JPH0271014U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す要部説明図
である。 １……機関、２……車室内ヒータ、３……冷却
水通路、４……ヒータコア、５……送風フアン、
６……排気通路、９……エバポレータ、１１……
ヒートパイプ、１２……バギユームタンク、１４
……凝縮部、１５……第１パイプ、１６……作動
液戻り用パイプたる第２パイプ、１８……リキツ
ドタンク、１９，２０……第１，２電磁弁、２２
……連通パイプ、２３……制御手段、２５……作
動液。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機関と車室内ヒータ間に冷却水還流用の冷却水
   通路を設け、ヒータコアを循環する冷却水との間
   で熱交換する空気を供給する送風フアンを設ける
   一方、排気通路に設けたエバポレータにより該排
   気熱を前記空気に伝達する作動液が運ばれるルー
   プ式ヒートパイプを配設し、該ヒートパイプの凝
   縮部を車室用ヒータコアの空気出口側に取り付け
   た暖房装置において、 前記ヒートパイプの内、前記凝縮部の下流と前
   記エバポレータの下部とを連通した第２パイプ中
   にリキツドタンクを配設させ、該リキツドタンク
   の底部に近接する位置に開口を有する連通パイプ
   をバキユームタンクに連通させ、前記第２パイプ
   及び連通パイプ夫々に第１、第２弁手段を介在さ
   せ、 暖房装置がＯＦＦになると第１弁手段を閉じ且
   つ第２弁手段が開になつてリキツドタンク及びエ
   バポレータ内の作動液をバキユームタンク内に吸
   引させ、暖房装置がＯＦＦになつて一定の時間経
   過後前記第１、第２弁手段が共に開いてバキユー
   ムタンク内の作動液をリキツドタンク及びエバポ
   レータに戻すようにし、暖房装置がＯＮになると
   第２弁手段が閉じ且つ第１弁手段が開になつて暖
   房システムが作動すると共にバキユームタンク内
   へ負圧を貯留するようにした制御手段を設けて成
   ることを特徴とする車両用暖房装置。