JPH026991Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案はタツプソケツトに関するものであり、
特に、タツプの挿入深さが調節可能なタツプソケ
ツトに関するものである。

従来の技術 タツプソケツトは、工作機械に取り付けられて
タツプを保持するものであり、従来、大別して次
の３種類のものが知られている。一つは、タツプ
ソケツトに挿入されたタツプをセツトスクリユに
よつて締付保持するものであり、一つはコレツト
によつて締付保持するものであり、他の一つはボ
ールによつて締付保持するものである。

セツトスクリユはソケツトの本体にほぼ半径方
向に螺合され、作業者により締め付けられること
によつてタツプを固定するのであり、また、コレ
ツトは、ナツトの回転操作によつて縮径させら
れ、タツプを保持するのである。そして、このよ
うにセツトスクリユやコレツトによつてタツプを
締付保持するソケツトにおいては、締付けが作業
者の手作業によつて為されるため、操作が面倒で
ある上、締付力にばらつきが生ずるのに対し、ボ
ールによつて締付保持するソケツトにおいては、
操作が簡単である上、締付力が作業者によつて変
わることがなく、常に一定となる利点がある。

ボールロツクタイプのタツプソケツトは、例え
ば、第７図に示すように構成されている。図にお
いて１００はソケツト本体であり、このソケツト
本体１００は概して筒状を成し、その先端部に形
成された円形断面の有底穴１０２にはホルダスリ
ーブ１０４が摺動可能に嵌合されている。ホルダ
スリーブ１０４は、その先端部に半径方向外向き
のフランジ部１０６が形成されるとともに、中心
部には軸方向に貫通するタツプ挿入孔１０８が形
成されており、上記有底穴１０２の底面との間に
配設されたスプリング１１０によつてソケツト本
体１００から突出する方向に付勢されている。ホ
ルダスリーブ１０４の周壁には、半径方向に貫通
するボール保持穴１１２が等角度間隔に複数形成
されるとともに、その保持穴１１２内にはそれぞ
れ、周壁の厚さより大きな直径を有するボール１
１４がホルダスリーブ１０４の半径方向に移動可
能に嵌合されている。一方、ソケツト本体１００
の内周面には、ソケツト後方側ほど中心線から遠
ざかる向きに傾斜させられたボール駆動面として
のテーパ面１１６が形成されている。テーパ面１
１６は、ホルダスリーブ１０４がスプリング１１
０によつてソケツト本体１００から突出させられ
るとき、ボール１１４に係合してボール１１４を
半径方向内向きに移動させ、タツプ挿入孔１０８
に挿入されたタツプ１１８の周面に押し付けてタ
ツプ１１８を固定する。

また、ソケツト本体１００の有底穴１０２の底
部には、タツプ１１８の後端非円形部としての四
角部１２０が嵌合される四角穴１２２が設けられ
て、両者の嵌合によりソケツト本体１００の回転
がタツプ１１８に伝達されるようになつている。

上記のように構成されたタツプソケツトにタツ
プ１１８を取り付ける場合には、ホルダスリーブ
１０４をスプリング１１０の付勢力に抗して押し
込み、その移動に伴つてボール１１４がテーパ面
１１６の径が大きい側の部分に対向して半径方向
外向きに移動可能となつた状態においてタツプ１
１８をホルダスリーブ１０４に挿入し、四角部１
２０を嵌合穴１２２に嵌合した後、ホルダスリー
ブ１０４に加えていた力を解除すれば、スプリン
グ１１０の付勢力によりホルダスリーブ１０４は
ソケツト本体１００から突出する向きに移動させ
られるとともに、ボール１１４が半径方向内向き
に移動させられてタツプ１１８が固定される。

また、タツプ１１８をタツプソケツトから取り
外す場合には、ホルダスリーブ１０４をスプリン
グ１１０の付勢力に抗してソケツト本体１００内
に押し込み、ボール１１４によるタツプ１１８の
締付けを解除した状態においてタツプ１１８を引
き抜けばよい。

このようにボールロツクタイプのタツプソケツ
トによれば、タツプ１１８のソケツトに対する取
付け、取外しは、ホルダスリーブ１０４のソケツ
ト本体１１０への押込みとその押込みの解除とに
よつて行うことができるため操作が簡単である
上、タツプ１１８は、スプリング１１０の付勢力
により常に一定の力で保持されることとなるので
ある。

考案が解決しようとする問題点 しかし、上記のように構成されたボールロツク
タイプのタツプソケツトにおいては、四角部１２
０の嵌合穴１２２への嵌合によりタツプ１１８の
ソケツトに対する位置が一義的に決まつてしまう
ため、タツプの長さが変わる場合には使用できな
い問題があつた。例えば、タツプの食い付き部が
摩耗したときに研磨により再度使用するような場
合には、タツプが短かくなるため、使用できない
のであり、また、長さが異なる複数種類のタツプ
にも使用できず、汎用性がないという不具合もあ
つた。

