JPH027253Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH027253Y2 JPH027253Y2 JP16762783U JP16762783U JPH027253Y2 JP H027253 Y2 JPH027253 Y2 JP H027253Y2 JP 16762783 U JP16762783 U JP 16762783U JP 16762783 U JP16762783 U JP 16762783U JP H027253 Y2 JPH027253 Y2 JP H027253Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metering
- pressure
- spool
- valve
- rotary valve
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は増圧式ユニツトインジエクタのロータ
リバルブ装置に関するものである。
リバルブ装置に関するものである。
第１図、第３図中２はロータリバルブであり、
ローリバルブ２はバルブ本体１２内にスプール３
を嵌挿して成る。バルブ本体１２には複数個のポ
ート５が設けてあり、スプール３には燃料通路６
とこれに連通した燃料供給ポート４とが設けてあ
る。バルブ本体１２の端部とスプール３の端部と
の間にメータリング圧力室１７が形成してある。
ローリバルブ２はバルブ本体１２内にスプール３
を嵌挿して成る。バルブ本体１２には複数個のポ
ート５が設けてあり、スプール３には燃料通路６
とこれに連通した燃料供給ポート４とが設けてあ
る。バルブ本体１２の端部とスプール３の端部と
の間にメータリング圧力室１７が形成してある。
メータリング圧力室１７は管路１８を介してタ
ンク（図示省略）に接続してあり、この管路１８
に調量弁（減圧弁）８が設けてある。
ンク（図示省略）に接続してあり、この管路１８
に調量弁（減圧弁）８が設けてある。
前記スプール３の周部には切欠部より成るメー
タリング溝１０が形成してあり、このメータリン
グ溝１０は噴射領域とメータリング領域（噴射量
を決める領域）とを切換えるためのものである。
タリング溝１０が形成してあり、このメータリン
グ溝１０は噴射領域とメータリング領域（噴射量
を決める領域）とを切換えるためのものである。
そしてメータリング溝１０はメータリング領域
のポート５をメータリング圧力室１７に連通させ
ている。
のポート５をメータリング圧力室１７に連通させ
ている。
前記ロータリバルブ２の各ポート５はそれぞれ
に噴射管７を介して増圧式ユニツトインジエクタ
１のシリンダ室３３に接続されている。
に噴射管７を介して増圧式ユニツトインジエクタ
１のシリンダ室３３に接続されている。
インジエクタ１は増圧ピストン２７、チエツク
弁２８、吸い戻し弁２９、針弁３０等を具備して
いる。増圧ピストン２７はロータリバルブ２から
供給される燃料の圧力を増圧すると共に、噴射量
を制御するものである。増圧ピストン２７はリタ
ーンスプリング３１によりピストンプランジヤ３
２を介してシリンダ室３３側に押圧（圧縮）され
るようになつている。増圧ピストンの増圧比はピ
ストン２７とプランジヤ３２の面積比により決定
される。この増圧ピストン２７の背圧（シリンダ
室３３側の圧力）とリターンスプリング３１の圧
縮力（押圧力）とが平衡に達した位置によりチヤ
ンバ３４の容積が決まり、噴射量が決まる。すな
わち、背圧を上げるとピストンプランジヤ３２が
下動してチヤンバ３４の容積が小さくなり、噴射
量が減少する。反対に背圧を下げるとピストンプ
ランジヤ３２が上動し、チヤンバ３４の容積が大
きくなり噴射量が増加する。このようにして噴射
量の調量を行なう。
弁２８、吸い戻し弁２９、針弁３０等を具備して
いる。増圧ピストン２７はロータリバルブ２から
供給される燃料の圧力を増圧すると共に、噴射量
を制御するものである。増圧ピストン２７はリタ
ーンスプリング３１によりピストンプランジヤ３
２を介してシリンダ室３３側に押圧（圧縮）され
るようになつている。増圧ピストンの増圧比はピ
ストン２７とプランジヤ３２の面積比により決定
される。この増圧ピストン２７の背圧（シリンダ
室３３側の圧力）とリターンスプリング３１の圧
縮力（押圧力）とが平衡に達した位置によりチヤ
ンバ３４の容積が決まり、噴射量が決まる。すな
わち、背圧を上げるとピストンプランジヤ３２が
下動してチヤンバ３４の容積が小さくなり、噴射
