JPH027253Y2 - - Google Patents

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JPH027253Y2
JPH027253Y2 JP16762783U JP16762783U JPH027253Y2 JP H027253 Y2 JPH027253 Y2 JP H027253Y2 JP 16762783 U JP16762783 U JP 16762783U JP 16762783 U JP16762783 U JP 16762783U JP H027253 Y2 JPH027253 Y2 JP H027253Y2
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metering
pressure
spool
valve
rotary valve
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は増圧式ユニツトインジエクタのロータ
リバルブ装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a rotary valve device for a pressure-increasing unit injector.

第1図、第3図中2はロータリバルブであり、
ローリバルブ2はバルブ本体12内にスプール3
を嵌挿して成る。バルブ本体12には複数個のポ
ート5が設けてあり、スプール3には燃料通路6
とこれに連通した燃料供給ポート4とが設けてあ
る。バルブ本体12の端部とスプール3の端部と
の間にメータリング圧力室17が形成してある。
2 in Figures 1 and 3 is a rotary valve,
The lorry valve 2 has a spool 3 inside the valve body 12.
It is made by inserting. The valve body 12 is provided with a plurality of ports 5, and the spool 3 is provided with a fuel passage 6.
and a fuel supply port 4 communicating therewith. A metering pressure chamber 17 is formed between the end of the valve body 12 and the end of the spool 3.

メータリング圧力室17は管路18を介してタ
ンク(図示省略)に接続してあり、この管路18
に調量弁(減圧弁)8が設けてある。
The metering pressure chamber 17 is connected to a tank (not shown) via a pipe line 18.
A metering valve (pressure reducing valve) 8 is provided.

前記スプール3の周部には切欠部より成るメー
タリング溝10が形成してあり、このメータリン
グ溝10は噴射領域とメータリング領域(噴射量
を決める領域)とを切換えるためのものである。
A metering groove 10 consisting of a notch is formed in the circumferential portion of the spool 3, and this metering groove 10 is used to switch between an injection area and a metering area (an area that determines the amount of injection).

そしてメータリング溝10はメータリング領域
のポート5をメータリング圧力室17に連通させ
ている。
The metering groove 10 communicates the port 5 in the metering area with the metering pressure chamber 17.

前記ロータリバルブ2の各ポート5はそれぞれ
に噴射管7を介して増圧式ユニツトインジエクタ
1のシリンダ室33に接続されている。
Each port 5 of the rotary valve 2 is connected to a cylinder chamber 33 of the pressure increasing unit injector 1 via an injection pipe 7, respectively.

インジエクタ1は増圧ピストン27、チエツク
弁28、吸い戻し弁29、針弁30等を具備して
いる。増圧ピストン27はロータリバルブ2から
供給される燃料の圧力を増圧すると共に、噴射量
を制御するものである。増圧ピストン27はリタ
ーンスプリング31によりピストンプランジヤ3
2を介してシリンダ室33側に押圧(圧縮)され
るようになつている。増圧ピストンの増圧比はピ
ストン27とプランジヤ32の面積比により決定
される。この増圧ピストン27の背圧(シリンダ
室33側の圧力)とリターンスプリング31の圧
縮力(押圧力)とが平衡に達した位置によりチヤ
ンバ34の容積が決まり、噴射量が決まる。すな
わち、背圧を上げるとピストンプランジヤ32が
下動してチヤンバ34の容積が小さくなり、噴射
量が減少する。反対に背圧を下げるとピストンプ
ランジヤ32が上動し、チヤンバ34の容積が大
きくなり噴射量が増加する。このようにして噴射
量の調量を行なう。
The injector 1 includes a pressure increasing piston 27, a check valve 28, a suction return valve 29, a needle valve 30, and the like. The pressure increasing piston 27 increases the pressure of the fuel supplied from the rotary valve 2 and controls the injection amount. The pressure increasing piston 27 is connected to the piston plunger 3 by the return spring 31.
2 and is pressed (compressed) toward the cylinder chamber 33 side. The pressure increase ratio of the pressure increase piston is determined by the area ratio of the piston 27 and the plunger 32. The volume of the chamber 34 is determined by the position where the back pressure of the pressure increasing piston 27 (pressure on the cylinder chamber 33 side) and the compression force (pressing force) of the return spring 31 reach equilibrium, and the injection amount is determined. That is, when the back pressure is increased, the piston plunger 32 moves downward, the volume of the chamber 34 becomes smaller, and the injection amount decreases. Conversely, when the back pressure is lowered, the piston plunger 32 moves upward, increasing the volume of the chamber 34 and increasing the injection amount. In this way, the injection amount is regulated.

