JPH026948B2 - - Google Patents
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- JPH026948B2 JPH026948B2 JP57173385A JP17338582A JPH026948B2 JP H026948 B2 JPH026948 B2 JP H026948B2 JP 57173385 A JP57173385 A JP 57173385A JP 17338582 A JP17338582 A JP 17338582A JP H026948 B2 JPH026948 B2 JP H026948B2
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- JP
- Japan
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- valve body
- armature
- control device
- fluid
- gear ratio
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
- F16H61/662—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members
- F16H61/66254—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling of shifting being influenced by a signal derived from the engine and the main coupling
- F16H61/66263—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling of shifting being influenced by a signal derived from the engine and the main coupling using only hydraulical and mechanical sensing or control means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86574—Supply and exhaust
- Y10T137/86582—Pilot-actuated
- Y10T137/8659—Variable orifice-type modulator
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、軸方向に変位する弁体を有し油圧流
を制御する制御弁を備えた無段変速Ｖ−ベルト式
トランスミツシヨン用制御装置に関するものであ
る。この種の装置はすでに米国特許第4152947号
に開示されている。この公知の制御装置において
は、弁体の軸方向の変位により通路を開閉するの
でばね付勢力と油圧とにより、圧油流は無段変速
式トランスミツシヨンの作動シリンダに作用する
ようになされている。この制御装置においては、
ばね負荷すなわち付勢力が機械的手段及びＶ−ベ
ルト式トランスミツシヨンの入力スピードにより
制御される油圧により制御されている。
を制御する制御弁を備えた無段変速Ｖ−ベルト式
トランスミツシヨン用制御装置に関するものであ
る。この種の装置はすでに米国特許第4152947号
に開示されている。この公知の制御装置において
は、弁体の軸方向の変位により通路を開閉するの
でばね付勢力と油圧とにより、圧油流は無段変速
式トランスミツシヨンの作動シリンダに作用する
ようになされている。この制御装置においては、
ばね負荷すなわち付勢力が機械的手段及びＶ−ベ
ルト式トランスミツシヨンの入力スピードにより
制御される油圧により制御されている。
機械的信号による制御弁の作動様式において
は、一般的にはその信号を変更することは困難で
あるから、制御弁の調整が制限されることにな
る。
は、一般的にはその信号を変更することは困難で
あるから、制御弁の調整が制限されることにな
る。
従つて、本発明の目的は、制御弁の弁体が電気
的信号の指令に基づき正確に作動するようになし
た油圧流を制御する制御弁を提供することであ
る。
的信号の指令に基づき正確に作動するようになし
た油圧流を制御する制御弁を提供することであ
る。
本発明においては、上記目的は、電磁石のアー
マチユアにばね手段を介して弁体を連結し、アー
マチユアがわずかに変位したとき弁体に負荷をか
