JPH027033B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は電気的監視回路、特に自動車の点灯回
路の動作を監視するための監視回路に係る。

〔従来技術、および発明が解決しようとする問題点〕

本願出願人の英国特許第1342248号は各電灯と
直列に挿入された低値抵抗端子間の電位差モニタ
ーによる自動車電灯の故障探知を提案した。多く
の場合自動車電気系の公称電圧は僅か12ボルトで
あるから、電灯への供給電圧が極度に低下するの
を防止するため直列抵抗端子間電位差を極力小さ
くすべきことは云うまでもない。また、この電位
差が小さければ直列抵抗の抵抗値もまたこれに応
じて小さくなり、回路ヒユーズによる短絡防止効
果も増大する。

このような小さい電位差を感知する１つの方法
として大きさがやや異なる２つの基準電流を設定
する方法がある。この場合大きい方の電流はもし
直列抵抗端子間に電位差があればその量によつて
ベース・エミツタ電圧の平衡を破られる２つのト
ランジスタから成る公知の電流ミラー装置に類似
の共通ベース・コンパレータへ入力電流として供
給され、前記電位差が存在すればコンパレータの
出力電流が低下するように構成する。次いでこの
出力電流が小さい方の基準電流と比較され、比較
の結果コンパレータ出力電流が前記小さい方の基
準電流よりも大きければコンパレータは多少の差
はあれ平衡状態となり、電灯に電流が流れず、警
報信号が与えられることになる。

２つの基準電流は共通の安定電圧供給源から給
電される類似の構成を有する２つの回路によつて
設定すればよい。やや大きさの異なる電流を形成
するために両回路の１つまたは２つ以上の素子の
値に少しずつ差を設ける。ところが定電流回路は
かなりの温度依存性を呈するのが普通であり、た
とえ比率は変らなくても両基準電流の絶対値が変
化すればその差も変化するから、上記温度依存性
は望ましくない。両基準電流の差が変化すれば警
報信号発生の臨界値も変化するから、温度変化の
結果前記臨界値が極めて大きくなつた場合でも正
常な作動時にはこの極めて大きい臨界値よりもさ
らに大きい電位降下を提供するように直列抵抗の
値を選定しなければならない。その結果、温度に
殆ど関係なく電位降下が不必要に大きくなる。

この問題を克服する１つの方法は定電流回路に
よつて設定される基準電流が温度依存性であると
同時に電圧依存性でもあることを利用する方法で
ある。

そこで、それぞれが温度にも給電線の電圧にも
依存する２つの基準電流を供給する手段、およ
び、温度変化に直接起因する基準電流の変化が同
じ温度変化に起因する給電線の電圧変化による前
記基準電流の変化によつて実質的に相殺されるよ
うな符号及び大きさの温度係数を有する、給電線
への給電を行う温度依存電圧安定化回路、を考慮
することができる。

基準電流供給手段としては例えば２つのシリコ
ンｐ−ｎジヤンクシヨンと直列の抵抗を組込むこ
とができる。

ｐ−ｎジヤンクシヨンと同じ値の負電圧温度係
数を有する回路によつて供給電圧を設定すれば温
度が変化しても基準電流はほぼ一定に維持され
る。

自動車のブレーキ・ライトやターン表示点滅灯
はいずれも間歇的に給電されるものであるから、
負荷に正しく電流が流れないことが検知された時
から積極的に警報信号を取消すための動作がなさ
れるまで警報信号を持続させるように構成するこ
とが望ましい。公知のラツチ回路は非ラツチ式に
機能させるのが容易でない。

本発明は従来形における問題点にかんがみ負荷
と直列の感知用抵抗端子間の電圧の監視を適切に
行う改良された監視回路を提供することを１つの
目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明においては、負荷と直列の感知用抵抗端
子間の電圧を監視する監視回路であつて、該監視
回路が、ラツチ回路６２，６４、および、該ラツ
チ回路用の単一の可能化／不能化端子Ｔ１であつ
て、種々の接続関係を成立させるかまたはすべて
の接続関係を断つことにより、前記ラツチ回路が
直列抵抗１６端子間の限界値以上及び以下の電圧
にそれぞれ対応する第１または第２の安定状態に
なるかまたは第１の安定状態なるもの、を包含
し、前記ラツチ回路は電圧監視回路部分２；４；
６から信号を受信し、被監視電圧が限界値以下で
あれば前記信号に呼応して第１安定状態から第２
安定状態に切換えられるようになつており、該監
視回路はまた警報手段２６であつて、ラツチ回路
が第２安定状態になるかまたは不能化されて第１
安定状態のみになるとき、被監視電圧が限界値以
下に降下したことを指示する電圧監視回路部分か
らの警報信号を発生させるもの、を包含する ことを特徴とする監視回路が提供される。

