JPH0269800A - ハイハットスタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はハイロッドスタンドに関し、特には演奏時に
おけるペダル操作を大幅に改善した新規なハイロッドス
タンドの構造に関する。

（従来の技術） バイバー７ト（Ｈｉｇｈ−ｈａｔ）スタンドは。

スタンド上部に下側固定シンバルと上側可動シンバルが
配されてなるもので、スタンドの下部のペダルの上下動
によって作動ロッドを介し前記上側可動シンバルを上下
動せしめ前記下側固定シンバルと合着したりあるいは開
いたりしながら演奏するものである。上側可動シンバル
の作動ロッドはばねによって常時上方に付勢されている
ので演奏者はペダルを踏み込んだりゆるめたりすること
によって可動シンバルをコントロールする。

しかるに、この種のハイロッドスタンドにあっては、演
奏者の意志を的確に表現するために、可動シンバルのす
ばやく正確な作動、−口に言えば応答性のよい作動が求
められる。

そして、この応答性は、機構的には、シンバル作動ロッ
ドを動かすペダルが軽く踏めて早くもどる、という点に
求められるのであるが、前に説明したように作動ロッド
はばねによって常時上方に付勢されているものであるか
ら、ペダルを軽く踏むためにはばねを弱くしなければな
らない、しかし早くもどるためにはばねを強くしなけれ
ばならない、というまったく相矛盾することが要請され
るのである。

さらに加えて、演奏に際しては、シンバルの微妙な開閉
、すなわち、シンバルが閉じた状態ではしっかりと閉ま
っているが、微妙なペダル操作によってシンバルが僅か
に開いたり閉じたりすることも可能となる機構が要求さ
れる。

しかるに、従来のこの種ハイロッドスタンドにあっては
１例えば第１４図にその一例を示したように、シンバル
作動ロッド２００がペダル２１０と直接接続された構造
となっているために、ペダル２１０の作動量は即ちシン
バル作動ロッド２００の作動量であり、また、ペダル２
１０の踏み込みにはばね装置２０５のばね圧力の大きさ
と同じ大きさの力が要求されるのである。なお、同図で
符号２０６はばね装置のばねと作動ロッドとを結合する
連結部材、２０７は該連結部材２０６とペダル２１０を
接続するチエインである。

従って、この種直接接続構造を有するものにあっては、
いろんな改良が加えられたとしても、結局上に述べた要
請に対しては何らの改善もなされないまま、ただ単にば
ねの強弱や抵抗の大小の差によって演奏上のフィーリン
グを変化させた小手先的な改良を重ねていたにすぎない
。

（発明が解決しようとする課題） そこで、この発明の発明者は、上のような状況に鑑みて
様々な実験改良を重ねた結果、ペダルとシンバル作動ロ
ッドとを直接接続している限り上の要請を実現すること
はできない、新たな力学的な構造を考えなければならな
いということに気付き、その一つの答としてここに、ペ
ダルとシンバル作動ロッドとをてこの原理を応用した回
動部材を介して接続することを見い出したのである。

すなわち、この発明は、てこの原理を応用することによ
って、ペダルをより軽い力で踏むことができ、ペダルの
戻りが速く、しかもシンバルをしっかり押しつけること
ができ、あわせて微妙なペダル操作が可能である、極め
て応答性がよく演奏操作に優れたハイロッドスタンドを
提供することを目的とするものである。

また、この発明は、上の目的に加え、シンバル作動ロッ
ドの直進性を確保し、該ロッドのスムーズな動き、ひい
てはシンバルのスムーズな作動を保証した新規なハイロ
ッドスタンドを提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） すなわち、この発明に係るハイロッドスタンドは、まず
、第一に、フットペダルの動きによってシンバル作動ロ
ッドが上下動するハイロッドスタンドにおいて、前記シ
ンバル作動ロッドと前記フットペダルは回動軸を共有す
るそれぞれの回動部材を介して接続されており、かつ、
前記回動軸からシンバル作動ロッド接続部までの距離（
Ｙ）は前記回動軸からフットペダル接続部までの距ｆａ
（Ｘ）よりも小であるように接続されていることを特徴
とするハイロッドスタンドの構造を提案するものである
。