ける油圧を制御することにより達成される。電磁
石の励起の強さの変化によりアーマチユアを変位
させることにより弁体に作用する油圧が調整され
る。弁体が変位位置に在り、ばね手段を介してア
ーマチユアに作用するので平衡状態が復元され
る。これらの作動は添付図面によりさらに明確に
なるものである。
マチユアにばね手段を介して弁体を連結し、アー
マチユアがわずかに変位したとき弁体に負荷をか
ける油圧を制御することにより達成される。電磁
石の励起の強さの変化によりアーマチユアを変位
させることにより弁体に作用する油圧が調整され
る。弁体が変位位置に在り、ばね手段を介してア
ーマチユアに作用するので平衡状態が復元され
る。これらの作動は添付図面によりさらに明確に
なるものである。
さらに、本発明においてはばね手段は弁体と軸
方向に変位するアーマチユアとの間に設けたヘリ
カルスプリングであり、アーマチユアはそのわず
かな変位により流体通路を制御するものである。
このようなヘリカルスプリングは線形、非線形、
その他の特性を有するものでよい。ヘリカルスプ
リングの形状は円柱状、円錐状等である。
方向に変位するアーマチユアとの間に設けたヘリ
カルスプリングであり、アーマチユアはそのわず
かな変位により流体通路を制御するものである。
このようなヘリカルスプリングは線形、非線形、
その他の特性を有するものでよい。ヘリカルスプ
リングの形状は円柱状、円錐状等である。
従つて、本発明は、基本的には、ヘリカルスプ
リングで連結された二つの部材で構成され、弁体
として働くアーマチユアはほとんど変位せず、ヘ
リカルスプリングの長さが変化すると、弁体はそ
れに比例して変位するように構成されている。ヘ
リカルスプリングの長さの変化は弁体にかかる油
圧負荷の変位により誘発され、この変位はアーマ
チユアにかかる電磁負荷を変化させる可変抵抗の
変動により発生する。
リングで連結された二つの部材で構成され、弁体
として働くアーマチユアはほとんど変位せず、ヘ
リカルスプリングの長さが変化すると、弁体はそ
れに比例して変位するように構成されている。ヘ
リカルスプリングの長さの変化は弁体にかかる油
圧負荷の変位により誘発され、この変位はアーマ
チユアにかかる電磁負荷を変化させる可変抵抗の
変動により発生する。
さらに本発明においては、弁体にはヘリカルス
プリングの反対側の弁体側において油圧により負
荷がかけられ、この油圧が上述の抵抗を介した供
給と他の抵抗を介した排出とにより制御される。
プリングの反対側の弁体側において油圧により負
荷がかけられ、この油圧が上述の抵抗を介した供
給と他の抵抗を介した排出とにより制御される。
さらに、本発明においては、わずかな変位でア
ーマチユアは弁体とアーマチユアとの間のスペー
スにおける流体圧を制御し、アーマチユアは軸方
向穴を有しており、流体圧がアーマチユアの両側
にかかり、従つてアーマチユアにはほとんど負荷
がかからない。この間隙を流れる圧油を制限する
ために、この間隙に対して圧油に供給排出抵抗を
与えることができる。
ーマチユアは弁体とアーマチユアとの間のスペー
スにおける流体圧を制御し、アーマチユアは軸方
向穴を有しており、流体圧がアーマチユアの両側
にかかり、従つてアーマチユアにはほとんど負荷
がかからない。この間隙を流れる圧油を制限する
ために、この間隙に対して圧油に供給排出抵抗を
与えることができる。
以下本発明を添付図面を参照して詳述する。各
図は伝達比が制御弁により制御される無段変速Ｖ
−ベルト式トランスミツシヨンを示している。こ
のＶ−ベルト式トランスミツシヨンは円錐状固定
プーリ部材２及び軸方向可動円錐状プーリ部材３
を有する主入力軸１を備えている。プーリ部材２
及び３は互いにメインプーリを形成している。プ
ーリ部材３はシリンダー空間４を形成する主作動
シリンダー５のピストンも構成している。圧油の
シリンダー空間４への供給は圧油通路６を介して
行なわれる。
図は伝達比が制御弁により制御される無段変速Ｖ
−ベルト式トランスミツシヨンを示している。こ
のＶ−ベルト式トランスミツシヨンは円錐状固定
プーリ部材２及び軸方向可動円錐状プーリ部材３
を有する主入力軸１を備えている。プーリ部材２
及び３は互いにメインプーリを形成している。プ
ーリ部材３はシリンダー空間４を形成する主作動
シリンダー５のピストンも構成している。圧油の
シリンダー空間４への供給は圧油通路６を介して
行なわれる。
Ｖ−ベルトトランスミツシヨンは円錐状固定プ
ーリ部材８及び軸方向可動円錐状プーリ部材９を
有している二次出力軸７を備えている。プーリ部
材８及び９はＶ−ベルトトランスミツシヨンの二
次出力軸を有している。プーリ部材９はシリンダ