本発明による監視回路においては、それぞれが
温度にも給電線の電圧にも依存する２つの基準電
流を供給する手段、温度変化に直接起因する基準
電流の変化が同じ温度変化に起因する給電線の電
圧変化による前記基準電流の変化によつて実質的
に相殺されるような符号及び大きさの温度係数を
有する、給電線への給電を行う温度依存電圧安定
化回路、前記基準電流の一方を受け、前記一方の
基準電流にも感知用直列抵抗端子間電位差にも依
存し且つ前記電位差の一定値に於いて前記一方の
基準電流の値と正比例する値の出力電流を提供す
る電流中継手段、および、前記出力電流を他方の
基準電流と比較し、この比較の結果に基づいて前
記電位差が前記一定値以上であるか以下であるか
を指示する出力信号を提供する比較手段を設ける
ことができる。

また本発明による監視回路においては、基準電
流回路が２つのシリコンｐ−ｎジヤンクシヨンと
直列の抵抗を含み、電圧安定化回路が前記ｐ−ｎ
ジヤンクシヨンと同じ値の負電圧温度係数を有
し、従つて温度変化にも拘らず基準電流を概ね一
定に維持するものとされることができる。

〔実施例〕

以下添付図面に従つて本発明の好ましい実施例
を説明する。

第１図の回路は自動車の外部電灯の動作をモニ
ターするための回路であり、図面では２つ電灯１
０を図示してある。自動車のバツテリー１４と電
灯１０との間に単一の制御スイツチ１２が挿入さ
れている。

各電灯１０と制御スイツチ１２との間に、連携
の電灯１０に給電されると両端間に小さい電位差
を発生する低値抵抗１６を直列に挿入してある。
抵抗１６と電灯１０の接続点及び抵抗１６とスイ
ツチ１２の接続点から結線１８，２０及び２２が
その境界を破線で示した集積回路２４の３つの端
子Ｔ１４，Ｔ１５及びＴ１６に達している。集積
回路２４の機能は抵抗１６間の小電位差の存否を
検知し、スイツチ１２の閉成時にこれら電位差の
一方または双方が存在しなければ警報信号を提供
することにある。第１図の回路ではこの警報信号
が警報電灯２６の形を取る。

ここで集積回路２４の構成及び動作を詳述す
る。

自動車の点灯回路はそれぞれが１組の電灯を制
御する複数の点灯制御スイツチを含むのが普通で
あるから、集積回路２４は３組の電灯をモニター
できるように構成されていることになる。具体的
には、集積回路２４はそれぞれが１組の電灯に対
するモニター動作に関与する全く同じではないが
類似の３つの部分２，４及び６を含む。第１図に
は簡略化のため回路部分２の端子Ｔ１４，Ｔ１５
及びＴ１６に接続した１組だけの電灯１０を示し
た。これと同様に、それぞれが固有の直列抵抗を
含む４つまたはそれ以下の電灯から成る、第２組
を回路部分４の端子Ｔ６乃至Ｔ１０に、２つの電
灯から成る第３組を回路部分６の端子Ｔ１１，Ｔ
１２及びＴ１３に接続すればよい。集積回路２４
は３つの回路部分２，４及び６すべてと共働して
警報電灯２６を制御する第４の共通部分８をも含
む。

集積回路２４は端子Ｔ２（正）及びＴ４（負）
を介してバツテリー１４から給電される。給電レ
ール２８は電圧調整装置３２によつて負端子に関
して約２ボルトに調整される。この調整された電
圧が２つの基準電流回路３４及び３６にも供給さ
れる。