また、第二に、この発明は、フットペダルの動きによっ
てシンバル作動ロッドが上下動するハイロッドスタンド
において、前記シンバルｆｆ４Ｊロツドと前記フットペ
ダルは回動軸を共有するそれぞれの回動部材を介して接
続されており、かつ、前記回動軸からシンバル作動ロッ
ド接続部までの距ｆｉｌ　（Ｙ）は前記回動軸からフッ
トペダル接続部までの距離（Ｘ）よりも小であるように
接続されているとともに、前記回動軸が揺動腕によって
保持されていることを特徴とするハイロッドスタンドの
構造を提案するものである。

（実施例） 以下添付の図面に従ってこの発明の実施例とともに説明
する。

第１図はこの発明の一実施例を示すハイロッドスタンド
の一部を省略した縦断面図、第２図はこの発明の他の実
施例を示すハイロッドスタンドの要部の断面図、第３図
はこの発明の他の実施を示すハイロッドスタンドの要部
の断面図、第４図も同じくこの発明の他の実施を示すハ
イロッドスタンドの要部の断面図、第５図番図はこの発
明の作動原理図、第６図はこの発明のハイロッドスタン
ドの作動を表わす概念図、第７図番図は同じくこの発明
の各種の作用を表わす概念図、第８図番図はこの発明の
実施例を従来品と対比して示したグラフ、第９図番図は
この発明におけるシンバル作動ロッドの動作状態を示す
概念図、第１０図はこの発明の別の実施例を示すハイロ
ッドスタンドの要部の断面図、第１１図は同じく他の実
施例を示す断面図、第１２図番図は回動部材の作動原理
図、第１３回答図はこの発明のハイロッドスタンドの作
動を他の例と対比して表わした概念図である。

（実施例１） まず、第１図に従ってこの発明のハイロッドスタンドの
全体構成を説明する。

ハイロッドスタンド１０の上部には、図のように下側固
定シンバル１１と上側可動シンバル１２が配されている
。下側固定シンバル１１はスタンドの本体バイブ１３に
固定されており、これに対して上側可動シンバル１２は
本体バイブ１３内に挿通されたシンバル作動ロー２ド１
５に取付けられていて該作動ロッド１５の上下動に従っ
て上下動し、前記下側固定シンバル１１と合着したり開
いたりする。

上側可動シンバル１２の作動ロッド１５はばねによって
常時上方に付勢されるものであるが、この実施例では図
のようなばね装置３０が付属されている。このばね装Ｍ
３０は、本体筒部３１とその上部に螺着された調節キャ
ー２ブ３２を有し、前記本体筒部３１下部に設けられた
下部ばね受部材３６と前記調節キャップ３２に設けられ
た上部ばね受部材３７との間にコイルばね３５を伸ｗｉ
ｉ調節自在に保持せしめたものである。ばね装置３０本
体はブラケット３９によってスタンドのバイブ本体１３
に取付られているとともに、前記下部ばね受部材３６の
ロッド部３６ａは連結部材３８を介して前記作動ロッド
１５と連結されていて、該作動ロッド１５に常時上向き
の付勢力を付与している。

なお、作動ロッド１５に付勢力を与えるばねはパイプ本
体１３内の作動ロッド１５に直接巻着されることもある
。

そして、この発明においては、前記シンバル作動ロッド
１５をフットペダル２０によって作動するに際し、シン
バル作動ロッド１５とフットペダル２０を１回動軸を共
有するそれぞれの回動部材を介して連結したものである
。それぞれの回動部材において１回動軸からフットペダ
ル接続部までの距離は、回動軸からフットペダル接続部
までの距離より小さく構成されている。

これを第１図の例について説明すると、図のように、シ
ンバル作動ロッド１５とフットペダル２０は、回動軸４
０を共有するそれぞれの回動部材、すなわちシンバル作
動ロッド１５は小径ホイル部材５０を介して連結され（
ここでは連結部材３８を経て、以下同じ、）、フットペ
ダル２０は長レバー部材６０を介して連結される。