ー１０に一体的に連結され、シリンダー１０は二
次出力軸７に固定されたピストン１１と共にシリ
ンダー空間１２を形成している。シリンダー空間
１２への圧油の供給は圧油通路１３を介して行な
われる。
ーリ部材８及び軸方向可動円錐状プーリ部材９を
有している二次出力軸７を備えている。プーリ部
材８及び９はＶ−ベルトトランスミツシヨンの二
次出力軸を有している。プーリ部材９はシリンダ
ー１０に一体的に連結され、シリンダー１０は二
次出力軸７に固定されたピストン１１と共にシリ
ンダー空間１２を形成している。シリンダー空間
１２への圧油の供給は圧油通路１３を介して行な
われる。
円錐状プーリ部材３及び９の軸方向の変位によ
り、主及び二次プーリにおける駆動ベルト１４の
作動径は入力軸１と出力軸７との間の回転スピー
ドの変化が無段可変になるように変化する。
り、主及び二次プーリにおける駆動ベルト１４の
作動径は入力軸１と出力軸７との間の回転スピー
ドの変化が無段可変になるように変化する。
さらにトランスミツシヨンはフイルター１９を
介してタンク１６から圧油を供給するように油圧
ポンプを有している。油圧ポンプ１５による圧油
の圧力はオーバーフロー弁４０により制御され
る。このオーバーフロー弁４０は、一方ではヘリ
カルスプリングにより、また他方では空間４３の
油圧により負荷がかけられる弁体４１を備えてい
る。空間４３すなわち通路４４に所定以上の圧力
がかかると、弁体４１は所定量左側に移動し、圧
油は通路４４から通路４５を介してタンク１６に
流れる。このようにして、通路４４、通路１３及
びシリンダー空間１２の圧力は制限されている。
介してタンク１６から圧油を供給するように油圧
ポンプを有している。油圧ポンプ１５による圧油
の圧力はオーバーフロー弁４０により制御され
る。このオーバーフロー弁４０は、一方ではヘリ
カルスプリングにより、また他方では空間４３の
油圧により負荷がかけられる弁体４１を備えてい
る。空間４３すなわち通路４４に所定以上の圧力
がかかると、弁体４１は所定量左側に移動し、圧
油は通路４４から通路４５を介してタンク１６に
流れる。このようにして、通路４４、通路１３及
びシリンダー空間１２の圧力は制限されている。
Ｖ−ベルト式トランスミツシヨンの伝達比は弁
体２１を有する制御弁２０により制御され、この
制御弁により圧油は通路６を介してシリンダー空
間４に供給されるか、また、シリンダー空間から
排出される。このため、通路４４及び６あるいは
通路４５及び６は弁体２１の変位により互いに連
通する。
体２１を有する制御弁２０により制御され、この
制御弁により圧油は通路６を介してシリンダー空
間４に供給されるか、また、シリンダー空間から
排出される。このため、通路４４及び６あるいは
通路４５及び６は弁体２１の変位により互いに連
通する。
シリンダー空間４の有効径がシリンダー空間１
２の有効径を越えると、両シリンダー空間４及び
１２の油圧が等しいとき、すなわち、弁体２１が
右へ移動するときトランスミツシヨンは高ギア、
すなわち、より大きい主プーリ２，３の作動径に
シフトアツプする。
２の有効径を越えると、両シリンダー空間４及び
１２の油圧が等しいとき、すなわち、弁体２１が
右へ移動するときトランスミツシヨンは高ギア、
すなわち、より大きい主プーリ２，３の作動径に
シフトアツプする。
第１図において、弁体２１がヘリカルスプリン
グ２３を介してアーマチユア２５へ連結され、ア
ーマチユア２５に右方向の力が、電磁石２６によ
りかけられる。アーマチユア２５も圧油供給通路
３１を少なくとも一部閉塞する弁体として働く。
アーマチユア２５がわずかに変位すると、通路３
１からスペース２８への圧油の供給は絞られる。
スペース２８から通路３１への圧油流が絞り２９
を通ると、アーマチユア２５の位置による油圧が
スペース２８に発生する。同じ油圧が、通路３４
を介してスペース２８と連通するスペース３３に
も発生する。
グ２３を介してアーマチユア２５へ連結され、ア
ーマチユア２５に右方向の力が、電磁石２６によ
りかけられる。アーマチユア２５も圧油供給通路
３１を少なくとも一部閉塞する弁体として働く。
アーマチユア２５がわずかに変位すると、通路３
１からスペース２８への圧油の供給は絞られる。
スペース２８から通路３１への圧油流が絞り２９
を通ると、アーマチユア２５の位置による油圧が
スペース２８に発生する。同じ油圧が、通路３４
を介してスペース２８と連通するスペース３３に
も発生する。
ばね２３の長さはスペース２８及び３３の油圧
により直接決定されることは明らかである。アー
マチユアがスペース２８及び３３の圧力を制御す
る過程でほんのわずか変位すると、実質的に弁体