問題点を解決するための手段 本考案は上記の問題を解決するために、前述の
ように、ａソケツト本体、ｂホルダスリーブ、ｃ
スプリング、ｄボール、ｅボール駆動面とを含む
ボールロツクタイプのタツプソケツトにおいて、
ソケツト本体のホルダスリーブが挿入される側と
は反対側の端部にソケツト本体の中心線に平行に
形成したねじ穴にアジヤストスクリユを螺合し、
そのアジヤストスクリユとホルダスリーブとの間
の位置にソケツト本体と軸方向に相対移動可能か
つ相対回転不能に係合するとともに、一端におい
てアジヤストスクリユと当接し、他端にホルダス
リーブに挿入されたタツプの後端非円形部と相対
回転不能に係合する駆動部を備えたツールドライ
ブを配設し、かつ、ホルダスリーブとソケツト本
体との間にホルダスリーブをスプリングの付勢力
に抗してソケツト本体内に押し込んだアンクラン
プ位置に維持し得るアンクランプ状態維持機構を
設けたものである。

作 用 以上のように構成されたタツプソケツトにおい
ては、ソケツト本体の回転がツールドライブによ
りタツプに伝達されるのであり、アジヤストスク
リユの螺合量を調節し、ツールドライブの位置を
変えることにより、タツプのソケツトへの挿入深
さを調節することができる。この調節はタツプの
後端非円形部を駆動部に係合させた状態でツール
ドライブを移動させ、タツプのケツトからの突出
長さを見ながら行うのであり、この際、タツプの
軸方向への移動を許容するためにホルダスリーブ
はアンクランプ機構によりアンクランプ位置に維
持しておく。

考案の効果 このように本考案に係るタツプソケツトにおい
ては、タツプの挿入深さを調節することができる
ため、タツプの食い付き部を研磨する場合のよう
にタツプの長さが変わる場合にも使用することが
できるのであり、また、長さが異なる複数種類の
タツプの保持にも使用することができる。さら
に、タツプの挿入深さを調節する間、ホルダスリ
ーブをアンクランプ位置に維持しておくことがで
きるため、ホルダスリーブをスプリングの付勢力
に抗してソケツト本体内に挿し込み続ける必要が
なく、調節操作を容易に行うことができる。

なお、タツプの挿入深さを調節する場合のみな
らず、タツプのソケツトへの取付け、取外しを行
う場合にもホルダスリーブをアンクランプ位置に
維持しておくことにより、作業が容易となる効果
が得られる。

実施例 以下、本考案の二、三の実施例を図面に基づい
て詳細に説明する。

第１図および第２図は本考案の一実施例である
タツプソケツトを示す図であり、図において１０
はソケツト本体である。ソケツト本体１０は円筒
状を成し、その先端側に形成された大径部１２の
内部には円形断面の有底穴１４が形成されるとと
もに、有底穴１４内にはホルダスリーブ１６が軸
方向に摺動可能に嵌合されており、ホルダスリー
ブ１６は有底穴１４の底面との間に配設されたス
プリング１８によつてソケツト本体１０から突出
する方向に付勢されている。なお、ホルダスリー
ブ１６の外周面には、図示されていないが軸方向
に延びる溝が形成されており、この溝にソケツト
本体１０に固定のピンが嵌入させられることによ
り、ホルダスリーブ１６のソケツト本体１０に対
する回転が防止されている。

ホルダスリーブ１６には中心部を軸方向に貫通
するタツプ挿入孔２０が形成されるとともに、そ
の周壁には、半径方向に貫通するボール保持穴２
４が等角度間隔に３個設けられており、これら保
持穴２４内にはそれぞれボール２６が嵌合されて
いる。ボール２６は、上記周壁の厚さより大きい
直径を有するものとされているが、保持穴２４は
ホルダスリーブ１６の内周側の開口がボール２６
の直径より小さくされる一方、外周側の開口は上
記直径より大きくされており、ボール２６のタツ
プ挿入孔２０側への抜出しが阻止されるととも
に、ホルダスリーブ１６の半径方向への移動が許
容されている。また、ソケツト本体１０の内周面
には、後方側ほど中心線から遠ざかる向きに傾斜
させられたテーパ面２８が形成されている。テー
パ面２８は、ホルダスリーブ１６がスプリング１
８によつてソケツト本体１０から突出させられる
とき、ボール２６に係合してボール２６を半径方
向内向きに移動させ、ホルダスリーブ１６に挿入
されたタツプ３０の外周面に押し付けてタツプ３
０を固定する。テーパ面２８がボール駆動面とし
て機能するのである。