小径ホイル部材５０および長レバー６０は共通の回動軸
４０を有しこれを回動支点Ｏとして一体に作動する回動
部材である０回動軸４０はペダルスタンドの前フレーム
２２に軸架されている。

小径ホイル部材５０には図のようにシンバル作動ロッド
１５を作動するするためのチェーン部材５１が巻着接続
され、長レバー部材６０の後端にはフットペダル２０が
チェーン６１等の連結部材を介して取付けられる。なお
、ホイル部材としてはスプロケットのほか部分スプロケ
ットを使用することもできる。

小径ホイル部材５０の回動軸４０からシンバルロッド接
続部（すなわちチェーン５１とホイル５０の接点）まで
の距離（Ｙ）（ここではホイル部材５０の半径）は、長
レバー部材６０の回動軸４０からフットペダル接続部ま
での距離（Ｘ）より小さく構成される。

この距離（Ｙ）と距離（Ｘ）の選定は、実際の作用上極
めて重要となる。すなわち、回動軸を共有して一体に作
動するこれら二つの回動部材は「てこ」の原理によって
作動し、小径ホイル部材５０におけるシンバルロッド接
続部はてこの作用点Ｊ、および長レバー部材６０におけ
るフットペダル接続部は同じく力点Ｑに相当し、これら
の位置によって作用する力の大きさが変動するからであ
る。なお、この点については後にも詳述するように力の
モーメントが働き、力と距離との間に一定の相関関係が
生ずるが、この種の装置においては回動軸（０）からフ
ットペダル接続部（Ｑ）までの距離（Ｘ）を１としたと
き同じく回動軸（０）からシンバル作動ロッド接続部Ｊ
までの距離（Ｙ）が概ね０．５〜０．７位の範囲内のも
のが実用的に使いやすいと考えられる。

第２図は、他の実施例に係り１回動部材として。

シンバル作動ロッドのために小径ホイル部材７０、フッ
トペダルのために大径ホイル部材８０をそれぞれ用いた
例である。

この例においても、小径ホイル部材７０および大径ホイ
ル部材８０は共通の回動軸４１を回動支点０として一体
に作動する。小径ホイル部材７０には図のようにシンバ
ル作動ロー、ド１５を作動するためのチェーン部材７１
が巻着接続され、大径ホイル部・材８０にはフットペダ
ル２０のための接続用チェーン８１が巻着取付けされる
。同図において符号Ｊ、Ｑ、Ｘ、Ｙは、前述した第１図
の実施例と同様に、作動ロッド接続部、フットペダル接
続部、回動軸から作動ロッド接続部まで（０−Ｑ）の距
離１回動軸からフットペダル接続部まで（０−Ｊ）の距
離をそれぞれ示す（以下の例でも同じ）。

第３図は、別の実施例に係り、シンバル作動ロッドのた
めの回動部材として短レバー部材９０、フットペダルの
ための回動部材として大径ホイル部材１００を用いた例
である。

この例で、短レバー部材９０および大径ホイル部材１０
０は共通の回動軸４２を回動支点Ｏとして一体に作動す
る。符号９１は短レバー部材９０とシンバル作動ロッド
１５を接続するチェーン部材、１０１は大径ホイル部材
ｌＯＯに巻着されたフットペダル２０のための接続用チ
ェーンである。′さらに、第４図は、他の実施例に係り
、回動部材として、シンバル作動ロッドのために短レバ
ー部材１１０、フットペダルのために長レバー部材１２
０が用いられた例である。

短レバー部材１１０および長レバー部材１２０は共通の
回動軸４３を回動支点Ｏとして一体に作動する。符号ｔ
ｔｉは短レバー部材１１０とシンバル作動ロッド１５を
接続するチェーン部材、１２１は長レバー部材１２０と
フットペダル２０を結合する接続用チェーンである。

（第１実施例の作用） 上述のように、４つの回動部材の例を第１図ないしは第
４図に示したが、第５図はこれらの回動部材の作動原理
図である。第５Ａ図が第１図の例で小径ホイル５０と長
レバー６０によるもの、第５Ｂ図が小径ホイル部材７０
と大径ホイル部材８０によるもの、第５Ｃ図が短レバー
部材９０と大径ホイル部材１００によるもの、第５Ｄ図
が短レバー部材１１０と長レバー部材１２０によるもの
をそれぞれ表わす。