２１が変位する。弁体２１の断面積はアーマチユ
ア２５の断面積よりも大きいから、スペース２８
及び３３の油圧によりアーマチユア２５は左方向
に動く。この力はアーマチユア２５にかかる電磁
石の力とバランスする。
により直接決定されることは明らかである。アー
マチユアがスペース２８及び３３の圧力を制御す
る過程でほんのわずか変位すると、実質的に弁体
２１が変位する。弁体２１の断面積はアーマチユ
ア２５の断面積よりも大きいから、スペース２８
及び３３の油圧によりアーマチユア２５は左方向
に動く。この力はアーマチユア２５にかかる電磁
石の力とバランスする。
第１図に示す制御弁２０の作動は以下のごとく
である。電磁石２６がある程度励起されると、ア
ーマチユア２５は、上述の左方向への力（スペー
ス２８及び３３の流体圧により発生する力）がア
ーマチユア２５にかかる電磁石２６による右方向
の力とつりあうような位置をとる。
である。電磁石２６がある程度励起されると、ア
ーマチユア２５は、上述の左方向への力（スペー
ス２８及び３３の流体圧により発生する力）がア
ーマチユア２５にかかる電磁石２６による右方向
の力とつりあうような位置をとる。
電磁石２６の励起力が増大すれば、アーマチユ
ア２５はわずかに右に変位し、このため、通路３
１からの圧油供給は増大する。この結果、スペー
ス２８及び３３の圧力も増大する。そして、左方
向への力は増大し、スプリング２３を圧縮し弁体
２１を左に変位させる。すなわち、別の平衡状態
が達成される。
ア２５はわずかに右に変位し、このため、通路３
１からの圧油供給は増大する。この結果、スペー
ス２８及び３３の圧力も増大する。そして、左方
向への力は増大し、スプリング２３を圧縮し弁体
２１を左に変位させる。すなわち、別の平衡状態
が達成される。
この理由として、電磁石２６の励起力により弁
体２１の位置が制御され圧油の作動シリンダー４
への供給排出が行なわれるからである。
体２１の位置が制御され圧油の作動シリンダー４
への供給排出が行なわれるからである。
第２図に示す実施例においては、アーマチユア
２５は軸方向穴２７を有しており、スペース２８
及び２４が連通されている。圧油は空間２４から
通路３１へ絞り３２を介して供給される。アーマ
チユア２５の位置により、圧油は通路３０から排
出され、スペース２８及び２４の油圧はアーマチ
ユア２５のわずかな変位により制御される。さら
に、弁体２１はヘリカルスプリング２２の負荷が
かけられている。
２５は軸方向穴２７を有しており、スペース２８
及び２４が連通されている。圧油は空間２４から
通路３１へ絞り３２を介して供給される。アーマ
チユア２５の位置により、圧油は通路３０から排
出され、スペース２８及び２４の油圧はアーマチ
ユア２５のわずかな変位により制御される。さら
に、弁体２１はヘリカルスプリング２２の負荷が
かけられている。
第２図において、電磁石２６の励起力がいかな
る大きさでも、弁体２１は、スプリング２２の力
がスペース２４の流体圧が弁体にかかる力による
スプリング２３の力に対する平衡状態になる位置
をとることが理解される。電磁石２６の励起力が
大きいと、アーマチユア２５はわずかに右に変位
し、スペース２４の圧力を低下させる（このと
き、圧油は通路３０から排出される。）この結果、
弁体２１は左に変位し、ヘリカルスプリング２３
に張力を与え、電磁石２６がアーマチユア２５に
与える力は再びスプリング２３とバランスする。
油圧はアーマチユア２５に影響を与えず両側で平
衡状態になつている。
る大きさでも、弁体２１は、スプリング２２の力
がスペース２４の流体圧が弁体にかかる力による
スプリング２３の力に対する平衡状態になる位置
をとることが理解される。電磁石２６の励起力が
大きいと、アーマチユア２５はわずかに右に変位
し、スペース２４の圧力を低下させる（このと
き、圧油は通路３０から排出される。）この結果、
弁体２１は左に変位し、ヘリカルスプリング２３
に張力を与え、電磁石２６がアーマチユア２５に
与える力は再びスプリング２３とバランスする。
油圧はアーマチユア２５に影響を与えず両側で平
衡状態になつている。
第１図に示した実施例のように、第２図に示す
実施例においても、電磁石２６の励起力の増大に
より弁体２１も移動する。
実施例においても、電磁石２６の励起力の増大に
より弁体２１も移動する。
第３図は第２図に示した実施例と同様なもので
ある。しかしながら、第３図に示す実施例には、
圧油通路３１に固定絞りはない。第３図に示す実
施例においては、圧油通路３０を介しての圧油供
給がアーマチユア２５により可変的に絞られるば
かりでなく圧油通路３１を介しての圧油の排出も