また、ソケツト本体１０内には、前記有底穴１
４に開口し、有底穴１４よりも小径の有底穴３２
が形成されており、その有底穴３２内にはツール
ドライブ３４が軸方向に摺動可能に嵌合されてい
る。ツールドライブ３４は、円柱状を成し、有底
穴３２に嵌合された駆動部３６と、駆動部３６に
その軸心に対して直角に嵌合固定されたドライブ
ピン３８とから成り、ドライブピン３８の駆動部
３６から突出した両端部がソケツト本体１０に形
成された軸方向に延びる一対の長穴４０にそれぞ
れ嵌入させられることにより、ツールドライブ３
４はソケツト本体１０に対して軸方向には移動可
能であるが、相対回転可能とされている。また、
駆動部３６の先端面には、タツプ３０に形成され
た後端非円形部としての四角部４２と係合可能な
四角穴４４が形成されている。

さらに、ソケツト本体１０の後端部には、ソケ
ツト本体１０の中心線上に貫通した雌ねじ穴４６
が形成され、アジヤストスクリユ４８が螺合され
ている。前記ツールドライブ３４はその一端がア
ジヤストスクリユ４８に当接することによりソケ
ツト本体１０に対する軸方向の位置が規定される
のであり、その位置は、アジヤストスクリユ４８
の螺合量を変えることにより適宜に調節すること
ができる。なお、アジヤストスクリユ４８とソケ
ツト本体１０との間にはヘリサートなる商品名で
市販されているヘリカルインサート４９が嵌装さ
れ、アジヤストスクリユ４８の自由な回転が防止
されている。

一方、ソケツト本体１０の大径部１２の外側に
は、回転スリーブ５０が軸方向に移動不能かつ回
転可能に嵌合されている。回転スリーブ５０に
は、ピン５２が半径方向に貫通して嵌合されてい
るが、そのピン５２の先端部はソケツト本体１０
に形成された周方向に長い長穴５４を通つてホル
ダスリーブ１６に係合させられている。すなわ
ち、ホルダスリーブ１６の外周面には、第３図に
展開して示すようなカム溝５６が形成されてお
り、ピン５２はこのカム溝５６に嵌入させられて
いるのである。カム溝５６は、ホルダスリーブ１
６の周方向に対して斜めに延びる傾斜部５８と、
その周方向に沿つて延びる係合部６０とから成
り、回転スリーブ５０を回転させることによりホ
ルダスリーブ１６を移動させることができる。

すなわち、ピン５２が傾斜部５８に嵌入してい
る状態において回転スリーブ５０を回転させれ
ば、カム作用によりホルダスリーブ１６がソケツ
ト本体１０内に引き込まれる。ホルダスリーブ１
６の移動に伴つてボール２６がテーパ面２８の内
径が大きい部分と対向する状態となれば、テーパ
面２８によるボール２６の押込みが解除され、ボ
ール２６がホルダスリーブ１６の半径方向外側に
移動し得る状態となり、タツプ挿入孔２０に挿入
されたタツプ３０を軸方向に自由に移動させるこ
とができる。そして、さらにピン５２が係合部６
０と係合する状態に至れば、ホルダスリーブ１６
は、ソケツト本体１０内に引き込まれてボール２
６がタツプ３０を締め付けないアンクランプ位置
に維持されることとなる。本実施例においては、
ピン５２、カム溝５６等がアンクランプ機構を構
成しているのであり、タツプ３０のタツプソケツ
トへの取付け、取外しは、ホルダスリーブ１６を
アンクランプ位置に維持した状態において行うこ
ととなる。

以上のように構成されたタツプソケツトにおい
ては、アジヤストスクリユ４８の螺合量を調節し
てツールドライブ３４の位置を変えることによ
り、タツプ３０の挿入深さを適宜に調節すること
ができる。この調節は、ホルダスリーブ１６をア
ンクランプ状態に維持し、タツプ３０を移動可能
な状態とするとともに、四角部４２を四角穴４４
に係合した状態においてアジヤストスクリユ４８
を回し、タツプ３０のソケツトからの突出長さを
見ながら行うのであり、所望の長さに調節できた
ところで回転スリーブ５０をピン５２とカム溝５
６との係合が解かれる方向に回転させれば、ホル
ダスリーブ１６がソケツト本体１０から突出する
方向に移動させられ、タツプ３０はボール２６に
より締め付けられてソケツトに固定されることと
なる。

このように本実施例のタツプソケツトにおいて
は、タツプ３０の挿入深さを調節することができ
るため、タツプ３０の食い付き部が摩耗した場合
にも研磨して再使用することができるのであり、
また、長さが異なる複数種類のタツプの保持にも
使用することができる。