これらの図かられかるように、各回動部材はいずれも回
動支点０と作用点Ｊと力点Ｑを有し、てこの原理に基く
運動することが明らかである。

そこで、これを次に、第６図以下の図面に従って作用と
ともにより詳しく説明する。なお、各側における回動部
材としてのホイル部材とレバー部材とは、この発明の作
動原理および作用に関しては全く均質であるので、以下
の説明では第１図の小径ホイル部材５０および長レバー
部材６ｏの例について述べ、他の例については第１図の
説明を準用することとする。

第６図はこの発明のハイロッドスタンドの作動原理を示
す概念図であって、同図から明らかなように、回動部材
である小径ホイル５ｏおよび長レバー部材６０は、てこ
の原理から、回動支点０を中心として物体を回転させる
力、すなわち力のモーメントは、シンバル１２を引き下
げる力［Ｗ］×うでの長さ［Ｙ］＝ペダル２０の踏力［
Ｐ］　Ｘうでの長さ［Ｘ］という式が成り立つ。

従って、シンバルを引き下げる［Ｗ］に要する力、つま
りペダルの踏力［Ｐ］は、［Ｘ］に対する［Ｙ］の比が
小さくなればなるほど、換言すれば作用点Ｊが支点Ｏに
近づけば近づくほど、小さく　（軽く）することができ
る。

また、これに対して、シンバル１２を一定距離［ｈｌ引
き下げるに要するペダル２０の作動距離［Ｈ］は１回動
部材である小径ホイル５０および長レバーＷ＆　材６０
の［Ｘ］に対する［Ｙ］の比に半比例する。つまり１作
用点Ｊが支点Ｏに近づけば近づくほど、ペダルのストロ
ークを大きくしなければならない。

次に、実際のハイロッドスタンドの実施例についてより
詳しく述べると、第７図番図は回動部材の［Ｘ］　　：
　　［Ｙ］の比を１：０．５にした場合の各種作用を表
わす概念図である。

なお、この実施例と従来品との対比がこの項の最後に表
１として示される。

すなわち、第７Ａ図においては、シンバル（作動ロッド
）に加わっているばね圧力をＦとすると、ペダルを踏む
のに必要な力は１７２Ｆ（半分）で済むことを表わして
いる。このことは、ばね圧力を従来と同じとすれば（表
１の発明品Ａの場合）、本発明構造のペダルはより軽い
力で踏むことができることを意味する。

あるいは、従来より強いばね圧のばねを使用することが
できることを意味する０表１の発明品Ｂでは従来より１
．５倍のばね圧のばねを使用した場合でも、従来より軒
い力（３／４）でペダルを踏むことができることを示し
ている。

第７Ｂ図は、上と同じ原理から、可動シンバルを固定シ
ンバルに合着してクローズ状態としたときにおいて、ペ
ダルをＰの力で踏み付けたとき可動シンバルには２Ｐの
力が加わることを示している。実際上シンバルはばねの
圧力Ｆを差引いた２Ｐ−Ｆの力で押さえつけられるので
あるが、従来のＰ−Ｆの力に比して、しっかりと合着さ
れ、演奏用語で言えばタイトに閉まり好ましい演奏が可
能となる。

第７Ｃ図は、ペダルを５１層移動した場合、シンパルは
１／２３ｍｍ移動することを示している。（てこの原理
より力が１／２となれば距離は２倍となる。）このこと
は、ペダル操作を軽妙に行なうことができることを意味
し、特に、−旦シンバルをクローズしておいてこれを微
妙に開は閉めする演奏テクニックに太きく役立つ。

さらに、第７Ｄ図は、ペダルの戻り速さを示す図で、シ
ンバル（作動ロッド）が速度Ｖで戻るとき、ペダルは２
ｖの速度で戻ることを示している。

これは、ペダルのプレートが演奏者の足裏にすいつくよ
うにして戻ることを意味し、演奏者に好ましいフィーリ
ングを与え、その演奏テクニックをいやが上にも高める
ものである。