ピストンプランジヤ32内には図示のように端
面32aと側面とを連通する通路35が形成され
ており、端面がチヤンバ34の底面に当接したと
きに、チヤンバ34からノズル36に通ずる燃料
通路37と吸い戻し弁29とを連通させるように
なつている。
As shown in the figure, a passage 35 is formed in the piston plunger 32 that communicates between the end face 32a and the side surface, and when the end face comes into contact with the bottom face of the chamber 34, a passage 35 is formed that communicates with the end face 32a and the side face. The suction valve 29 is connected to the suction valve 29 .

ロータリバルブ2のスプール3の回転に従つて
スプール3の外周面に開口した燃料供給ポート4
が各気筒の増圧式ユニツトインジエクタ1に接続
したロータリバルブ2のポート5に順次連通しス
プール3の燃料通路6からの燃料を供給する。
A fuel supply port 4 opens on the outer peripheral surface of the spool 3 as the spool 3 of the rotary valve 2 rotates.
are sequentially connected to the ports 5 of the rotary valves 2 connected to the pressure increasing unit injectors 1 of each cylinder to supply fuel from the fuel passages 6 of the spools 3.

前記スプール3の回転に従つて燃料供給ポート
4が一つのポート5に連通したとき、燃料通路6
からの高圧の燃料が、燃料供給ポート4、噴射管
7を介して前記シリンダ室33に送られるが、メ
ータリング領域にある他のポート5はメータリン
グ溝10を介してメータリング圧力室17に連通
し、このメータリング圧力室17の圧力は調量弁
18により制御されて、メータリング領域にある
増圧式ユニツトインジエクタ1のシリンダ室33
の圧力が制御され、この圧力がリターンスプリン
グ31のばね力と釣り合わされて噴射量が決定さ
れる。
When the fuel supply port 4 communicates with one port 5 as the spool 3 rotates, the fuel passage 6
High-pressure fuel is sent to the cylinder chamber 33 via the fuel supply port 4 and the injection pipe 7, while the other port 5 in the metering area is sent to the metering pressure chamber 17 via the metering groove 10. The pressure in this metering pressure chamber 17 is controlled by a metering valve 18, and the pressure in this metering pressure chamber 17 is controlled by a metering valve 18 to communicate with the cylinder chamber 33 of the pressure boosting unit injector 1 in the metering area.
The pressure is controlled, and this pressure is balanced with the spring force of the return spring 31 to determine the injection amount.

しかし、ロータリバルブ装置においては第2
図、第4図に示すようにスプール3に形成された
メータリング溝10が一本であつたために4〜5
本のインジエクタ1が調量時干渉し合つてどれか
のインジエクタ1で生じた外乱が他のインジエク
タ1に影響を及ぼし調量の安定性を損つていた。
However, in rotary valve devices, the second
As shown in FIG.
The injectors 1 of the book interfere with each other during metering, and disturbances generated in any one of the injectors 1 affect the other injectors 1, impairing the stability of metering.

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところはインジエクタが調量
時干渉し合うことがなく調量の安定性を確保でき
る増圧式ユニツトインジエクタのロータリバルブ
装置を提供することにある。
The present invention was developed in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a rotary valve device for a pressure-increasing unit injector that can ensure stability in metering without the injectors interfering with each other during metering. It is about providing.

以下、本考案を第5図以下に基づいて説明す
る。第5図にロータリバルブ2を示す。このロー
タリバルブ2において第3図に示す従来のロータ
リバルブ2と同じ部位はその符号を符す。
Hereinafter, the present invention will be explained based on FIG. 5 and subsequent figures. FIG. 5 shows the rotary valve 2. In this rotary valve 2, parts that are the same as those in the conventional rotary valve 2 shown in FIG. 3 are designated by the same reference numerals.

すなわち、3はスプール、4は燃料供給ポー
ト、5はポート、6は燃料通路、7は噴射管、8
は調量弁、17はメータリング圧力室、18は管
路である。
That is, 3 is a spool, 4 is a fuel supply port, 5 is a port, 6 is a fuel passage, 7 is an injection pipe, 8
1 is a metering valve, 17 is a metering pressure chamber, and 18 is a conduit.