第４図ないし第６図に本考案の別の実施例を示
す。本実施例は、ホルダスリーブ７０をソケツト
本体１０内に押し込むために、ホルダスリーブ自
体を操作するようにしたものである。

ホルダスリーブ７０は前記ホルダスリーブ１６
と同様にスプリング１８によりソケツト本体１０
から突出する方向に付勢されているが、スプリン
グ１８により付勢された状態においてソケツト本
体１０から小距離延び出す長さとされるととも
に、その先端には半径方向外向きのフランジ部７
４が形成されている。また、ホルダスリーブ７０
の外周面には、第６図に展開して示す係合溝７６
が形成されている。この係合溝７６は、軸方向に
延びる軸方向部７８と、周方向に延びる係合部８
０とから成るＬ字形を成し、ソケツト本体１０に
半径方向に貫通して嵌合されたピン８２の先端部
が嵌入させられている。その他の構成は前記実施
例と同様であり、対応する部分には同一の符号を
付して詳細な説明は省略する。

そして、ホルダスリーブ７０は、ピン８２が係
合溝７６の軸方向部７８と係合している状態にお
いては、スプリング１８により付勢されてソケツ
ト本体１０から突出した状態にあるが、この状態
からホルダスリーブ７０をソケツト本体１０内に
押し込むとともに係合部８０がピン８２と係合す
る方向に回転させれば、ホルダスリーブ７０はソ
ケツト本体１０内に押し込まれたアンクランプ位
置に保たれることとなる。また、このアンクラン
プ状態を解除するためには、ホルダスリーブ７０
を反対方向に回転させてピン８２と係合部８０と
の係合を解けば、スプリング１８の付勢力により
ホルダスリーブ７０はソケツト本体１０から突出
する方向に移動させられることとなる。

以上の他、いちいち例示することはしないが、
当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を施し
た態様で本考案を実施することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例であるタツプソケツ
トを示す正面断面図であり、第２図はその正面図
である。第３図は上記タツプソケツトのホルダス
リーブに形成されたカム溝を示す展開図である。
第４図は本考案の別の実施例であるタツプソケツ
トを示す正面断面図であり、第５図はその正面図
である。第６図は第４図および第５図に示したタ
ツプソケツトのホルダスリーブに形成された係合
溝を示す展開図である。第７図は従来のタツプソ
ケツトを示す正面断面図である。 １０……ソケツト本体、１６……ホルダスリー
ブ、２０……タツプ挿入孔、２４……ボール保持
穴、２６……ボール、２８……テーパ面、３０…
…タツプ、３２……有底穴、３４……ツールドラ
イブ、３６……駆動部、４２……四角部、４４…
…四角穴、４６……雌ねじ穴、４８……アジヤス
トスクリユ、５０……回転スリーブ、５２……ピ
ン、５６……カム溝、７０……ホルダスリーブ、
７６……係合溝、８２……ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 概して筒状を成すソケツト本体と、 中心にタツプ挿入孔を備えて前記ソケツト本体
   に摺動可能に嵌合されたホルダスリーブと、 そのホルダスリーブを前記ソケツト本体から突
   出させる向きに付勢するスプリングと、 前記ホルダスリーブの周壁を半径方向に貫通し
   て形成されたボール保持穴内に設けられ、前記周
   壁の厚さより大きな直径を有するボールと、 前記ソケツト本体の内周面にそのソケツト本体
   の中心線に対して傾斜して形成され、前記スプリ
   ングによつて前記ホルダスリーブがソケツト本体
   から突出させられるとき、前記ボールに係合して
   ボールを半径方向内向きに移動させ、ホルダスリ
   ーブに挿入されたタツプの周面に押し付けてタツ
   プを固定するボール駆動面と を含むタツプソケツトにおいて、 前記ソケツト本体の前記ホルダスリーブが挿入
   される側とは反対側の端部にソケツト本体の中心
   線に平行に形成したねじ穴にアジヤストスクリユ
   を螺合し、そのアジヤストスクリユと前記ホルダ
   スリーブとの間の位置にソケツト本体と軸方向に
   相対移動可能かつ相対回転不能に係合するととも
   に、一端において前記アジヤストスクリユと当接
   し、他端に前記ホルダスリーブに挿入されたタツ
   プの後端非円形部と相対回転不能に係合する駆動
   部を備えたツールドライブを配設し、かつ、前記
   ホルダスリーブと前記ソケツト本体との間にホル
   ダスリーブを前記スプリングの付勢力に抗してソ
   ケツト本体内に押し込んだアンクランプ位置に維
   持し得るアンクランプ状態維持機構を設けたこと
   を特徴とするタツプソケツト。