第８図は回動部材における作動ロッド接続点（Ｊ）を変
化させた場合における、ペダルストロークと踏み力との
関係（第８Ａ図）およびペダルストロークとシンバル移
動距離との関係（第８Ｂ図）をそれぞれ実際のハイロッ
ドスタンドについて測定したグラフである。

図の上部に示したように、破線はｘ：Ｙが６：４である
場合（Ｘを１とするとＹの比は０．６７）、−点鎖線は
ｘ：Ｙが７：４である場合（Ｘを１とするとＹの比は０
．５７）、二点鎖線はＸ：Ｙが８：４である場合（Ｘを
１とするとＹの比は０．５；先の実施例のもの）をそれ
ぞれ示す、そして、実線は作動ロッドとペダルとが直接
接続された従来品を表わす。

（第１実施例の効果） 以上図示し説明したように、この第一の実施例に係るハ
イロッドスタンドにあっては、ペダルとシンバル作動ロ
ッドとを接続するにてこを介したものであるから、てこ
の原理より次のようなこの種ハイロッドスタンドとして
優れた効果を現出することができた。

まず、ペダルをより軽い力で踏むことができるので従来
のペダルの踏み込み感を大きく一変させその操作性を大
きく改善することができた。そして、必要に応じて従来
より強いばねを使用することも可能となり、使用ばね規
格の選択幅を広くすることができるようになった。

また、シンバルを強い力で押えることができるので、殊
にシンバル合着時におけるタイトな閉めが実現でき、歯
切れのよいシャープな演奏が可能となる。

さらに、ペダルの作動量はシンバル（作動ロッド）の作
動量に比して大きくなるので微妙な動きも容易に可能と
なり、小きざみなシンバルのオープン、クローズの繰返
し操作も簡単に行なえるようになった。

更に加えて、ペダルの戻りが速くなり、ペダルは演奏者
の足裏にすいつくような感覚を与え、演奏者に好ましい
フィーリングを与えるとともに、その演奏テクニックを
向上させる。

このように、この発明は、従来品とは比較することもで
きないほど大きな利点長所を備え、極めて応答性がよく
演奏操作に優れたハイロッドスタンドを提供することが
できたものである。

表　　　　　　１ （実施例２） ところで、上に述べた例のうち、シンバル作動ロッド１
５のための回動部材を小径ホイル５０゜７０とした第１
図および第２図の構成のスタンドにあっては、第９図番
図に図示したように、シンバル作動ロッド■５と小径ホ
イル５０．７０とを接続するチェーン５１．７１の接続
部をシンバル作動ロッド１５の軸線上に置けば、該シン
バル作動ロッド１５は常にその軸線に沿って直進し、そ
のスムーズな運動を確保することができる。

これに対して、シンバル作動ロッド１５のための回動部
材が短レバー９０，１１０である第３図および第４図の
構成のスタンドにあっては、シンバル作動ロッド接続部
Ｊが回動部材の回動軸０を中心として円弧運動するもの
であるから、シンバルロッドが上下動するときに「ぶれ
」が生じ、その「ぶれ」の分だけロッドが傾動してパイ
プ摺動部との間に摩擦抵抗力が生じ重く感じられること
があるのである。

第二実施例は、これらの前述の第一実施例のハイロッド
スタンドにおいて、さらにシンバル作動ロッドのスムー
ズな直進性を確保することを目的としたものである。

すなわち、第二実施例のハイロッドスタンドは、この問
題を解決するために回動部材の回動軸を揺動腕によって
保持することによって、いわゆる「ぶれ」を吸収し、も
ってシンバル作動ロッドのスムーズな直進性を確保する
ようにしたものである。