前記スプール3の周部には複数個のメータリン
グ溝20が周方向に間隔を置いてそれぞれ独立し
た状態で形成してあり、各メータリング溝20は
スプール3の軸方向に穿設されて端面に開口する
連通孔22を介してそれぞれ前記メータリング圧
力室17に連通している。
A plurality of metering grooves 20 are formed on the periphery of the spool 3 independently at intervals in the circumferential direction, and each metering groove 20 is bored in the axial direction of the spool 3 to form an end surface. The metering pressure chambers 17 are connected to each other through communication holes 22 that are open to the metering pressure chambers 17, respectively.

しかして、メータリング溝20を複数に分断し
同時にインジエクタ1からの燃料の戻りがメータ
リング溝20で重ならないようにしてあるため
に、たとえ干渉があつたとしても容量の大きいメ
ータリング圧力室17を介して行われるのでいず
れかのインジエクタ1に生じた外乱が他のインジ
エクタに影響を乃ぼすことはない。
However, since the metering groove 20 is divided into a plurality of parts and at the same time the fuel returned from the injector 1 is prevented from overlapping in the metering groove 20, even if there is interference, the metering pressure chamber 17 has a large capacity. Since the injector 1 is operated via the injector 1, a disturbance occurring in one of the injectors 1 will not affect the other injectors.

本考案は以上詳述したように、スプール3の周
部に形成したメータリング溝20を複数に分断し
たから、各インジエクタが調量時干渉し合うこと
がなくどれかのインジエクタで生じた外乱が他の
インジエクタに影響を及ぼし調量の安定性を損う
ことがなくなる。
As detailed above, in the present invention, since the metering groove 20 formed on the circumference of the spool 3 is divided into a plurality of parts, each injector does not interfere with each other during metering, and disturbances caused by any one of the injectors can be avoided. This eliminates the possibility of affecting other injectors and impairing metering stability.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図、第2図は従来のロータリバルブと増圧
式ユニツトインジエクタの構成説明図、第3図は
従来のロータリバルブ装置の説明図、第4図は同
スプールの展開図、第5図は本考案に係るロータ
リバルブ装置の要部の縦断面図、第6図は同スプ
ールの一部断面した側面図、第7図は同スプール
の展開図である。 2はロータリバルブ、3はスプール、17はメ
ータリング圧力室、20はメータリング溝。
Figures 1 and 2 are explanatory diagrams of the configuration of a conventional rotary valve and pressure boosting unit injector, Figure 3 is an explanatory diagram of a conventional rotary valve device, Figure 4 is an exploded view of the spool, and Figure 5 is an explanatory diagram of the configuration of a conventional rotary valve and a pressure boosting unit injector. FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a main part of the rotary valve device according to the present invention, FIG. 6 is a partially sectional side view of the spool, and FIG. 7 is a developed view of the spool. 2 is a rotary valve, 3 is a spool, 17 is a metering pressure chamber, and 20 is a metering groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] スプール3の周部に形成したメータリング溝2
0を複数に分断したことを特徴とする増圧式ユニ
ツトインジエクタのロータリバルブ装置。
Metering groove 2 formed around the spool 3
A rotary valve device of a pressure-increasing unit injector, characterized in that 0 is divided into a plurality of parts.
JP16762783U 1983-10-26 1983-10-31 Pressure boosting unit injector rotary valve device Granted JPS6075672U (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16762783U JPS6075672U (en) 1983-10-31 1983-10-31 Pressure boosting unit injector rotary valve device
DE19843438965 DE3438965A1 (en) 1983-10-26 1984-10-24 FUEL INJECTION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US06/664,719 US4677953A (en) 1983-10-26 1984-10-25 Fuel injection system for internal-combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16762783U JPS6075672U (en) 1983-10-31 1983-10-31 Pressure boosting unit injector rotary valve device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6075672U JPS6075672U (en) 1985-05-27
JPH027253Y2 true JPH027253Y2 (en) 1990-02-21

Family

ID=30366687

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16762783U Granted JPS6075672U (en) 1983-10-26 1983-10-31 Pressure boosting unit injector rotary valve device

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JPS6075672U (en) 1985-05-27

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