上記２つの基準電流回路３４及び３６は構成が
全く同じではないが類似している。例えば回路３
４は給電レール２８から、エミツタが負端子Ｔ４
と接続するNPNトランジスタ３８のコレクタに
至る抵抗３５を含む。この抵抗を通る電流はほと
んどすべてトランジスタ３８のコレクタへ流れて
回路３４によつて決定される基準電流を形成する
が、極く小部分が逸れて別のNPNトランジスタ
３７のベース電流を形成する。前記トランジスタ
のエミツタ電流はトランジスタ３８のベース電流
を供給すると共に、各回路部分２，４，６に１つ
ずつ配置され、ベース・エミツタ接続点がトラン
ジスタ３８のベース・エミツタ接続点と並列に接
続する他の３つのNPNトランジスタ４２のベー
ス電流をも提供する。トランジスタ３８及び４２
は同一の集積回路に形成するから、互いに極めて
良く整合し、トランジスタ４２を飽和させない限
り、該トランジスタ４２のそれぞれがトランジス
タ３８中の基準電流を反映する。

同様に、基準電流回路３６はトランジスタ４４
を飽和させない限り、４つの該トランジスタ４４
中に反映される基準電流を決定する。トランジス
タ４４の２つは回路部分６に含まれ、残る２つの
トランジスタ４４は回路部分２，４にそれぞれ１
つずつ含まれる。

負端子４に対する抵抗３５下端の電圧はトラン
ジスタ３７及び３８のベース・エミツタ電圧の和
によつて形成され、従つて約5mV／℃の負温度
係数を持つ。従つて、回路３４によつて決定され
る基準電流が温度変化に関係なく一定であるため
には電圧調整装置３２が同様の負温度係数を呈す
ることが必要であり、この条件は下記のようにし
て満たされる。

調整装置の出力はエミツタ・フオロアとして接
続されるトランジスタ６９によつて提供される。
トランジスタ６９のベースに供給される電圧は３
つのダイオードから成るダイオード列６８及び直
列抵抗７０を介して提供される。このダイオード
列には定電流が供給されるから、構成素子の温度
が一定である限りトランジスタ６９のベース電圧
は一定であり、抵抗７０間のオーム電圧降下及び
ダイオード６８間の順方向電圧降下から成る。

従つて調整装置の出力電圧は３つのダイオード
６８の存在に起因する温度係数とトランジスタ６
９のベース・エミツタ接続点の温度係数との差に
相当する負の温度係数を呈する。この温度係数は
抵抗３５の下端に於ける電圧によつて示されるの
とほぼ同じ値を取る。

ダイオード６８に供給される定電流は正端子Ｔ
２に接続された２つのPNPトランジスタから成
る電流ミラー７４によつて提供される。電流ミラ
ー７４への入力電流はベースがダイオード列６８
中の最下段ダイオードの陽極と接続するPNPト
ランジスタ７６によつて確立される。トランジス
タ７６のベース・エミツタ電圧は最下段ダイオー
ド６８間の順方向電圧降下にほぼ等しいから、ト
ランジスタ７６のエミツタ電圧が抵抗７０間電圧
と同じ値に維持される。トランジスタ７６のエミ
ツタはオーム抵抗７８を介して負端子Ｔ４と接続
するから、トランジスタ７６のコレクタ及びエミ
ツタ電流も一定に維持されて電流ミラー７４に対
する一定入力電流を提供する。

調整装置３２が確実に導通するようにトランジ
スタ７６のコレクタ・エミツタ・パスと並列に高
値抵抗７２を接続する。この抵抗がなければ、原
理的にはすべてのトランジスタが不導通のままと
なる可能性がある。