アーマチユアにより絞られる。原理的には、第２
図及び第３図に示す実施例は同じものである。
ある。しかしながら、第３図に示す実施例には、
圧油通路３１に固定絞りはない。第３図に示す実
施例においては、圧油通路３０を介しての圧油供
給がアーマチユア２５により可変的に絞られるば
かりでなく圧油通路３１を介しての圧油の排出も
アーマチユアにより絞られる。原理的には、第２
図及び第３図に示す実施例は同じものである。
第４図は、弁体２１はリーフスプリング３６に
一端が固定されたロツド３５を有している。リー
フスプリング３６からはロツド３５にかかる力に
対応する力を得ている。
一端が固定されたロツド３５を有している。リー
フスプリング３６からはロツド３５にかかる力に
対応する力を得ている。
さらに、圧油供給通路３１は絞り３８と電磁石
２６のアーマチユアにより少なくとも部分的に絞
られるノズルあるいはオリフイス３９とを有して
いる。アーマチユアは点３７に枢着されており、
リーフスプリング３６に固着されている。リーフ
スプリング３６も点３７に枢着されている。
２６のアーマチユアにより少なくとも部分的に絞
られるノズルあるいはオリフイス３９とを有して
いる。アーマチユアは点３７に枢着されており、
リーフスプリング３６に固着されている。リーフ
スプリング３６も点３７に枢着されている。
オリフイス３９に対するアーマチユア２５のわ
ずかな変位によりスペース３３へ通路３４を通つ
た流体圧の制御がなされることは明らかである。
ずかな変位によりスペース３３へ通路３４を通つ
た流体圧の制御がなされることは明らかである。
第４図からは、電磁石２６の所定の励起力にお
いて、スペース３３の油圧が増大し、従つて、リ
ーフスプリング３６は、アーマチユア２５が電磁
石２６の力に抗して右に動き始めるような力に偏
向されるまで弁体２１は左に変位することが理解
される。オリフイス３９は一部開放され、所定の
位置に弁体２１が平衡状態によりセツトされる電
磁石２６の励起力が段階的に上昇すると、新たな
平衡状態になり、弁体２１がスペース３３の油圧
により左に変位する。リーフスプリング３６がさ
らに偏向され、アーマチユア２５にかかる大きな
力となつて電磁石の力に対して平衡となる。
いて、スペース３３の油圧が増大し、従つて、リ
ーフスプリング３６は、アーマチユア２５が電磁
石２６の力に抗して右に動き始めるような力に偏
向されるまで弁体２１は左に変位することが理解
される。オリフイス３９は一部開放され、所定の
位置に弁体２１が平衡状態によりセツトされる電
磁石２６の励起力が段階的に上昇すると、新たな
平衡状態になり、弁体２１がスペース３３の油圧
により左に変位する。リーフスプリング３６がさ
らに偏向され、アーマチユア２５にかかる大きな
力となつて電磁石の力に対して平衡となる。
また、アーマチユア２５のわずかな移動によ
り、オフフイス３９はより閉塞される。
り、オフフイス３９はより閉塞される。
明らかに、本発明は上述の実施例に限定される
ものでなく当業者にとつては多くの変更例が可能
なものである。
ものでなく当業者にとつては多くの変更例が可能
なものである。
第１図から第４図は、それぞれ、本発明の実施
例を示す概略図である。 図中符号、１……主入力軸、２……固定プーリ
部材、３……可動プーリ部材、４……シリンダー
空間、５……主作動シリンダー、６……圧油通
路、７……二次出力軸、８，９……プーリ部材、
１０……シリンダー、１１……ピストン、１２…
…シリンダー空間、１３……圧油通路、１４……
駆動ベルト、１５……油圧ポンプ、１６……タン
ク、１９……フイルター、２０……制御弁、２１
……弁体、２２……スプリング、２３……スプリ
ング、２５……アーマチユア、２６……電磁石、
２７……穴、２８，３３……スペース、２９……
絞り、３０，３１……圧油通路、４０……オーバ
フロー弁、３６……リーフスプリング。
例を示す概略図である。 図中符号、１……主入力軸、２……固定プーリ
部材、３……可動プーリ部材、４……シリンダー
空間、５……主作動シリンダー、６……圧油通
路、７……二次出力軸、８，９……プーリ部材、
１０……シリンダー、１１……ピストン、１２…
…シリンダー空間、１３……圧油通路、１４……
駆動ベルト、１５……油圧ポンプ、１６……タン
ク、１９……フイルター、２０……制御弁、２１
……弁体、２２……スプリング、２３……スプリ
ング、２５……アーマチユア、２６……電磁石、
２７……穴、２８，３３……スペース、２９……
絞り、３０，３１……圧油通路、４０……オーバ
フロー弁、３６……リーフスプリング。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 制御弁２０のハウジングにおいて通路４４，