量が減少する。反対に背圧を下げるとピストンプ
ランジヤ３２が上動し、チヤンバ３４の容積が大
きくなり噴射量が増加する。このようにして噴射
量の調量を行なう。
ピストンプランジヤ３２内には図示のように端
面３２ａと側面とを連通する通路３５が形成され
ており、端面がチヤンバ３４の底面に当接したと
きに、チヤンバ３４からノズル３６に通ずる燃料
通路３７と吸い戻し弁２９とを連通させるように
なつている。
面３２ａと側面とを連通する通路３５が形成され
ており、端面がチヤンバ３４の底面に当接したと
きに、チヤンバ３４からノズル３６に通ずる燃料
通路３７と吸い戻し弁２９とを連通させるように
なつている。
ロータリバルブ２のスプール３の回転に従つて
スプール３の外周面に開口した燃料供給ポート４
が各気筒の増圧式ユニツトインジエクタ１に接続
したロータリバルブ２のポート５に順次連通しス
プール３の燃料通路６からの燃料を供給する。
スプール３の外周面に開口した燃料供給ポート４
が各気筒の増圧式ユニツトインジエクタ１に接続
したロータリバルブ２のポート５に順次連通しス
プール３の燃料通路６からの燃料を供給する。
前記スプール３の回転に従つて燃料供給ポート
４が一つのポート５に連通したとき、燃料通路６
からの高圧の燃料が、燃料供給ポート４、噴射管
７を介して前記シリンダ室３３に送られるが、メ
ータリング領域にある他のポート５はメータリン
グ溝１０を介してメータリング圧力室１７に連通
し、このメータリング圧力室１７の圧力は調量弁
１８により制御されて、メータリング領域にある
増圧式ユニツトインジエクタ１のシリンダ室３３
の圧力が制御され、この圧力がリターンスプリン
グ３１のばね力と釣り合わされて噴射量が決定さ
れる。
４が一つのポート５に連通したとき、燃料通路６
からの高圧の燃料が、燃料供給ポート４、噴射管
７を介して前記シリンダ室３３に送られるが、メ
ータリング領域にある他のポート５はメータリン
グ溝１０を介してメータリング圧力室１７に連通
し、このメータリング圧力室１７の圧力は調量弁
１８により制御されて、メータリング領域にある
増圧式ユニツトインジエクタ１のシリンダ室３３
の圧力が制御され、この圧力がリターンスプリン
グ３１のばね力と釣り合わされて噴射量が決定さ
れる。
しかし、ロータリバルブ装置においては第２
図、第４図に示すようにスプール３に形成された
メータリング溝１０が一本であつたために４〜５
本のインジエクタ１が調量時干渉し合つてどれか
のインジエクタ１で生じた外乱が他のインジエク
タ１に影響を及ぼし調量の安定性を損つていた。
図、第４図に示すようにスプール３に形成された
メータリング溝１０が一本であつたために４〜５
本のインジエクタ１が調量時干渉し合つてどれか
のインジエクタ１で生じた外乱が他のインジエク
タ１に影響を及ぼし調量の安定性を損つていた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところはインジエクタが調量
時干渉し合うことがなく調量の安定性を確保でき
る増圧式ユニツトインジエクタのロータリバルブ
装置を提供することにある。
て、その目的とするところはインジエクタが調量
時干渉し合うことがなく調量の安定性を確保でき
る増圧式ユニツトインジエクタのロータリバルブ
装置を提供することにある。
以下、本考案を第５図以下に基づいて説明す
る。第５図にロータリバルブ２を示す。このロー
タリバルブ２において第３図に示す従来のロータ
リバルブ２と同じ部位はその符号を符す。
る。第５図にロータリバルブ２を示す。このロー
タリバルブ２において第３図に示す従来のロータ
リバルブ２と同じ部位はその符号を符す。
すなわち、３はスプール、４は燃料供給ポー
ト、５はポート、６は燃料通路、７は噴射管、８
は調量弁、１７はメータリング圧力室、１８は管
路である。
ト、５はポート、６は燃料通路、７は噴射管、８
は調量弁、１７はメータリング圧力室、１８は管
路である。
前記スプール３の周部には複数個のメータリン
グ溝２０が周方向に間隔を置いてそれぞれ独立し
た状態で形成してあり、各メータリング溝２０は
スプール３の軸方向に穿設されて端面に開口する
連通孔２２を介してそれぞれ前記メータリング圧
力室１７に連通している。
グ溝２０が周方向に間隔を置いてそれぞれ独立し
た状態で形成してあり、各メータリング溝２０は
スプール３の軸方向に穿設されて端面に開口する
連通孔２２を介してそれぞれ前記メータリング圧
力室１７に連通している。