尚、必要な負温度係数を提供するものなら他の
いかなる電圧調整装置を使用してもよい。

回路部分２に配置されたトランジスタ４２を例
に取つて説明すると、このトランジスタはスイツ
チ１２が閉じている限り、飽和状態とはならな
い。このような条件の下でトランジスタのコレク
タ電流はスイツチ１２を介してバツテリー１４か
ら給電される端子１４から給電を受ける分圧器４
８によつてベース電圧を決定される共通ベース方
式に接続されたトランジスタ４６によつて中継さ
れる。トランジスタ４６のコレクタ電流はほとん
どすべてPNPトランジスタ５０を介して端子Ｔ
１４から得られる。端子Ｔ１５及びＴ１６のいず
れか一方または双方が正確に端子Ｔ１４と同じ電
位にあれば、この電流は他の２つのPNPトラン
ジスタ５２のいずれか一方または双方に反映され
る。なぜならトランジスタ５０及び５２のベース
は１つに接続され、エミツタは端子Ｔ１４，Ｔ１
５及びＴ１６のそれぞれに１つずつ接続されてい
るからである。このような条件の下で回路は電流
ミラーと概ね同じ作用を果す。この条件が成立す
るのは電灯１０の一方または双方に電流が流れな
い時にのみである。電灯が正しく機能すればその
結果生ずる抵抗１６間の電圧降下が連携の両トラ
ンジスタ５２に供給されるベース・エミツタ電圧
を低下させるから、両トランジスタ５２は極めて
低い電流しか通さない。両トランジスタ５２のコ
レクタ電流が複合され、ベース電圧が分圧器４８
によつて決定される共通ベース型トランジスタ５
４によつて中継される。

即ち、スイツチ１２が閉じ、双方の電灯１０に
電流が通ると、トランジスタ５４のコレクタ・リ
ードには極く僅かの電流しか流れない。スイツチ
１２が開くとトランジスタ５４にはコレクタ電流
が全く流れなくなる。この２つの状態はいずれも
警報信号の発生にはつながらない。但し、スイツ
チ１２が閉じ、しかも電灯１０の一方に電流が流
れないと、トランジスタ５４のコレクタ電流は概
ね回路３４によつて設定される基準電流と等しく
なる。従つてこの場合には警報信号が与えられ
る。当然のことながら電灯１０のどちらにも電流
が流れないとさらに大きいコレクタ電流がトラン
ジスタ５４を流れ、これもまた警報信号の発生を
促す原因となる。

PNPトランジスタ５０及び５２のベース電流
はベース電流をトランジスタ４６のコレクタ電流
の小部分によつて提供される別設のPNPトラン
ジスタ５６によつて供給される。この構成はベー
ス電流がトランジスタ４６のコレクタから直接供
給される簡単な電流ミラー回路に比較していくつ
かの点で有利である。これを具体的に説明する
と、集積回路２４に配置されているトランジスタ
の多くはNPNであるから、利得の高いNPNトラ
ンジスタが生産されるように製造プロセスを調整
することになり、PNPトランジスタの利得は比
較的低いであろう。このことはトランジスタ５０
及び５２に極めて大きいベース電流が要求される
ことを意味し、もしこのベース電流をトランジス
タ４６のコレクタから直接得ようとすれば、トラ
ンジスタ５０のコレクタ電流はトランジスタ５２
を駆動するのに必要な各瞬間の電流量に応じて著
しく変化するであろう。回路部分４に於けるトラ
ンジスタ５０及び５２の場合、３つのトランジス
タにではなく５つのトランジスタにベース電流を
供給しなければならないから、この問題は一段と
深刻になる。そこでトランジスタ５６を別設する
ことにより、トランジスタ５０のコレクタ電流を
概ね一定に維持することができる。

回路部分２に配置された共通ベース型トランジ
スタ５４のコレクタ電流は同じ回路部分のトラン
ジスタ４４のコレクタに供給される。スイツチ１
２が閉じ、一方の電灯１０に電流が流れない場
合、上述のようにトランジスタ５４のコレクタ電
流が回路３４によつて設定される基準電流とほぼ
等しくなる。回路３６によつて設定される基準電
流は回路３４によつて設定される基準電流の約
５／６であるから、この条件の下ではトランジス
タ４４は不飽和状態のままであり、トランジスタ
５４からの電流の約５／６を通過させる。トラン
ジスタ５４からの残りの電流はトランジスタ５８
のベース駆動電流を形成する。トランジスタ５８
が導通すると、共通回路部分８の一部を形成する
直接結合３トランジスタ増幅器６０が警報電灯２
６に給電する。

逆にスイツチ１２が開いているかまたは電灯１
０が双方とも給電されている場合、トランジスタ
５４は連携のトランジスタ４４を不飽和状態に維
持するには不充分な小さい電流しか通さず、トラ
ンジスタ５８は不導通のままであるから、警報を
与えられない。

回路部分４は４つのトランジスタ５２を使用す
ることを除けば回路部分２とほとんど同じであ
る。両回路部分に共通な素子としてはトランジス
タ４６，５０，５４，５６及び５８がある。トラ
ンジスタ５８のコレクタ・エミツタ・パスは並列
接続されているから、トランジスタ５８のいずれ
か１つにベース駆動電流が供給されると警報信号
が与えられる。