第１０図および第１１図に図示したハイロッドスタンド
は、第３図および第４図に図示のハイロッドスタンドに
揺動腕４７．４Ｂを設けた例である。

第１Ｏ図において、シンバル作動ロッド１５のための短
レバー部材１３０およびフットペダル２０のための大径
ホイル部材１４０は共通の回動軸４４を有し一体に作動
する。符号１３１は短レバー１３０とシンバル作動ロッ
ド１５を接続するチェーン部材、１４１は大径ホイル部
材１４０に巻着されたフットペダル２０のためのチェー
ン部材である。そして、ペダルスタンド２２の上部突部
２７には揺動腕４７が軸着されていて、該揺動腕４７の
先端に前記回動軸４４が保持されている。

また、第１１図に示した例では、シンバル作動ロッド１
５のための短レバー部材１５０およびフ−／　トペダル
２０のための長レバー部材１６０は共通の回動軸４５に
より一体に作動する。符号１５１は短レバー１５０とシ
ンバル作動ローフＦ１５を接続するチェーン部材、１６
１は長レバー部材１６０とフットペダル２０を接続する
チェーン部材である。そして、第１０図の例と同様に、
ペダルスタンド２２の上部突部２７に揺動腕４８が軸着
されていて、該揺動腕４７の先端に前記回動軸４５が保
持される。

（第２実施例の作用） 第１２図は回動部材の作動原理図であり、第１２Ａ図が
第１０図に図示した短レバー部材１３０と大径ホイル部
材１４０を用いた例、第１２Ｂ図が第１１図に図示した
短レバー部材１５０と長レバー部材１６０を用いた例で
ある６図のように、これらの回動部材はともに回動支点
０と作用点Ｊと力点Ｑを有し、てこの原理に基く運動を
するとともに、揺動腕４７．４８の支点（Ｒ）を中心と
して回動部材自体が揺動する。

バイバットシンバルにおける作用を第１３図の図面に従
って説明すると、第１３Ａ図のハイロッドスタンドの作
動概念図において、フットペダル２０の上下動は第−義
的には回動部材１５０および１６０（または１３０およ
び１４０）をその回動軸０を中心として回動させる０回
動部材の回動によりシンバル作動ロッド接続部Ｊは円弧
運動をする。しかるに、このとき、シンバル作動ロッド
１５においては、バイブ１３の摺動部１４との間で摺動
に伴なう摩擦抵抗力が生ずる。この摩擦抵抗力は揺動腕
４８（４７）による回動部材全体の揺動を生ぜしめる。

その結果、該摩擦抵抗力は吸収されるとともに、シンバ
ル作動ロッド１５のスムーズな直進性が確保されるので
ある。

第１３Ｂ図は対比のために揺動腕を有しない例を図示し
たものであるが、すでに何度も述べたように、シンバル
作動ロッド接続部Ｊは回動部材の回動軸０を中心として
円孤運動し、シンバルロッド１５が上下動するときに該
ロッドが傾動してパイプ摺動部１４との間に摩擦抵抗力
が生じ操作が重くなる。

（第２実施例の効果） 以上図示し説明したように、第二実施例に係るハイロッ
ドスタンドにあっては、第一実施例の構造に加え、その
回動部材の回動軸を揺動腕によって揺動保持することに
よって、いわゆる「ぶれ」を吸収したものであるから、
シンバル作動ロッドのスムーズな直進性を確保すること
ができるようになった。