しかして、メータリング溝２０を複数に分断し
同時にインジエクタ１からの燃料の戻りがメータ
リング溝２０で重ならないようにしてあるため
に、たとえ干渉があつたとしても容量の大きいメ
ータリング圧力室１７を介して行われるのでいず
れかのインジエクタ１に生じた外乱が他のインジ
エクタに影響を乃ぼすことはない。
同時にインジエクタ１からの燃料の戻りがメータ
リング溝２０で重ならないようにしてあるため
に、たとえ干渉があつたとしても容量の大きいメ
ータリング圧力室１７を介して行われるのでいず
れかのインジエクタ１に生じた外乱が他のインジ
エクタに影響を乃ぼすことはない。
本考案は以上詳述したように、スプール３の周
部に形成したメータリング溝２０を複数に分断し
たから、各インジエクタが調量時干渉し合うこと
がなくどれかのインジエクタで生じた外乱が他の
インジエクタに影響を及ぼし調量の安定性を損う
ことがなくなる。
部に形成したメータリング溝２０を複数に分断し
たから、各インジエクタが調量時干渉し合うこと
がなくどれかのインジエクタで生じた外乱が他の
インジエクタに影響を及ぼし調量の安定性を損う
ことがなくなる。
第１図、第２図は従来のロータリバルブと増圧
式ユニツトインジエクタの構成説明図、第３図は
従来のロータリバルブ装置の説明図、第４図は同
スプールの展開図、第５図は本考案に係るロータ
リバルブ装置の要部の縦断面図、第６図は同スプ
ールの一部断面した側面図、第７図は同スプール
の展開図である。 ２はロータリバルブ、３はスプール、１７はメ
ータリング圧力室、２０はメータリング溝。
式ユニツトインジエクタの構成説明図、第３図は
従来のロータリバルブ装置の説明図、第４図は同
スプールの展開図、第５図は本考案に係るロータ
リバルブ装置の要部の縦断面図、第６図は同スプ
ールの一部断面した側面図、第７図は同スプール
の展開図である。 ２はロータリバルブ、３はスプール、１７はメ
ータリング圧力室、２０はメータリング溝。
Claims (1)
- スプール３の周部に形成したメータリング溝２
０を複数に分断したことを特徴とする増圧式ユニ
ツトインジエクタのロータリバルブ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16762783U JPS6075672U (ja) | 1983-10-31 | 1983-10-31 | 増圧式ユニツトインジエクタのロ−タリバルブ装置 |
| DE19843438965 DE3438965A1 (de) | 1983-10-26 | 1984-10-24 | Brennstoff-einspritzanlage fuer eine brennkraftmaschine |
| US06/664,719 US4677953A (en) | 1983-10-26 | 1984-10-25 | Fuel injection system for internal-combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16762783U JPS6075672U (ja) | 1983-10-31 | 1983-10-31 | 増圧式ユニツトインジエクタのロ−タリバルブ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6075672U JPS6075672U (ja) | 1985-05-27 |
| JPH027253Y2 true JPH027253Y2 (ja) | 1990-02-21 |
Family
ID=30366687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16762783U Granted JPS6075672U (ja) | 1983-10-26 | 1983-10-31 | 増圧式ユニツトインジエクタのロ−タリバルブ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6075672U (ja) |
-
1983
- 1983-10-31 JP JP16762783U patent/JPS6075672U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6075672U (ja) | 1985-05-27 |
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