回路部分６は回路部分２及び４とはやや異な
る。部分６は特にブレーキ・ライトのように間歇
的に動作しなければならない自動車電灯をモニタ
ーするのがその目的である。回路部分２及び４が
点灯しない電灯への給電スイツチが閉じている限
り警報電灯信号が持続するように構成されている
のに対し、回路部分６はブレーキ・ライト・スイ
ツチが閉じているにも拘らずブレーキ・ライトの
１つに電流が流れない場合、集積回路中の内部ラ
ツチがセツトされ、ブレーキ・ライト・スイツチ
が再び開いてもバツテリー１４からの給電が断た
れるまではセツトされたままとなるように構成さ
れている。ラツチが「セツト」状態にある限り、
警報電灯は給電される。

既に指摘したように、回路部分６はトランジス
タ４２の１つ及びトランジスタ４４の２つを含
み、各トランジスタ５２のベース・エミツタ接続
点の面積がトランジスタ５０の場合の２倍である
点を除けば回路部分２の対応トランジスタと全く
同様に構成されたトランジスタ４６，５０，５２
及び５６をも含む。即ち、トランジスタ５０及び
トランジスタ５２の１つのベース・エミツタ接続
点に同じ電圧が供給され、モニターされている電
灯の１つに電流が流れていないことを示すと、ト
ランジスタ５２のコレクタ電流はトランジスタ５
０のコレクタ電流の２倍になる。２つのトランジ
スタ５２の複合コレクタ電流は２つのトランジス
タ５４′の間で等分されるから、電灯故障が発生
するとトランジスタ５４′のそれぞれがトランジ
スタ５０に供給される基準電流とほぼ等しい電流
を受ける。トランジスタ５４′は共通ベース方式
に接続されている。トランジスタ５４の場合と同
様に、トランジスタ５４′のベース電圧は分圧器
４８によつて決定される。一方のトランジスタ５
４′のコレクタ電流はトランジスタ４４の１つに
供給されると共に、第３トランジスタ５８のベー
スにも供給され、この第３トランジスタ５８は他
の２つのトランジスタ５８と全く同様に接続され
ている。他方のトランジスタ５４′のコレクタ電
流は残りのトランジスタ４４のコレクタに供給さ
れ、このトランジスタ４４のコレクタは別設のト
ランジスタ５８′のベースと接続している。即ち、
トランジスタ５８′はブレーキ・ライトの故障が
検知されるとトランジスタ５８と全く同様に導通
する。

２つのトランジスタ５４′の間で比較回路出力
電流を分配しながらも比較回路を正しく作用させ
るにはトランジスタ５２のベース・エミツタ接続
点面積をトランジスタ５０のそれよりも大きくす
ること以外にも種々の方法を採用することができ
る。具体的には、回路部分６に配置されるトラン
ジスタ４２，５０及び４４のベース・エミツタ接
続点面積が回路部分２に含まれるトランジスタの
それと同じでなくてもよい。

トランジスタ５８′のコレクタは別設のトラン
ジスタ６４と共に上記ラツチを形成するトランジ
スタ６２のベースと接続する。

常態ではトランジスタ６２が導通状態に、トラ
ンジスタ６４が不導通状態にある。トランジスタ
６４のコレクタは抵抗６６を介してトランジスタ
５８のコレクタと接続する。即ち、ラツチが常態
なら、増幅器６０はトランジスタ６４の存在に影
響されないが、トランジスタ５８′が導通してブ
レーキ・ライトの故障が検知されたことを示す
と、ラツチが「セツト」状態となり、トランジス
タ６２が不導通となり、トランジスタ６４が導通
する。トランジスタ６４の導通はトランジスタ５
８の導通と同じ効果を持つ。即ち、警報電灯２６
が点灯される。