従って、この第二実施例のハイロッドスタンドは、すで
に述べた第一実施例のすべての長所、利点をそのまま享
有しつつ、さらに操作性に優れたハイロッドスタンドを
提供することができたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すハイロッドスタンド
の一部を省略した縦断面図、第２図はこの発明の他の実
施例を示すハイロッドスタンドの要部の断面図、第３図
はこの発明の他の実施を示すハイロッドスタンドの要部
の断面図、第４図も同じくこの発明の他の実施を示すハ
イロッドスタンドの要部の断面図、第５図番図はこの発
明の作動原理図、第６図はこの発明のハイロッドスタン
ドの作動を表わす概念図、第７図番図は同じくこの発明
の各種の作用を表わす概念図、第８図番図はこの発明の
実施例を従来品と対比して示したグラフ、第９図番図は
この発明におけるシンバル作動ロッドの動作状態を示す
概念図、第１０図はこの発明の別の実施例を示すハイロ
ッドスタンドの要部の断面図、第１１図は同じく他の実
施例を示す断面図、第１２図番図は回動部材の作動原理
図。 第１３図番図はこの発明のハイロッドスタンドの作動を
他の例と対比して表わした概念図、第１４図は従来装置
の要部断面図である。 １０・・・ハイロッドスタンド。 １１・・・下側固定シンバル、 １２・・・上側可動シンバル、 １５・・・シンバル作動ロッド、 ２０・・・フットペダル。 ３０・・・ばね装置。 ３５・・・コイルばね、 ３８・・・連結部材、 ４０．４１，４２，４３，４４．４５・・・回動軸。 ４７．４８・・・揺動腕。 ５０・・・小径ホイル部材、６０・・・長レバー部材、
７０・・・小径ホイル部材、８０・・・大径ホイル部材
、９０・・・短レバー部材、１００・・・大径ホイル部
材。 １１０・・・短し／＜−ｓ材、　　１２０・・・長しバ
ーａ材。 １３０・・・短レバー部材、１４０・・・大径ホイル部
材。 １５０・・・短レバー部材、１６０・・・長レバー部材
。 ０・・・回動軸（支点）、 Ｊ・・・シンバル作動ロッド接続部（作用点）。 Ｑ・・・フットペダル接続部（力点） Ｒ・・・揺動軸（支点）。 Ｘ・・・回動軸（０）からフットペダル接続部（Ｑ）ま
での距離、 Ｙ・・・回動軸（０）からシンバル作動ロッド接続部（
Ｊ）までの距離。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、フットペダルの動きによってシンバル作動ロッドが
   上下動するハイロッドスタンドにおいて、前記シンバル
   作動ロッドと前記フットペダルは回動軸を共有するそれ
   ぞれの回動部材を介して接続されており、かつ、前記回
   動軸からシンバル作動ロッド接続部までの距離（Ｙ）は
   前記回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）よ
   りも小であるように接続されていることを特徴とするハ
   イハットスタンド。 ２、シンバル作動ロッドが小径ホイル部材（５０）に、
   フットペダルが長レバー部材（６０）にそれぞれ接続さ
   れている請求項第１項のハイハットスタンド。 ３、シンバル作動ロッドが小径ホイル部材（７０）に、
   フットペダルが大径ホイル部材（８０）にそれぞれ接続
   されている請求項第１項のハイハットスタンド。 ４、シンバル作動ロッドが短レバー部材（９０）に、フ
   ットペダルが大径ホイル部材（１００）にそれぞれ接続
   されている請求項第１項のハイハットスタンド。 ５、シンバル作動ロッドが短レバー部材（１１０）に、
   フットペダルが長レバー部材（１２０）にそれぞれ接続
   されている請求項第１項のハイハットスタンド。 ６、回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）を
   １としたときの前記回動軸からシンバル作動ロッド接続
   部までの距離（Ｙ）が０．５〜０．７の範囲内である請
   求項第１項ないし第５項のハイハットスタンド。 ７、フットペダルの動きによってシンバル作動ロッドが
   上下動するハイハットスタンドにおいて、前記シンバル
   作動ロッドと前記フットペダルは回動軸を共有するそれ
   ぞれの回動部材を介して接続されており、かつ、前記回
   動軸からシンバル作動ロッド接続部までの距離（Ｙ）は
   前記回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）よ
   りも小であるように接続されているとともに、前記回動
   軸が揺動腕によって保持されていることを特徴とするハ
   イハットスタンド。 ８、シンバル作動ロッドが短レバー部材（１３０）に、
   フットペダルが大径ホイル部材（１４０）にそれぞれ接
   続されている請求項第７項のハイハットスタンド。 ９、シンバル作動ロッドが短レバー部材（１５０）に、
   フットペダルが長レバー部材（１８０）にそれぞれ接続
   されている請求項第７項のハイハットスタンド。 １０、回動軸からフットペダル接続部までの距離（Ｘ）
   を１としたときの前記回動軸からシンバル作動ロッド接
   続部までの距離（Ｙ）が０．５〜０．７の範囲内である
   請求項第７項ないし第９項のハイハットスタンド。