はリレースイツチ
RLS３が切れ、モータＭへの電流は断絶する。
スラツトの上昇中にモータＭへの電流が切れると
スラツトの自重によるトルクはイナーシヤとは逆
向きであるから、イナーシヤによる回転はほとん
どなくモータは停止後スラツトの自重でその下降
方向に回転させられる。又、スラツトの下降時に
モータＭへの電流が切れると、スラツトの自重に
よるトルクはイナーシヤと同方向であるから、モ
ータは停止せずにそのままスラツトの下降方向に
回転させられる。このように、モータＭはいずれ
の場合も、スラツトが下降する方向に回わされる
から、モータＭの端子に第１図に示す符号の起電
力が生ずる。

上昇時に上限スイツチULSが切れると、第３
図に示すように、モータＭの両端子Ａ，Ｂは第一
ダイオードＤ１を介して短絡する。下降時に下限
スイツチLLSが切れたときも、選択スイツチが戻
るから、同一状態になり、モータＭには発電制動
がかかり、回転は阻止される。

下降中に停止ボタンSTを押すと、先ず、第二
リレースイツチが入るから、第４図に示すよう
に、モータＭの正側の端子Ａは第二ダイオードＤ
２と抵抗Ｒを含む第二回路を介して接地する。つ
いで、第５図に示すように、第一ダイオードＤ１
の第一回路がモータＭの両端子Ａ，Ｂに接続す
る。したがつて、モータＭの回転に対する発電制
動はより効果的にかかる。低速スイツチによる低
速下降中に低速スイツチを戻した場合も同じ状態
になる。

上昇中に停止押ボタンを押したとき、又は低速
スイツチによる低速上昇中に低速スイツチを戻し
たときも、第二回路は接地するが、スラツトが自
重で逆転する前に選択スイツチRLS２が戻り、
リミツトスイツチRL３Ａが入るから、第５図に
示す状態になる。

なお、低速スイツチＳ１を下降側に回した場
合、モータだけでなく第二回路にも電流が流れる
が、第二ダイオードＤ２と抵抗Ｒにより流れる電
流はわずかである。

ブラインド回転体の自重が大きくても、発電制
動によりモータの回転は阻止されるから、リミツ
トスイツチULS，LLS、低速スイツチＳ１、押
しボタンSTを操作してモータＭへの電圧供給を
中断すると、スラツトの下降も瞬時に停止する。
又、停止中のブラインドに何かの拍子でスラツト
を下降させる方向の力が作用してモータを回転さ
せようとしても、モータの回転は阻止されから、
モータの停止中にブラインドに触れただけでスラ
ツトが下降し始める事故は発生しない。

実施例としてベネシヤンブラインドを示した
が、本発明の装置はそのままロールブラインドに
も適用し得ることはいうまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置を備えたベネシヤンブラ
インドの電気回路図、第２図は第１図のベネシヤ
ンブラインドの要部を示す正面図である。第３図
ないし第５図はモータの発電制動を示す回路図で
ある。 図において、符号１５は回転軸（ブラインド開
閉用回転体）、Ｍはモータ（交流）、Ａ，Ｂはモー
タ端子、Ｒは抵抗、STは停止押ボタン、Ｄ１，
Ｄ２は第一及び第二ダイオード、RL３Ａは第一
リレースイツチ、RL１Ａは第二リレースイツチ
をそれぞれ示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ブラインドを昇降させる直流モータと、前記
   モータへの電圧供給を断続するスイツチと、前記
   スイツチにより前記モータへの電圧供給が中断さ
   れると前記モータの両端子を第一ダイオードを介
   して短絡させる制動回路からなり、前記第一ダイ
   オードはブラインド下降方向に前記モータが回転
   させられたときに発生する電圧に対して順方向で
   あることを特徴とする電動ブラインド停止装置。 ２ モータへの電圧供給を断続するスイツチは手
   動停止ボタンを含み、制動回路は、モータがブラ
   インド下降方向に回転させられたときに発生する
   正電圧端子を第二ダイオードと抵抗を介して接地
   させる回路を含むことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の電動ブラインド停止装置。