４５を開閉することによつて、通路６を介して無
段変速トランスミツシヨンの作動シリンダー５へ
流入する流体の流れを制御する軸方向に変位可能
な弁体２１を含む制御弁２０を備えた、無段変速
トランスミツシヨンの変速比制御装置において、
弁体２１はばね手段23によつて、軸方向に変位可
能な部材２５に連結されており、部材２５は電磁
石２６のアーマチユアを形成し、電磁石２６の付
勢の程度によつて制御されるわずかな変位によつ
て、弁体２１に負荷を与える流体圧力を制御する
ものであることを特徴とする無段変速トランスミ
ツシヨンの変速比制御装置。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の制御装置にお
いて、ばね手段は弁体２１と軸方向に変位可能な
アーマチユア２５との間に設けたヘリカルスプリ
ング２３であるとともに、アーマチユアがわずか
な変位により流体通路に可変な抵抗を形成するこ
とを特徴とする無段変速トランスミツシヨンの変
速比制御装置。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載の制御装置にお
いて、ヘリカルスプリング２３の反対側の弁体２
１の流体圧力が前記可変抵抗を介して流体を供給
することと他の抵抗２９を介して流体を排出する
ことにより制御されることを特徴とする無段変速
トランスミツシヨンの変速比制御装置。 ４ 特許請求の範囲第２項記載の制御装置におい
て、アーマチユア２５はわずかな変位により弁体
とアーマチユアとの間に画成されたスペース２４
の流体圧力を制御し、アーマチユアはアーマチユ
アの両サイドの流体圧力を実質的に等しくする軸
方向穴２７を備えていることを特徴とする無段変
速トランスミツシヨンの変速比制御装置。 ５ 特許請求の範囲第４項記載の制御装置におい
て、スペース２４への流体の供給及び排出がアー
マチユア２５により可変的に絞られることを特徴
とする無段変速トランスミツシヨンの変速比制御
装置。 ６ 特許請求の範囲第１項記載の制御装置におい
て、ばね手段23が弁体２１の位置に応答してアー
マチユア２５に力をかけるリーフスプリングであ
るとともに、アーマチユア２５はわずかな変位に
より流体排出ノズル３９を部分的に閉塞して流体
圧力を制御することを特徴とする無段変速トラン
スミツシヨンの変速比制御装置。 ７ 無段変速Ｖ−ベルト式トランスミツシヨンに
おける変速比制御装置において、流体の流れを調
節するための制御弁を有し、前記制御弁は軸方向
に変位可能な第１の弁体を備え、前記第１の弁体
はその一側においてスプリング手段によつて負荷
されるとともにその他側においてつる巻きバネに
よつて第２の弁体に接続されており、前記つる巻
きバネは、一側を前記第１の弁体にまた他側を前
記第２の弁体によつて画定された空間内に位置
し、前記第２の弁体は電磁場内において軸方向に
変位可能であつて、以つて電磁石のアーマチユア
として機能するようになつており、前記第２の弁
体のわずかな変位が前記空間中の流体圧力を調節
するとともに、前記わずかな変位が、前記第２の
弁体中に形成された軸方向穴を通して、前記第２
の弁体の他側に画定された第２の空間中の流体圧
力を調節するようになつていることを特徴とする
装置。
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|---|---|---|---|
| NL8104510A NL173785C (nl) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | Inrichting voor het regelen van een overbrengingsverhouding van een traploos variabele drijfriemoverbrenging. |
| NL8104510 | 1981-10-05 |
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|---|---|
| JPS5891953A JPS5891953A (ja) | 1983-06-01 |
| JPH026948B2 true JPH026948B2 (ja) | 1990-02-14 |
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ID=19838160
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