抵抗６６の値はトランジスタ５８が導通しても
ラツチが「セツト」状態とならないように設定す
る。

トランジスタ６２のコレクタは集積回路２４の
端子Ｔ１と接続する。従つて、上記ラツチ動作を
必要とする回路にも、故障電灯への給電スイツチ
１２が閉じている間だけ警報信号を持続される回
路にも同じ設計の集積回路を使用することができ
る。前者の場合、端子Ｔ１に対する外部接続を避
ければ回路は上述したように作用する。実際に
は、ラツチが外部の電気的ノイズによつてセツト
されないようにする補助手段として端子Ｔ１にコ
ンデンサを接続することができる。後者の場合、
端子Ｔ１を負端子Ｔ４に接続する。これによつて
トランジスタ６４が恒久的に不導通状態に維持さ
れるからラツチが警報電灯２６を駆動する増幅器
６０に作用することは不可能である。この場合、
回路部分６によつて制御されるトランジスタ５８
はこの部分によつてモニターされる電灯の１つに
故障が発生した時に必要な警報信号を発する役割
を果す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例としての自動車の点
灯回路系の電灯監視回路を示す回路図である。 （符号の説明） ２…集積回路の部分、４…集
積回路の部分、６…集積回路の部分、８…集積回
路の部分、１０…電灯、１２…制御スイツチ、１
４…バツテリー、１６…抵抗、１８…結線、２０
…結線、２２…結線、２４…集積回路、２６…警
報ランプ、２８…給電レール、３２…電圧調整装
置、３４…基準電流回路、３５…抵抗、３６…基
準電流回路、３７…トランジスタ、３８…トラン
ジスタ、４２…トランジスタ、４４…トランジス
タ、４６…トランジスタ、４８…抵抗、５０…ト
ランジスタ、５２…トランジスタ、５４…トラン
ジスタ、５６…トランジスタ、５８…トランジス
タ、６０…３トランジスタ増幅器、６２…トラン
ジスタ、６４…トランジスタ、６８…ダイオー
ド、６９…トランジスタ、７０…抵抗、７２…抵
抗、７６…トランジスタ、７８…抵抗。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 負荷と直列の感知用抵抗端子間の電圧を監視
   する監視回路であつて、該監視回路が、ラツチ回
   路６２，６４、および、該ラツチ回路用の単一の
   可能化／不能化端子Ｔ１であつて、種々の接続関
   係を成立させるかまたはすべての接続関係を断つ
   ことにより、前記ラツチ回路が直列抵抗１６端子
   間の限界値以上及び以下の電圧にそれぞれ対応す
   る第１または第２の安定状態になるかまたは第１
   の安定状態なるもの、を包含し、前記ラツチ回路
   は電圧監視回路部分２；４；６から信号を受信
   し、被監視電圧が限界値以下であれば前記信号に
   呼応して第１安定状態から第２安定状態に切換え
   られるようになつており、該監視回路はまた警報
   手段２６であつて、ラツチ回路が第２安定状態に
   なるかまたは不能化されて第１安定状態のみにな
   るとき、被監視電圧が限界値以下に降下したこと
   を指示する電圧監視回路部分からの警報信号を発
   生させるもの、を包含する ことを特徴とする監視回路。 ２ それぞれが温度にも給電線の電圧にも依存す
   る２つの基準電流を供給する手段３４，３６と、
   温度変化に直接起因する基準電流の変化が温度に
   おける同じ変化に起因する給電線の電圧変化によ
   る前記基準電流の変化によつて実質的に相殺され
   るような符号及び大きさの温度係数を有する、給
   電線への給電を行う温度依存電圧安定化回路３２
   と、前記基準電流の一方を受け、前記一方の基準
   電流と感知用直列抵抗１６端子間電位差の両者に
   依存する出力電流を提供し且つ前記電位差の所定
   値に於ける該出力電流の値が前記一方の基準電流
   の値に直接関係している電流中継手段４２，４６
   と、前記出力電流を他方の基準電流と比較し、こ
   の比較の結果に従つて前記電位差が前記一定値以
   上であるか以下であるかを指示する出力信号を提
   供する比較手段５０，５２とをさらに包含する特
   許請求の範囲第１項記載の監視回路。 ３ 基準電流供給手段３４が２つのシリコンｐ−
   ｎジヤンクシヨン３７，３８と直列の抵抗３５を
   含み、温度依存電圧安定化回路３２が前記ｐ−ｎ
   ジヤンクシヨンと同じ値の負電圧温度係数を有
   し、従つて温度変化にも拘らず基準電流が実質的
   に一定に維持される特許請求の範囲第２項記載の
   監視回路。